Forum
Posao na Brodu => Pomorska Knjižica ~ Matrikula ~ Seaman's Book => Topic started by: slobabob on 11/September/2010
-
Mogu posvjedočiti da Crew Office i bez traženja izdaje na završetku svakoga ugovora tzv. Certificate of Discharge, na kojem jasno piše koliko ste dugo bili na brodu, pečatirano i ovjereno kapetanovim potpisom. Ako imate matrikulu, ispunit će ju po zakonu.
U mojem slučaju, ja nisam nikada vadio matrikulu pa ti dokumenti vrijede sami za sebe, a svima koji se uskoro ukrcavaju, predlažem da se drže zakona i traže izdavanje pomorske knjižice ili matrikule. Vremena se mijenjaju, i ta knjižica sve više vrijedi, kao svojevrsni pomorski pasoš, dokaz statusa.
Pošto ćete brod svaki puta po završetku ugovora napuštati u euforiji, i sa hrpom ostalih papira, taj certifikat ili pečat u matrikuli vrijedi prekontrolirati.
Imas li predstavu kako to funkcionise u srbiji?
Drugaciji su zahtevi Hrvatske. Sta je sa srbijom.
kako sam razumeo pre odlaska na brod hrvatski drzavljani polazu nesto cini mi se za pomorsku knjizicu.
-
U Srbiji nije potrebna nikakva pomorska knjizica, nikakva polaganja, niti sam cuo da ce rad na brodu i odgovarajuci staz, itd....uskoro biti zakonom regluisani! Od likova koje znam iz Srbije a koji su isli na kruzere, niko nije prijavio da mu je trebalo nesto slicno od dokumenata kao u Hrvatskoj.
-
Meni su iz Safe Cruise poslali da potpisem i vratim sa slikom Application for a Bermuda Seaman's discharge book, sto sam davno uradio.
E sada mene nesto zanima :)
Da li ova knjizica ima ikakve veze sa pomorskim knjizicama u Srbiji?
I kakvo je stanje, tj obaveze nas moreplovaca sto se tice penzionog (i ostalih obaveza prema drzavi) u Srbiji?
-
Ja sam bas pitao lika iz Kouzona kakva su pravila u vezi penzionog osiguranja, i on mi je rekao da niti mi brodska kompanija uplacuje penziju, niti drzava Srbija zahteva bilo kakvu regulativu ako ides na brod, niti kouzon kao agencija trazi neki dokument poput "Seaman's discharge book" .
Ako hocu penziju, jedini nacin je da pristupim privatnom penzionom fondu i sam uplacujem penziju od zarade na kruzeru.
Mozda u Safe Cruise-u tvrde drukcije, nemam pojma ""]] -()-. Ja sam sa Kouzonom razgovarao pre par meseci, mozda se nesto promenilo u medjuvremenu. I mene zanima ima li nekih novosti na tom polju??
-
Mozda u Safe Cruise-u tvrde drukcije, nemam pojma ""]] -()-. Ja sam sa Kouzonom razgovarao pre par meseci, mozda se nesto promenilo u medjuvremenu. I mene zanima ima li nekih novosti na tom polju??
Meni su rekli da mi treba njihova pomorska zato sto idem u Juznu Ameriku.
Inace, hvala na odgovoru...pretpostavio sam da je tako, al bolje da pitam nego oT
-
Morat ćete se snalaziti onako kako smo se mi u HR snalazili, uplaćivati za mirovinsko i zdravstveno osiguranje u privatnoj režiji.
Znam da si mnogi govore da će otići na more samo na par godina, skupiti "dobru lovu" i onda se vratiti "normalnom životu", ali događa se da im taj posao i taj novac postane puno dugoročniji nego su htjeli/planirali. "Navuku se".
Pretpostavljam da tih "nekoliko godina" u starosti puno znače, jer novac zna iscuriti iz džepova, i što onda?
Znam perača suđa iz Bugarske, koji je danas menadžer privatnog otoka kompanije Disney Cruise Line, a koji je dotle dogurao neprestano me pitajući "što ćeš raditi kada se skineš sa brodova?" On nije znao. Vrijeme je prolazilo, obitelj se snalazila bez njega (njegovim novcem), djeca odrasla, njemu udjeljivali promociju za promocijom (ne zato što je sposoban, nego zato što je vjeran), i eto ga sada, došao je u godine kada više neće biti ni važno "što će raditi kada se skine sa brodova". Kada se "skine", uplovit će u sivilo korumpirane Bugarske države, gdje ne možeš podići glavu a da te ne zvekne po njoj nekakav lokalni reketar.
-
Bravo sefe, svaka ti je na mestu!
Upravo zbog tih sranja, generalne socijalne neizvesnosti na Balkanu (a i pazljivog baratanja tesko zaradjenim novcem na kruzerima) i ja planiram neku vrstu stednje ili doprinosa u privatnoj reziji. Valja na sve misliti na vreme.. :deda: A osim toga, ako se razumno raspolaze novcem, nije tolika zrtva odvojiti od solidne plate na kruzeru i uplatiti sebi u privatni fond. Uostalom, sve zavisi koliko covek ostane na brodu - besmisleno je ulaziti u tu pricu ako neko ode na ugovor-dva da bi kupio auto ili renovirao stan i li ustekao za skolarinu, ili tako nesto sitno. Ali za ozbiljnu i duzu karijeru, svakako vredi razmisliti.
-
Sto nije uzeo B2 i ostao u Americi gde ima mali milion mogucnosti?
-
Sto nije uzeo B2 i ostao u Americi gde ima mali milion mogucnosti?
Nije on čovjek od mogućnosti, nego balkanski tip, sa nepoderivom sklonošću ka uhljebljivanju.
U Americi će ti platiti koliko posla napraviš, a kod nas na Balkanu, uhlje*iš se preko veze na posao od xy kuna, dinara ili KM, i šuti do penzije.
A i nije pametno trošio, nego je trošio da impresionira svoje susjede i rodbinu, pa se na kraju uklopio u sivilo prosječnosti.
Osim toga, engleski mu je bio užasan, stalno me ispitivao šta koja riječ znači, a najsmješnije mi je bilo kada bi slao nekome mail, pa bi me pozvao da mu prekontroliram kako je napisao. U početku sam mu pomagao, ali mi je vrlo brzo dopi....o, pa sam ga naučio koristiti spellcheck.
Spellcheck bi mu ispravio krivo napisane riječi, ali nije ispravljao gramatiku, a Bugar je sav sretan vjerovao kad bih mu rekao "vidiš, spellcheck nije ništa podcrtao, super si to napisao", :rofl: Sreća njegova da je u industriji u kojoj su viši menadžeri dovoljno inteligentni da razumiju kako rade u multikulturnoj zajednici, i toleriraju greške.
Ajd nemojmo više u Off-Topic :nokti:
-
Sorry za ponovni offtopic, ali bas me zanima koliko je tom Bugarinu trebalo godina da skoci od peraca posudja do menadzera ostrva? I kolika mu je plata kao menadzeru tog ostrva?
-
Trebalo mu je oko 7 godina.
Perac sudja - oko $900
Manager na otoku - $6-7.000, a da nije bugarin, bilo bi i koja k$ vise. Ugovor 2-2, stalni internet, office na plazi, nekoliko vozila, plodovi mora za veceru, ronjenje i ribolov svaki dan, brzi patrolni camac ... i slicne povlastice.
-
Dobro da li neko ima informaciju da li je moguce izvaditi pomorsku knjizicu u Beogradu, gde i koliko kosta?
-
Trebalo mu je oko 7 godina.
Perac sudja - oko $900
Manager na otoku - $6-7.000, a da nije bugarin, bilo bi i koja k$ vise. Ugovor 2-2, stalni internet, office na plazi, nekoliko vozila, plodovi mora za veceru, ronjenje i ribolov svaki dan, brzi patrolni camac ... i slicne povlastice.
Šefe, misliš li da su takve stvari moguće i u drugim kompanijama???? Npr Princessu???
-
Šefe, misliš li da su takve stvari moguće i u drugim kompanijama???? Npr Princessu???
Njegova očekivanja nisu bila velika, sve je dolazilo sa godinama službe.
Osim toga, on je u kompaniji od prvog dana, od osnutka, tako da je i to bilo važno.
Princess je poput RCCL-a, stara kompanija, i tu se očekuje samo rad i rad, kada dođeš u nju, nisi ni "opening crew" niti po bilo čemu važan osim po svojemu radu.
-
Njegova očekivanja nisu bila velika, sve je dolazilo sa godinama službe.
Osim toga, on je u kompaniji od prvog dana, od osnutka, tako da je i to bilo važno.
Princess je poput RCCL-a, stara kompanija, i tu se očekuje samo rad i rad, kada dođeš u nju, nisi ni "opening crew" niti po bilo čemu važan osim po svojemu radu.
Hvala na odgovoru, zanimalo me da li mozda postoji razlika u nacinu na koji kompanije gledaju zaposlenike. Naravno, radit cemo, od rada jos nitko nije umro :yeah:
-
Da li je nekada neko bio da polaze za pomorsku knjizicu u BG???
Da li neko moze da mi kaze kakvo je polaganje i koliko traje?
-
Pozdrav svima pisem iz NS-a
Ja sam SCTW95 polozio u Budimpesti u novembru i sad bi trebao vaditi pomorsku knjizicu
al sam nacuo da Srbija ne priznaje sertifikat iz Madjarske.Da li postoji mogucnost vadjenja pomorske u Madjarskoj ili Hrvatskoj ili da li neko ima kakav konstruktivan predlog?
Unapred hvala
-
@Milorad88
Da li si se i kako snašao za vađenje pomorske knjižice sa sertifikatom koji se ne priznaje u Srbiji?
-
Pomorsku knjizica, Seaman's book moraju imati svi koji sada zele ici na brod bilo kruzer ili teretni i vadi se u Luckoj kapetaniji u BG-u adresa je Karadjordjeva 6.
Knjizicu kupujete u ''Sluzbenom glasniku" ulica Brankova 16.
Izvod o drzavljanstvo ne starije od 6 meseci.
Izvod iz maticne knjige rodjenih ne starije od 6 meseci osim ako je sa roze hologramom onda moze.
Uvid u licnu kartu i fotokopija iste,ako je cipovana procitana.
Lekarski izvestaj o zdravstvenoj sposobnosti napisacu vam samo gde sam ja vadio i nije skupo Omladinskih Brigada br.104 kostalo me je 8240,00 dinara. imate na spisku u Kapetaniji jos ustanova ali meni su preporucili ovu kao najjeftiniju opciju.
Dve slike 3*3,5cm (format za licnu kartu) ne starije od sest meseci.
Potvrda sertifikat,A-VI/1-1(overena kopija ukoliko je seritifikat iz Hrvatske,ukoliko je na stranom jeziku potreban je prevod kod ovlascenog tumaca.)Da ne bi lutali posto ja jesam evo adrese i broja od Pomorskog centra:Majke Jevrosime 15 mala ulica iza Skupstine broj 062222052 Bojana sekretarica jako ljubazna osoba.Oni salju za Hrvatsku u Zagreb organizovanim prevozom sve ukupno 180e sertifikat dobijete za par dana.
Administrativna taksa koja kosta 2340,00 dinara.
Kad sve sakupite idete u Kapetaniju i naoruzajte se zivcima jer bas i nisu ljubazni i usluzni. oT
-
O cemu se prica sad ovde? Ja sam dobio LOE, i u postupku sam vize i lekarakog. Nikakvu pomorsku knjizicu mi niko nije pominjao ni agencija ni niko. Da li je ova informacija tacna da moraju imati svi koji hoce na brod? Moj brat ke na brod otisao pre 5 meseci i nije vadio nikakvu pomorsku knjizicu. A da je skupa skupa je, posto vidim da si napisao da nije skupo. Ove cene pored svega nisu male uopste. A vreme tek kolko vidim mora se putuje da se zavrsi itd.
Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока
-
Nije tačno da moraju svi da imaju pomorsku knjižicu ako idu na brod. Većina nas ide u restoran, galley, bar ili accomodation i za te pozicije ne treba seamans book. Ako ti treba, možeš podneti zahtev da je dobiješ na brodu. Košta oko 80$ i čeka se neko vreme dok ne stigne( mesec-dva, tako nešto). A koristićeš je na aerodromu ako te cimaju za težinu prtljaga, pa da dokažeš da si pomorac i sl. Ovo je što se Princessa tiče, za ostale ne znam. Uglavnom, ne brini. Pošto ideš u galley nikakva pomorska knjižica ti ne treba.
-
Nije tačno da moraju svi da imaju pomorsku knjižicu ako idu na brod. Većina nas ide u restoran, galley, bar ili accomodation i za te pozicije ne treba seamans book. Ako ti treba, možeš podneti zahtev da je dobiješ na brodu. Košta oko 80$ i čeka se neko vreme dok ne stigne( mesec-dva, tako nešto). A koristićeš je na aerodromu ako te cimaju za težinu prtljaga, pa da dokažeš da si pomorac i sl. Ovo je što se Princessa tiče, za ostale ne znam. Uglavnom, ne brini. Pošto ideš u galley nikakva pomorska knjižica ti ne treba.
Hvala 😊. Skoro sam bio siguran da je dezinformacija ali sam se ipak uzbudio 😂.
Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока
-
Oprosti na dezinformaciji na vecini kompanija treba ali za Princess ne i ima jos par kompanija koje otvaraju na brodu knjizicu.
-
Oprosti na dezinformaciji na vecini kompanija treba ali za Princess ne i ima jos par kompanija koje otvaraju na brodu knjizicu.
Na vecini kompanija ne treba.
Nije tačno da moraju svi da imaju pomorsku knjižicu ako idu na brod. Većina nas ide u restoran, galley, bar ili accomodation i za te pozicije ne treba seamans book.
Ja sam 3 strajp oficir u tehnickom departmanu sa sertifikatom kompetentnosti i bez pomorske knjizice. Nema veze ni sa pozicijom. Neke kompanije traze za sve, neke ne traze uopste.
Po zakonu, svako je obavezan ako plovi da je ima, ali niko te ne tera da govoris nekome da plovis uopste.
Za srpske drzavljane je besmislena skroz. Lucka Kapetanija Beograd moze da glumi neku silu do sutra i da kaze kako bi svi trebali da imaju pomorsku i sve sertifikate registrovane u Srbiji, ali u stvarnosti oni nemaju nikakva prava da izdaju bilo sta tako da ne vidim svrhu njihovog ukljucivanja u poslove bilo koga ko plovi u medjunarodnoj plovidbi. Ko hoce neka vadi pomorsku pa neka ide lepo posle svakog ugovora da mu pecatiraju plovidbu i onda neka ceka da mu klepe porez i dadzbine. Ne bih imao nista protiv da placam drzavi sve sto treba, al kad meni treba nesto, da mi ta ista kapetanija to obezbedi, a ne da ja moram po svoje sertifikate u Hrvatsku, Englesku, Holandiju itd... Njih tamo sasvim zabole za tvoju srpsku pomorsku knjizicu..