Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - Purser

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13
106
Sad sam poslao devojci poruku pa ti javljam.

Edit

Jeste, seckaju ti. To je najnezgodnije, jer nekada si samo sat na desku pa tri sata odmor pa sest opet desk, zavisi od dana. Pa imas i nocne.
Mada znam da je isto tako to jos i lako naspram toga kakvi gosti znaju da budu.

107
I kako je bilo na Cunard-u?

108
Ako te Princess zanima, da toliko otprilike. Barem je tako bilo dok je moja devojka bila jap.

109
Niko od nas ne zna sta ce da bude, ali mozete da pretpostavite da "drugog talasa" skoro pa sigurno nece biti.
Sada se tim virusom manipulise po potrebi.
Jos je Tramp najavio da ako bude nece zatvarati drzavu. Jeste virus opasan, ali u nekim drzavama mere su vise nastetile nego pomogle, primer toga je Amerika.
Na sve to uticajni kapitalisti su provalili da su takve mere dobar izgovor da se koncentrise kapital u njihovim rukama i pa bi hteli i ostale talase. I pritiskaju administraciju gde imaju uticaj da sprovede takve mere. Jel svaki put posle ovakvih situacija, neko zaradi velike pare. Ali da ne zalazimo u to.

110
Prvo ce krenuti sa Azijom, pa Evropom. Prica se tako.
MSC je krenuo da se zagreva za Aziju.

111
Pozdrav,
 Sta te zanima, ja sam odradio prvi ugovor na DCL, pre covida naravno...

Pozdrav Makakaka,

Hvala ti sto si se javio.

Nas kako, mene zanima HR, onboard. T&D ili HR Specialist.
Jel ti ista blisko od tih pozicija.
Izvini, znam da je nezgodno je pitanje.

Kakve su stvari na Castaway-u? Jel vredi applicirati za HR tamo?

Sto si ti otisao sa DCL-a?

Hvala ti...


112
Disney Cruise Line / Kakvo je stanje na DCL?
« on: 22/May/2020 »
Pozdrav drustvo.

Dugo se ne pise o DCL-u, a i sve manje ljudi odlazi, pa me zanima kakvo je stanje sada tamo?

Jel ima nekoga da se javi?

113
pogotovo sad kad je lako doci do EU i nekih drugih zemalja

Kako???

GER jeste lako jer su doneli zakon, sad parafraziram, da imigranti su u zaposljavanju jednaki ostalim gradjanima.
Dok drugi nisu bas tako otvoreni da zaposle nekog van EU, jer moraju da sredjuju papire, a to je dug proces.

Sto se kruzera tice, njihovo vreme je proslo. I vise faktora je doprinelo tome, najveci faktor su mozda i same kompanije.

114
Cruise Lines / Re: Expedition cruise lines
« on: 15/May/2020 »
Silversea je najgora kompanija za koju neko moze da aplicira.
Sta je najgore?
Sve!
Od prastarih ne odrzavanih brodova, preko hr sve do hrane. Samo imenuj.

115
Pozicija na jahti naravno nema ni priblizno mnogo kao na kruzeru.


Jesi radila na kruzeru. Kakva je razlika u obimu rada? Naprimer za guest service pozicije?

116
Richard Fern je prosle godine naglasio da je RCCL na sve krize.. Evo mu sad.

Ne zato sto ne zna nego zato sto ima veliki ego i misli da sve drzave zele njihove brodove. Ako se RCCL-u nesto ne svidi sutnuce doticnu drzavu u d*** i okrenuti se.
Sada kada su sve drzave sutnule RCCL u d***, Richard Fern je pojeo govno i zalozio sve brodove ne bi li dobio nesto novaca.

117
Poslao sam i privatno, a evo i ovde da se izvinim Purseru što sam u ovoj temi u jednom periodu neprimereno negativno reagovao na njegove poruke. Ničim me nije uvredio, nikad napao i nije zaslužio takvu moju reakciju.

Bio je to neki iritantno-depresivni period, svet se okretao naglavačke, a ja na brodu koji nikud ne ide, niti ja mogu nekud da odem, "social distancing" na snazi - svako u svojoj kabini, niko ne zna šta budućnost donosi niti kako do te budućnosti stići, vesti na par postojećih TV kanala gadne, alkohol pristupačan. Tih dana još nismo krenuli sa repatrijacionom plovidbom - svaki dan sam gledao u isto gradilište preko puta, makar otvoreno more ili palme i galebove da gledam da mi se mozak proluftira, ali jok, nisam ni imao osećaj da sam na brodu nego u nekoj zaključanoj zgradi. Po društvenim mrežama ljudi pisali svakakve gluposti, pa se valjda malo te negativne energije uvuklo i u mene.

Što kaže narod - bilo, ne ponovilo se. Izvini Purser.

 
Hvala.

No offence taken.

Nije bilo nikakvih teskih reci niti uvreda.
Bio je to samo disagreement, razmena misljenja, mozda pomalo izvucena iz konteksta.

Na brodu ne mozete cesto da sretnete ljude koji imaju neki regard za socijalne norme, a jos manje da se izvinu ukoliko misle da su pogresili.
Tako da je ovo dobar primer prijateljskog ponasanja i pristojan gest Princa.

Ovo je cruise forum i ovde razmenjujemo misljenje o industriji koja je veoma stresna. I vrlo cesto o veoma ozbiljnim stvarima, ma koliko to nekima delovalo sumanuto odmah. Bolje je na forumu razmeniti misljenje, pa spremani otici na brod.
Zato, i nezavisno za ovu temu, svi , bilo sta da vam padne na pamet slobodno pitajte. Bolje ovde da ovde rascistite sa nekim iluzijama o brodu nego na brodu.
 

118
%u010Cek... U kojoj su se to situaciji kompanije na%u0161le, objasni?

Nasli su se u losijij situaciji nego sto bi se nasli da su imali ispravnu poslovnu politiku.
U situaciji da nemaju pare posle visedecenijskog mlacenja novaca.Ne bi morali da zovu arape da imaju novac da srede situaciju.
Dalje, neka uzmu kredit koristeci svoje assete ili ti brodove. Kada zaloze brodove i zgrade mogu da dobiju kredite uz manje kamatne stope.
Ako ni to nije dovoljno,  neka prodaju brod ili vise brodova.
Ako ni to nije dovoljno neka propadnu. I sam si rekao, da je kapitalizam. U kapitalizmu kompanije su se uzdizale i padale ne mora neka kruz kompanija da postoji zauvek. I vece kompanije su propadale a da ne propadne neki carnival ili royal.

Ti samo ima%u0161 li%u010Dni pik striktno na njih.

Zakonsko i moralno neslaganje

Ti samo ima%u0161 li%u010Dni pik striktno na njih, kao %u0161to ja sada imam na tebe.

A ti imas licni pik na mene?
Imaj!
Ja za sada nemam kako ti kazes "licni pik" na tebe, za sada. Ali cu da nastavim da ti napadam kompaniji, kao i ostale kompanije.


Zna%u010Di, na forumu si zajedno sa ljudima koji su tog momenta na brodu, ne mogu da odu sa broda, i %u017Eeli%u0161 im da "zavr%u0161e" inficirani.
Odgovarao si na moju poruku, a ja sam na brodu i predvi%u0111a%u0161 mi, zapravo pri%u017Eeljkuje%u0161 zbog kompanije, da "zavr%u0161im".
Hajde svojim primerom poka%u017Ei kako izgleda kad se brine o ljudima i %u017Eeli im se dobro.

Nakon laznog citata iz proslog posta sada je ovaj izvadjen iz konteksta pa sada moram i to da pojasnim.
Naime, pisali smo o tome da je neki new hire otisao na brod, na sta je bio odgovor

"Koliko je to dobro, pitanje je. Jer sada sada svi hoce da idu sa broda prvim."  Ovim je implicirano da je na brodu lose stanje i da ga treba izbegavati,

Na brodu smo izolovani od zara%u017Eenih (vrlo verovatno), imamo hranu, sme%u0161taj, relativnu slobodu - sunce, vazduh, lepo vreme, dru%u017Eenje uz pi%u0107e i muziku... i... platu.
Odlazak zna%u010Di nemanje plate ko zna koliko dugo, zaglavljenost na nekom aerodromu i slanje apela preko fejsbuka, zaglavljenost u karantinu kad se, ako se, do%u0111e u mati%u010Dnu dr%u017Eavu.
Ja biram brod.

Usledio je odgovor,

Svako ima svoje misljenje uvezi ove situacije.


Znajuci moral cruise kompanija i kako sikaniraju ljude, ne bih na brod. Kod njih je sve dobro do trenitka kada nije pa posada i gosti snose posledice, zarad njihovih para.

Dalje, sto se tice ugrozenosti kompanija, neka se prijave za pomoc u zemljama pod cijom zastavom plove.
Kompanije su sakupile dovoljno novaca ne placajuci porez proteklih decenija tako da sada imaju vise nego dovoljno.

A to izolovanje na brodu, kako ga nazivaju je ono sto je pogorsalo situaciju na princessu. A biti u zatvorenoj sredini koja koristi isti ventilacioni sistem, isti onaj sistem koji je bio na princessu. Zavrsice se kao i na princessu.

Nigde ovde, ali nigde je napisano da ja zelim da kako to kazes "zavrsis". Nigde!
Navedeno je da u zatvorenoj sredini sa ventilacionim sistemom  taj nacin izolacije zavrsice se kao na princessu. I to je i bilo potvrdjeno, od ljudi koji se bolje razumeju i od mene i od tebe, da takav karantin samo siri zarazu.
S obzirom da se u takvoj sredini ti oswcas sigurni i das to i rekao "Ja biram brod".
Niko te posle toga nije dirao.

Ti si se tu sam prepoznao. Ja se borim protiv kompanije ne protiv tebe da "zavrsis". Cak sta vise ja uvek zelim posadi dobro.

Ja cu svojim primerom da pokazujem ako ikada budem u kompaniji na izvrsnom polozaju. Sada je na tvojoj kompaniji da pokaze koliko te ceni. I cekam koliko ce da vas kompenzuje sto ste radili u takvim uslovima.
Nemoj da skidas odgovornost sa kompanije.

Sad tu ubacuje%u0161 neke sudske postupke kao sa kru%u0161ke, me%u0161a%u0161 babe i %u017Eabe, kakve to veze ima sa pandemijom i kada %u0107e se nastaviti plovidba?
Pa u jednoj temi ka%u017Ee%u0161 da su kompanije pune para od izbegavanja poreza, a onda da nemaju para jer su previ%u0161e ulagale.
U jednoj poruci ne%u0107emo dobiti nikakve pare jer su kompanije nemoralne, u drugoj pare dobijamo jer su kompanije nemoralne.

Ja "sad tu" ne ubacujem nista. Sudski procesi su deo ovoga i ostace. I odrzace se. Sada samo svi prate sta se desava. I drzave i CDC i USPH i lawyeri i prikupljaju podatke za kasnije. Da ne pricamo o besnim putnicima kojima su naruseni zivoti. Sudske tuzbe ce da budu jedna od najbitnijih stvari.

Nakon tolike eksplatacije i bezanja od poreza, trebale bi da budu "pune para". Sad je pitanje gde su pare? Koje inace treba da budu potrosene na kompenzacije. I sto je ccl zvao arape? Ko je potrosio tolike pare da sada nema ni za plate i mora da ide kod arapa?

Mo%u017Ee se slobodno re%u0107i da je ovde ve%u0107ini ljudi u velikom interesu da posla bude, da se zara%u0111uje. I da smo svi %u017Eivi i zdravi. Pusti sada pri%u010De da su kompanije %u0161ljam, nabrajanja tu%u017Ebi... gde se to uklapa u temu i globalnu situaciju?

Upravo tako. Ali da to ne ide preko grbace posade. Ovoliko velike kruz kompanije morale su da imaju spremno novac za ovakve situacije. Postoje depoziti koji moraju da se uplate. Sto je veca kompanija veci su depoziti. S obzirom da plove pod zastavama zemalja gde nema zakona. Te zemlje tako nesto ne nalazu.  Ali ne treba niko da potura grbacu da bi se kompanija izvukla.


119
Prince,nije uredu ovo je daleko od uredu.

Kompanije su krive sto su se nasle u ovoj situaciji. Nisu morale svake godine sve skuplje i skuplje brodove da prave i riskantno da ulazu novac. To je pogresna poslovna politika koja je sada dosla do izrazaja.
Svaka ti cast sto javljas sta se desava ali i ljudi moraju da znaju da su kompanije same sebe i svoje zaposlene dovele u ovu situaciju. Konstruktivno je i znati da kompanija nije tu za tebe.

To nije moj citat koji si citirao.

Sta ,mislis kako ce ovo da se zavrsi? Kada sve prestane nastavljamo sa plovidbom kao da niceg nije bilo.

Ali mislim da kompanije funkcionisu po psihopatskim principima i na sudu je to nebrojano puta dokazano.
Kada smo vec kod suda, Princes ceka sudski postupak za nekoliko brodova, royal ceka sudjenje za prikrivanje 150 slucajeva za koje su znali, dcl ceka proces za 38 koje su znali i costa ceka proces za laganje i sakrivanje.
Tako na pitanje da li su kruz kompanije krive? Da! Uradili su na stetu posade i gostiju. Sada se samo prikupljaju podaci. I odgovarace svi do jednog.

Ali da se ustrucavam da kazem nesto protiv kompanije, ni pod tackom razno.


120
Sve sto se sada desava je krivica kompanija za koje radite.
Kompanije su ovo su morale da docekaju spremne.

Toliko godina su uzimali pare i eksplatisali posadu a i goste. Morali su da znaju da ce u nekom periodu da se desi neka kriza i da ostavljaju pare sa strane za tako nesto. Znali su. Samo sto su mislili da kada dodje to vreme sve ce da ide preko grbace posade ili gostiju, samo ne preko njihove. E, sad su se tu za*****ali.

Razlog zasto sada vama daju platu je zato sto bi mnogi od vas potrazili neke druge poslove ili se jednostavno nebi vratili kada shvatite koliko su oni prvo moralno neodgovorni i nestabilni kao industrija.

A posle ponovo zaposljavati toliki broj netreniranih ljudi? To bi tek bila kriza sama za sebe.

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13