Forum

Posao na Brodu => Život na Moru ~ Life@Sea => Troškovi odlaska na brod => Topic started by: mali remorker on 11/July/2013

Title: Junior Assistant Purser, Safe Cruise, €650
Post by: mali remorker on 11/July/2013
Obzirom da sam zavrsio svu papirologiju i poplacao sve sto je trebalo, napisacu koliko je mene kostala ova avantura odlaska na brod:

* Troskovi prevodjenja dokumenata - 50e
* Marlins test - 1.500,00 dinara ili oko 15e
* Usmeni + pismeni test kod psihologa - 30e
* Provizija agenciji (po dobijanju LOE) - 350e
* C1/D viza - 14.400,00 ili 140 dolara ili oko 120e
* Lekarski pregled u Medicini rada na Novom Beogradu - 8.240,00 dinara ili oko 80e
* Avionsku kartu placa kompanija tako da sam postedjen tog troska.

Dakle ukupno oko 645e fiksnih troskova. Na to cu dodati do 30e sitnijih troskova jer zivim u Beogradu pa nisam morao da putujem do agencije dalje od par autobuskih stanica gradskim prevozom.
Ne planiram kupovati nista od stvari vec cu spakovati ono sto je najneophodnije i sto sam video na forumu da svi savetuju tako da ni po tom osnovu necu imati nekih vecih troskova.
Ranac stavljam na ledja a vracam se sa koferima :D

Eto. Toliko je mene kostala cela ova pricica.
Sada je ostalo samo da sacekam datum i mesto ukrcaja pa cu se onda javiti sa detaljima vezanim za pursere na Princess-u jer koliko sam video poslednji post vezan za to je napisan pre 2 godine :D
Title: Re: Junior Assistant Purser, Safe Cruise, €650
Post by: stefan_n on 12/July/2013
mirno more i sretno , napkon da je neko nesto napisao vezano za recepciju xD
 :uzdravlje:
Title: Re: Junior Assistant Purser, Safe Cruise, €650
Post by: Rocco_Barocco on 22/February/2014
Nikakav certifikat nisi morao raditi?
Title: Re: Junior Assistant Purser, Safe Cruise, €650
Post by: mali remorker on 23/February/2014
Norveski pomorski sertifikat (lekarski pregled klasican) je sve sto ti treba, kada je u pitanju P&O. Isto je i za ostale kompanije.
Title: Re: Junior Assistant Purser, Safe Cruise, €650
Post by: Rocco_Barocco on 01/March/2014
Čudno, ja sam prije morao raditi D1, a sad po novome moraš imati D2 prema novim međunarodnim pomorskim propisima, tako da mi nije jasno kako si se mogao ukrcati bez ikakvog certifikata.