Čemu sad to,pa nisi ni došao tamo a već bi kući.
Smeju li se znati razlozi?

Dosta toga se promenilo u zadnjih 5+ godina.Crew Bar se zatvara tačno u 0100,lično sam spuštao rešetke u 0058 i ``no sta`` ne zato jer mi je neko rekao,nego je to kraj radnog vremena(moglo je i posle,ali isključivo za keš i po drugim cenama ali to je već stvar mafia biznisa a ja ne znam šta je to  ).Pravilo je da crew member ne sme uzeti više od dva pića i tolerancija od 0,05 je na papiru ali provereno tvrdim da se toga niko nije pridržavao,počevši od mene pa nadalje.Na Karipskoj Princezi 2012/2013 SEO je bio pijani Englez Šejn,zvali smo ga nikad trezan.Čovek je minimalno do 0300 ostajao skoro svako veče u vidno pijanom stanju,jedne večeri se za*****avao sa dregerom ko će više naduvati,pa se jedno desetoro naših nadkurivalo sa par drugih nacija,nudio i meni da duvam ali sam ga iskulirao jer Englez je i ko zna šta mi može namestiti,ali sve je prošlo ok.Crew Bar se zatvarao u 0100,a već u 0130 ja sam završio svoje obaveze i sa par piva odlazio u smoking area sa ključem od crew bara u dzepu,ključ bi razduživao u International cafe dck5 kad bih pošao na spavanje.U međuvremenu mogao je da zafali koji paket Beksa,Dos Equisa koji bi se ujutro nadoknadio na raznorazne načine.Bilo je onih koji ne piju(ne dolaze u crew bar) i nisam ih mogao shvatiti,svrstavao sam ih u asocijalne i bio sam u pravu za preko 90%,čast izuzetcima.Ako čovek radi 10/12/14 sati,u stranom okruženju,priča i počne misliti na stranom jeziku,treba mu bar pola sata oduška da popije koje piće,zapali cigaretu ili popriča sa kolegama na svom jeziku,to jednostavno napuni baterije.

Idi dok si mlad . . .

Malo nas je al smo go**a!

http://www.seascanner.com/

  To nema ni u bajci,strašno koliko su se agencije osilile da toliko ljudi stavljaju na stand by radi njihove provizije.Da mi je neko pre 5 minuta rekao da se toliko čeka za entry level pozicije ne bih mu verovao.Užas

Samo se opusti i ne razmišljaj previše o tome,niko se nije naučen rodio ni kapetan što upravlja brodom a ni ti kao sobar.Dok god se trudiš da nešto radiš i dok god si u pokretu da nešto naučiš,ne trebaš razmišljati o otkazu ili nižoj poziciji.Na nekim brodovima postoji trening obuka dok na nekim te ubace direktno u vatru.Kroz 4 nedelje ako si iole razuman pohvataćeš sve šeme i prečice i kad možeš na pauzu,kad možeš nešto odraditi za vreme pauze da kasnije ne budeš u gužvi,itd.Nisi navigator pa ako uneseš pogrešne parametre da se desi nešto,posao kao posao uđeš u mašinu i postaneš robot.Sa srećom