Poslao sam i privatno, a evo i ovde da se izvinim Purseru što sam u ovoj temi u jednom periodu neprimereno negativno reagovao na njegove poruke. Ničim me nije uvredio, nikad napao i nije zaslužio takvu moju reakciju.

Bio je to neki iritantno-depresivni period, svet se okretao naglavačke, a ja na brodu koji nikud ne ide, niti ja mogu nekud da odem, "social distancing" na snazi - svako u svojoj kabini, niko ne zna šta budućnost donosi niti kako do te budućnosti stići, vesti na par postojećih TV kanala gadne, alkohol pristupačan. Tih dana još nismo krenuli sa repatrijacionom plovidbom - svaki dan sam gledao u isto gradilište preko puta, makar otvoreno more ili palme i galebove da gledam da mi se mozak proluftira, ali jok, nisam ni imao osećaj da sam na brodu nego u nekoj zaključanoj zgradi. Po društvenim mrežama ljudi pisali svakakve gluposti, pa se valjda malo te negativne energije uvuklo i u mene.

Što kaže narod - bilo, ne ponovilo se. Izvini Purser.

Aljaska = Amerika.

Bez zaustavljanja u nekoj drugoj zemlji, brodovi pod stranom zastavom po američkom zakonu ne smeju početi i završiti putovanje u američkoj luci. Što u tom delu sveta znači da bez garantovanog pristanka Kanade nema ni kruziranja do Aljaske.

Verovatno Kanađani ne daju zeleno svetlo, ne nužno iz razloga što ne žele, nego je situacija još uvek nesigurna i ne mogu da garantuju otvorenu luku. Iz tog razloga ni Carnival ne može da uvrsti Aljasku u svoju ponudu. A kao što kažeš, ove druge zemlje su siromašne i vrlo rado žele videti ogromne kruzere koji donose profit i ekonomsku aktivnost.

Pa ako već mora postepeno i pod još uvek nepoznatim ograničenjima da se vraća kruziranje, onda se ide na destinacije koje su sigurno u igri i ne zavise od treće zemlje, relativno nezainteresovane da forsira tranzit.

Oni koji su predviđali scenario postepenog vraćanja u operaciju i oni koji su spominjali avgust za sada izgleda da su bili u pravu.
Naravno, do tada se svašta može promeniti, tek ćemo videti šta će i kako biti, ali Carnival je zvanično objavio da -
od 1. avgusta određen manji broj brodova će obnoviti plovidbu iz određenog manjeg broja home portova.

Potpuna obustava u Severnoj Americi koja je do sada važila do 27. juna se produžava do kraja jula.
A zatim od 1. avgusta će 8 brodova (od trenutno 27 u floti) obnoviti plovidbu iz 3 home porta (od... nisam siguran... oko 20 home portova).
Plovidbe iz svih preostalih home portova se otkazuju do 31. avgusta.
Aljaska, Kanada, Havaji otkazani do kraja septembra / početka oktobra.

Kažu da su ova 3 porta izabrana prevashodno što do njih putnici mogu samostalno da dođu svojim automobilima... znači social distancing se predviđa od prvog koraka, čak i pre ulaska u terminal za ukrcavanje.

Carnival dalje kaže da će do tog vremena da angažuje eksperte i da se konsultuje sa vlastima oko svih mera koje treba preduzeti.

Da vidimo...

Ima na fb grupa "Balkanci Na Carnivalu", tu često delimo informacije.
95% poruka su sprdnja, ali uz malo skorolovanja se dolazi do raznih informacija koje neko s pristupom podeli sa grupom - mejlovi, screenshots, tabele, spiskovi itd.

Prema poslednjoj informaciji, skoro svi sa naših prostora sa HZ idu na MC, samo dvoje ide na BR.

Oko 6500 crew membera se prebacuje između brodova, čini mi se da je jutros neko okačio fotku da je prebacivanje počelo (neka druga nacija, još ne naši).

Izvinjavam se što ne koristim EDIT opciju, na novoj verziji foruma mi ne radi dobro, Šef može da ubaci ovo u prethodnu poruku ako treba.


I još jedna muva, naknadno sam se setio - kad se podigne zabrana na plovidbu, tek treba krenuti u proces adekvatnog bukiranja i prodaje kruzeva, putnici tek treba da se čekiraju (plus da organizuju put, smeštaj), postojaće "bafer" period za popunjavanje kapaciteta i organizaciju poslovanja sa partnerima. To je taman i to vreme tokom kojeg će brodovi sa posadom iz sveta ići ka tržištu.

Srećna posada otpakuje i čisti brod, briska prašinu, zateže posteljinu, srećni putnici bukiraju kruzeve, srećna kompanija počinje da dobija prihode od bukiranja i zna da ima pun sastav sveže posade na početku ugovora - vraća se u biznis.


A ja upravo krećem na put oko sveta, isplovljavamo.
Florida - Bahami - Karibi - Južna Amerika - Južna Afrika - Madagaskar - Indija.
A posle ko zna.

... zapravo sam čuo od čoveka koji radi u Refrigeration odeljenju, pa sam se zato osmelio da to postavim na forum.

Moderan kruz brod je više kao grad nego kao automobil.
Ne može se samo okrenuti prekidač, ugasiti svetlo i zaključati vrata.

Da krenemo od banalnog razloga: nema dovoljno dokova za velike kruzere - oni se sada konstantno rotiraju, jedni su na sidru na otvorenom moru, drugi u luci... pa nakon par dana menjaju mesta. Ali to nije krucijalan razlog, da je samo to, našlo bi se rešenje.

Ima tu mnogo drugih faktora - na primer administrativno-zakonskih, recimo ako se određeni uređaji isključe i kapetan napusti brod, brod gubi licencu. Pa onda neki veliki složeni sistemi pre svega u makini, njih ni ne možeš da isključiš a da ne dođe do nekog kvara ili širenja nekog problema koji će te nakon pokušaja uključenja lupiti po glavi. (primer - čuo sam priču da ako tek tako isključiš rashladne i ventilacione sisteme koji su neprekidno radili preko deceniju, proširila bi se buđ i korozija... Mogu da na primer zamislim i motore, generatore, turbine, kako se začepljuju... Rezervoare, tankove, ventile, mnogo toga što bi zaribalo...)

Uvek treba da postoji neki minimalni nivo održavanja, kontrole... koji onda zahteva napajanje strujom, ventilaciju, aktivne sigurnosne mere i sisteme... a to već, jasno, zahteva i ljudstvo.

I da završim sa 2 faktora baš u vezi crew membera.

Prvi je da postoji znatan broj brodova koji imaju ili potvrđene slučajeve korone ili sumnjive slučajeve, i tamo operišu na povišenom sanitarno-sigurnosnom nivou, imaju osobe u izolaciji / karantinu i nemaju dozvolu da rade bilo kakvo iskrcavanje.

Drugi je da se baš dosta brodova sprema da transportuje non-working posadu kući. To znam sigurno za svoju kompaniju, a po internetu čitam da se i u drugim kompanijama priča o tome.

Ovo zadnje je izuzetno kompleksna masivna operacija, nije samo - kreni, idi, stigni, iskrcaj. Ima mnooogo logistike, proračuna, nabavke goriva, dobavljanje dozvola, ugovaranje prolaza, pregovora sa vladama država, lučkim vlastima, prilagođavanje zakonskim normama... dok se u međuvremenu i hiljade članova posade prebacuje među desetinama brodova u skladu sa planiranim destinacijama.

Pa recimo samo maleni sitni detalj vezan za moj posao, a to je šrafčić u ogromnom mehanizmu u kome još stotine drugih rade na hiljadama svojih šrafova -
Moj brod je predviđen za plovidbu u jednoj ograničenoj zoni Kariba. I satelitski sistemi su mu podešeni za satelitsku uslugu koja je na raspolaganju na tom tržištu.
(inače, moj brod je izabran da ide ka Indiji da odveze Indijce sa više brodova koji sada dolaze kod nas)
Da smo juče krenuli ka Indiji, brod bi za par dana ostao bez satelitske komunikacije, bio bi potpuno offline, bez telefona, interneta, TV-a, poslovne komunikacije, razmene krucijalnih informacija sa administrativnim subjektima itd. Jer - nemamo satelitske sisteme ni podešene ni kompatibilne sa onim što nas čeka na tom dalekom putu oko sveta.
To je bila čitava dramatična akcija da nam provajder dostavi neki specijalni modem, pa da ne pričam dalje koliko mi predstoji hardverskog i softverskog podešavanja.

I tako dalje. Verovatno bi svako iz Navigacije ili Makine ili Administracije i sa broda a tek pogotovo oni u sedištu kompanije, mogao da iznese ogroman spisak stvari na kojima sada mora da radi da bi se cela ova akcija uspešno izvela.

Carnival CEO je rekao (postavio sam link ranije) da su obezbedili novčana sredstva da ovako izguraju do kraja godine.
Niko ne kaže (ni on) da će toliko dugo da traje, ali milioni i milioni dolara su pripremljeni da se ovako nastavi do kraja 2020. godine... pa... šta reći onda...

Realno, ne verujem da iko zna kada će da se krene sa radom. Svi posmatraju statistiku, projekcije i matematičke modele... ali smo još uvek rano u uzlaznoj putanji infekcije da bi se znalo kada se to spušta na prihvatljiv nivo za turistička putovanja brodovima.

Nekako se i meni čini da pre jeseni nema ama baš nikakve šanse... a da ćemo tek za mesec dana imati grubu procenu kada će se stvari koliko-toliko normalizovati. Sada je stvarno prerano da se zna.