1
Photo Department / Re: Zarada fotografa
« on: 21/April/2014 »
Upravo sam o tome pisao u mom prethodnom postu, da najveci protivnici kompanije su ljudi koji (namerno) nisu ili nece uspeti u ovom poslu pa krivca traze u kompaniji, vlasnicima itd.
Ja iskreno ne vidim nista lose u plati od oko 2000$ mesecno za posao Gallery managera, gde fakticki radis samo kada smo na moru, i to 8-9 sati dnevno, a posao kao u butiku ili prodavnici, da ne govorim po lukama uvek free.
Bez obzira da li je firma koncesionar ili sama poseduje svoje brodove, ako me korektno i redovno placa za moj rad sa kojim bi u Srbiji imao 400$ mesecno, onda sumnjam da sam jos uvek tamo zbog "nedostatka zivotnog iskustva" ili zato sto ne mogu da nadjem nista bolje (mislim na brodove)
Hvala bogu radili smo sa ljudima i sa Coste, i sa Carnivala, i sa NCL pa i sa Princesa, kad uporedimo sve price svako ima primedbu na jednu stvar, RADNO VREME, dzaba ovome sa Princesa ili Carnivala 2000$ kao fotograf kada rade od 10-14 sati svaki dan, i onda neka mi neko kaze da kod ostalih kompaniji ti nisi obican broj, nula ili jeftina radna snaga. Samo primer jednog radnog jutra na Kajmanskim Ostrvima gde smo se dokovali sa Princesom i dva Carnivalova broda.
Mi smo nas gangway zavrsili za nesto manje od 3 sata, vratili se na brod, jeli i krenuli nazad na ostrvo, dok su sva tri tima i dalje cekala na doku, skoro 5 sati na gangway-u....
Primera ima milion, ja opet kazem, i kod nas ima brodova gde se radi 10-12 pa i 14 sati, gde se krse sva ljudska i radna prava pojedinaca, ali opet ljudi tamo cute posto zaradjuju duplo vise nego ja sa 7 sati prosecnog radnog vremena.
Prosto u ovoj firmi ako hoces da napredujes i dodjes do lepe pozicije, u velikom broju slucaja niko ti nece stati na put, cak sto vise ce ti pomoci (neka se slobodno javi svako sa Carnivala ili NCL ko je isto uspeo za prva dva tri ugovora, pa cak i na nekim Princess brodovima promocija je nemoguca tek tako lako, samim tim i bolje pare, laksi zivot...). Ja mozda jesam budala posto ciljam platu od preko 2000$ mesecno i posao koji bi na brodu svako pozeleo, ali ok, moj problem, samo je jedna cinjenica apsolutno tacna, Image nikada nece propasti dokle god je na Royalu (samim tim i ostalim kompanija koje spadaju pod RCCL), a Royal da je hteo da izbaci ovog koncesionara do sada (ili pak da to planira), uradio bi to preko noci, bas kao sto je i izbacio jednog art koncesionara, bukvalno ujutro niko nije znao sta se desilo i zasto je galerija prazna....
Opet kazem, ja sam zadovoljan, cinjenica je da je sve vise i vise nasih ljudi u kompaniji, i da nas ima mnogo i na managerskim pozicijama (na zadnjem brodu bilo nas je 5 iz Srbije, oba ass managera us bila nasa i 3 fotografa od ukupno 9 ljudi).
Ja iskreno ne vidim nista lose u plati od oko 2000$ mesecno za posao Gallery managera, gde fakticki radis samo kada smo na moru, i to 8-9 sati dnevno, a posao kao u butiku ili prodavnici, da ne govorim po lukama uvek free.
Bez obzira da li je firma koncesionar ili sama poseduje svoje brodove, ako me korektno i redovno placa za moj rad sa kojim bi u Srbiji imao 400$ mesecno, onda sumnjam da sam jos uvek tamo zbog "nedostatka zivotnog iskustva" ili zato sto ne mogu da nadjem nista bolje (mislim na brodove)
Hvala bogu radili smo sa ljudima i sa Coste, i sa Carnivala, i sa NCL pa i sa Princesa, kad uporedimo sve price svako ima primedbu na jednu stvar, RADNO VREME, dzaba ovome sa Princesa ili Carnivala 2000$ kao fotograf kada rade od 10-14 sati svaki dan, i onda neka mi neko kaze da kod ostalih kompaniji ti nisi obican broj, nula ili jeftina radna snaga. Samo primer jednog radnog jutra na Kajmanskim Ostrvima gde smo se dokovali sa Princesom i dva Carnivalova broda.
Mi smo nas gangway zavrsili za nesto manje od 3 sata, vratili se na brod, jeli i krenuli nazad na ostrvo, dok su sva tri tima i dalje cekala na doku, skoro 5 sati na gangway-u....
Primera ima milion, ja opet kazem, i kod nas ima brodova gde se radi 10-12 pa i 14 sati, gde se krse sva ljudska i radna prava pojedinaca, ali opet ljudi tamo cute posto zaradjuju duplo vise nego ja sa 7 sati prosecnog radnog vremena.
Prosto u ovoj firmi ako hoces da napredujes i dodjes do lepe pozicije, u velikom broju slucaja niko ti nece stati na put, cak sto vise ce ti pomoci (neka se slobodno javi svako sa Carnivala ili NCL ko je isto uspeo za prva dva tri ugovora, pa cak i na nekim Princess brodovima promocija je nemoguca tek tako lako, samim tim i bolje pare, laksi zivot...). Ja mozda jesam budala posto ciljam platu od preko 2000$ mesecno i posao koji bi na brodu svako pozeleo, ali ok, moj problem, samo je jedna cinjenica apsolutno tacna, Image nikada nece propasti dokle god je na Royalu (samim tim i ostalim kompanija koje spadaju pod RCCL), a Royal da je hteo da izbaci ovog koncesionara do sada (ili pak da to planira), uradio bi to preko noci, bas kao sto je i izbacio jednog art koncesionara, bukvalno ujutro niko nije znao sta se desilo i zasto je galerija prazna....
Opet kazem, ja sam zadovoljan, cinjenica je da je sve vise i vise nasih ljudi u kompaniji, i da nas ima mnogo i na managerskim pozicijama (na zadnjem brodu bilo nas je 5 iz Srbije, oba ass managera us bila nasa i 3 fotografa od ukupno 9 ljudi).