Isprike unaprijed - - ici cu u teski off-topic ovdje ali neke stvari da se razjasne.
Tacno je. Devedesete su ti odavno prosle.
...hvala na obavijesti. A bas se cudim neki dan: LORAN ne radi. Vec sam mislio poslati fax da dodje serviser, kad i on crk'o...
Sad kad sam rijesio tu misteriju, mogu pitati: kakve veze imaju '90. sa bilo cime? Da li su uvjeti bili bolji ili gori, ili placa veca ili manje? Glupo je usporedjivati bilo koje ere jer svaku treba gledati u tadasnjem kontekstu. A posto sam (vec) tada radio u pomorstvu, za neke stvari mogu reci iz vlastitog iskustva...
Kad govorim o edukaciji logicno je da ne pricam o coc-u vec samo o pomorskoj edukaciji, koju dosta azijske posade ima. Stoga, da, svetsko pomorsko trziste jeste prezasiceno obrazovanom radnom snagom.
Gledate iz uskog ugla, kroz prizmu putnickih brodova - "Svetsko pomorsko trziste" nije samo to malo putnickih brodova sto trenutno ceka cold lay up ili rezaliste - po udjelu tek su 9. (iza njih samo LNG brodovi). Dakle sveukupno malen udio. Tko zeli, sutra moze naci ukrcaj na ostale vrste brodova. Stvar je u tome da ljudi "ne zele"
(raditi toliko puno/za toliko malo/toliko dugo/a i nema crew bara - precrtati suvisno. To su neki izgovori koje sam cuo kad smo pricali zasto se ne prebace drugdje) ili "ne moraju".
A za ovaj prvi dio:."coc" - pretpostavljam da je u pitanju "CoC" odn. Certificate of Conformance koji se izdaje za proizvod, od strane nezavisnog instituta - i 'ajde, pretvarati cu se da razumijem/pretpostavljam sto je autor htio reci.
Sto se ustede tice, vidim da nisi upucen u danasnji svet kruz industrije (sama rec industrija bi trebalo da ti govori dosta, za njih je i $1 usteda).
Place su neznatan i nezanemariv dio cijele price. Da je placa presudan faktor, ne bi plovili na putnickima, vjeruj mi...
A by the way za te pozicije nije presudna ni nacionalnost, ne budi fasista.
I te kako je vazna i presudna, i to nema veze s fasizmom. Sto mislis tko je bolji "maneken" na putnickom brodu: Eirik, 4. generacija pomoraca iz Bergena ili Gaurav Chaundrai iz Mumbai, koji je odrastao bez tekuce vode i jede curry s pt? Obadvojicu poznajem, radio s njima... I jedan i drugi master mariner unlimited rating, s time da jedan nikad nece biti captain na cruise vessel pa da se jos jedno 3 puta reinkarnira, a drugi ce biti captain for life, vjerovatno ce umrijeti na brodu, ma i besplatno bi plovio samo da moze imati lifestyle i privillegije koje nosi pozicija kapetana... Sto mislis, tko ce bolje ispasti na fotografiji s kapetanove vecere, visoki i naociti Skandinavac ili omanji i tamnoputi brko s nauljenom kosom? Fasizam? Jok bato, realnost.
Over and out.