Ja mislim da ima toga još, ali nemoj me držati za riječ. Probaj ju kontaktirati i pitaj ja ti ovako ne mogu niš reći, ja sam to prije ajmo reći kojih 2tj riješila sve, sad čekam samo ukrcaj

Ma i ja sam riješio svoje odavno, već sam jednom nogom na brodu, sve se toliko brzo odigralo da ju uopće nije ni bilo smisla kontaktirati, samo me zanima za ubuduće. Inače, nisam znao da se ide direktno za Luftner, mislio sam da oni surađaju s nekom crew management kompanijom, G&P mislim.

Bilo je iv rijeme da počne nuditi još nešto osim samo Carnivala. Do sam sam primjetio da se spominje Scylla, za Luftner nisam znao. Ima li možda još nešto u optjecaju kod nje?

Zanimljivo, ja sam prije nešto više od godinu dana trebao ići u u Beograd. Vjerojatno ej novost do da se po novo interview održava i u Zagrebu, što im je pametno jer mi se čini da im trebaju kandidati s EU putovnicom.

Nešto slično za Francusku?

Nose li se uopće bijele uniforme na riječnim brodovima?

Meni to sve skupa zvuči dosta lošije organizirano nego kad je riječ o regularnim cruising kompanjama kao što su Carnival, Royal, NCL i slično.

Mislim da su kabine za 4 samo na starijim brodovima...

Ugovor od 4 mjeseca je super...

Da, ali ti još uvijek čine glavninu flote. Preciznje, nekakav je standard da vas bude 3 u kabini iako je za 4, ali se može dogoditi da budete po 2 ili po 4, kako se zalomi. Ali za utjehu, posao je duplo lakši na menjim brodovima i manje je drame is stresa.

4 mjeseca jesu super, ali plaća nije dovoljno visoka da bi podržala 4- 2 tempo, s obzirom da ne vidiš ni centa dok si doma. Po meni, GSA pozicija na NCL-u je dobra za stjecanej front desk iskustva na brodovima. Nakon 2-3 ugovora ili napraviti cross training za Shore Ex ili prijeći na bolju kompaniju. Za početak je dovoljno dobro, ali ne na duge staze.

To sam se i ja pitao s obzirom da piše da ćeš biti prijavljen na ciparski socijalni sustav.