Samo sam htjela reći da ih je sve više po riječnim brodovima, na svim pozicijama, od nižih do viših i hoće da svoje dovode i šefuju.
Iz nekog razloga odgovaraju im riječni brodovi i drže se skupa, ko neka sekta.

Najmanji problem za kruz kompanije je da posade prave od Azijata.

Ili od Rumunja. Ogromna je zajednica tih ljudi po brodovima riječnim koji vrlo često tlače druge koji nisu "njihovi". Dolaze u parovima, prijateljice, rodbina, ljubavni parovi, a i management je često rumunjski. Šanse da vas prihvate su minimalne. A iz nekog razloga oni mrze nas iz bivše Juge

U velike kruz kompanije su uprte oci javnosti mnogo vise i pazi se na stvari sa kojim se manje firmice i recni kruzeri mogu izvuci.
Koliko toliko je sve nekako razumno regulisano na morskim kruzerima, i dalje se bore sa losim glasom za nedovoljne plate, izrabljivanje azijata, i tako dalje.
Zamisli kad bi jos krsili ILO konvenciju konstantno i terali ljude da rade na nacin koji opisujete...to bi bilo pokriveno u medijima (govorim o US najvise) kao nista.

Dodatno, jeste sve u biznisu vodjeno profitom, ali ima i neke etike i morala ponekad. Kad su se firme (kao sto su to pomorske kruz kompanije) namlatile novaca u proteklih 50 godina ko blata, sad mogu i da budu eticke i moralne malo...vreme je.

Etike i morala ima zato što se neko izborio da ga bude, tj. kompanije su tužene i plaćene su odštete. Ništa od toga nije palo sa neba nego se neko pošteno oznojio, zamerio se tim istim kompanijama, akao po sudovima i isterao nešto na kraju. Mediji jesu bitna karika u svemu tome, sa tim se slažem, i to naročito danas pošto nekada nisi mogao ni da priđeš televizijama i radio stanicama pa je kasnije internet promenio dosta toga. I napravio neke nove probleme, ali to je druga priča. Suština je u tome da danas takve stvari mogu da dopru do većeg broja ljudi, pa i nadležnih institucija.

Ne znam kakve su realno mogućnosti za poboljšanje uslova na brodovima generalno, to je globalni problem i teško rešiv kao i svi globalni problemi. Najmanji problem za kruz kompanije je da posade prave od Azijata.

Na nama dostupnijem nivou, neka se ljudi klone manjih kompanija i neproverenih priča kako "Treba ići na rečne brodove jer je bolje tamo nego na prekookeanskim".

Kao prvo, zasto plata u dolarima? Kakve veze Amerika ima sa ovim?
Kao drugo, kad ti netko iz zemlje sa prosjecnom mjesecnom platom od 1832e nudi 5550$, zaobidji u sirokom luku. Vjerovatno bi te poslali u Ukrajinu da se boris sa rusima.

Kad su se firme (kao sto su to pomorske kruz kompanije) namlatile novaca u proteklih 50 godina ko blata, sad mogu i da budu eticke i moralne malo...vreme je.

Lijepo je biti optimista, medjutim, ja mislim da je jedini nacin da se promjene dogode u tome da ih se stisne sa svih strana, zahtjevima za povecanje satnice, provjere prekovremenih sati, vise transparentnosti, vise kontrole ... a to doba jos nije doslo