Plata plumbera je tacno 2322$, a bas pre neki dan sam dobio mail da su mi povecali platu na 2392$ jer radim vec godinu dana za Princess. Tacno je i da welderi imaju 3000$. Za tih 600-700$ sumnjam da bi iko nas radio, jer te pare vodoinstalater moze da zaradi i kuci.

Ja ne vidim bas svrhu tih kartica kad je mnogo povoljnije slati poruke preko vibera, messengera ili nekog drugog programa za tu namenu. Jeftiniji su i inernet razgovori.

Koliko provera i razgovora kao da idete u nasu za astronaute... 

Na princess-u 20$-220mb, 40$-650mb. Mozes da ga koristis sa svojih uredjaja ili sa racunara u internet kafeu.

Welder u Princess-u ima 3000 usd platu, radi ral (elektro) i tig postupkom, ja co2 aparat jos nisam video na brodu. Ral aparatima  vare gvozdje, a tig-om uglavnom prohrom. Ti varovi cesto moraju da drze tecnost pod pritiskom ili vakuumom, tako da je potrebno da je var dobar.
Ako treba vezbaj malo u nekoj radionici, na intervjuu za posao ces imati praktican deo (jedan horizontalan i jedan vertikalan var), nije neka nauka.

Evo me i na prvom cruise ugovoru, da nije dry dock. Sada imam prilike osetiti pravi brodski zivot i mogu vam reci da mi se dopada.
Radim 7 sati dnevno, 1. Januara dobili full day off, sto nisam ni znao da je moguce. Moj prvi pretpostavljeni je filipinac, legenda od coveka, uci me brodskim sistemima, nista ne krije, posalje me ranije na pauzu, al da se krijem u kabini itd.
Hotel staff manager je iznad filipinca, glavni za ceo tech department, pamti me jos sa dry dock-a, jer sam ponovo na istom brodu, bio je zadovoljan tada samnom, zadovoljan je i sada.
Obecao je dobar aprisal sto ce mi znaciti za sledeci ugovor, a moguce je da cu dobiti produzenje ugovora na ovom brodu. Takodje bice i nekih bonusa na platu sto nisam ocekivao, ali super.
Sve u svemu stvari se odvijaju odlicno za mene, nadam se da ce tako i nastaviti.

Zavrsio sam prvi 15dnevni ugovor kao work squad na dry dock-u. Zadovoljan sam kako je bilo, radili smo 11 sati dnevno, od toga mozda 3-4 sata efektivnog rada, ostatak jurnjava po brodu za delovima, zatvaranje ventila i cekanje da se iz cevi iscedi voda da bi moglo da se radi. Radili smo uglavnom na curenjima glavnih cevi koji razvode vodu po deck-u i kabinama.
Ja sam zadovoljan poslom, smestajem (8 deck, putnicka kabina), hranom i platom. Emerald Princess je pun nasih ljudi, tako da ni dobrog drustva nije nedostajalo. 

Ja bi pre rekao da je priča o upornosti, za 10 godina svako će da uspe na brodu