Mislim na ncl da se krece sa pozicije junior bar server. Posle toga te unaprede u Bar server I nakon jedno deset godina ( to je prosek za filipince ) ili petnest unaprede te u bartendera .
Posao nije tezak , za j.b servere ni za servere , osim specijalnog ciscenja pre americkih luka. Ono sto morate da ucite je  , kokteli. U NCL -om meniju ima oko 250 koktela. Naravno da netreba de seznaju svi ali , 40 ili 50 osnovnih da. Naravno morate znati nazive koje amerikanci koriste za neka pica. Plate se krecu ovako 1130 j.b server, 1230 bar server, 1330 bartender. Kad si na brodu ta razlika se neoseca. Vazno je biti dobar sa gostima  , I naravno tesko raditi. Ako si stvarno dobar u poslu, komunikativan sa gostima ta razlika u novcu se izjednaci za 3 dana. Minimum baksis ako si dobar 35 dolara dnevno.

Ovo 10-15 godina uzmite s rezervom jer se grade novi brodovi i bit ce promocija...Vecina filipinaca je takva da se ustele na jednoj poziciji do kraja karijere . I onda dodje neki nas, sa stilom i dobije promociju za par ugovora...

Jos jedino ovi malo stariji brodovi stavljaju guest services dept u 4sobne kabine, obicno su u dvokrevetnim a na nekim zadnjim brodovima imaju i singe, zavisi.
Jako naporan i zahtjevan posao koji zahtjeva tonu zivaca i smirenost. Puno se radi i dosta su strogi sto se tice customer servicea tako da tko god ide nek se spremi na to.
Ukoliko dobro ( napisao sam "dobro" ! ) pricate dva svjetska jezika ( znaci da prevodite i pisete na tim jezicima ) , mozete aplicirati za INTERNATIONAL GUEST SERVICES, to je onda malo manje vremena iza deska a vise vremena prevodite dnevni program i ostalo po potrebi. Mislim da je osjetna razlika u placi - oko $1800 ako se ne varam, zavisi koliko ste dugo na kompaniji.

Važi i za Carnival - dobijaš dnevnice za trajanje putovanja, imaš pravo na refundiranje obroka, prevoza, jedan komad dodatnog check-in prtljaga.

Sve isto i za NCL osim ovo za prijevoz moram malo korigirati. Moja kompanija se trudi da ne krca ljude isti dan kad je brod u luci nego da dodju dan prije. Onda je organiziran prijevoz putem hotelskog autobusa ili port agenta do hotela, drugo jutro i prijevoz do broda. Kad zavrsavas ugovor, isto tako ti organiziraju prijevoz do aerodroma. Ukoliko ides na svoju ruku, to ti ne refundiraju. Ukoliko zivis negdje blizu mjesta iskrcaja, mozes ih traziti da ti refundiraju troskove rent-a cara i kilometrazu ali to sve zavisi od situacije.
Ima i jedna druga stvar kad vec pricamo o tim troskovima a dosta je bitna.
Za NCL vrijedi da ako moras napustiti brod vise od 8h prije zakazanog leta, onda ti kompanija bukira "day room" - hotelsku sobu gdje mozes ostati cekati let i odmoriti.To je osobito bitno u Miamiju gdje nema vise dogovorenih vremenskih odlazaka, svih skupe u 5 ujutro i van pa ti vidi gdje ces u to doba.
Puno ljudi nije upoznato s tim pravilnikom pa cekaju vani cijeli dan.
Po Evropi i ostalim lukama, zavisno od letova, organizira se vise termina kad je pick up za sign off posadu.
Da sad ne lazem ali dosta ovisi o Personnel Mgr i kako se postavi jer ima dosta njih koji su super prema vise rangiranim oficirima a ostali crew nije kao bitan...

Zadnje vrijeme jako puno nasih ljudi dolazi u Bar dept. na NCLu - mislim da ih EP krca.
Jako malo znam ali eto - imaju fiksnu placu i postotak od prodaje, rotiraju barove zavisno o duzini kruza i cini mi se da su zadovoljni ( puno vise od nasih u restoranu ).
Par njih je odradilo prvi ugovor i dogovorilo cross training i moguci prebacaj u druge dept. - casino itd.

U svakoj luci dolaze lokalne vlasti da pregledaju brod pa tako isto traze i pasose na uvid.
Obicno ga ostavis u personnel kancelariji prvi dan i daju ti ga natrag pri silasku s broda.
Ukoliko ti treba za obavjanje raznih poslova onda ispunis formular i navedes razlog pa ga dobijes za taj dan.
Premda ja misim da ce se uskoro donesti zakon gdje ti vise nece imati pravo zadrzavati pasos kao sto je sada slucaj.

Ode sad ti daleko sa tom dnevnicom  Necu ja njima traziti sigurno da mi plate dnevnicu za prekookeanski let il` pivo koje popijem na aerodromu al` ovo za medecali i vizu cu definitivno pokusati,sad si me ohrabrio  Ako ima jos neko slicnih iskustava nek se javi slobodno,ne ujedamo 

Gledaj, trebao bi... Na NCL si placen dok ne stignes do kuce...vjeruj mi, ima toliko toga gdje si zakinut samo zato sto ne znas pa ne trazis ... Mozes potrositi do $25 dnevno na hranu i bezalkoholna pica dok cekas let ili ukrcaj koje mozes poslije refundirati uz predoceni racun. I ja sam razmisljao kao i ti ranije dok nisam vidio kapetane, oficire - skandinavce koji uredno dolaze klejmovati bocu vode - $1.00 ! Meni se za to nije dalo ni ispunjavati formular ali to je tvoje pravo.

Ja koliko znam princess placa avionske karte `svim` svojim radnicima,bez obzira na poziciju sto opet nije slucaj sa ostalim kompanijama,za neke pozicije ide karta a neke kupiju same (ispravite me ako gresim).Zato mislim da ovo oko pozicije nebi trebalo da ima neke veze sa tim,pre ce biti da se situacija razlikuje od broda do broda,negde prodje a negde ne 

NCL placa dolaznu i odlaznu kartu svim svojim zaposlenicima ukoliko odrade ugovor do kraja. Mislim da jos samo neki koncesinari placaju svoje karte, ispravite me ako grijesim.
Vize i medical svima refundiraju, jedine razlike koje mi imamo su koji ugovor potpises, neke pozicije su pokrivene da imas i medical kod kuce.
A sto se tice ovoga da na jednom brodu moze a na drugom ne, to zavisi od personnela ili financiala, cesto ljudi kroje svoju pravdu. Imao sam dosta slucajeva da ti pers. mgr kategoricki odbija nesto napraviti jer se to kao ne radi dok ti ne izgubis zivce i trazis u Miamiju potvrdu ili nadjes u pravilima kompanije pa onda bude - " Oprosti , nisam znala/ znao... " . Bilo bi sve lakse kad bi takve osobe prvo se ogradile i rekle da ce provjeriti a onda dale konacni odgovor ali...

Znam to, provjerio sam vec. Stanje mi je isto, nema promjena.

Naoruzaj se s brdom strpljenja, trebat ce ti...i pokusaj nekome tamo objasniti da neces moci dovijeka to financirati...Oni znaju papagajski ponavljati - " Dint worry, just send us a bill and we will refund ! " a nitko te ne pita da li ti imas para za sve to...