Eto to je dobra informacija. Hvala.

Jer ja jesam čula  i to osobno od agenta koji mi je na intervju za jednu drugu kompaniju rekao da je to kompanija koja jedina uzima bez iskustva, a da druge traže.

Zato me i začudilo da mi nudi intervju za Royal.

Srećom na burzi se muže umjesto mene prijaviti sestra, jer mi je savjetnik poznat.

Ah, blago ti se da ne znaš ništa o blokadama. Jadni mi koji znamo 

Hvala, Sabina.

jeste vi to isprobali u praksi,ili ste čuli?svi računi,tekući,devizni,štedni..sve je blokirano i nemožeš koristiti ni internet bankarstvo,ni bankomat tako dugo dok si u blokadi..vjerujte mi,već par godina živim u blokadi...

Pa to je točno. Ja cijelo vrijeme to govorim da je to tako. Ja sam bivši bankar, po struci računovođa i točno znam kako te stvari idu.

Ali ja sam shvatila da moraš otvoriti račun u Rh da ti tamo uplačaju plaču, zato i spominjem blokadu!
A to da će domaća banka tražiti dali ja imam tamo negdje vani račun, čisto sumnjam, ali ako vidi da s tog nekog stranog računa uplačivaš novac da bi pokrio dug koji je u blokadi, eee onda bi se dalo o tome pričati dali će dotična banka slijedom te informacije tražiti od strane banke da sav uplačeni novac prosljedi prvo na blokadu!!!

Da, naši teže dođu do pozicija iznad cabin stewarda. Već sam se informirala, eventualno ako imaš neku bijesnu preporuku ili si extra radnik pa te netko spazi...ovako na prvu NE!

A eto onda je najbolje račun otvoriti u Hr, pa nek FIna uzme što treba.

Evo ja imam neki update za plaće po kompanijama, pa vjerojatno će dobro doći:
Viking - plaća: 1300eur + tips, troškovi za prijevoz do 200eur refundiraju, intervju: 6. i 7.12.2011,Zgb

Uniworld - plaća: 800eur+tips, 75eur mj za prijevoz (6 sl.dana mjesećno), intervju:8. i 9.01.2012, Zgb

Riveradvice - plaća: 650eur+tips (ne znam što je s troškovima prijevoza)

Seachefs - plaća: 650eur+tips, nema eur za prijevoz, intervju: 25.01.2012, Beograd

Da bi se došlo do intervjua sa agentima ovih agencija, prvo se mora proči priselekcijski intervju sa agencijom Riverside koji je 16.11.2011, Zgb!

Hvala, savjet je ohrabljujuć.
Mislim da ću iskoristiti svaki intervju.

Dilema je mnogo veće nego sam je predstavila, ali ne želim gnjaviti, mislim da su manje više svi u istoj financijskoj situaciji, netko na ovaj netko na onaj način, ali uglavnom manje više svima nam je isto, a to je da se pri ukrcaju na brod (prekooceanski) u startu radimo s minusom radi velikih troškova ukrcaja što nije niti malo zanemarivo, i samim tim automatski se postavlja uvjet da se ne ide odraditi I.ugovor jer je tad zarada neisplativa, treba računati odmah i na odlazak na II. Ugovor što vuće  i taj trošak ukrcaja.
Ma....uglavnom hrpa love...

Pri svemu tome se onda treba iskreno nadati da je privlačno raditi na brodu i da se želiš vratiti jer ako se ode na jedan Ugovor i ne sviditi se - ništa nije urađeno, samo je vrijeme izgubljeno, lova potrošena, a i ono što ostane nakon isplate troškova je zanemarivo jer se to moglo možda u tom periodu zaraditi i kod kuće i pri tom biti sa svojom obitelji.

Uf, nadam se da nisam jedina s ovakvim dilemama

S obzirom da je I. dio teme zaključan, a tema  nije aktivna skoro godinu dana, otvaram II.dio s obzirom da intervjui za iduču sezonu riječne plovidbe počinju.


Pročitala sam sve što se pisalo na 31 stranici I.dijela, ali me zanima kako to da nitko nije aplicirao za npr. Senior HSKP ili za Housekeepera, svi/sve su za cabine stewarda.

Da li to radi neiskustva ili jednostavno radi politike rada kompanija (znači moraš biti cabin stew. da bi krenuo dalje)

I zanima me ima li tko da je plaču dobijao na strani račun, tj. ima li tko da je otvorio račun u npr. Njemačkoj pa tamo dobijao plaću ili je pod mus otvaranje deviznog u HR za potrebe plače?

Hvala.
Ugodna nam razmjena informacija i iskustava....i ajd' nek svi zaplovimo

Eee to ti i mene zanima

I koliko je uopće moguće da FIna (ili onaj tko te blokirao ) uđe u trag tvom računu u stranoj banci?

Ja se baš spremam ujutro to ići saznati, pa ti javim 

Evo ja sam poslala CV njima, javila se Helena s listom Open positions, pa ćemo vidjeti kako će ići dalje.