Nema 2000 gostiju vec 700.. Onda, ovo nisu svjeze prodani kruzevi vec velika vecina gostiju su ljudi kojima su krstarenja bila otkazana. I na kraju, opet ti po negativi i svojim tvrdnjama, kao i kada si negirao start u 8 mjesecu. Lupas bezveze iz ocaja. Eto ni Mein Schiff ne plovi, bas su u problemu, prepuni korone (pive) 

Strašnih li kompanija, same perjanice kruz industrije.
Tih par stotina europljana što plovi za 400 eura all invlusive 7 dana će spasiti kruz industriju 
Ja sam uvijek pisao i mislio o amerikancima i pokretanju industrije u Americi, to su kompanije i gosti koji nose kruz industriju., a ne žabari i švabe.
Što mi znači MSC i TUI kad su tu plaće kikitiki, a gosti da te Bog sačuva 
Ja bih radije radio za Jadroliniju, a sigurno bi i plaća bila veća.
Kao što sam i prije pisao, u Hrvatskoj kruz industrija Jadrolinije i njihovi brodovi za prijevoz putnika nikad nisu ni prestali voziti za vrijeme pandemije, a ja se skoro svakodnevno vozim na njima. Kako sam ja onda mogao pisati da brodovi u 8 mj. neće ploviti, kad sam i sam na njima plovio u 3,4,5,6 i 7 mj. 
Pisat ću pozitivno kada situacija bude pozitivna, a sada je daleko od toga, a u kontekstu oporavka kruz industrije.
Daleko od toga da ne bih volio da se ova industrija oporavi, ali jedino i isključivo zbog ljudi koji rade na tim kompanijama, a zbog samih kompanija i gostiju ne bih imao ništa protiv da propadnu.

A ako misliš da sam očajan griješiš. Mene je ova pandemija spasila, ja sam pun pozitive. Nikad mi u životu nije bilo bolje, kako na privatnom tako i na poslovnom planu. Korona mi je pomogla da shvatim da ne trebam niti dana više ići raditi na brod. Sada gledam gdje ću na godišnji u 10mj, 15 dana Vijetnam ili
 Tajland, to mi je trenutno jedina briga.

I prije ove krize su se neke kompanije na kojima sam radio mučile sa punjenjem novih brodova,nekada si plovili poluprazni. Imao sam osjećaj da je došlo do laganog zasićenja tržišta.
Nakon ove krize potražnja će još dodatno pasti, to je sigurno.
Iz tog razloga mislim da se kompanijama ne piše dobro.
Čuj Carnival osigurao godinu suhog pogona,lako im za to. Što se događa kada sve skupa kao krene, troškovi skoče na 5 mlrd mjrsečno, a uspiju uprihoditi recimo 3 mlrd?
Ja sam vodio jedan restoran. Kada je zatvoren troškovi su oko 3000E mjesećno, kada otvori skaču na skoro 12 000 E mjesečno, sa minimalnim pogonom. A recimo  ima dnevni promet 400 Eura, a očekivao si 2000 Eura. I onda recimo da si se za cijeli period dok si bio zatvoren zaduživao u banci, i da si računao to vratiri iz tekućeg poslovanja, a ti u biti od prometa nemaš ni za pokriti tekuće troškove, kamoli dugove.
Po meni, crno doba za kruzere tek dolazi, ovo sada im je pjesma.

Ja ne iznosim svoje misljenje bez odredjenih informacija, i ne gubim vrijeme raspravljajuci se na forumu. 

Super su ti informacije, btw fyi već sada par putničkih brodova plovi Mediteranom, na jednom i ja, kud ćeš bolju insider informaciju 

A o osobi što zna 101% da će neki brod zaploviti u budućnosti ne bih trošio riječi, šokiran sam.
Ne ostavlja niti 1% mogućnosti da brod neće u nekoj budućnosti zaploviti, da se nešto nepredviđeno može dogoditi i da kompanija promijeni plan, da će vlasti udariti zabranu, itd.
OMG kome ja pokušavam nešto objasniti ? 

Mobile ti si prvak u prenošenju rekla kazala, nema ti ravnog.
Gluposti pišeš za medalju, čestitke 

Nevezano za ovo gore, situacija u Americi je trenutno jako jako loša i to se naravno reflektira i na ponovno pokretanje kruziranja u Americi, a i diljem svijeta.
Udarna vijest na NY Times je naravno crnilo korone u Americi, brojke su brutalne i u mnogim saveznim državama udaraju rekorde.

https://www.nytimes.com/2020/06/24/world/coronavirus-updates.html?action=click&module=Spotlight&pgtype=Homepage

Iskreno zaboli me za njih i za pokretanje kruziranja, samo da u našem regionu bude sve relativno OK kao i do sada 

Koji uslovi treba da budu ispunjeni da kompanije restartuju svoje poslovanje?

Netko kaže čim se otvore kockarnice u Las Vegasu  , a po izjavama lidera raznih kompanija kruziranje će se nastaviti onda kada se za to steknu uvjeti, tj. kada zdravstvena situacija bude sigurna za goste i za crew.
Nažalost teško je još uvijek bilo što prognozirati po tom pitanju 
TUI je najavio u 8 mj. neke kruzeve u Europi sa svojim velikim brodovima, a sa smanjenim kapacitetom do max 1000 gostiju.
Držimo fige 

Šta se dešava sa MSC?  Da li počinju da plove u Evropi u avgustu?

Mislim da su sljedeća 2-3 tjedna ključna za Europu.
Počele su se otvarati granice i sada je po meni ključan period gdje se sve može polako vratiti u normalu, ali i može poći debelo po zlu.
Ima još puno vremena do tada ...

Čuo sam za Disney Cruise Line da se ponasa na slican nacin.

A ne vidim ništa loše u mejlu u kojem kompanija obavještava zaposlenika o raskidu suradnje.
Po njihovim kriterijima nije zadovoljila i zahvalili su joj se na suradnji.
Što je tu sporno?
Tako rade sve kompanije.
Inače Disney je vrh, trebaš raditi za njih da bi to shvatio.

there will not be a future cooperation with Viking anymore.

Što treba ovdje pojašnjavati?
Ako razumijete engleski jezik sve bi vam trebalo biti jasno.

Ta jedna rečenica je pametnom dosta.
Situacija u Americi je katastrofalna, a pogotovo u Južnoj. Brazil ima preko 800 000 zaraženih i preko 40 000 mrtvih.
Pišući ovdje da virus slabi, prognozirate da drugog vala gotovo sigurno da neće biti, citirajući lokalne "stručnjake" i Billa Gatesa, to sve govori o vama samima, da ne koristim neprimjerene izraze.
Virus je već sada mutirao, tko zna što nam donosi sutra.
Kruz industrija je na koljenima i tamo će ostati dok se ne pronađe cjepivo i lijek, a s obzirom da virus mutira već sada je upitno i koliko će ti lijekovi i cjepiva biti efikasni.