https://www.miamiherald.com/news/business/tourism-cruises/article242549846.html
Počeli su se i senatori zabavljat o Carnivalovoj odluci o nastavku kruziranja, a nisu se riješile ni optužbe o njihovim "zakašnjenim" reakcijama u početku pandemije .

Zanima me što članovi foruma misle o otrovnim strijelicama koje lete između CDC-ja i kruz kompanija, a u pogledu slanja kući posade koja je zarobljena po brodovima već duže vrijeme. Imamo jako puno članova foruma koji su nažalost trenutno zarobljeni po brodovima.
Kompanije tvrde da im CDC ne dozvoljava i otežava slanje posade svojim državama i kućama.
CDC tvrdi da to nije istina i da kompanije mogu slobodno organizirat charter letove koji će posadu otpremit kući, ali su čelnici kompanije dužni potpisat izjavu kojom garantiraju da će pokriti sve eventualne nepredviđene troškove tih akcija.
Po nekim novinarskim člancima kruz kompanije to ne žele potpisati jer im je to preskupo i rizično, slanje posade kući sa brodovima im je puno jefrinija varijanta. Usto i svjesno odugovlače nebi li se države pomoraca uključile i financijski pomogle vraćanju svoje posade kućama ( organiziranje charter letova ).
Prijatelja Filipinca je kompanija poslala kući prije otprilike 20ak dana. U procesu povratka kući se nešto zakompliciralo i kompanija im je morala dva tjedna plaćati između ostalog i hotelski smještaj dok im nije bilo dopušteno sa se vrate kući.
Kad malo razmislim ogromni su to troškovi za povratak jedne osobe kući.
Novinari također tvrde da kruz kompanije svjesno lažu posadu koja je trenutno zarobljena na brodovima i da za sve optužuju CDC.
Ja sam 50/50, nekako mi ni jedna od te dvije verzije u potpunosti ne drži vodu.
Inače čitao sam i članke u kojima CDC teško optužuje kruz kompanije u pogledu aktualne krize.
Pratim i dalje pa ćemo vidjeti što se događa.

Živim u Dubrovniku i ako nešto treba ekipi sa Carnivala koja bi se ovdje trebala iskrcat neka mi se slobodno jave u inbox, stojim na raspolaganju.

Sve ok Mobile, tu je forum da možemo iznijeti svoja mišljenja, ali isto tako moramo poštivati i tuđa, ja tvoja poštujem, čak se i slažem s velikom većinom.
Pišemo onako generalno, ali baš kao i ti znam da je baš tim starim i bolesnim Amerikancima kruziranje centar života, toliko su navučeni na to da ne vjerujem da će nikakvi virusi njih spriječiti da plove opet. Ako treba poslušat će Trumpa i popiti malo blecha pa da su sigurni od korone i drugih virusa. Toliko o Trumpu.
Slažem se sa tobom da je previše crnila zadnje vrijeme , ja svjesno idem na crno jer je moja jedina želja da ljudi počnu razmišljati i o nekim alternativama jer po meni nije realno da će se samo tako za mjesec,dva,šest sve vratiti na staro.
Neka iskoriste ovo deprimirajuće vrijeme u učenju novimh stranih jezika, nekih zanata i vještina, da razmisle o pokretanju vlastitog posla u post korona periodu, itd.

Mobile lijepo je što si optimist,ali s obzirom na situaciju ja ipak mislim da nisi skroz realan.
Ti misliš da će brodovi da plove prije augusta ??
Slažem se, plove i sada, ali bez putnika, posada samo.

Zanima me po tvom mišljenju koji gosti i koje destinacije ti misliš da će prvo krenuti ?
Amerika, Europa, Azija ? Gosti Amerikanci, Kinezi, Europljani ...?

Ja ne pronalazim na forumu niti jednu osobu koja je napisala da će kruz industrija iščeznuti ili se ugasiti, možda sam to propustio.

Koliko ja znam Češka nikada nije donijela nikakvu "čvrstu" odluku o zabrani napuštanja zemlje na godinu dana jer se zadnjih mjeseci intezivno radi na ideji da se uvedu charter letovi za Čehe koji bi ljetovali u Hrv, njihovom testiranju, itd.  Možda si ti to pročitao u svojim medijima, ali ipak mislim da to nije istina.

Pišeš stotine milijardi dolara profita ? Malo si se zaletio.
Čitav promet tj ravenue kruz industrije je u 2019 bio ( doduše po onome što mogu naći na internetu ) oko 40 milijardi dolara.
Ne kažem da je to mala lova ali u svjetskim okvirima i nije neka prevelika.
Samo američki proračun za vojsku je preko 1200 milijardi dolara godišnje.
E sad, kad si već spomenuo profit kruz industrije, čiji je to profit ?
Gdje su te firme registrirane i gdje plaćaju poreze? Panama, Bahami?
Iako kruz kompanije imaju jake utjecaje na političare diljem svijeta (pogotovo u Americi) , u zadnje se vrijeme sve jače čuju pitanja gdje sva ta lova sve ide ?
Vjerujem da će se ta pitanja postavljati još i češće kada se ova covid-19 situacija primiri.
U Americi se na stotine tijela ovih dana nalaze po raznim kamionima jer imaju problem gdje da ih ukopaju.
Nije valjda da misliš da će Trump prije Augusta, Septembra dozvoliti Amerima da idu po kruzerima i da se vraćaju kući.
Bez Amerikanaca nema kruz industrije kakvu smo poznavali do sada, oni su ključ.
Nije samo ova nesretna korona problem, problem je za sve druge viruse koji će se dogoditi u budućnosti. Pokazalo se da su ovakvi brodovi sa 2-3000 gostiju tempirana bomba za prijenos virusa sa osobe na osobu, a i da je vrlo lako državama zabraniti svako uplovljavanje u njihove luke ako osjete opasnost od zaraze.
Evo da pojasnim zašto mislim da ništa neće biti kao prije.
Iako mislim da će se kruz kompanije prilagodit, ali prvo će se morati raditi velike modifikacije na brodovima , a i poštovati svu zakonsku regulativu što će im biti nametnuta.
Sve će to dovesti do velikog povećanja troškova, a realno je da će kompanije morati rezati troškove ili dizati cijene kruzeva.
O rezanju troškova ne bih previše, zna se kako se režu troškovi u tako velikim kompanijama i korporacijama.
Ako uzmemo u obzir da nas zbog korone čeka svjetska financijska kriza i da je već sada 30 milijuna Amerikanaca ostalo bez posla, ne vjerujem da će se kompanije odlučit na dizanje cijena kruza.
O zakonskim regulativama možemo samo nagađati, ali s obzirom da se dokazalo da su kruzeri neka vrsta tempirane bombe za širenje virusa ta regulativa sigurno neće izostati, pogotovo ne kod Trumpa.
To je moje razmišljanje i zato ja neću ležati u krevetu i čekati kada će me kompanija ponovo zvati, već ću uzeti stvari u svoje ruke i dok me kompanija ne pozove razmišljat o alternativi.

I da dubica, kafići i restorani se otvaraju diljem Europe, uskoro i kod nas, ali pod kakvim uvjetima?
4 odraslih max za stolom, a pregrada od pleksiglasa između njih ?
Od stola do stola 2-3 metra.
I još X drugih pravila.
Tko je god radio na kruzeru sa 3/4k gostiju shvaća zašto mislim da će ti brodovi morati raditi velike modifikacije, smanjiti broj putnika, uvelike mijenjati sisteme ventilacije, itd.
Las Vegas će sigurno krenuti brzo, zna se gdje ti porezi i profiti idu, za razliku od kruz industrije.

Kao što sam poviše napisao , moje mišljenje da bez Amerikanaca (starijih sa lovom) možemo zaboraviti na kruz industriju kakva je bila do sada.  VIP (suite) gosti s kojima sam radio u svojih 12 ugovora su takvi gosti, najviše troše i u destinaciji,a i na samom brodu. Jako puno njih ima i svakakve boleštine, nema starijeg Amerikanca da nema onu kutijice za ljekove ( najviše tipa 7 odjeljaka za svaki dan u tjednu, a u kutijici stotinu tableta). Puno ih ima dišne probleme i donose one aparate za disanje na brod...Pa daj destiliranu vodu, električni kabel, to me izluđivalo .
Pričajući sa njima sam shvatio i kako se velika većina njih ne voli voziti avionima jer se boje prehlade i običnih virusa , zato sam siguran da će ova korona situacija sigurno utjecati na njihove buduće planove vezano za kruziranje.

Ljudi ovo vam je moje mišljenje, iskreno se nadam da će se u budućnosti pokazati da nisam bio u pravu, ipak sam po prirodi optimist.

Pozdrav ekipi koja je trenutno na brodovima, drž te se !

Nisam bartender ali mogu ti dati par općenitih informacija. Obim posla ovisi od bara do bara, na jednom brodu ih ima jako puno.
U baru ima nešto naših, većina Indijci, Filipinci, Indonežani ...
Na mom brodu bar manager je indonežanin, asst. bar manager rumunj, beverage control indijac. 
Basic salary je isti za sve bartendere bez obzira radili u crew baru ili u martini baru . Točnu plaću ne znam, ne vjerujem da je $2500 na mom brodu, ako ne i dosta manja. Prijatelj mi ima smjene 11 sati dnevno svaki dan, dosta izlomljeno kroz cijeli dan.
Zarada ovisi u kojem si baru ( tip ako imaš goste na šanku i prodaja paketa ) i na kojem si brodu i kuda brod plovi, nema pravila.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Ima sam j ja svakakvih supervizora, razumijem te.
Imao sam i dobrih, možda pola/pola.
Supervizore treba čitat, većina ih je dobila promociju zbog lojalnosti i uvlčenja u guzicu, a ne zbog svojih sposobnosti.
Zaboravi NCL i kompanije koje su usko povezane sa njima.
Možda i ne moraš stavljat u CV da si radio na NCL ako nemaš appraisal, kako si dobio posao na NCL tako možeš i na drugim kompanijama.
Sretno!



Sent from my iPhone using Tapatalk

Dosta Crnih čarapa i donjeg rublja, osnovno higijene,neke multivitamine, ostalo sve minimum. Miami je super jeftin shopping: Marshals, Ross...