1
Price Veterana ~ Cruise Ship Job Veterans / Re: 5 godina - od nichega do nechega
« on: 15/May/2019 »hehhehe maltene tako neshtoSad sam na drugoj strani, al ce se vidimo sigurno negde
javi se kad si u kraju
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
hehhehe maltene tako neshtoSad sam na drugoj strani, al ce se vidimo sigurno negde
javi se kad si u kraju
odlicna prica.... dje ba zapelo? rekli bi Nadrealisti gde je nastavak?
Naime dobio sam ukrcaj za desetak dana ali mi je pasos prepun pecata a istice tek 2020 godine, da li je neko imao slican problem i kako ga je resio? Na sajtu MUP-a Srbije stoji sledece:Ponesi ugovor i seamans book ako imas, mogu da zavrse za 48 sati pasos, bar meni su tako. I kad odes da zakazes reci da je razlog zasto menjas da je pasos pun pecata, inace nece hteti da ti zakazu termin.
Rok za izdavanje pasoša
Nadležni organ je dužan da reši zahtev u roku od 30 dana od dana podnošenja zahteva.
U izuzetno hitnim slučajevima (potreba za hitnim lečenjem u inostranstvu, obaveštenje o smrti ili teškoj bolesti člana uže porodice, neodložan službeni put) ili iz drugih opravdanih razloga, ako su uz zahtev priloženi dokazi koji potvrđuju razloge hitnosti, nadležni organ je dužan da putnu ispravu izda najkasnije u roku od 48 sati od trenutka podnošenja zahteva.
Da li je LOE validan dokumenat da je hitno ili... Poslao sam mejl upravi jos pre par dana ali naravno od odgovora nista, svakako cu da u ponedeljak odem licno ali eto cisto da vidim sta ljudi ovde kazu...
p.s - dosta se vas verovatno misli zasto odma nisam vadio novi cim sam se vratio sa ugovora (sto je i razumljivo) ali eto bio sam lenj i sad sta je tu je...
Pozdrav... posto u poslednje vreme,sam upoznao dosta nasih ljudi po brodu (Princess kompanija), koja dolazi sa zavrsena 2 fakulteta,iskustvima u sasvim nekim drugim poslovima,koja neka od njih se i traze na Princessu, agencija ih svojom voljom,ili necijom drugom voljom, posalje na lose pozicije. Uglavnom su to pozicije , Utility Cleaner,ACAT, evo i u poslednje vreme ,poceli su da traze,zamislite, DISH WASHER. Katastrofa.... Dokle smo dogurali da nase ljude traze na te pozicije,al ajde...Samo da se nadovezemo, trenutno na Princessu je da ukoliko pozicija koja se trazi nije objavljena na portholes.princess.com nije moguce uopste ni popuniti papire za prelaz. Jednostavno HR Manager ce ti reci da ni trening ni nikakav zahtev ne moze da se pokrene dok se ne objavi otvoren konkurs unutar kompanije Princess za potraznjom. Tek po objavi konkursa se moze konkurisati kod HR koji te potom salju na computer test ( osnove worda i excel) a posle toga se ide na razgovor kod hed of department za koji se aplicira. Ukoliko im je hitno da pronadju nekog uradice to veoma brzo i prebacice onoga ko prodje na novi posao. Na mom proslom ugovoru je 3 ljudi dobilo prelaz sa jedne pozicije na drugu, hitno im je trebalo ljudi
Ti ljudi stalno pricaju kako su se zeznuli dosavsi na te pozicije,a zasluzuju bolje,ili hoce na bolje. Pa me pitaju kako sam ja to presao iz kuvara u fotografe? Postavljaju pitanja,tipa: Jao matori,je l neka veza? Kome si sta dao itd?? - E pa drugovi i drugarice: ja sam krvavo cekao i radio 4 ugovora (a neko i vise) da bih presao iz jednog u drugi department... Bilo bi to i lakse (mozda),da spadam u onu grupu, sto voli decake , ili da sam zeMsko pa dolazim iz nama bliske ,i veoma "drage" Ukraine i tome slicno, ali nisam...
Proces je poceo na mom drugom ugovoru davne 2014. Sa svim papirima,za koje se posle ispostavilo da nisu ni potrebni,osim CVa. Pokusavate da se spojite sa nekim glavnim ili bilo kim iz tog departmana u koji hocete da predjete. Zasto? -Pa zato sto samo tako mozete nesto da pokrenete... HRa bas briga za vas i za vas prelazak,pa makar bili,primera radi, vlasnik zlatare u Dubaiju, necete preci u shop nikad,ako pitate HR..
Zato morate kod menadzera da odete,popricate sa njim,upoznate se,vidite sta kako.. I molite Boga,da vam odrzi trening. Na njegov zahtev odlazite kod HR-a da popunite papire za promenu departmenta: Sastoje se od tri lista:
*1 Vasi licni podaci,kratko iskustvo i zasto prelazite
*2 Podaci o vasem treningu od strane menadzera departmenta u koji prelazite.ON ili ona daje neki kraci komentar na osnovu cega vam odobrava MOZE/NE MOZE.
Na ovom drugom papiru je takodje i zakljucak HR menadzera,o tome kako ste vi dobri,ok ,ne pravite gluposti i slicno...
*3 Treca strana pripada HGMu/CSDu i vasem trenutnom sefu (gazdi). Gde vas glavni treba da vam da zeleno svetlo...
E posle svega toga,kad prikupite i odradite trening, cekate msesecima,godnama,ugovorima,nekad pre a uvek kasnije, da se otvori pozicija zvanicno na PORTHOLES. morate to da pratite i ,kad se otvori ,a vi ste na ugovoru odete kod HRa prijavite se sa svim tim papirima i cekate odgovor od Head Office....
Ukoliko prodjete,saznacete i kako i gde idete na sledeci ugovor. Moze se desiti da sledeci ugovor pocnete na staroj poziciji pa kroz koji kruz ili mesec,vas prebace na novu poziciju,zavisi od potrebe...
Ukratko da kazem,da nije lako bilo da se promeni,mora dosta da se cima,da se prati portholes,da obratite paznju da ne pravite probleme jer ako dobijete bilo kakav warning (formal ili verbal),oprostite se od promene,za neki period...
Namerno nisam napisao, jer je i meni to promaklo u razgovoru. Pretpostavlam da je Princess Cruises ili Mein Schiff, pošto na njihovom sajtu vidim da rade te dve kompanije.
Meni jeste dosta prosvete i sigurno u ovoj godini menjam posao, samo što ne bih grlom u jagode.
Prinče, stigao sam do negde 40. strane od tvojih 97 strana postova na forumu. Od tih 40 strana, gađaju nam se razmišljanja u 90% .
Malkice se jedino razlikuje, što sam u odnosu na tebe već krenuo da osnivam porodicu, ali iz nekih razloga stao, mada, iskreno ni to mi u glavi ne pravi problem za ovaj posao. Nekako želja nadvladava sve. Samo treba sad pronaći adekvatnu poziciju. Nude mi se neke opcije i na komnu. Došao bih do tih 1500$ i tim poslom za jedno 3-4 godine, ali ono ... Danas sam već bio u sebi prelomio da je gotovo sve, samo da ovaj razgovor prođe pozitivno. Ruku na srce i prošao je, ali me malo sad plata i to sve koleba. No, desiće se nešto. Sve je bolje od tapkanja u mestu, a u prosveti se malo tapka, pa malo ideš u rikverc, pa tako malo po malo.
Linda, agencija veli da Princess inzistira na Bermuda medical-u, u zemljama u kojima ima netko ovlašten da ga uradi. A taj neki lik u Dubrovniku je ovlašten, i nitko više u Hr.Sefe, ovo je moglo pre da se uradi, ali ne vise. Sada sva papirologija ide preko agencije u Napoli. Moraju se sva dokumenta poslati njima pa onda agencija salje u Office u LA sve papier. Kada LA Office odobri onda se salje nazad u Napoli da je odobreno i da se crew memberu salju flight details i joining letter.
Možeš ti da uradiš pregled gdje hoćeš, pa pokušati na prepad.
A ovako ide na prepad:
Dođeš sa xy pregledom pred brod, crew purser izađe da pokupi od vas pasoše i potvrde o pregledu, pokupi 10,20ak komada koliko vas već bude se ukrcavalo u komadu, i povede vas unutra.
Njima je najčešće puna glava svega na dan ukrcaja/iskrcaja, te on/ona samo obraća pažnju na prisustvo pečata, a kada provjere u detalje te papire, brod je već isplovio.
Crew purser/purserica nazove šefa i pita jel ovo ok, šef kaže "jbga nećemu ju sad iskrcavat .." i to je to.
Ovo je iz mog iskustva. Mene su previše trebali da bi me zezali, a možda bi nekog konobara lakše škartirali, .. sve ti je to pitanje ponude i potražnje. Kad si tražena roba, ne pita se za cijenu.
Sve mi je to jasno ali nema smisla da idem na poziciju tehničara sa ovim kvalifikacijama. Kroz intervju mogu vrlo lako da uvide nivo znanja.Evo ja cu napisati za Princess jer dosta ljudi je zainteresovano.
Koliko je realno da očekujem primanja u prvom ugovoru?
Ako ima neko informaciju koliko koja IT pozicija prima sada bilo bi mi vrlo korisno da znam na čemu sam.