Ima li neko slucajno na ovom letu da prkratimo vreme barem u Frankfurtu, jer se ceka na konekciju oko 6h?  

Drustvo ide li neko na Gem?

http://www.firehow.com/2013112638301/how-to-survive-working-on-a-cruise-ship.html

Vratih se sa prvog mi ugovora provedenog na brodu "Oceana" P&O-UK.
Pun utisaka saznanja manje-vise o svemu, zbog moje specifične situacije...
Ali da ne brzam, vec da krenemo jedno po jedno, nekim redom  
  
   1.Odlazak u kazino preko agencija:

Kontaktirao sam manje-vise sve značajne agencije u okruženju i ovo su rezultati - ukratko:

- Games plus - Casinologistic (Varna) - preko njih sam i dobio posao, sto se tice kazina rade direktno pod CCCD, tako da su najblizi vatri, te se time valjda najbolje i greju, posto salju ubedljivo najvise ljudi u kazina na sve brodove pod karnival korporacijom ukljucujuci tu i moj P&O UK.
Organizovani su, najlakse je doboti zaposlenje preko njih, ali su sa druge strane i najdalje nama iz ex YU, a i najvecu proviziju uzimaju...

- Kouzon - Niš, Skoplje - razocarali su me, posebno doticna gospodična Limba, koja je kao neka njihova regruterka, ili tako nesto.
Jednostavno joj se nisam svideo i zbog toga nisam dobio cak ni sansu da idem na table test, ni na intervju sa regruterima brodskih kompanija, mada je bilo potraznje za dilerima bas u to vreme kada sam aplicirao u Kouzon. Elem, putovao sam za Niš iz Novog Sada da bi se video sa zenom koja je "iskusno" procenila da ja nisam za njih i da Kouzonu ne treba neko kao ja (evaluation na kraju mog 1. ugovora su izuzetne od strane CCCD - ali sta oni znaju, imaju samo par hiljada zaposlenih dilera i par decenija iskustva u poslu).

- Safe cruise - Beograd - Izuzetno ljubazni, ali ne rade zaposljavanje u kazinima.

- Employment Power - Zagreb - Uputili su me na njihove saradnike u Srbiji - Sea Agency - Beograd

- Sea Agency - Beograd - rade sa Royal Caribien (sto je u kazino biznisu, gledano kroz zarade dilera, barem 2 klase iznad karnivala) veoma ljubazni i profesionalni.
Prosao sam sve intervjue i table test koji sam imao u Splitu na "Azamara Quest", ali sam imao tu nesrecu da mi se jave sa konkretnom ponudom 3 nedelje posto sam se vec ukrcao na "Oceanu".

   Svi intervjuji, putovanja do Varne, Niša, Splita, dva-tri miliona puta do Beograda, lekarski, provizija agenciji, avio-karta (kupio sam je sam, posto sam imao zelju da malo obidjem London, mada je P&O UK valjda jedina kompanija koja svim svojim zaposlenima placa putne troskove), i sve sitne potrepstine su bilo oko 1.700€.

   2. Age limit za kazino: ja sam prosao sve intervjue i dobio ponudue za posao od dve najveće svetske kompanije u svojoj 43.godini i to veoma lako (ako zanemarimo agenciju Kouzon i gospodicnu Limbu, gde mislim da su ipak moje godine presudile da ne dobijem sansu - ali to je vec njihov problem)

   3. Body weight limit: ja sam prosao lekarski sa svojih 130kg i 43god, ali tu sad postoji vise varijanti lekarskog.
Neke kompanije traze "BMI", a nekima nije stalo. Cak i u samoj karnival korporaciji nije isti lekarski za sve kompanije.
Ono sto ja znam "BMI" gledaju u CCL, HAL, Costa i Seabourn, dok za P&O UK, P&O Australija, Cunard, Aida i Princess ne traze.

   4. Tetovaze na vidnim mestima - koliko sam upucen, a istrazivao sam, P&O UK i delimicno P&O Australija su jedine kompanije koje dozvoljavaju to svojim zaposlenima.

   5. P&O UK - Veoma cudna kompanija, kao i svaka ima svojih prednosti i mana.
Po mojoj nekoj listi prednosti su:  -placena avio karta svima, -dozvoljene tetovaze, -telesna tezina nebitna, za staff je manje vise sve dozvoljeno ukljucujuci i kupanje u bazenu za goste (ne znam da je ovo jos negde dozvoljeno), nema alko-testova...
Sto se tice mana, nema ih bas puno, ali ima jedna-dve, ali su vrlo ozbiljne.
Ko ode da radi za ovu kompaniju moze slobodno da izbaci tips iz kalkulacije o svojim primanjima.
Znaci sleduje mu iskljucivo ono sto mu je garantovano kao plata (oni koji su ikada radili sa britancima znaju o cemu pricam).
Druga ozbiljna stvar je to sto je ovo KARI kompanija, naime ima vise od 60% indusa medju zaposlenima, a opet oni koji su radili sa indusima kao kolegama opet znaju o cemu pricam.
U svakom slucaju, sve to treba lepo izvagati, pa ko voli nek izvoli.

Trudio sam se da skratim pricu maksimalno, ali ako neko ima bilo kakva pitanja u vezi kazina, ili P&O kompanije, slobodno neka pita, raspolozen sam da pruzim pomoc i podrsku  

Više informacija ovdje: Priče Veterana

     Pozdrav svima.
     Pošto sam se primio na to da idem na neki kruzer, reših da se i informišem o tome malo podrobnije 
     Evo već neko vreme čeprkam po forumu i istini za volju našao sam mnogo korisnih stvari i saveta, koje su od neprocenjive važnosti za nas nobiće, koji još nismo plovili    
     Pošto već duži niz godina radim kao krupije, pa bi tu praksu nastavio i na brodu, ako budu želeli da me prime 
     Ono na šta još nisam naleteo, a ono što me zanima, je radno vreme dilera na kruzeru (znam da je specifično - ali ne znam tačno koji je sistem ) i kakve su plate od kompanije do kompanije. Predpostavljam da su primanja slična, ali bih voleo da vidim koliko je ko kešića kod koje kompanije primao, ako ima nekoga raspoloženog za davanje takvih odgovora 
     Unapred zahvalan na mnogobrojim i iscrpnim odgovorima 

p.s.

     Šefe stvarno dobar forum