Cruise ship passengers were forced to flee the 1,500-cabin Costa Concordia in lifeboats when it hit a reef less than two hours after leaving port. The Italian cruise ship carrying 3,200 passengers and approximately one thousand crewmembers. The Costa Concordia had departed from Savona for a Mediterranean cruise to Civitavecchia, Palermo, Cagliari, Palma de Mallorca, Barcelona, Marseille and back to Savona
http://www.costacruise.com The ship had set sail from Civitavecchia Costa Cruises and was directed to Savona, carrying about 4,200 passengers. He had a problem with the electric forced the crew to transfer all the occupants on the lifeboats in the direction of the neighboring island of Giglio
The Costa Concordia Giglio Island (Tuscany) OME — Six people died in the early hours of Saturday after a cruise ship ran aground off the Italian coast in an accident which forced the coast guard to evacuate over 4,000 people, media reports said.
The Costa Concordia was on a trip around the Mediterranean when it hit a reef near the Isola del Giglio late Friday. The local mayor said he feared further casualties as it was proving difficult to rescue the last passengers.
One of the victims was a man in his 70s who died of a heart attack caused by the shock to his system when he jumped into the icy waters, reports said.
Several people were also injured in the accident, two of them seriously.
Most of the 3,200 passengers and 1,000 crew members had been evacuated, but around 200 people were still on board around 0230 GMT, according to the prefect of the nearby city of Grosseto, Giuseppe Linardi.
Helicopters with spotlights were being used to help rescuers.
(http://www.kruzeri.com/slike/razno/costa600.jpg)
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: Antic on 14/January/2012
Luksuzni italijanski putnički brod, na kojem je bilo više od 4.000 ljudi, nasukao se protekle noći na peščani sprud na zapadnoj obali Italije, a u udesu je poginulo najmanje osam ljudi, saopštile su danas Obalska straža i spasilačka služba.
Imao sam obuku o prezivljavanju u slucaju da se ovako nesto desi.
Mjesec dana je trajala i nerado sam je pohadjao, ali zavrsio sam je i nikad ne bih volio upotrebiti to znanje o spasavanju sa broda.
je**** strasno, slika broda na strani je jeziva, tu svi pricaju o tome sad, neznam kako se uopce moze nasukat, netko je za*****ao strasno. carnival je vlasnik coste, vjerujem da cu cut o tome svasta tu na carnivalu. :(((
Title: Kapetan je pred našim o?ima pobjegao. Svo njihovo osoblje
Post by: CEO on 14/January/2012
Kapetan je pred našim očima pobjegao. Svo njihovo osoblje koje je na vrhu čelnih pozicija, Talijani, svi su se maknuli!
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: Electrician on 15/January/2012
Vjerujem da je sve to skupa strasno iskustvo, ali ipak mislim da ljudi koji su dali intervjue za nase novine malo pretjeruju. Pogotovo onaj sa krka sta je u novom listu. On je sve to snimao, koliko je onda sve to bilo strasno, ako je on imao vremena sjetiti se snimati, a ne spasavati svoju glavu? onda govore kako je nestalo svjetla, a na slikama se ljepo vidi da svjetla ima tamo di je potrebno, a to je embarkation deck. Sve u svemu imam dojam da malo ljudi sve to preuvelicavaju, od bjezanja posade pa do bjezanja posade...
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: Majst0r on 15/January/2012
Komentare novinara i putnika ne treba uzimati za ozbiljno jer nemaju pojma o cemu govore. Sve ce se znati kada pregledaju VDR.
Koliko sam ja procitao i vidio na fotografijama cini mi se da su ovi jako brzo isli s obzirom na blizinu obale, a nije mi ni jasno sta su im stabilizatori radili vani. Sa fotografija se vidi da je brod probijen kroz bar 3 firezona i to ispod funnela, sto znaci u engine roomu. Normalno da je bio blackout. Bio bi i ovdje kod mene. Da nisu toliko jurili ne bi bilo tako strasno niti bi se brod okrenuo jer bi vodonepropusne komore odradile svoj posao. Ovako, sa 3 zone probijene... nula bodova.
Ove komentare tipa "kapetan i oficiri pobjegli, a nas spasavalo pomocno osoblje" treba totalno zanemariti. To je najnormalnija stvar. Samo lupetaju iz neznanja. Zar je kapetan trebao ostati za vecerom i pricati s par tisuca gostiju dok brod tone? Normalno je da posada a.k.a. "pomocno osoblje" provodi evakuaciju putnika jer su za to i uvjezbani. Nema tu nista cudno.
Cini mi se da je problem sto nisu odradili vjezbu sa gostima prije nego su isplovili pa da ljudi bar donekle znaju sto da ocekuju. Ovako su se cudili sto kuhari i konobari spustaju liferaft u vodu pa su onda i oni krenuli sami spustati. Nama je guest drill cim ukrcamo putnike, a neposredno prije plovidbe. To bi trebalo biti pravilo, a ne "unutar prvih 24 sata".
Nisu pomogli ni neki mulci od posade sa izjavama "prvo zene i djeca u lifeboat, a onda ostali". Totalni i***ti. Normalno da je nastao kaos.
Sto se oficira tice... Kapetan je zeznuo stvar definitivno. Prvo sto je nasukao brod ("nema toga kamena na karti"), a onda sto nije odmah zvao mayday i napravio general emergency vec je isao s brodom u manevar da dodje blize kopnu/luci.
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: prospy on 15/January/2012
NOVO >>> 22:10 - Tužilac Francesco Verusio izjavio je za dnevnik televizije La7 (koja je to potvrdila i snimkom s Isole del Giglio) da je zapovjednik doveo brod tako blizu otoku da ni mogao uputiti višestruki pozdrav sirenom nekoj osobi. Time se potvrđuje sumnja da je uzrok nesreći nevjerojatna paunska lakomislenost kapetana Schettina. Prijeti mu 15 godina zatvora, rekao je Verusio.
20:58 - Zapovjednik krstaša kapetan Franco Schettino i prvi časnik palube Ciro Ambrosio zatvoreni su u zatvoru u Grossettu, okrivljeni za izazivanje brodoloma, višestruko nehatno ubojstvo, te za napuštanje broda prije evakuacije svih putnika. Prema tome, tužilaštvo u Grossetu očito smatra da je uzrok brodoloma ljudska pogreška. Tužioci su počeli rešetati Schettina nakon istrage u Lučkoj kapetaniji u Livornu, koja još nije formulirala nikakvu pretpostavku. „Crna kutija“ s podacima s instrumenata je zaplijenjena i u tužilaštvu.
Verzije koje je iznio zapovjednik i ono što kažu putnici prilično se razlikuju. Putnici tvrde da je zapovjednik bio na večeri, a on i brodovlasnik da je bio na zapovjednom mostu, da nije zahvatio brodom jednu od sika blizu Isole del Giglio (navodno Le Scole) nego neku siku „neoznačenu na pomorskim kartama“ milju ranije.
Nema odgovora zašto je brod plovio između Isole del Giglio i obale, a ne pučinom. A kad je već prolazio kanalom između otoka i Argentarija, širokim 8,6 milja, zašto nije plovio tri milje istočno od otoka, što je ruta za brodove koji brode put sjevera, nego pola milje ili milju od otoka.
Nema dvojbe da je brod lijevim bokom u punoj brzini krstarenja od 21,5 čvora zahvatio siku, toliko snažno da j rasparao kobilicu u duljini od oko 70 metara, iščupavši vrh sike koji je ostao ukliješten u pukotini, što se izvrsno vidi na fotografiji.
Tko je zapovijedao na mostu prvo je mislio da može nastaviti plovidbu, ali je, tvrdi tužilac , more prodrlo u velikoj količini u samo nekoliko minuta. Shvativši što je učinio, shvativši što će se dogoditi s tolikom razderotinom na otvorenom moru, zapovjednik je - ili netko s maksimalnom prisebnošću duha tko se zatekao na zapovjedničkom mostu - poduzeo manevar kojim se izbjegava sudar: spustio je sidra po lijevoj strani i istodobno kormila skrenuo posve u lijevo. Tako se Costa Concordia okrenula u punoj brzini gotovo za 180 stupnjeva po horizontalnoj osi, kao da se vraća u Civitavecchiju, i nalegla na pličinu pred Gigliom Portom, gdje se postupno nagibala po vertikalnoj osi, prvo za 20 stupnjeva, pa sve to više, dok nije legla desnim bokom na plitko dno, nagnuta gotovo 90 stupnjeva.
Ako je ta verzija istinita, izbjegnuta je užasna nesreća. Da je s tolikom razderotinom brod ostao na otvorenom moru, potonuo bi veoma brzo i mrtvi bi se brojali na stotine, možda i na tisuće tim više što su putnici, i talijanski, i španjolski, i hrvatski, jednodušni u ocjeni da je na brodu zavladao kaos i da je spašavanje bilo veoma sporo i neorganizirano. Lako je zamisliti što bi se onda dogodilo u 10-20 minuta, koliko bi bilo dovoljno da krstaš ode na dno na otvorenom moru.
Poslije ove nesreće Italija će morati veoma brzo i odrešito provjeriti mjere sigurnosti u brodskome putničkom prometu, inače će ozbiljne vlade morati savjetovati svojim putnicima da se klone talijanskih brodova i krstarenja na njima.
Title: zapovjednik je htio brodom pro?i baš tuda
Post by: CEO on 15/January/2012
Prema onome što smo do sada otkrili, zapovjednik je htio brodom proći baš tuda, objasnio je Verusio.
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: ratborn on 15/January/2012
Sad ce biti tuzenja i odsteta...
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: natal on 15/January/2012
Ma ne treba vjerovati novinama. Oni sve zivo uvecaju. Treba dobro odvagati kad se citaju novine.
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: moongirl on 15/January/2012
Strasno..... Recite mi, vi malo iskusniji, pitanje je relativno glupo ali ja sam ipak osoba koja maltene nista ne zna o brodovima, da li ima dovoljno camaca za spasavanje? Jos jedno: da li postoji i koliko je ozbiljna obuka za emergency slucajeve?
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: Master on 15/January/2012
...jos jedno remek-djelo "pomoraca" iz Sorrenta... Iako je ovom brodu sudbina odredjena jos u brodogradilistu.
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: pegazusbg on 16/January/2012
http://www.youtube.com/watch?v=wvkSKqOdsFw
Ovaj brod je izgleda bas bio predodredjen za nesrecu!
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: CEO on 16/January/2012
To je čini mi se mjesto gdje se šampanjac nije razbio kad su ga "krstili".
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: pegazusbg on 16/January/2012
Baš tako Šefe! A interesanto da se i nasukao na tu desnu stranu, takozvanu "starboard side". Teorija zavere je pokrenuta!
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: Master on 16/January/2012
...samo mali OT, a tice se krstenja i praznovjerja u pomoraca: kad je jedan poznati zapovjednik iz Dubrovnika krstio svoj brod, nista nije prepustio slucaju - izracunali smo sve na papiru prvo, napravili konstrukciju negdje iznad prednje ankore, zatim za probu razbili jedno 6-7 boca... odahnuli tek kad je sve dobro proslo.
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: Majst0r on 16/January/2012
Strasno..... Recite mi, vi malo iskusniji, pitanje je relativno glupo ali ja sam ipak osoba koja maltene nista ne zna o brodovima, da li ima dovoljno camaca za spasavanje? Jos jedno: da li postoji i koliko je ozbiljna obuka za emergency slucajeve?
Titanic je bio toliko velika tragedija upravo zbog nedovoljnog broja camaca/splavi za spasavanje. Nakon Titanica pocelo se ozbiljno raditi na sigurnosti plovidbe te je usvojena prva SOLAS konvencija (http://en.wikipedia.org/wiki/International_Convention_for_the_Safety_of_Life_at_Sea) cije odrednice reguliraju sve vezano za sigurnost ljudskog zivota na moru.
Osim camaca za spasavanje (http://img.nauticexpo.com/images_ne/photo-g/partially-enclosed-lifeboat-for-ships-196208.jpg) kojih ima dovoljno za goste, a koji se nalaze sa svake strane broda na otvorenoj palubi (http://www.largestcruiseshipworld.net/wp-content/uploads/2011/08/Disney-Wonder-Cruise-Ship-4.jpg); postoje jos i splavi za spasavanje (http://www.prlog.org/11010718-zodiac-stackable-liferaft-containers.jpg) kojih ima vise nego dovoljno za sve goste i posadu zajedno ali manjeg kapaciteta i bez pogona (http://www.avalonrafts.com/images/rfd-davit_liferaft.jpg).
Sto se tice obuke - bez osnovne obuke prezivljavanja u slucaju nesrece na moru se ne moze raditi na brodu. Ta temeljna obuka je dovoljno dobra za spasavanje vlastitog zivota te upoznavanje sa sigurnosnom opremom i opasnostima na moru - za spasavanje zivota drugih u kriznoj situaciji bas i nije. Svi odrade "Crowd Management" trening ali nije svatko sposoban pravilno reagirati i upravljati sa velikim brojem ljudi u stanju panike - za to je se gotovo nemoguce pripremiti. Svaki clan posade broda ima i tocno odredjenu zadacu za svaku kriznu situaciju na brodu (pozar, proboj trupa i sl.), a koja se vjezba nekoliko puta mjesecno za vrijeme svima omiljenog "crew drilla". Te vjezbe se povremeno i nadziru od strane nadlezne obalne straze koja provjerava osposobljenost i znanje posade te provodjenje samih vjezbi.
Koliko je to sve skupa "ozbiljno" tesko je objektivno procjeniti ali je IMHO dovoljno dobro za najveci broj mogucih okolnosti s obzirom da clanovi posade rade u hotelijerstvu, a ne u Navy SEALS.
Ovo na Concordiji je bila iznimno teska situacija za provodjenje evakuacije cak i da su odradili vjezbu s gostima prije isplovljavanja te da su poceli evakuaciju neposredno nakon udara, a ponajvise zbog velikog nagiba broda nakon nasukavanja.
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: Master on 16/January/2012
Imali su drill, a brod nije odmah dobio 20 stupnjeva na starboard da ne mogu spustiti lifeboats. Il comandante je za*****ao, mogu se okladiti da nije bio na mostu on vec netko u gvardiji, zasto su odstupili s kursa (kojeg je on morao odobriti) ce pokazati istraga, cini mi se da nece dobiti ni 5 godina poznavajuci Talijane i njihovo sudstvo. ...evo drsko cu pretpostaviti sto se dogodilo: namjeravali su proci pored otoka i pozdraviti sa 3 duga, sto je uobicajeno i vec su i prije cinili, navodno nekadasnji kapetan zivi na otoku. Zapovjednik i nije bio na mostu, vec samo casnik u gvardiji, sekondo a mozda i terco. Isli su malo van rute, zasto - pokazat ce istraga...vidjeli su da su skrenuli, jer su izgleda bili u ostrom zaokretu kad cu zakacili sike...dobili sut po sredini trupa, vise aft, i napravili otvor pristojnih dimenzija...poceli uzimati more po vise zona, tesko je to kontrolirati i u "idealnim" uvjetima (simulatoru), brod poceo dobivati list na s/side, kapo zove most, je*e im mater i kaze gubimo generatore, je*iga spasi sto se spasit da, okreci na port hard full, bacaj ankore, vadi stabilizatore, ori, ma j**** mayday, eno plicine, spaseni smo, samo su zaboravili da iako je brod legao fizika cini svoje i centar of stability se mijenja, i brod sve vise klizi iako je rupa na suhom more sad ulazi kroz otvore nastale naslanjanjem na s/side... Po svemu sudeci Sorrento boys se malo previse zaigrali ovaj put, ajde razumijem da su ga nasanjkali al' ovako napustit brod nije mi jos jasno...napijte im se krvi zabarske vi koji ste jos sa njima.
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: Majst0r on 16/January/2012
Vrlo vjerojatno da je tako nekako i bilo. Barba je navodno bio na veceri u trenutku udara u hrid. Koliko sam ja procitao drill nije bio odrzan prije isplovljavanja. S obzirom gdje je doslo do proboja trupa mislim da je voda probila u makinu te da je odmah bio blackout i da su ostali bez propulzije. Cak i da je odmah bio general emergency proslo bi dosta vremena dok se ne bi svi skupili za abandon ship i jos neko vrijeme za ukrcavanje i spustanje u more. Po procitanom, izgleda da se brod prilikom udara prvo nagnuo na port pa onda nakon manevra nastavio na starboard - sumnjam da je bilo odmah izvjesno s koje strane se treba odraditi evakuacija s obzirom da su isli na nasukavanje.
Bez obzira na osobno misljenje o kapetanu i talijanskim navigatorima opcenito, moram reci da je svima nama sad lako sad sjediti za kompjuterom i usporedjivati odluke donesene u realnom vremenu u odnosu na idealan scenarij, potpune informacije i slijed dogadjaja/odluka s obzirom da znamo sto se tocno dogodilo te kako je brod na kraju zavrsio. Nije isto kao i donositi odluke u realnom vremenu s nepotpunim informacijama i s jos neizvjesnim ishodom. Drugim rijecima, lako je biti general poslije bitke. Sumnjam da su kapetan i ostali casnici imali potpunu sliku situacije u trenutku nesrece. Potrebno je neko odredeno vrijeme da se utvrdi sto se tocno dogodilo i kolika je steta, a pogotovo ako je blackout. To je opasna utrka s vremenom. Kad se vrednuje tudja odluka donesena u realnom vremenu treba uzeti u obzir na osnovu kojih informacija je ta odluka donesena. Nije se ni kapetanu, a ni ovom u gvardiji odjednom u glavi prikazala slika broda sa potpunom stetom i razvojem dogadjaja u slijedecih sat vremena. Clausewitz to dobro opisuje kao (eng.) "Fog of War (http://en.wikipedia.org/wiki/Fog_of_war)"
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: CEO on 16/January/2012
...evo drsko cu pretpostaviti sto se dogodilo: namjeravali su proci pored otoka i pozdraviti sa 3 duga, sto je uobicajeno i vec su i prije cinili, navodno nekadasnji kapetan zivi na otoku.
I ja mislim. Jednom mi je u razgovoru Giuseppe Romano (http://50essentialexperiences.com/expert/giuseppe-romano-commodore/), koji je sada commodore, rekao da mu je najveći životni užitak provesti se Princess-ovim brodom pored svojeg rodnog mjesta i naleći na brodsku sirenu. On je iz ... SORRENTA!
Pojednostavljeno, čini mi se da je to bila situacija "vidi šta ja vozim!"
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: slobabob on 16/January/2012
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: Master on 16/January/2012
...evo, poceo je klizat. Spasavanje prekinuto, iako vjerovatno ima jos ljudi koji bi se mogli spasiti. Trebalo bi sve one zalizane talijane s decka vratit na brod i neka oni traze, a vatrogasce maknut, da jos netko neduzan ne strada zbog ljudske gluposti. Mozda bi ih i dalje pratila sreci, i odu soto i oni s brodom... Sve sto vise citam i pricam s kolegama o ovoj tragediji, mucnije mi je...pazi, kad su rekli il comandante da se vrati na brod, on je odbio? Za nekoga tko je izgubio komandu i pobio ljude, neprirodno je miran...Nadam se da ce im ovo malo podrezati krila, nismo se bas previse voljeli mi "slavi" kako su nas podrugljivo nazivali i zabari, al' ovo bi ih trebalo smiriti malo...
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: moongirl on 16/January/2012
Majst0r, hvala ti na izuzetnom objasnjenju :)
Jos jedno pitanjce.... Mama mi je danas nesto spomenula da putnici odstetu nece dobiti odosiguranja vec od kompanije sto moze biti uzrok bankrota.... Vesti svasta pisu a pogotovo prepricavanje kada sve to podseca na igru gluvih telefona. Da li neko zna nesto o tome?
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: ayrtonsenna on 16/January/2012
Evo Facebok-om se širi najnoviji izveštaj sa broda koga je napisala neka žena koja je radila na Costi Concordii kao Guest Services Manager:
Quote
Hearing it first hand helps put right all of the rubbish being printed and reported by 'professional journalist' Ship people will be able to relate to this a bit better than those I know from landlife. Kind of slams the whole thing home. Thoughts? Comments? Here is an account of the events that followed the Costa Concordia striking a reef and sinking off the coast of Italy on Friday evening...written by the Guest Service Manager Manager of the Concordia, who joined the ship on the 13th of January, presumably in Civitavecchia...thank you, Marsha, for sharing this with me... "Unfortunately I don't have my nametag to photograph, because I lost at sea, along with my camera! My name is Katia Keyvanian, I am The GSM (Guest Service Manager) embarked on the 13th of January to substitute my colleague on the Concordia. I can write only a few lines, as I have a train to catch to go home! I would love to be invited by Giletti, Mentana, Vinci and all the other journalists, who without knowledge of the facts and who without verifying their sources, only write nonsense! I wish I could respond to the flood of nonsense and lies that have been said! But for now, until I can say more I can only say this; 'We evacuated 4000 people in the dark, with the ship inclined on it's side, in less than two hours! Those who are "incompetent" are not able to do this. It is not true that the captain was first to leave the ship. I was on the last boat and he remained attached to the railing of deck 3, while the ship was sinking. Shame on you incompetent journalists who wrote that he was the first to leave! I was on the lifeboat, that was sailing away and about to be crushed by the hoist of the sinking ship, which was about to break through our roof. We pulled a lot of guests into the lifeboat who had ended up in the sea, and as we undressed a girl in wet clothes to cover her with a blanket, a guest filmed us with his phone! Shame on you! We executed a rescue operation at sea, and as we pulled another gentleman out of the water, me with a rope tied around my wrist for more strength to pull him up, another man was taking pictures! Shame on you! we had to manage a flock of sheep in jeopardy and then are told that we were incompetent?! Shame on you! While I was inclined to release people who were pushing and screaming, one by one into the boat, a large man who was obviously a passenger smoked a cigarette. When I asked "What the fuck are you doing smoking a cigarette in this state, in the dark, with fuel that could come out of the boat?!" and his response was "I need it for stress. I have one thing more to add, before I miss my train ......... We worked for the guests, to save them, to take them to safety, if they are saved, it is only thanks to us alone, all the crew, who did everything. We do not want to be thanked, NO, we have only done our duty, but we do not want to hear all the nonsense, lies, and more lies, just to give you the "scoop" of these so called broadcasts. 4000 PEOPLE IN TWO HOURS, IN THE DARK ... with the ship tilted, we took them WE, THE STAFF CONCORDIA TO SHORE. They did not go themselves in buckets and shovels themselves to the shore! We brought them!! I would like to take this opportunity to thank all the residents of Isola del Giglio, the mayor, who came on board, to verify the situation, (not knowing who he was because he did not have a life jacket!) Thank you with all my heart all, al...l the islanders who worked for all of us, with maximum availability, giving us their colorful blankets, some even knitted of crochet, looking for cell phone chargers, and so much more. Thanks to all of them. Now I'm off to catch a train and go home. See you soon. Oh, I forgot .... one more thing I would like to say "Shame on you!!""
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: CEO on 16/January/2012
Takvi su amerikanci, nemaju stida, njima je tužba protiv Coste slađa od bilo čega. Jednom se amer od nekih 70-80 god spotakao na docku i ispao mu fotoaparat od nekih $8.000 u more. Tražio odštetu od Princessa. :waiting:
Title: Odg: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: moongirl on 16/January/2012
:smack: To je opstepoznato da se kod njih sve resava tuzbom :(
Title: Re: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: Jack Sparrow on 16/January/2012
To je dobro za crewmembere koji budu povredjeni na brodu. Barem dobiju neku odstetu.
Title: Re: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: tatinaprinceza on 17/January/2012
Title: Re: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: Jack Sparrow on 18/January/2012
Strasno....
Title: Re: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs aground
Post by: Master on 19/January/2012
....aaaaahhhh, ovo postaje sve bolje i bolje - izgleda da je na mostu bila i izvjesna "dama", koja nije ni u crew ni u pax manifestu, nego "gosca" nekog casnika (ovo casnika uvjetno, jer po ponasanju kasnije nikako ne zasluzuju to zvanje), izvjesna Moldavka/Rumunjka/sta vec... pa je kasnije operaciju spasavanja preuzeo kapetan koji je bio van sluzbe, i na brodu kao pax... Malo bi im glave odsjec' i zakotrljat po kanizeli... Jos mi i dalje nije jasno da nitko, nitko bas nitko nije bio priseban i lupio emergency, pa mayday i abandon, trebalo je onog klauna lupit. Di je staff, di su svi drugi? Ludjak je ovako nesto vec izvodio, priznao je sada, ovaj put se malo zanio previse i prekasno zvao na stb, otvorio ga k'o konzervu, najgore sto je mogao... sve mi je to jasno, nije mi jasna reakcija poslije, tocnije izostanak prave reakcije... Slusao sam audio razgovora sa obalnom iz Livorna, sluzbujuci mu daje jasnu zapovijed, jos u nevjerici da je ovaj napustio brod na kojem jos ima ljudi, ovaj nesto trabunja, izgubljen.com.. za one koji ne znaju, pred Livorna se dogodila jedna od najvecih tragedija, kad je na trajektu Moby Prince izgorilo 140 ljudi. Uzrok nesrece - ljudski faktor, navodno je ekipa na mostu gledala prijenos utakmice kad su prosli kroz provu usidrenog tankera, spomenik sa uklesanim imenima blizu mula di pristaju kruzeri, strasno je to vidjet... a tu je i lagana komponenta sjevera i juga, oni "dole" su posebna vrsta. Nadam se da ce ovo dovesti do korjenitih promjena, do sada je cruise industry bila uspavana jer vecih tragedija nije bilo, ovo bi trebalo otvoriti oci svima...
Title: Re: 'Two dead' and thousands evacuated as cruise ship Costa Concordia runs agrou
Post by: MAMAGAJO on 19/January/2012
Klepetan je navodno slucajno pao u lifeboat, a ona cura, gsmngr, kaze da je on jos bio na brodu kad je ona odlazila zadnjim camcem. Dakle, digresivno. All in all, stradalo je nekoliko crew membera i jako mi je zao!
Title: crew members heading home
Post by: CEO on 24/January/2012
ONE hundred sixty of the 296 Filipino crew members of the ill-fated Italian cruise ship Costa Concordia arrived on Wednesday on two separate flights, the Department of Labor and Employment said.
“Under the seafarers’ contract, employment is deemed terminated in case of ship wreck, as in this case, or where voyage has been discontinued for various reasons, and it provides that in such a case, the seafarer is entitled to payment of wages until his arrival in Manila; earned leave pay; one month termination pay and repatriation expenses,” Baldoz said.
AP) LIMA, Peru — To the Peruvian crew on the Costa Concordia, a job on the Italian cruise ship was an economic plum that earned them a high wage along with free food and lodging while crossing the seas of Europe in style.
Latin American crew members said they were earning the equivalent of more than $1,300 month, many times the $250 minimum wage in Peru.
Title: Rekao mi je da sam ne samo lijepa ve? i pametna
Post by: Seaman on 27/February/2012
Moldavka Domnika Čemortan (25), koju mnogi krive za katastrofu prekookeanskog broda „Kosta Konkordija“ jer je „dekoncentrisala kapetana Frančeska Sketina“, dala je svoj prvi intervju nakon tragedije.
''Rekao mi je da sam ne samo lijepa već i pametna. Bio je to prijatan osjećaj, ali niko od nas nije učinio ništa loš'', ispričala je ona, priznavši da je i on nju privlačio.