bolje ne u old sailora kad si ozenjen, zlo se uvijek od negdje pojavi 

Hahahaha.... Verujem. Nist， oticemo na pivu kad dodjes pa cu ti preusmeriti svo “zlo”.

Za senior rankove AES za juniore DEP. Uglavnom Chief Eto i 1st su na AES

Ukoliko nemas neko solidno iskustvo ili si masinac po struci， tesko ces sada upasti kao Envo. Iskreno， nije ni ta pozicija vise ladovina kao nekad， sad je bas pod debelim pritiskom.
Ako bas hoces， probaj da sredis cv， iskustvo， obrazovanje (brodostrojarska skola makar， to se za par meseci da zavrsiti)， sta god mozes... Onda cekaj da pobegnu svi oficiri sa karnivala i da kompanija postane ocajna za njima pa da zaposljavaju i obucavaju bilo koga.

jel bi ti se dalo malo vise raspisati o environmental oficir poziciji. kako uopce doc do te pozicije, sumnjam da se moze otic do agancije i e znate ja bi...
kakvo obrazovanje traze?

Sada zbog upravo navedenog Caribeean Princes-a cela korporacija trpi sudski Compliance plan i svi ENV oficiri moraju biti ili brodostrojari ili imati diplomu vezanu za ENV i neko solidno iskustvo. Nije vise kao nekad kad je mogao bilo ko... Sad je bas veliki fokus na tu poziciju.

Sa druge strane， za sada je oko 40ak Env oficira napustilo korporaciju zbog gore navedenog Compliance plana i dodatnog pritiska...tako da su poprilicno u minusu.

On tvrdi da i u slycaju da se ne postigne bolja nagodba nece traziti od mene nikakve troskove al ja nesto i ne verujem advokatima na rec... iz majamija.

Tako uglavnom ide... Ako dobiju， naplate. Nista tu nije neobicno. Uostalom， svesni su oni da ne mogu ne znam koliko od tebe da naplate...

Svakako， gledaj sta potpisujes.

Pise da saradjuju sa KOUZON iz Makedonije... Nije da je kruz kompanija, al pocinje da se nazire neka nit ka tome, pa ko uspe da je iskoristi...

Tesko tu tebi ko moze sta naplatiti iz Amerike u Srbiji. Ja bih isao do neke lepse cifre. Cim se advokati upletu， kompanija uglavnom popusti...pogotovo ako imas osnova za slucaj.

Pozdrav druze, cestitam na novom uspjehu! Pogotovo tvoj prelaz iz Hotel Department u ETO, stvarno impresivno

Treba mi nekoliko savjeta i uputa, pa bih cijenio ako mozes pomoci. Ti si dublje u tome i znas kako to ide sve.

E sad ovako... Imam 2 rodjaka, braca su. Jedan je student druge godine strojarstva a drugome je ostao diplomski da zavrsi na elektrotehnici. Zele na brodu raditi i napraviti neku karijeru u zivotu. Obojica su jako vrijedni i pametni, engleski tecno govore.

Mozes li mi reci kako bi bilo najbolje za njih da se to uradi. Obojica su zavrsila srednju elektrotehnicku skolu, odlicni ucenici i znaju dosta oko struje u praksi.
Financijska situacija nije dobra da spucaju pare u prekvalifikaciju i tecajeve za brodostrojare i sl. Koje gradivo bi trebali izuciti da imaju podlogu za Engine department na brodu?

Postoje li asistenti tamo da tako probaju ili kao elektricari pa da  kasnije pokusaju kao ti interno da se prebace na bolju poziciju?

Pozdrav. Postoje asistenti sto se elektrike i elektronike tice. Sto se tice masine, postoje mehanicari, bravari, strugari, varioci i sve ostale tehnicke struke... Isto tako postoje cistaci (wiper) i mazaci (motormen) koji su bas deo brodskog dela masine i moras imati brevete za to.

Brodostrojar se postaje sa diplomom i brevetom. Ni to nije beskonacno skupo. Mene je iskreno oko 400 evra kostala prekvalifikacija u Beogradu. Nisam radio brevet posto imam brevet Oficira Elektrotehnike, al eto imam i diplomu brodomasinca cisto da se nadje.

Koje gradivo zavisi od toga sta hoce da rade na brodu. Oficir za masinstvo - moraju znati marine engineering i imati obrazovanje, Oficir Struje - ili elektrika ili elektronika ili oba, zavisno od kompanije. Moze na nekim kompanijama HVAC (Ventilation) ili Hotel engineer da se postane bez ikakvih breveta ako se ima iskustvo dobro na kopnu. Bez iskustva u oficire jako tesko, samo neki pomocni rankovi.

Postoji mnogo puteva, zaista zavisi od osobe. Ovako globalno ne mogu dati konkretan savet.