Forum
Posao na Brodu => Život na Moru ~ Life@Sea => Ugovor o radu/ Promjena Departmenta => Topic started by: Rade79 on 06/October/2008
-
Ovo je jako zanimljiva tema o kojoj je vec bilo reci na ovom forumu. Za otprilike mesec, dva imacu informacije iz prve ruke o promeni departmenta u toku ugovora pa cu vas detaljno obavestiti. Ono sto za sada znam je da je ne moguce promeniti department tokom prvog ugovora jer sam i sam to pokusao. U medjuvremnu dok ne napisem nesto konkretnije sve postove na ovu temu pisite ovde.
-
Super otvorena tema ....
-
Evo kako ja na to gledam.
Menadzment ce vas gledati sa osudom ako zelite promijeniti department cim dodjete, pa cak i tokom cijelog ugovora.
Racun je jasan: potpisao si za jednu poziciju, a hoces na drugu. Zasto?
Disney ima regulirano u ugovoru da ne mozes aplicirati tokom prvog ugovora, a to je ujedno praksa i vecine korporacija u kojima covjek pocinje sa entry level pozicijom, te postaje svima vrijedniji sa brojem zavrsenih ugovora.
Dozivio sam da je vecina onih koji su poceli traziti "leba preko pogace" ubrzo napustali brod.
Oni pak koji su bili strpljivi, dobili su ono cemu su stremili. Sa vremenom.
Svima koji se upuste u ovaj pothvat, neka posluzi primjer moderatora Miroslava, i neka ne gube nadu.
Moguce je. Samo ne odmah i sada.
Osobno, ja sam dao otkaz u jednoj kompaniji, te nasao posao sasvim druge orjentacije u drugoj.
Sa Disneya na Princess. Meni je pomoglo promijeniti kompaniju, i u novoj sam imao drugaciji tretman (povlasteni), jer sam imao dugogodisnje iskustvo na moru.
Tako da, ako razmisljate o promjeni departmenta, pokusajte otici na interview druge kompanije.
I to je jedno od rjesenja.
-
To je dobar predlog. Medjutim po mom misljenju bilo bi mi veoma glupo da odem iz Princess kompanije jer po meni sve ostalo osim Royal Caribiena bi bilo kao padanje sa konja na magarca.
Meni licno je promena departmenta pala na pamet posle razgovora sa security officerom na Sapphire princesu. Jedno vece u kru baru mi je rekao da sam glup sto radim to sto radim kada sa svojim iskustvom mogu da dobijem njegovu poziciji ili najmanje security supervizora. Naravno razgovor je bio neformalan jer smo bili prijatelji i uz ispijanje piva je krenula ta tema. Sutradan sam otisao kod HR menadzerke ili ti PT menadzerke i obavio sam razgovor sa njom. Nakon razgovora mi je rekla da u toku prvog ugovora nema sanse da promenim department ali da sa mojim iskustvom i sa preporukama ukoliko ih ponesem za drugi ugovor 99% mogu da dobijem zeljenu poziciju pogotovo sto im security supervizora fali.
Sada mi se javio problem jer uz sve papire fali mi samo preporuka od vojske koju mogu da dobijem na 2 nacina. Ili da odem u CG u bivsu jedinicu (sto je ne moguce) i da je dobijem, ili da je trazim od ministarstva odbrane (sto sam i uradio). Iako su mi obecali da cu papir dobiti za roku 7 dana ja taj papir nisam dobio iako je proslo mnogo vise.
E sada kako sef kaze ukoliko pokusam da promenim department bez tog papira mogu da ne uspem i da nakacim sebi probleme. Ja ipak mislim da cu rizikovati i probati. Jos sam u fazi razmisljanja.
-
Kako se zove SECO na Saphire Princessu?
Ja sam poslije drugog ugovora na poziciji Security Specialist dobio pismene preporuke za poziciju SECO.
Poslije trecega ugovora sam dobio iste preporuke od drugog sefa, poduplane sa kapetanovom preporukom za promociju.
Medjutim, ja znam koliko njima kronicno treba evropljana koji bi radili poziciju Security Specialist, i sumnjam da bi me u dogledno vrijeme promovirali.
Poslije mog treceg ugovora na Princessu, cim sam otisao na odmor, poceli su me nazivati svakih nekoliko dana da se vratim.
6 Mjeseci sam ih redovito odje*avao, a oni su uporno zvali.
Cak i kada sam im rekao da sam nasao drugi posao, napisali su da im se javim u buducnosti ako sam zainteresiran.
No ja NISAM zainteresiran raditi za 1750$ posao glavnog i odgovornog urednika za 4.500 ljudi.
SECO samo sjedi u kancelariji, odbrojava metre pri pristajanju i odlasku broda u luku, te ocekuje da sve funkcionira kao svicarski sat.
Uopce ne sumnjam da mozes dobiti poziciju Security Specialist, ali za vise od toga ce ti trebati nekoliko godina i puno srece. A ako na kraju i dobijes SECO poziciju, nece ti ponuditi placu kao englezima. Takav je Princess, a takve su i sve ostale Cruise Lines.
-
Uf vidi. Ako se dobro secam zvao se Henri iz Enegleske je covek. Bio je mesc i po dana na brodu kada sam ja dosao, a posle njega je dosao neki kanadjanin sa kojim sam jednom pricao ali nismo se druzili tako da mu ne znam ni ime.
Pricali su mi oplatama. Kod nas su na pozicijama Security Specialist radile dve devojke. Jedna iz Indije, a jedna iz Nepala. Njihova plata je bila 1200$ samo zato sto su iz tih zemalja.Meni je Henri rekao da posto sam iz istocne evrope da bih imao 2900$. E sada vidim da nije bio u pravu posto si ti imao 1750. Takode mi je rekao da je on imao kada je poceo kao Security Specialist 2900 funti, a da sada ima oko 7000$ u funtama.
Posle njega je dosao taj kanadjanin i kroz razgovor mi je rekao da nema sanse da dobijem prvi ugovor SO poziciju ali da nako jednog ugovora dobijam promociju 100%. Kaze da cu posao dobiti jer su im potrebni Security Specialist iz Evrope bas kao sto si i ti rekao.
Medjutim sada kada sam procitao tvoje iskustvo... pa ja cu sada kao buffe na Ruby uzimati minimum 2000$ ukoliko dobijem room service (mada mi je moj dobar priatelj (mozda ga i znas) koji je radio kao waiter na Caribien Princesu) rekao da su buffe Stewardi na CP u room servicu uzimali zajedno s tipsom i do 3000$. E sada kada razmislim da cu tokom ovog ugovora verovatno otici u dining (gde su pare vece i imao bih sigurno preko 2000), a da cu nakraju ovog ugovora verovatno dobiti promociju u junir waitera... Malo dase covek zapita zasto bih radio za 1750$?
Ne znam...nisam pametan.
-
Malo dase covek zapita zasto bih radio za 1750$?
Ne znam...nisam pametan.
Da, rekli su ti i poneku dezinformaciju.
Kanadjani su dobivali na poziciji Security Specialist $3.000, dok Princess nije poceo zaposljavati Evropljane za $1700.
Placa ti raste svake godine za mizernih 50$, i to se moras boriti za to. Ugovor ti je, ako ne podignes ogromnu frku, 7-8 mjeseci.
Svi odlaze kuci, a tvoga datuma odlaska nema nigdje, ni u papirima, ni u rotaciji. oT
Princess je prema security-ju toliko surova, da na brod dolazis sa ugovorom na kojem ne pise kada ti se zavrsava.
Posto prihvacas ugovor jer ti treba bar to malo novaca kolika ti je placa, oni ce te ucjenjivati terminacijom ako dignes glas. Ma nikad vise ...
Iskustvo je svakako super, ali kad konobari i buffet steward-i dobivaju vise od tebe ... :pop1:
Ja sam otisao na tu poziciju zbog iskustva. Sada ima iskustvo i preporuke, a poslije Iraka mozda se ponovo vratim na brod, naravno, na poziciju SECO, kompanija nebitna. Mada sumnjam.
Drugo, iz usta jednog od najstarijih SECO u Princess-u, on je poslije 15 godina na toj poziciji imao nesto preko $5.000.
Kakvih crnih $6.000 bi ti mogao dobiti :nono: :sprda:
Henry je senilan, ako govorimo o istom covjeku. Star, plavkasta sijeda kosica, sav istrzan, uvijek u kancelariji, samo klima glavom Staff Captain-u yes sir yes sir ="" ...
Koje su cure Indijke tamo na Saphire sada?
-
Vidis kako si prepoznao coveka.
E Indijka se zove Angelika ili tako nesto (prelepa devojka), a cura iz Nepala stvarno ne znam kako se zove jer nisam preterano komunicirao sa njom jer se ponasao kao da je musko. Znam smao da je pre Safira radila na Down princesu.
Ne znam koliku bi platu ti ili ja imali kao SECO ali sigurno ne ni blizu one koje imaju Englezi i Kanadjani. Ja cu se posle ovih par postova sa tobo 100% zadrzati u restoran departmentu jer cu cenim za 5 god ustedti mnogo vise para za odlazak u Australiju nego da radim kao ili da radim 5 ugovora kao Security Specialist. Sa toliko ugovora mislim da cu davno postati waiter.
-
... nego da radim kao ili da radim 5 ugovora kao Security Specialist.
Sa toliko ugovora mislim da cu davno postati waiter.
100% tocno. Pisao sam o Bosancu koji je na Disney dosao na poziciju potwasher, pa je vec iduci ugovor postao konobar. Znas kako kazu za security: Dok ju imas, ni ne primjecujes ju, a kad ju izgubis - onda je security jedino na cega mislis.
Princess je poslije 9/11 bila ozbiljna i donijela lijep dugorocni plan sigurnosti za svoje brodove.
Ali kako je prijetnja Americi oslabila, prioriteti su se promijenili i sada je security na zadnjem mjestu.
Dok se ponovo nesto ne dogodi.
Nesposoban menadzment. oT
-
Vidi to sto kazes za menadzmet je uzasno.
Na Safiru je menadzment bio ocajan, kako sam cuo od filipicna kojeg sam spomenio u jednom postu da mi je bio ass metardija i na Kraunu je ista prica tj los menadzment. Sada i ti to kazes, a radio si na Caribienu... Kako mi se cini jedino sto je lose na Princesu je menadzmet.
-
Medjutim sada kada sam procitao tvoje iskustvo... pa ja cu sada kao buffe na Ruby uzimati minimum 2000$ ukoliko dobijem room service (mada mi je moj dobar priatelj (mozda ga i znas) koji je radio kao waiter na Caribien Princesu) rekao da su buffe Stewardi na CP u room servicu uzimali zajedno s tipsom i do 3000$. E sada kada razmislim da cu tokom ovog ugovora verovatno otici u dining (gde su pare vece i imao bih sigurno preko 2000), a da cu nakraju ovog ugovora verovatno dobiti promociju u junir waitera... Malo dase covek zapita zasto bih radio za 1750$?
Ne znam...nisam pametan.
A je li, Rade, sta radis ti sada? BFSTW ili waiter? Koliko para dobijas/zaradjujes?
-
A je li, Rade, sta radis ti sada? BFSTW ili waiter? Koliko para dobijas/zaradjujes?
Evo me stigoh malo da se javim. Nalazim se u Monofalkoneu malom mestu blizu Trsta.
Poceo sam raditi na horajzonutu ali sam danas otisao kod saistenta metardija i trazio da me premesti u room servic. Nisam dobio room servic ali me je premestio u dining room sto nisam mogao ni predpostaviti da ce mi ponuditi tako da sam presrecan jer sam od sutra aktiv junior waiter.
Toliko od mene za sada za dva dana isplovljavamo tako da se necu javljati. Internet na brodu jos nije namesten.
Ruby je fenomenalan. Svaka kabina na brodu (krew, staf, putnicka) ima plazma televizore i dvd plejere.
-
Evo me stigoh malo da se javim. Nalazim se u Monofalkoneu malom mestu blizu Trsta.
Odatle sam i ja prvi put isplovio na kruzeru :yahoo:
... tako da sam presrecan jer sam od sutra aktiv junior waiter.
:run:
Toliko od mene za sada za dva dana isplovljavamo tako da se necu javljati. Internet na brodu jos nije namesten.
Ruby je fenomenalan. Svaka kabina na brodu (krew, staf, putnicka) ima plazma televizore i dvd plejere.
Jezik pregrozo ... sta neces se javljati ... oT sad je tek postalo zanimljivo :pop:
-
Evo me stigoh malo da se javim. Nalazim se u Monofalkoneu malom mestu blizu Trsta.
Poceo sam raditi na horajzonutu ali sam danas otisao kod saistenta metardija i trazio da me premesti u room servic. Nisam dobio room servic ali me je premestio u dining room sto nisam mogao ni predpostaviti da ce mi ponuditi tako da sam presrecan jer sam od sutra aktiv junior waiter.
Toliko od mene za sada za dva dana isplovljavamo tako da se necu javljati. Internet na brodu jos nije namesten.
Ruby je fenomenalan. Svaka kabina na brodu (krew, staf, putnicka) ima plazma televizore i dvd plejere.
E u Zdravlje! Samo lagano, pa pisi po nekad dva tri reda, kad ugrabis!
-
Evo me jos veceras u Italiji. Sutra krecemo za Spaniju pa onda Amerika.
U diningu sam dobio za konobaricu neku curu koja je ne vidjena panicarka pa ne shvata da mi je prvi put u diningu. Mada se ne zabrinjavam previse jer je kapo sale zadovoljan. Uglavno Ruby je fantastican. Ekipa je dobra. Mnogo Makedonaca, 11 Srba i jedan Hrvat (oficir u masini). Inace mnogo mi se vise svidja posao u diningu nego u bell boxu. Mnogo je aktivniji a i vremna za odmor ima vise ukoliko ne radim dorucak, rucak i veceru.
Hehehe sefe vidim da si me vratio sa clana na mladjeg clana ;).
Trenutno sam uzbudjen jer cu po prvi put boraviti u Spaniji. Jos ako se potrefi da radim dorucak, veceru.... mojoj sreci nikad kraja :run:....
Eto toliko od mene za danas....Cujemo se uskoro :uzdravlje:
-
Evo me jos veceras u Italiji. Sutra krecemo za Spaniju pa onda Amerika.
U diningu sam dobio za konobaricu neku curu koja je ne vidjena panicarka pa ne shvata da mi je prvi put u diningu. Mada se ne zabrinjavam previse jer je kapo sale zadovoljan. Uglavno Ruby je fantastican. Ekipa je dobra. Mnogo Makedonaca, 11 Srba i jedan Hrvat (oficir u masini). Inace mnogo mi se vise svidja posao u diningu nego u bell boxu. Mnogo je aktivniji a i vremna za odmor ima vise ukoliko ne radim dorucak, rucak i veceru.
Hehehe sefe vidim da si me vratio sa clana na mladjeg clana ;).
Trenutno sam uzbudjen jer cu po prvi put boraviti u Spaniji. Jos ako se potrefi da radim dorucak, veceru.... mojoj sreci nikad kraja :run:....
Eto toliko od mene za danas....Cujemo se uskoro :uzdravlje:
Pa pozdravi mog prijatelja Nikolu (Dzej) ako ste se upoznali od Oliver iz Bitola(Makedonija) ;) i puno srece u posli i mirno more :run:
-
A jel moze u toku trajanja jednog ugovora da se promeni pozicija (nesto sasvim drugo od ove na koju ste dosli)?
Ili barem neko napredovanje u toku ugovora?
-
ovo je dosta relativno pitanje i ovis o tome da li radis za koncesionara (npr.Photo, shop, SPA, port shopping guide itd.) ili za brodsku kompaniju. Ako radi s za brod onda ti nije problem promijniti department jer mozes od danas do sutra odmah nastaviti raditi...Dakle, ne moras se niti iskrcati s broda.(npr iz konobara ides u guest relations ili cruise staff)
Medjutim, ako si koncesionar, onda je to malo kompliciranije. Npr. za loyalty ambasadora se uopce ne mozes prijaviti iz koncesije (barem je tako na RCCL-u). Ove ti informacije govorim iz prve ruke...Za jos neke ti nije dopusteno javljanje...
Za ostale jest dopusteno, ali uz nekoliko uvjeta...Tako se npr. ako si radio za Image (photo department) ne mozes u sljedecih 6 mjeseci zaposliti za RCCL u nikojoj poziciji, osim ako ne dobijes tzv. razrjesnicu iliti release letter. - sto zna biti i problem s nekim koncesionarima . Za neke pozicije npr. Cruise staff nije dopusteno kontaktirati ured u Miamiju dok su na brodu, sto opet ne znaci da ne mozes ici preko HR managera
Ako si s koncesije na koncesiju, valjda mozes bez problema, ali ces se u medjuvremenu morati iskrcati i napraviti lijecnic jer za razlicite pozicije traze razlicite lijecnicke...
itd. zavisi sto te konkretno zanima...za ovo sam ti siguran jer sam osobno kontaktirao HR radi promjene departmenta. Ukratko, nekad je jednostavno, a nekad komplicirano...
Sretno, ako te sto zanima, pitaj
-
Konkretno me ovo zanima: konkurisem za "acommodation attendant", oko poslova na bazenu. E pa me zanima da li bih mogao u toku ugovora da promenim poziciju i budem konobar, sanker?
-
Konkretno me ovo zanima: konkurisem za "acommodation attendant", oko poslova na bazenu.
E pa me zanima da li bih mogao u toku ugovora da promenim poziciju i budem konobar, sanker?
U toku prvog ugovora ne. no;;;
Mislim da ti to pise u Terms of Employment temi
-
U toku ugovora nema promene departmenta. Dosta ljudi je na om zadnjem brodu promenilo deparment ali ce u novom departmentu poceti da rade tek od sledeceg ugovora, a tokom tekuceg ugovora idu na obuku.
-
U toku ugovora nema promene departmenta.
ko te to slagao?Ja znam konkretno za 2 slucaja promjene iz bar departmenta u youth staff,na Carnivalu.I to se sve odigralo u 7 dana,...djevojka je imala sertifikate da je radila sa djecom negdje,profesionalno,i youth department je uzeo na brodu odmah ::yes::
-
ko te to slagao?Ja znam konkretno za 2 slucaja promjene iz bar departmenta u youth staff,na Carnivalu.I to se sve odigralo u 7 dana,...djevojka je imala sertifikate da je radila sa djecom negdje,profesionalno,i youth department je uzeo na brodu odmah ::yes::
Niko me nije slagao. Ti pricas o carnivalu, a ja pricam o princesu. Nemoj da mesas babe i zabe.
-
ajmo smanjujte strasti... :rtfm: :deda: :tuctuc: :ban:
-
Zdravo, narode :)) malo sam se ranije muvala po forumu, pa sam izgleda postavila pitanje na pogresnom mestu oT , pa sad moram i ovde! valjda ce ovde neko imati nekog pojma o mom, hm, slucaju :) Dakle, ja sam odradila jedan ugovor kao purser za Carnival. Pre 6 meseci. Onda sam se vratila i poslala im otkaz, rekla da iz licnih razloga ne mogu da se vracam bla bla. Ali sad bih se vratila nazad, i to kao crew purser. Mislila sam da posaljem mejl direktno nekome u Majami i da im sve lepo objasnim, jer koliko sam skontala, agencije ne ukrcavaju ljude za poziciju crew pursera. Mislite da bih to mogla da izvedem? Jel to uopste moze da se uradi tako, umesto da se promena trazi jedino na brodu? -()-
Hvaalaa!
-
PROCEDURES FOR C.R.U.I.S.E CAREER PATH
1. Crew members interested in applying for a position in another department must advise their supervisor and submit a “Career Path Transfer Request” application outlining their skills and experience relevant to the new position.
To be eligible, applicants must have completed at least one full contract with the company, must have received a final appraisal score of no less than 4 for their current position and may not have any disciplinary action on record during their current contract period.
New Crew members will only be allowed to apply during their second contract with the company.
Crew members may not apply for a transfer to a new position within 6 months of a previous transfer.
2. Within 24 hours of receipt of the original request, their Supervisor will review the request and take one of the following steps:
A) If the Supervisor feels the applicant does not possess the required qualifications, the appropriate form letter (see attached example I) will be prepared by the Crew Senior Assistant Purser and signed by the Passenger Services Director.
The Supervisor will meet privately with the applicant, give him/her the letter and discuss what steps the applicant may take to gain more experience for the position, should they choose to apply again in the future.
The applicant must be informed that he/she must wait 6 months before applying for the same or any other position.
B) If, according to information provided in the application, the Supervisor feels the candidate possess the required qualifications, the Supervisor will arrange for an interview with him/herself and the following individuals:
1) The applicant
2) The Supervisor of the new position
3) The Section Head of the new department
4) The Section Head of the current department
This interview should take place within 3 days of the original request, in a private area, outside of the applicant’s working hours.
3. During the interview, the Supervisor and Section Head of the new position will likely be directing most of the questions to the applicant however they may ask the current Supervisor or Section Head about the applicant’s duties or job requirements.
It is recommended that the current Supervisor not be questioned about the applicant’s work habits or performance in the applicant’s presence but rather in private at the conclusion of the interview. The applicant may ask questions about the new position and detailed notes should be taken by one of the management members to document all questions and answers.
4. At the conclusion of the interview, the applicant is to be excused so that the interview panel can confer as to the applicant’s suitability for the position. Within 24 hours of the conclusion of the interview, one of the following steps is to be taken:
A) If the applicant is found unsuccessful, a decline letter (see attached example I), prepared by the Crew Senior Assistant Purser and signed by the Passenger Services Director, will be given to the applicant by their current Supervisor and the new Supervisor who attended the interview.
In addition, they are to meet privately with the applicant to discuss what steps he/she may take to gain more experience for the position should they choose to apply again in the future. The applicant must be informed that he/she must wait 6 months before applying for the same or any other position.
B) If shipboard management finds the applicant to be successful at the preliminary interview, the current Supervisor will advise the applicant that the Career Path Transfer Request has been forwarded to Fleet Personnel for further review and consideration. As confirmation, the applicant will be given a formal letter (see example II) prepared by the Crew Senior Assistant Purser and signed by the Passenger Services Director.
5. Within 24 hours of advising the applicant that he/she has successfully passed the preliminary interview, the application, along with all interview notes and relevant documentation, is to be sent via the doc box to the Vice President of Fleet Personnel, in order that the final review process may begin. Upon receipt of the documentation, the relevant Fleet Personnel representative and/or shore side functional manager, where applicable, will review the interview documents and any other personnel records which may be on file and advise their recommendation in writing to the Vice President of Fleet Personnel. In order to allow time to review all applications, this process may take up to 30 days.
Fleet Personnel will then advise the vessel and all relevant parties the status of the applicant’s request.
A) If the applicant is found unsuccessful, a decline letter addressed to the applicant (as attached example III), prepared by Fleet Personnel and signed by the Vice President of Fleet Personnel will be sent to the applicant in care of the Passenger Services Director.
In instances when the applicant is on leave, the letter will be sent to the applicant’s manning agency. It is then the responsibility of the Passenger Services Director of the manning agency to ensure that the applicant is made aware of the outcome of the application.
B) If the applicant is found successful, he/she is to be advised by their current Supervisor and their new Supervisor that their request has been approved. The applicant is to be provided with a letter (as attached example IV), prepared by Fleet Personnel and signed by the Vice President of Fleet Personnel. The Section Head of the new department should also receive a copy of the confirmation letter. The date of appointment to the new rank will be advised separately by Fleet Personnel as soon as position becomes available. If the assignment is on another ship, Fleet Personnel will be responsible to advise the Passenger Services Director of the new ship who will then advise the Supervisor and Section Head.
In addition, Fleet Personnel will advise the relevant shore side functional managers of the applicant’s impending transfer by copying them on the e-mail communication sent to the vessel. If the applicant is approved while on leave, the approval letter will be sent to the applicant’s manning agency and it will be the responsibility of the manning agency to inform the applicant of the outcome of the application.
6. Upon confirmation of an applicant’s transfer, Fleet Personnel will arrange a replacement for the current rank to coincide with the applicant’s new assignment.
7. Career Path applicants approved by both shipboard and shore side management will be subject to a two (2) month probation period in their newly appointed position , which on completion of two months will be reviewed by their supervisor (of the receiving department) using a mid-term appraisal.
If their performance is evaluated to be unsatisfactory, the receiving department Supervisor should discuss the crewmember’s performance with their head of department. If it is determined that the crewmember is not suited for the position, the mid-contract evaluation should be emailed to Fleet Personnel who, upon receipt will review and consider the option to revert the crewmember to the position he/she transferred from.