Konkretno za promociju na Carnivalu sa ass. waitera na team waitera, sve i da izgines na poslu - neces je dobiti. Razmisli o krivinama.

Na mom brodu  je jedan dečko koji je dobio promociju u team waitera već na sredini prvog ugovora.Ali radi se o čovjeku koji ima ogromno iskustvo u ugostiteljstvu sa perfektnim engleskim,menađer mu je bio zemljak i tako se baš sve potrefilo.Od ostalih jedan je dečko dobio premještaj da zadnjih 3mjeseca odradi na drugom brodu i dobio poziciju assistant team waiter.Ostalih 6ljudi su i na drugi ugovor došli radit kao assistant waiteri,dok je prvi ugovor čak 9-10mjeseci dug.Čovjek koji oče startat od najniže pozicije trebao bi prvo potrošit više godina da dođe do pozicije gdje je kakva takva lova,a i ta lova obzirom na popratne troškove rada(provizije države,avionske karte) i činjenicu da za vrijeme odmora kući nejde plaća i kad se uzme u obzir satnica rada i stres uopće nije neka ekstra lova.
Danas ljudi u ugostiteljstvu čak više love po satu rada mogu uzet na moru na sezoni,a sezona po hotelima zna trajat skroz od 4-10mjeseca.Rad na brodu općenito nije što je nekad bio,plaće su sve manje,a troškovi sve veći,ugovori dulji,promocije teže i sve više posla po jedinici vremena zahtjevaju,plus program učenja imena gostiju u slobodno vrijeme koji se širi kao kuga po brodovima i kompanijama.

Osobno se nisam iživljavala na SRS ni na ASRS, zato sam i dobivala banane od managmenta,ahahha. Uvijek postoji način kako da se posao završi na vrijeme. Istina ASRS dobiju 5 zadataka koje trebaju obaviti u jednoj smjeni, a realno gledajući za to im treba 5 dana. Sad, istaknu se oni koji su malo pametniji. Treba uvijek odvagati što je bitno na čemu je najveća pažnja taj dan. To kad se obavi neće te niti jedan supervizor gnjaviti za neku drugu stvar.
Jedan banalni primjer:
Ujutro dođem na dek i objasnim asistentima da je jako bitno da očiste ac ventilacije u hodniku ali one na plafonu. Uzmem četku, hb quat i očistim jednu venrilaciju da oni vide kako se to radi( iako znaju puno bolje od mene). Dođem za 1 sat provjeriti a oni su očistili ac vent na vratima kabina, nisu ni takli one na plafonima. Neko bi na mom mjestu poludio i dao papir za ne obavljen posao. Ja sam samo taj zadatak prebacila na večernju smjenu. Dakle sve je obavljeno, nema nervoze, sretni asistenti, sretna ja i sretni oni iznad mene,
Banda koja dostavlja kufere na brodu Magic konstantno bježi. Samo parkiraju pokraj crew door i nestanu. Opet naglašavam ja sam imala fantastičnu ekipu koja me poštovala,a i ja njih i sve je teklo u redu. Nekad bi ja njih zaštitila ispred šefova, nekad oni mene ( hvala im na tome) i uglavnom je sve bilo u redu. 8 mjeseci sam bila na brodu i nikad nitko od mojih SRS ili ASRS nije dobio papir.

Ako je menađment na brodu dobar,tada i supervizor može imat kolko tolko normalan odnos sa cabin stewartima i assistentima.Ali i menađment je sve više upregnut,u housekeepingu od nedavno uvelo se natjecanje brodova po raznim kriterijima čistoći,uljudnosti,finoći,itd.Pa i ljudi u menađmentu koji žele karijeru su zapeli da nedaju disat zaposlenicima.To je jedan lanac gdje svako svakog tlači kako bi kompanija bila što više profitabilna i vlasnici izvukli što veći profit.
Tako da ljudi koji žele karijeru ako nisu fizikalci i izdaju naređenja radnicima,moraju tjerat radnike da rade van radnog vremena,da ih tjeraju da rade iz sve snage i opet prigovaraju da nije dobro,da prijete.Da ih bude po noći da dolaze na sastanke,itd.
Ko nije takav jednostavno nije dovoljno koristan kompaniji,a to je jedino što je bitno.
I ja sam znao jednu supervizoricu iz Tajlanda,koja je htjela bit prijatelj sa assistentima.
Ali menađeri su je nadzirali i za svaku grešku assistenta ona je dobila lekciju,tamo su je menađeri pred nama ponižavali,da je nova,da nezna posao,da joj mi pomognemo i niz drugih gluposti.
I nebi se složio da supervizor ne prigovara ako je glavnina problema rješena.Postajale su inspekcije kabina gdje je floor supervizor dolazio zajedno sa nekim od menađera i tu se pred menađerom morao pokazat da zna pronaći greške,gledala se svaka sitnica i cabin stewartu i assistentu uvijek čitala lekcija.I tada je menađer bio ponosan na svog flooor supervizora.Bio sam se i sprijateljio sa jednim supervizorom iz Srbije pa kad je došo sa menađerom da me istraži bilo mu je neugodno me istražit,jer je znao kolko su zahtjevi menađmenta pretjerani i neizvodljivi.
Recimo bio je gumeni podložak u tuš kabini kojeg je kao i tuš kabinu trebalo sasušit krpama,a vremenski sa krpama to je bilo neizvodljivo u ionako nepoštovanom rasporedu.Nije se moglo ni dostavit toliko krpa da se sve to sasuši,ali kad je menađer došo znao je dat paper ljudima koje je vidio da suše tuš kabinu i gumeni podložak sa velikim ručnicima.I uvijek dok sam radio sam se osjećo glupo u sumlji da će neko od menađera ili supervizora naletit i ulovit me da nekoristim krpe.
Naletio je par puta menađer i počeo drečat,moj cabin stewart samo je reko "nisi mogao ništa,jednostavno nisi imo sreće što si uhvaćen",dreka i očitavanje lekcije trajalo je solidnih 5minuta,nije mi dao paper,mada je drugima za istu stvar davao.
Menađment je za*****avao i supervizore i cabin stewarte,sve kako bi se izgradile karijere.
Zadatak floor supervizora na mom brodu bio je i ispitat assistenta i cabin stewarta imena gostiju,on sa papirom provjerava,a učenici pokazuju znanje pa slijedi prijava menađmentu,Ovo je posebno perverzno jer assistenti sa malo većom i težom sekcijom rade u prosjeku više od 12sati na dan,pošto je to najčešće prerazlomljeno pauzama(osim grupe D),nemoguće se dovoljno naspavat taman se svo slobodno vrijeme pokušalo koristit za spavanje,a onda se taj san ide po naređenju menađmenta dodatno kratit ućenjem imena gostiju i opet floor supervizor po naređenju menađmenta pretvara u tiranina.

Glavni menađer je organizirao lutriju za cijeli housekeeping,bilo nam je rečeno da moramo uplatit samo 20dolara,da ko ne uplati da će dobit izuzetno detaljne inspekcije kabina od strane menađera.
Paper sam dobio dva puta.
Jednom kad su očekivali od mene da se dignem u 7:30ujutro,nakon što sam u 6:30lego nakon noćne smjene,da bi od 8:00-9:00 imao meeting,gdje se govori o natjecanju brodova(koje mjesto zauzimamo u kojem segmentu),hospitalitiju,učenju imena gostiju i sličnim glupostima.I tako očekivali su upropastit mi san i umjesto očekivanih 8sati,to smanjit na nekih 5-6satii tako i upropastit čitav taj dan i možda još koji,pošto nagomilani umor od nespavanja je teško nadoknadit,pošto je plafon nakon noćne smjene do 8sati sna,a ako se jednu noć nespava dovoljno ili razlomljeno,idući dan 8sati neće bit dovoljno za potpuni povratak.I tih 8sati može se ostvarit ako se ne uči imena gostiju ,dok sa učenjem imena gostiju to pada debelo ispod.Na kraju je menađment prestao bit imalo tolerantan na neučenje imena gostiju.
Nisam došao,a kao opravdanje naveo sam da sam mislio da neće niko primjetit da falim pošto nije bilo prozivke prisutnih.Pošto sam bio tamo jedini bijelac,nastao je veliki smijeh oko toga,valjda zato jer je lako primjetit nedostatak jedinog bijelca među assistentima.Naravno dobio sam paper.
Drugi put sam radio u public area,radio sam sa još jednim dečkom iz Indonezije.Naišli menađeri i ulovili me da radim bez kante,nego sam ponio krpu i namočio je i cijedio na sudoperu kad sam briso stakla,kolega se izvuko,bio na drugom kraju i pobjego.A za kantu treba čekat da se otvori locker koji je zaključan pa čekanje lifta pa vraćanje ode pol sata,a zadataka previše,mafiju svi koriste i treba imat sreće i bit neuhvaćen,a bez mafije neuradiš zadatke na vrijeme i opet si kriv...
Bio je jedan floor supervizor,neki Fodor iz Rumunjske,uživao je popovajući,tražeći svaku dlaku u jajetu,menađment ga je znao slat na specijalne zadatke,kad god je nešto trebalo da bude tip top za posebne sobe koje imaju više luksuzno uređenje i više plaćen kruz,tako se gradi karijera,uvjeren sam da će Fodor brzo napredovat u nekog menađera.

malo kasnim sa odgovorom,ali mislim da od pozicija u housekeepingu treba bježat posebno na Carnivalovom brodu,gdje se kompanija ne drži nikakvih propisa i zakona ni ljudskih prava.
Svoja iskustva sam napisao pod temom u ovom odjeljenju "povratak sa Carnivala i utisci" pa neću sve da ponavljam.Kad se radi o plaći 1050dolara za assistant waitera ili u prosjeku 1200dolara za posao assistant cabin stewarta šta izabrat?
Razlika u plaći je mala,a prosjećna dnevna radna satnica assistant cabin stewarta je veća.Asisistant waiteri rade oko 9.5-11sati dnevno,dok assistant cabin stewarti rade minimum 12sati dnevno,na embarakation day ponekad i 14sati,uz to ih se po novim pravilima tjera da unutar kabine uče i imena gostiju što zna uzet još dosta vremena.
A tempo rada je najčešće "udri iz sve snage" pogotovo ko je permanent i oče više zaradit više,taj radi nonstop divljački.A onda od nesanice(nemože se naspavat teoretski),žestokog tempa,nonstop nekog čučavskog položaja,kemikalija i sve to bez dana odmora kreću i fizički preblemi u vidu kičmobolje,krvarenja na nos ujutro,vena po nogama,itd.
I početnik nemože stić makar radio iz sve snage pa ga opet za*****avaju razni šefovi od kojih mnogi supervajzori koji nikad nisu radili taj posao ni bilo što vezano za housekeeping,al su obučeni da pametuju.
Po meni bolje izabrat posao assistant waitera,nego assistant cabin stewart.
Žuti su drukčije građeni,prilično su elastični,kad se poslažu na open decku u čučavskom embrio položaju to sve govori,bijelci da tako čuče 10minuta nebi se mogli uspravit 10minuta.
Manite se tih pozicija čišćenja wca,povraćotina,govana ,bolje i radit malo manje plaćen posao,a uvjeti su puno bolji.
I promocija u cabin stewart se zna jako dugo čekat,čak i mnogi bijelci su čekali na to puno godina.

Ej ljudi moji ja danas prosla lekarski! Ni ''h'' od holesterola i tih zafrkancija... Ne znam sta mi je  ja sam samo par puta popila onaj lek sa karanfilicem pa sam prestala a ovaj sa belim lukom nisam ni stigla da pripremim pa da pocnem da ga pijem ali on 100000 % pomaze-vec za 20 dana nemas nista. Pregledaj moje prethodne postove-u jednom sam napisala recept za taj lek sa lukom. Zadah se ''leci'' mlekom- popijes mleko i miran si, mozes da se     

Ni "h"  od kolesterola zato jer ga nisu ni mjerili.
I nemoj se zamarat lječenjem,jer nisi bolesna ako imaš povišen kolesterol,zato ga ni nemjere,jer smatraju da to nije nikakav pokazatelj zdravlja.
Zašto je danas kolesterol učestalo prihvaćen kao krivac kardiovaskularnih bolesti,radi se o najvećoj obmani 20stoljeća,kojeg je vodila farmaceutska industrija sa snažnim utjecajem na podobne ljećnike,zdravstvenu organizaciju.itd.Danas čak i mnoge farmaceutske udruge priznaju da je to sa kolesterolom kao uzročniku kardivaskularnih bolesti glupost.Pošto su izašla brojna istraživanja koja podupiru tu tezu.

Na brodu na kojem sam ja radio,postoji veci tim assistenata u nocnoj smjeni,dok od hotel stewarta samo dvojica,cimer mi je bio jedan od njih i to je dobio preko veze nakon 4mjeseca rada na suncu.
Moguce da je na drugim brodovima i vise Hotel stewarta u nocnoj,to neznam,ali nevjerujem da se previse razlikuje.I na mom brodu nije bilo nikakvih rotacija,jedan decku kad se dokopo nocne cijeli ugovor je tamo osto.
Hotel stewarti ako dobiju promociju u assistenta placaju kartu i kuci i  kartu za ponovni dolazak sve od ono malo sice koju su zaradili,a za prvi put dvojica makedonaca su cak platili kartu,mada nisu trebali,navodno da ih je agencija opljackala na nacin da su uzeli pare,a za to im dali kartu koju je kompanija djabe proslijedila agenciji.

Upravo bio na razgovoru u Kopru sa gosp. Helenom.

Ugl sad sam totalno zbunjen...kaze da posto sam dao otkaz Carnivalu nemogu aplicirat za starboard...a svi mi rekli bas suprotno...uljucujuci i samog gift shop managera.

 

A za HB mi je rekla da je bolje da maknem iz CV-a da sam imao ikakvo iskustvo s brodovima, da je bolje kao da nisam nikad radio na brodu...sto je opet suprotno od prica koje sam cuo pogotovo za HB, traze ljude koji mogu izdrzat na brodu.

 

Intervju za HB je 8.2.12. u budimpesti...ali neznam sad dali mi se uopce isplati ic preko invenmore shipping-a i placat im proviziju(navodno 350€) ili jednostavno aplicirat online i viola.


Totalno me zbunio sad ovaj interview 

Sumljam da se nemože prijavit za Starboard koje radio na Carnivalu,pošto su nekim mojim frendovima na Carnivalu rekli posve suprotno,čak je i odgovor u istoj toj agenciji bio potvrdan.
Može bit da te žele ubacit na HB i tako bolje popunit kandidatska mjesta.

Može se proć sa osrednjim engleskim,ja sam tako prošo.treba Marlins bit 75bodova,a i ako je naprimjer 65,to malo izmjene i svejedno se prolazi.Jedna cura iz Tajlanda je došla na tu poziciju sa katastrofalnim engleskim,šefovi su se isčuđavali kako je uopće došla na brod,nije kužila skoro ništa što su joj govorili na engleskom,nit je bila u stanju prolazit neke usmene testove,a ponovljeni Marlins na brodu pokazao je 20bodova,svejedno je ostala na toj poziciji mada su menađeri pričali o smaknuću,nisu mogli učinit ništa.Neke agencije koje oče ukrcat i uzet pare srede Marlins i progledaju kroz prste.
Dok naš Ep vodi dosta brige oko kvalitete kandidata,njihovom iskustvu i engleskim.Pogotovo iskustvo,gdje je najbolje što više lagat i agenciji i poslje na intervjuu,pošto 90posto pozicija na brodu su pozicije gdje uz tjedan-dva uhodavanja može radit čak i degenerik bez iskustva,a prvih par tjedana se i prolazi trening gdje i onaj ko ništa nezna i nije radio sličan posao sve nauči i po mom iskustvu na dobre pozicije na brod većina dolazi bez iskustva u tom poslu.

Brod koji ti je napisan da ideš,nakon što dođeš u Miami bit će 95posto promijenjen,jer tamo se objavljuje konačna lista gdje ko ide.
Potrebno je tražit da budete na istom brodu,postoji šansa da vam to prihvate.Sa mnom u hotelu bio je jedan makednonac koji je dobio brod koji mu nepaše,jer mu je prijatelj na drugom,odbijen je kod pokušaja promijene broda,rekli su mu da nemože birat brod prvi ugovor.Isto se dogodilo i jednom dečku iz Srbije koji je došao radit drugi ugovor,tvrdio je da ima curu na drugom brodu i da oče na isti brod ko i ona,rekli su mu da nek sad ide na Victory,a da će ga o premještaju obavijestit,međutim niko ga ništa nije obavijestio i osto je cijeli ugovor na Victoryu.
Ovisno o potrebama u pojedinom departmentu dolazi do raspodjele koga gdje ubacuju i kompanija se mora za*****avat sa zamjenama,koje je ponekad nemoguće učinit.