imam, al kad se uracuna kolika mi je placa, ne ispadne neka sreca. cabin stewardima je platiti kartu prakticki nista. mogu ih kupit 5 od jedne mjesecne place.

frend mi je elektricar na shellu. trebas imat elektrotehnicku skolu + brevete i puno srece. ne trebas u pomorsku.

ovo govorim za carnival: krumpir je, osim pirea iz kesice i premasnog pomfrija, bio nejestiv, nekuhan do kraja. valjda indijci u kuzini ne znaju kuhat krumpire   ribe je bio jedan obrok dnevno, vecinu puta nejestiva (ja sam iz dalmacije, mozda razmazena po tom pitanju, al bila je prekuhana i bilo je jasno da je ne znaju spremit, osim lososa). salata je bila dobra prva dva dana dok je bila friska, nakon toga - zaboravi. smrznute pomidore i krastavci. skoljke nismo imali, a i nisu zahvalne za spremanje za puno ljudi i trebaju bit ultra svjeze.

ali, uvijek ima neka tjestenina, pa pire i nekakvo povrce kuhano, pileca prsa. prezivi se! pogotovo tko voli azijsku kuhinju, bit ce mu ok. nije strasno lose, samo su namirnice slabe.. do kraja ugovora znas vec kako idu meniji i kako se izmjenjuju pa dodje i poneki super dan. mi smo obozavali lazanje s povrcem i chicken korma dan.

sto se hrane na lidu tice - prvo, kome se gleda goste jos nakon posla? pa da mi dolaze i stalno me nesto zapitkuju kad mi vide nametag? drugo, lido je vecinu vremena nedostupan i ne mozes racunat da ces gore jest. na proslom brodu gosti su masovno ostajali na brodu za rucak, pa nam je maitre d' ogranicio rucak za staff gore na sat vremena, i to ako nema nikoga u redu za hranu, sto se rijetko dogadjalo. a i nije ta hrana bila nesto bolja nego u staff messu..

ali zato mafija, filipinci - svaki rodjendan ogromna festa - "na crno" skuhani njihovi specijaliteti u crew galley ili cak u main galley, pa je bilo za jest i jastoga, skampa, njihovih spageta, rizinih kuglica. i to se jelo po sobama, nikad nije security upao jer su i oni bili filipinci i jeli s njima. 

ne treba ti pomorska, al ako je prilozis, dobit ces vizu i u pomorsku knjizicu.

jao, pa di 3 u 1 usporedjivati s kavom? no ukusi se razlikuju, pa tko sto voli!

ontopic, vidim da si gsa, ako ti dosadi kava iz menze, imas na carnivalu coffee shop ala starbucks di imas bas fini espreso za koji dolar s popustom za crew.

prvo o cemu uopce pricamo? o b2 ili c1/d? tko ima b2 vizu ne mora brinuti. purser te stavi na guest listu, ne radis od zadnje strane luke i u us luci se iskrcavas kao gost, us visitor. koliko smijes ostati u usa ovisi o cbp officeru. u normalnom slucaju pitat ce te kamo ides, koliko planiras ostati i dati ti i94 sa stambiljem dokad si legalno u usa. nakon tog datuma mozes i u kanadu ili meksiko na par dana pa nazad, ali opet si u milosti cbp officera koji ce te pitati gdje ces i kako ces, a i vidjet ce na koliko ti je vec prije bio dozvoljen ulazak. istina je da su neki point of entry laksi od nekih drugih.

no s c1/d vizom se na takvo nesto ne smije racunati. to je tranzitna viza, a ne viza za posjecivanje frendova. vidjela sam ne jednom kako su ljudi poludjivali jer su dobili stambiljano 48h, a planirali su otici kod nekog u posjetu, pa su ponovo kupovali avio karte.
cinjenica je da te nakon tog prvog immigrationa kad sidjes s broda nitko nece ni pitati za I94 osim ako ne napravis neki prekrsaj, tako da ti slobodno mozes ostati u US do daljnjeg kao ilegalac, ako ti je vec do toga.

malo je pozicija na brodu na kojima nesto ne prodajes. ni fotograf nije prodavac, pa opet dobar dio vremena prodaje. cak i youth staff prodaje, a zamisli vjerodostojnosti onog tko ti cuva djecu, a u isto vrijeme pokusava uvalit nekakve majice i medvjedice.
nemoj se toga plasiti, nece ti odmoci. mozda skuzis da ti prodaja zapravo lezi. mozda ti u buducnosti dobro dodje.

ne. placa ti je oko 1500 dolara. dobijes neki bonus svaki sljedeci ugovor.