Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Topics - Silber Mann

Pages: [1]
1
Slucajno naleteh na ovaj link, nije bas najcistiji i lagan posao, ali eto mozda nekog zainteresuje, pa nek pogleda...

http://www.unitedworkandtravel.rs/h-2b-program/h2-b-aljaska-2016/

2
Tromesečni odmor prošao, vreme za treći ugovor! 

Pozdrav forumašima!  :uzdravlje:

3
Ja sam dva puta leteo preko Frankfurta, i znam da ti nece proveravati težinu
ručnog prtljaga. Prenosni hard slobodno stavi u lap top torbu,neće ga zasebno
skenirati, možda će ti proveriti sadržaj torbe i to je to.

p.s. Ako si pušač, ne nosi sa sobom "Zippo" upaljač, niti u ručni prtljag,
oduzeće ti na aerodromu.  ;)

4
Napomena:
u ovom topic-u cu opisati kako je izgledao svaki moj radni dan kao junior fotografa (level 2),
na poslednjem baltickom kruzu tekuce 2012 godine. Napominjem, da se svakome
 u mom departmentu razlikovao radni dan u odnosu na poziciju u timu(level).
Poslednji kruz na Baltiku se sastojao od sledecih luka(kao i svaki prethodni kruz) :


30/08....Copenhagen (turnaround day)                                                                                                  
31/08....Oslo (Norveska)
01/09....Aarhus (Danska)
02/09....Warnemunde (Nemacka)
03/09....At Sea 9(1st Formal)
04/09....Tallinn (Estonija)
05/09....St. Petersburg (Rusija)
06/09....St. Petersburg (Rusija)
07/09....Helsinki (Finska)
08/09....Stockholm (Svedska, 2nd Formal)
09/09....At Sea (Last day of the Cruise)

1.Dan - Copenhagen (turnaraund day) :

Pocetak kruza, 3000 novih gostiju, u principu busy day za svakoga u photo dep. Ja sam konkretno po rasporedu bio zaduzen za fotkanje Embarkation-a, odn. ukrcavanja putnika na brod, zajedno sa jos troje kolega, plus senior fotograf ( level 5) zaduzen za obradu i stampanje embark fotki.
Radni dan pocinje tako sto se nalazimo malo pre 10:30 a.m. u labaratoriji, priprema se oprema za slikanje, studijske pozadine koje se kasnije namestaju na dva mesta na terminal-u, na forward i midship gangway-u. Target na Emarks-u je minimum 1000 fotografija. Putnike pocinjemo da slikamo oko 11:30h, kada ih pustaju da se ukrcaju.
Najnapornije je izmedju 12;30 do 15h, kada je protok putnika najveci i konstantan. Ja sam konkretno za ovaj dan bio IPM i oslobodjen Drill-a, tako da sam ostao na Embarks-u do zavrsetka sto je bilo do 17:15h. Posle toga rasklapanje i vracanje opreme, i odmah po zavrsetku Drill-a (17:45) na team meeting u labaratoriji, zatim otvaranje foto galerije 18:30h do 19:00h, cime se zavrsio moj radni dan, kao i Embarkation tima.
Dobra stvar kod slikanja embarkation-a je sto ne radi rano ujutru, a ni kasne smene u galeriji na prodaji. Lose strane: Ne mogucnost da se izadje napolje.
Moram da napomenem da je Embarks u Copenhagenu veoma dobro organizovan, i nije naporan za fotkanje, obzirom da embarkation je u vecini slucajeva jedan od najtezih dogadjaja za fotkanje. Dakle, ukupno radno vreme  za ovaj dan 8 sati.

2. Dan - Oslo (Norveska)

Oslo je takodje dugacak dan za fotografe, jer se stize oko 10 izjutra, galerija je otvorena od 8h ujutru, zatim se slikaju kostimi na gangway-u (Vikinzi), isplovljava se 18:00 h, popodne se slikaju individuali portreti u Dining-u, i otvaraju se se dve studijske pozadine za Casual portrete (obicno B&W i White).
U Oslu sam radio na Gangway-u u kostimu vikinka, posto sam po misljenju menadzra medju najboljima u animiranju ljudi, tj pravljenja buke i atmosfere na GW, kako bi zaustavili sto vise putnika i napravili  dosta fotki. Trajanje GW od 10h do 13h, Target 1200 fotki, na kraju smo izasli sa oko 1300 fotografija.
Posle toga malo vremena za opustanje u Oslu, koji je inace preskup (ne mozes popiti pivo ispod 10 eura), zatim 16:30 namestanje 2 studija za portrete ( 5 fotografa), set up traje do 17:15, 17:30h zavisi. Tog dana sam po rasporedu slikao na decku 7 Black&White studijske portrete, radno vreme 18:00-22:00h.
Posle toga break down, odn. rasklapanje studija, koje traje do 22:30h, a odmah nakon toga, ispomoc u galeriji za "display" novih fotografija iz dining-a.
Inace zaduzenja ostalih fotografa su: 6 fotografa fotka dining u dva navrata, sa kratkim preklapanjem u galeriji, a oni koji ne rade dining i studijske portrete su od 17:00h do 23:30h u galeriji sa jednom pauzom od 45 minuta.
Dakle, radno vreme oko 9 sati.

3. Dan - Aarhus (Danska)

Arhus je prilicno opustajuci dan, dosta slobodnog vremena za sve.
Uplovljava se malo pre 12:00h popodne, a isplovljava se oko 18, 18:30h. sto se posla tice dan se sastoji uglavnom od prodaje fotografija u galeriji i jedan fotograf slika belu studijsku pozadinu. Moj raspored za ovaj dan je bio : prodaja u galeriji od 9:00h do 11:30 ujutru, i od 19:30h do 23:30h, vecernja smena, koja je poprilicno dosadna od 20:30h do zatvaranja galerije. Izmedju zaista, dosta slobodnog vremena za razgledanje grada, cugu, za*****avanciju i ostale uzase..;).
Mali grad, ali zaista interesantan, ima se za sta videti, plus moje misljenje je da je arhitektura prelepa kako u Aarhusu, tako i Copenhagenu pogotvo.
Dakle, ukupno radno vreme 6.5 sati.

4. Dan - Warnemunde (Nemacka)

Warnemunde, Nemacka, ili bolje da kazem Berlin u mom slucaju. Jedan od najboljih portova u celom kruzu, i veeoma lagan dan za ceo foto department.
Ja sam se ovaj kruz dobrovoljno prijavio da fotkam Train to Berlin, odnosno da pojasnim, dobijes kartu za ekskurziju kao escort za putnike, i jedina "poslovna obaveza je da slikas putnike u vozu na putu do Berlina, sto traje svega 1.5 sat, najvise 2 sata, target je oko 220 fotki, koji sam inace i ispunio taj dan.
Dakle, dan pocinje u 5:30h izjutra u princess theatar-u, radimo kao ispomoc za Dispatch tour, odnosno za sve putnike koji idu na ekskurzije u Berlin, zatim ih oko 7:00h ujutru vodimo do vagona u vozovima, i pre nego sto voz krene, ja startujem da fotkam ceo voz. Poenta je biti brz i efikasan, jer ako ne pozuris poslednja dva vagona mogu da zapadnu u duboki san, da ne verujes kako Princess matorci mogu brzo da zakuntaju :). Meni se konkretno desilo da nisam napravio niti jednu fotku u zadnjem vagonu, jer su svi jbn spavali. Dakle, voz je krenu oko 7:30h a ja sam sa fotkanjem zavrsio nesto pre 9:00h ujutru.
Posle toga uzivanje u putu do Berlina koje ukupno traje 3 sata. U Berlin se stize oko 10:30h ujutru, i onda day off na berlinskoj ekskurziji.
Ja sam konkretno bio na turi ragledanja Muzeja alijanse, Branderburske kapije, Berlinskog zida, East galerije, Check Point Charlie, parlamenta, a izmedju toga razgledanje  celog grada busom, rucak u nekom fensi hotelu, i sat vremena za "sam na svome " u Berlinu. Prakticno celo jutro i poslepodne u Berlinu sa oko 6 sati voznje vozom. Vratio sam se na brod oko 21:00h uvece pripit i pun utisaka, i naravno nisam morao uvece da radim nista. Zato kazem da je warnemunde jedna od najboljih luka zato sto je brod ukrcan od 7h ujutru do 21:00 poslepodne. Mozes ici i u Rostock, koji je na 30-ak min vozom (prelep grad), ili ostati u Warnemunde-u i zapiti se k'o djubre, ko voli naravno, jer je Nemacka najjeftinije mesto za zaebavanciju u celom kruzu.
Suma sumarum, ukupno radno vreme oko 2.5 sata.

5. Dan - At Sea ( 1st formal)

Nakon nekoliko uvodnih dana i 4 port-a, sledi sea day i naravno "busiest day" 1st Formal Night, sto i nije tako lose obzirom da Formal nije na samom pocetku kruza, da ti malo vremena da se uhodas i upoznas strukturu putnika sa kojima trebas da radis.
Moj radni dan za prvi formal je izgledao ovako: jutarnja smena u galeriji 8;45h - 11:30h, zatim pauza do 13:55h kada nastupa kratak "team meating", a odmah zatim "set up studio portraits". Postavlja se 9 studija uglavnom lociranih u glavnom atriumu (Piazza), na deck-u 5, 6, 7. Postavljanje studija traje do 15, 15:15h, u zavisnosti koliko smo ekspeditivni taj dan, posle toga brz rucak na Horizon-u, i famoznih 3S (Shit, shave, shower), malo odmora, koja cigara, oblacenje u formal uniformu i u 16:50 spreman sa svom potrebnom opremom na svojoj studijskoj pozadini.  Slikanje studijskih portreta traje 17:00h - 10:30h, zatim "break down", odnosno rasklapanje svih studija, i pripremanje galerije za sutrasnji "display" fotki, sve to traje do 11:30h, nakon toga razduzis opremu u labaratoriji, i dobar si za vecernju pivu.
Posebnog targeta za portrete nema, ali se za prvi formal, po studiju, izbaci izmedju 350 i 700 fotografija, naravno u zavisnosti od studija, na kom se mestu nalazi, koje je boje pozadina etc. Ovaj formal sam slikao jednu od najpopularnijih pozadina (Black&white) na deck-u 5, posto sam napredovao na level 2, tako da bogu hvala, ovih skoro 2 meseca nisam slikao u restoranima, sto me trenutno cini jako srecnim. Napravio sam oko 450 fotografija (B&W), dok sam pomena radi, kruz pre toga slikao na deck-u 6 "Flowers" (studio sa vestackim stubovima i na njima vaze sa vestackim cvecem, slika se Full lenght) i izbacio 700 fotki za 5.5 sati.
Dakle, ukupno radno vreme 10.5 sati.

6. Dan - Talin (Estonija)

Talin u Estoniji, apsolutno predivna luka, jedno od omiljenih mesta na Baltiku. Uplovljava se oko 8:00h ujutru, a isplovljava 17:00h.
Za ovaj radni dan, nisam bio na gangway-u, tako da sam imao slobodnog vremena za obilazak grada koji je kao sto vec rekoh fantastican.
Radni dan pocinje u 15:30 popodne. Postavljanje dva studija na deck-u 7, a zatim su skoro svi na otvaranju galerije i postavljanu novih slika od prosle noci 16:00h. Otvaranje galerije traje oko 45 minuta, i posle toga pocinje rana smena u galeriji, koja mi je trajala od 17:00h do 20:30h.
Posle toga se vracam u galeriju na takozvani "smudging", pravljenje mesta na panelima za slike sa gangway-a i iz dining-a od predhodne noci, kao i njihovo postavljanje na panele. Smudging traje od 22h do najkasnije 23h, mozda se malo ranije zavrsi.
Ukupno radno vreme oko 6 sati.

7. Dan - St. Petersburg (Rusija)

Omiljena dva dana za nas fotografa, Overnight u Rusiji, obim posla je krajnje smesan u ovom danu, krajnje penzionerski.
Moj raspored je bio slikanje putnika na Gangway-u. Jedino sto je bitno napomenuti, da je ovaj port najnezgodniji za slikanje, iz razloga sto je veoma rano jutro kad se pocinje, tako da sam pocetak slikas skoro po mrkom mraku, a kad sunce izadje, nekako je cudne boje, i non stop se menja, tako da ekspoziciji moras menjati skoro za svaki "frame", plus sto svi putnici jure na ekskurzije, jako je tesko zaustaviti ljude za pristojnu sliku.
Dakle, cetvoro nas na Gangway-u, od 6:15h do 10:00h, jedva 350 fotki. i tu se zavrsava moj radni dan.
Uvece sesamo slikaju kostimi ispred jednog restorana, u kostimima su uglavnom juniori(level 1), i jedan senior koji ih slika.
Kostimi su "Katrin and Peter the Great", i troje kolega koji su IPM (In Port Maning) pokrivaju galeriju izmedju 18:30-23:00h.
Ukupno radno vreme nesto preko 3 sata.
Kasnije, jednom recju, dan za uzivanje. Kratka dremka, obilazak neverovatnog Lenjingrada, sa dobrom ekipom, Nevski, Armitraz, barovi, hektolitari piva, i povratak na brod na svega sat vremena, da bi se pokupila ostala ekipa, zagrevanje u crew bar-u, i spremni za nocno za'ebavanje vec ok 22h, a tome ne bih da pricam u ovom topiku, mislim sta se dalje desavalo. :)

8. Dan - St. Petersburg (Rusija)

Za ovaj dan i ne mogu bas najtacnije da se setim sta je bilo, znam da sam se vratio oko 7:00h ujutru na brod, vec uveliko je bilo svanulo.
Srecom, poslednji kruz na Baltiku nije bilo Drill-a za nas, i inspekcija kabina u 10 izjutra, tako da se secam da sam se probudio oko 13h poslepodne, naravno nikakav, ali oran da po poslednji put u ovoj sezoni osetim čari Rusije, na kratko barem. Radni dan je poceo u 4:30h, postavljanje studijskih portreta, koje sam kasnije i slikao od 18:00h do 22:00h, break down, i "smudging" u galeriji do 23:00h. Ostatak ekipe, rad u galeriji i slikanje kostima ispred 2 restorana.
Ukupno radno vreme oko 5 sati.


9. Dan - Helsinki (Finska)

Helsinki, takodje veoma lep port.
Stize se oko 8 ili 9h izjutra, i jos jedan opustajuci dan. Nisam bio na Gangway-u, Radni dan pocinje sa "team meeting-om" u 16:00h, odmah nakon toga postavljanje studija na sedmom deck-u, i nakon toga vecernja smena u galeriji, radno vreme: 19:30 - 23:30h i kraj radnog dana.
Ukupno radno vreme oko 5 sati.

10. Dan - Stockholm (Svedska, 2nd Formal Night)

Predzadnji dan kruza, dugacak radni dan. Kratko se ostaje u Stockholm-u, svega od 8 ujutru do 15:00h poslepodne, pritom je i formal.
Radni dan mi se sastojao iz toga, da sam ujutru slikao putnike na gangway-u od 8:00h do 10:30h, svega 250 fotki, target je bio 500, skoro nemoguce doctici, nezgodan gangway za slikanje, poslednji za slikanje, putnici u zurbi da iskoriste kratak dan u luci, tesko ih je zaustaviti. Jedini put kad sam uspeo da vidim nesto od grad je bio ovaj Stockholm, svega sat i po vremena napolju, ali je vredelo, zaista fenomenalan centar grada, naravno jako skup za nase uslove.
Kratak meeting u galeriji 13:55h, postavljanje studija na 9 lokacija, do 15:00h, rucak, opet velikih 3S, spreman na studijskoj pozadini 16:50, slikanje B&W od 17:00h do 10:30h, zatim rasklapanje celukupne opreme i naravno, pripremanje panela za nove fotografije, zavrsetak veceri oko 23:30h, razduzenje opreme u labaratoriji, i opet dobar za pivo u baru.
Ukupno radno vreme oko 10 sati.

11. Dan - At Sea ( Last day of the cruise)

Poslednji dan kruza, sreca i radost, iscekivanje sledeceg. Poslednji dan kruza je veoma dugacak za sve department-e, a tako i foto.
Radi se na tome da se sto vise svga proda, kako bi bili iznad budzeta i dobili extra love. Radni dan pocinje u 8:00h izjutra, "set up Gallery", otvaranje galerije i postavljanje slika sa formal night-a, traje otprilike do nesto pre 9:00h, zatim nastupa prva smena u galeriji, ja sam po rasporedu bio potpisan na drugu smenu.
Dakle radno vreme : 12:30h - 17:00h, pauza od 2 sata, i 19:00 - 23:30h. Zavrsetak jako dugog dana u galeriji, ume biti opasno po mozak, zbog svakojakih zahteva putnika, a osmeh na licu mora da bude konstantan tokom celog dana. :D...
Ukupno radno vreme oko 10 sati.


Eto, ljudi moji dragi, to bi bilo to za sada, uskoro cu objaviti i pricu vezano za North-Atlantic crossing koji se upravo zavrsio,
Veliki Pozdrav raja iz Kanade i kabine 4104.

 :uzdravlje:

5
Evo jedan interesantan video o Princess fotografima, od pre nekoliko godina.
Prakticno opis posla fotografa u kratkim crtma, pa pogledajte...

                                                    :uzdravlje:


    [yt=425,350][/yt]                        http://www.youtube.com/watch?v=Xj2-6bI1t8o&feature=share%27%2C%29

6
Veliki pozdrav svima!!!

Nakon 6 meseci na karibskom moru uspesno sam priveo kraju svoj prvi ugovor fotografa na Emerald Princess-u.
Vec 2 sedmice sam kuci, tj. vratio sam se 12. aprila posle vise od 20 sati leta (Barbados, NY, Istanbul, BG).
Lep je osecaj "skinuti" se sa ugovora, tako da sada sabiram utiske, koji su kada pogledam unazad zaista bili pozitivni.
Naravno bilo je teskih situacija, ali mnooogo vise pozitivnih utisaka za upamtiti.

Dakle, ukrcao sam se 19. Oktobra 2011. u Majamiju (Fort Lauderdale), i prvi osecaj je bio interesantan.
Obzirom da Emerald pripada grand klasi, na prvi pogled brod mi je delovao ogromno, ali opet ne i fascinantno, verovatno zato
sto sam pre toga cuo milion prica i opisa velicine broda, tako da sam tako nesto i ocekivao (ili mozda sto sam bio izbezumljen od nesanice).

Prvi utisak zaista sve profesionalno i organizovano, docekali nas agenti, podelili name tagove, koverte sa svim informacijama etc.
Na glavnom koridoru, docekao nas je ass. manager Kanadjanin (mene i jos dvoje kolega photogsa), kratak brifing gde je sta, saznao gde mi je kabina, kratko upoznavanje sa photo departmentom i onda u office kod manager-a!
Manager je zaista bio i vise nego srdacan, dobrih sat vremena nas je upoznao sa svim brodskim rutinama sto pocetnik treba da zna.
Odmah sam imao neke c.r.u.i.s.e. treninge (vise se i ne secam na sta se odnosilo tacno), i posle toga prva smena u photo galeriji i prvi koraci i upoznavanje sa poslom fotografa.

Sto se tice photo departmenta na Emeraldu, sastojao se od 16 ljudi raznih nacionalnosti( Naravno filipinci, troje njih, dve cure iz Ukrajine, kanada x2, novi Zeland, Ekvador, Kolumbija, Peru, Britanija, Brazil, USA, i menadzer iz Bugarske).
Na samom pocetku sam zaista bio pogubljen sto se posla tice, jer je sve bilo drugacije od bilo cega drugog sto sam radio, ali su sve kolege bile zaista i vise nego strpljivi da pomognu i da ti objasne sve stvari do najsitnijih detalja.
Kad si pocetnik  uvek vazi pravilo "bolje pitaj najgluplje moguce pitanje, nego da napravis glupost" sto sam ja ceeesto koristio.
Super je sto su iskusnije kolege uvek spremne da ti pomognu, bar je meni tako bilo, tako da koliko god pocetak moze biti tezak, nekako je olaksan zbog pomoci sa svih strana.
   I dalje se secam svog prvog Formal Night-a, kada nisam imao pojma kako da pridjem gostima, kako da slikam etc.
Iako sam imao treninig pre prvog Formala, toliko sam se pogubio da sam za slikanje "head shots", zaboravio da podesim flash, prvih 30 fotki overexposed, pa ajd ponovo  slikaj iste ljude.
Inace prvih mesec dana sam slikao samo singlove, parove i grupe po restoranima (any time dining), sto naravno level 1 i radi.

Kao sto rekoh pocetnih mesec, dva je bilo najteze uci u rutinu, nauciti posao, uraditi sve na pravi nacin, ali ako si strpliv, slusas sta se kaze, jako brzo se i napreduje, sto je veoma i bitno za krajnji ishod, tj. ocenu  za promociju.
Sa druge strane, koliko god je bilo tesko privici se na posao, socijalni zivot nije trpeo. Tu nisam imao nikakvih problema, svaki dan sam upoznavao nove ljude, odmah sam provalio crew bar, zurke, alkoholisanje, cabin parties, jednom recju socijalizacija i druzenje odlicno. Nekad mi je i to dosadjivalo, ali uvek posle radnog, rekreacija u crew baru dobro dodje da se izduvas ljudski.

Znam da cu malo pisati ne povezano, mnogo mi je stvari u glavi, unapred se izvinjavam ali se nadam da ce ovaj post biti koristan.
 Moj ugovor je trajao od 19.10.2011. do 11.04.2012. za sve to vreme Emerald Princess je krstario po karibskom moru.
Dakle, kruzevi su trajali po 10 dana, destinacije Istocni i Juzni Karibi, maticna luka Fort Lauderdale, i svaki cruz su se ponavljali st.Thomas i Princess Cays na Bahamima.
Ostale luke (Dominica, Grenada, St. Lucia, Barbados, Aruba, Bonaire, St. Kitts, Antigua), i od 10 dana kruza, svaki kruz 3 sea day.

Kod fotografskog posla, najtezi je uvek pocetak kruza, Embarkation day, ako slikas putnike pri ukrcavanju ume da bude naporno, jer su svi umorni od puta, mnogi ne zele da se slikaju, a mi moramo da napravimo minimum 900, 1000 fotografija.
Zatim sledi 1st sea day i ujedno formal night, kad se radi po 11, 12 sati dnevno...ujutru prodaja u galeriji, set up studijskih portreta popodne i onda  slikanje portreta i restorana od 16;45 do 22;30h, posle toga break down portraits, i pravljenje mesta za nove slike sve do 23:30h, zatim se razduzi oprema u foto labaratoriji, prebace slike i formal night uspesno zavrsen. Posle toga vecera i pravac u bar posle ponoci na cigaru i mnooogo piva u mom slucaju...:D
Posle 1st formal night-a i sea day-a, sledi 2nd sea day, gde se radi po 10, 11 sati u proseku na prodaji u galeriji (gallery day), i obicno se postavi bela pozadina za portrete, koju obisno slika visi level.
E posle burnog pocetka slede portovi, gde je u principu za photo dep. lagano. Ako ujutru ne slikas gangway imas slobodno do 4, 5 popodne, u zavistnosti kada brod isplovljava.
U principu ja sam za vreme portova radio u proseku izmedju 4 i 8 sati dnevno, kao sto rekoh zavisi od rasporeda.
2nd formal night je malo opusteniji jer nema toliko guzve, takodje je sea day i radi se isto oko 11, 12 sati dnevno.
Posle toga sledi zadnji dan kruza, koji moze biti Princess Cays, ili sea day.
Ako je PC tenderima nas voze na ostrvo, slikamo goste na raznim mestima, i kasnije do kraja dana prodaja u galeriji, ako je last day sea day, rad u galeriji 10-11 sati dnevno obzirom da je galerija otvorena ceo dan (9-23:30h).
Last day je jedini dan kada se ne slika nista (izuzetak princess Cays), ali ume biti veoma stresan, obzirom da svi cekaju poslednji dan da kupe slike, ocekujuci snizenja, specijalne deal-ove, a od toga nista...tako da gosti poslednji dan kruza uvek izmisljaju neke gluposti, mnogo razlicitih zahteva, i skoro ceo dan je velika guzva, non stop se prodaju slike, albumi, ramovi etc.
I onda mislis "Hvala bogu gotov i ovaj kruz", opustis se kao da sutra imas slobodan vikend, a u stvari sledi Embarkation day i pocetak novog kruza...:

Sada, opis mog posla sta sam konkretno ja radio kao level 1.
U toku ugovora promenio sam 2 menadzera, tako da su se rasporedi i radni sati razlikovali.
Kao sto sam na pocetku posta pomenuo prvi menader je bio iz Bugarske, Kamen, i to mu je bio prvi ugovor menadzera, dakle tek je bio unapredjen sa asistenta.
Samim tim nije imao jak autoritet u Head officu, pa su i rasporedi bili tezi sa njim, tj napornije i vise se radilo.
Dakle, on mi je bio menadzer pola ugovora, kod njega sam slikao gangway-e, 2 do 4 luke, kostimiranje na gangway-u u pirate i mornare, animiranje gostiju kao pirat ispred restorana takodje, kostimiranje u grofa drakulu za helloween night, kostimiranje u deda mraza za bozicni kruz,
retko kad slikanje kolega pirata i gostiju. Prvih mesec dana u toku formal Night-a, sam slikao goste u PSD restoranima, 3 ipo sata namestiti goste da poziraju, prekidas ih dok jedu, pomeranje flasa, casa, da bi se napravio savrsen cropin, odlicna kompozicija slike, dobro ekspozirana itd.
1st formal individualne fotografije, drugi formal, parovi i grupe, target 500+ fotki za headshots, 250+ za groups. Ja u principu nisam imao problem da ostvarim trazen broj fotki, osmeh na lice, naters goste da radis sta ti zelis i nema zime. Nikad ne postavljas pitanje "would you like your picture to be taken?", vecina ce odbiti.
      
Drugi mesec sam bio unapredjen da fotkam u restoranu Botticheli za formal, koji je malo luksuzniji i veci od PSD restorana, sto je bilo mnogo lakse, obzirom da je nas troje slikalo u 1st and 2nd sitting, dakle fotka se od 6:15 do 7:15 i od 8:30 do 9:15h, a izmedju fotkanja sam pokrivao galeriju od 5:00 do 11:30h. Naravno i dalje sam bio pirat i mornar skoro svaki cruz. Posle 2 i po meseca prvi put sam slikao studijske portrete,sto je znacilo i napredak u poslovnom smislu.
Naucio sam dosta oko studiskih svetla, podesavanja, merenja, pozziranja..etc, samo sto nisam slikao portrete za Formal Night, vec Casual sto je jednostavnije.

Treci mesec; Pocetkom januara 2012, prvi put sam slikao i studijske portrete za formal Night, sto je bilo pred kraj novogodisnjeg kruza, sto je znacilo jos napredovanja, ali i vise rada.
Posto sam ja bio level 1, nisam samo slikao 5 i po sati st. portrete za Formal, vec ujedno i botticheli restoran. Fotografi koji su level 1 ili level 2, uvek su bili potpisani da slikaju oba dogadjaja za formal night, sto je zaista kasnije sam shvatio najnapornije.
Opis kako to izgleda: Dodjem na svoju studijsku pozadinu 16:50h, namestim sve, otvorim je krenem da fotkam portrete do 18:15h, zatim zatvorim pozadinu, urolam je, promenim podesavanja na aparatu, mem. kartice, objektiv, flash...trcim u Bott na prvi sitting, slikam Amere dok jedu k'o svinje (grupe ili singlove), vratim se oko 19:15h na pozadinu, otvorim je ponovo, opet promena objektiva, podesavanja etc...pa opet slikam portrete izmedju 19:15 do 20:15h, ali nikad nisam mogao da zatvorim u tom periodu pozadinu na vreme, jer je tada najveca guzva, zavrsis sa svim gostima do 20:25h, pa opet sve isto, trcim u Bott na drugi sitting.
Vratim se otvorim ponovo pozadinu oko 21:15h, promenim objektiv podesavanja, i onda mi lakne sve, slikam do pola 11 goste na portretima, i do pola 12galerija i na kraju opet bar, pivchuga i cigara i ostale za*****ancije...:D

Mesec cetvrti: sa dolaskom novog menadzera, rasporedi su bili mnogo laksi, ali sam do kraja ugovora slikao za Formal situaciju koju sam malo pre opisao (portreti i restorani), i do kraja ugovora sam svaki kruz na gangway-u bio i pirat i mornar zbog dobrog animiranja gostiju, tj kako su mi starije kolege rekle "you are very vocal and loud,full of energy, that why you're always pirate and sailor". Malo mi se pred kraj ugovora smucilo to kostimiranje. drugi menadzer je bio Adam, Englez, najbolji i photo manager sa najduzim stazom u Princess floti (16 godina). Covek jednostavno zna kako da napravi novac. Bilo je lakse jer za Embarks, nismo morali da se maskiramo u pirate ispred restorana, i svaki kruz obavezno nismo slikali jedan gangway, a opet prelazili budzet skoro svaki kruz i imali extra kesha. Od Adama sam dosta naucio i dobio pohvala, sto je na kraju uticalo na promociju, koju sam dobio za naravno level 2, sa mogucnoscu da na pola sledeceg ugovora dobijem level 3.
zaboravih da kazem da smo svaki kruz imal i Casual night, u smesnim kosuljama, kada se slikalo 2-3 st. portreta i svi restorani.

Ovo ste vec sigurno culi, ali da napomenem: plata za level 1 je bila 1200$, plus bonus novac, ako predjemo budzet za 10 dana od prodaje fotografija i ostalih Retail Sales.
Na Karibima je bilo jaaako tesko preći budzet, obzirom da su kruzevi i gosti jeftini, a pogotovo ako su kruzevi 10 dana, kao na Emeraldu.
Sa prvim menadzerom, nikad nismo presli budzet, izuzev za bozicni i novogodisnji kruz, koji su ujedno bili i najtezi, bozicni kruz svako je zaradio oko 300$ preko, novogodisnji oko 170$ preko.
Sa drugim menadzerom Adamom, mozda 2, 3 puta nismo presli budzet, sto znaci da je skoro svakih 10 dana bilo vise novca.
Inace da napomenem, prosek godina gostiju je bio izmedju 55-65, sa opet izuzetkom bozicnog kruza.
Tako da mozete da zamislite, matori i jeftini gosti, malo je reci nezgodni za rad.

Da, inace novogodisnji kruz sam imao zaduzenje D&P person, sto znaci rad u labaratoriji sa foto masinama i obrada i stampanje fotografija.
Naravno sve to sam ucio u hodu, opet ogrooomna pomoc starijih kolega.
Prvi ustajes svako jutro, set up machines, zadnji zavrsavas svako vece, break down machines. moras da pazis da ne zeznes nesto, koncentracija na najvisem nivou, jer su masine jako skupe.
Konkretno smo imali 4 foto mashine 2 Konica R2 i 2 Konica R1.
Taj kruz mi je bio malo vise naporan, ali je bilo sjajno jer sam naucio stvari koje ce mi znaciti za sledeci ugovor.

Inace ostrva koja smo obilazili, zaista prelepa. Neka od njih su raj na zemlji, pesak beo, voda providno svetlo plava, ma druge boje jednostavno vidis.
Dosta barova, mesta za zezanje, egzoticnih rumova, vesele muzike..etc.
Posetio sam i dosta ekskurzija u drugom delu ugovora, kad sam imao vise vremena, a imao sam i koga da mi sredjuje da obidjem ekskurzije koje zelim...:)
Najbolji portovi za mene: Aruba, Antigua, sto se tice plazi i odmaranja, Dominica i Barbados ( atmosfera i zurke) i st. Thomas shopping.

Sve u svemu, bilo je sjajnih 6 meseci na karibima.
Doduse pred kraj ugovora mi je sve samo malo dosadilo, naporni gosti,jedna te ista pitanja, iste luke isti opis posla, iz razloga umoris se postanes nervozniji, hvatas krivine na poslu, zelis da odes kuci da odmoris.
Jbt kad se okrenem samo jedan slobodan dan sam imao za ceo ugovor. Ali opet i pred kraj ugovora odes na neku plazu, zaboras na posao i sve, kao da si ti turista.
I naravno pred kraj ti bude zao sto napustis neke kolege i ljude sa kojima si se sprijateljio itd.
Vec 15 dana dobro se provodim kuci, uzivam svaki dan, ali opet jedva cekam da odem ponovo, vidim druge destinacije, i upoznam nove ljude.

Znam da nisam bio dugo na forumu aktivan, ali bolje ikad nego...tako da cu se iskupiti za buduce...;)
Znam da je post dugacak, ali kao sto rekoh ranije misli su mi razbacane posle 6 meseci, pa mislim da je najbolje da pokusam da opisem cega se setim u jednom postu.

Ako neko ima nesto da me pita vezano za posao fotografa na Princessu rad sam da odgovorim ovde, ukoliko znam odgovor i imam pravu informaciju, ili da podelimo iskustva topic je otvoren.

Josh jednom veliki pozdrav Shefu foruma i svim forumasima!!! Druzimo se ubuduce!!!

                                                                          Ziveli!!!  :uzdravlje:

7
Veeliki pozdrav svim clanovima, forumasima !!!  :uzdravlje:

Obzirom da sam novi clan foruma, koliko jos od sinoc, red bi bio da se predstavim, tj. kazem nesto o sebi.
Ali pre toga, kao prvo hteo bih da kazem jedno veeeliko hvala Shefu Foruma, na organizaciji ovog sjajnog foruma, kao i
ostalim saradnicima koji su ucetvovali u pravljenju istog. Takodje svaka cast tsunamiju 1984, cijih sam postova najvise
procitao, obzirom da mi je buduca pozicija "photographer", zaista svaki post je vredelo procitati vise puta... :uzdravlje:

Inace ovo je prvi put da sam na nekom forumu, posto sam manje-vise "staromodan" (cudno za moje godine), uvek sam isao onom starom metodom " direkt u meso" sto se sakupljanja informacija tice, usmeno preko raznih poznanika etc.
Ali citao sam vise puta Vas forum nekoliko meseci unazad, a tek sam ozbiljno poceo da iscitavam poslednja 2-3 dana,
kad sam zavrsio sve procedure oko odlaska na Ocean... Kao bio sam pun samopuzdanja, siguran u sebe, znao sam sta hocu i ti fazoni, nisu mi trebale reci podrske... Mada ponavljam, svaka cast ljudi na forumu, ooodlican je !!!

Dakle, imam 24 godine, moje interesovanje za rad na brodu je pocelo od leta prosle godine, ali se tada nisam
upustio u konkretnu akciju, zeleci da zavrsim faks, sto sam i ucino krajem prosle godine.
Krajem prvog meseca ove godine, aplicirao sam preko "kouzon" agencije, prosao preeliminarni interview,
ali mi je proces delovao sporo, i agencija malo neazurna (bez ljutnje), cim sam uvideo da Safe Cruise nudi poziciju
fotografa (Hvala momcima iz agencije na svemu), prijavio sam se kod njih za preeliminarni interview pocetkom aprila. Uspesno sam prosao prvi krug,
zatim treninge, testove i na kraju glavni interview u Budimpesti 23. maja 2011. (Buuuf iz prve, pravo u glavu...;D)  
i sada nemogu docekati da otplovim sto pre, nadam se tokom sedmog ili osmog meseca ove godine, i da zvanicno
postanem clan Princess Cruises Company.

Kao sto sam napomenuo, dobio sam posao za poziciju fotografa, iako bas i nemam mnogo iskustva u toj vrsti posla,
ali naravno, u biografiji je to malo drugacije (nadam se i verujem da cu se snaci) ... :D..Za taj potez sam se odlucio iz razloga sto sam zavrsio osnovne studije arhitekture, pa sam smatrao da mi je od staff pozicija ova najsrodnija !! Prvi motiv je naravno bio novac, zatim videti neverovatne predele sveta, i kao trece i najvaznije, referenca brodskog radnika, sto ce mi nadam se u buducnosti, omoguciti rad u struci na obali mora neke daleke drzave...;P..

Jedva cekam da pocnem da radim ponovo sa ljudima raznih nacionalnosti. Inace, oko godinu i po sam radio u jednom beogradskom hostelu, i navikao na "tezak rad",  gde sam upoznao kako stranci funkcionisu, razmisljaju, zabavljaju se etc. i mogu reci, da mi je to bio jedan od glavnih motiva da se upustim u ovu pricu, obozavao sam da non-stop pricam i zezam se sa gostima, zbog cega su me vecina njih i voleli kao host-a i zabavljaca (milion upustava, zurki, pijanki, zanimljivih razgovora i ljudi), ma jednom recju fenomenalan posao. Zato sam siguran da cu se fenomenalno snaci bar u drustvenim odnosima.

Uh, oduzih vec, nadam se da se Shef nece ljutiti (volim mnogo da pricam, sta cu).
E sad, konkretnih pitanja nemam, obzirom da sam dobro upoznat sa situacijama rada i zivota na brodu (apsolutno mi odgovara), jedino sto bih voleo da razmenim informacije sa ljudima koji su u slicnoj situaciji kao i ja, tj. cekaju
skoriji odlazak za rad na Princess cruises (odnosno koji su prosli majski interview za Princess u Pesti), pa bi bilo nice akose potrefi da neko ide isti datum, napijemo k'o carevi
na aerodromu, u putu i dalje (napravimo zurku odmah)..mala shala!! Ako ne, slavicu solo
  Mada postoji i topic "kad i gde ko ide"... da ne budem banovan odma'...
Uhh, sto se nisam rodio negde na moru, nego se zaglavih u velikom gradu, ceo zivot to razmisljam ne mogu da skontam, pa ako neko moze da mi pomogne? hehe, salim se naravno !

p.s. Nadam se da cemo se kvalitetno druziti ubuduce, da cu okaciti dosta postova, biti od pomoci, i da ce se natji neko konkretno pitanje sa moje strane, kao da cu redovno obavestavati utiske pomorskog zivota kad odem.  
              
                                                                                    Veeeeliki pozdrav svima jos jedared !!!   :yahoo:





Pages: [1]