Zavisi ko ispituje. Za Royal je jedan Chief Elec iz Splita sastavio set pitanja za test koji se radi online. Na zalost, nemam ih, al koliko sam cuo, uglavnom je teorija u pitanju. Osim Royal Caribbean, ne znam da iti jedna druga kompanija ima set pitanja kojima testiraju elektricare. Da Princess ima, ne bi mi dolazili stalno u tim neki koji ne znaju dve zice da spoje.

Danas sam novajliji koji je tehnicar cak, a ne lampmen, dao da poveze dva push prekidaca, jedan step relej I jedno svetlo. Posle dva sata I tri iskakanja osiguraca, napokon je uspeo. Sledeci zadatak je bio popravka tostera...jos je u delovima. Sutra ce ga neko drugi sastaviti.

Da ja ispitujem, zavisno od ranka za koji apliciras, pitao bih te ono sto je bitno za taj posao za pocetak. Posle bi video kakvo ti je znanje opste teorije elektrotehnike I koliko zapravo razumes to.

Kada se polaze za sertifikat kompetentnosti, obuka je 100% teorijska (I ono prakse sto ima je smece u laboratoriji), dok su pitanja na ispitu miks prakticnog znanja I teorije (zavisno od ispitivaca, naravno).

Hvala ti na odgovoru.
Mogu li se igdje pronaci primjeri tih pitanja i testova? Bio bih neizmjerno zahvalan. Inace posve razumijem novajlije. Takav sam i sam. Volio bih zato ici kao asistent bilo gdje. Da naucim prakticne osnove.

Nisam nikad cuo takvo misljenje. Mislim da su ljudi vezani samo svojom inertnoscu... Kod nas ima dosta ljudi sa karga, jahti, pa cak I sa offshore. Ne vidim sto bi bio problem promeniti, pod uslovom naravno da imas skill I iskustvo.

Lagano se povecava potreba za elektro osobljem. Sve vise je elektrike I elektronike. Mislim da ce u buducnosti biti I vece plate. Kod nas su ETO i inzenjeri izjednaceni po ranku i platama, dok dosta firmi jos uvek ima Inzenjere (mehanika) i elektricare (ne ETO) koji su znatno nize klasirani.
Ja sam sad na Holand Amerika brodu, preuzimamo ga. Ovde je recimo Engine znatno jace rangiran od elektro. 2nd Engineer ima vecu platu nego neki Chief Electrician, dok kod nas SETO je placen isto kao Staff Engineer (circa 9k eur).

Obzirom da je tema Engine Cadet, malo idemo u off topic.

Odlican post. Hvala ti na odgovoru. Mislim da nije offtopic jer ovakve informacije zlata vrijede. Svatko bi trebao znati kuda i koliko moze sa svojom strukom. Motivacija je jako vazna.
Ovo mi je jako lijepa vijest. Jos uvijek ucim i samoobrazujem se i kod kuce o struji i elektricnim strojevima i uredjajima. Kada sve proletim ima da apliciram za neku poziciju pa sto bude. 

Postoje kadeti struje, zavisi od kompanije koje nacije uzimaju i sa kojim školama.

Zanimaju me kompanije koje zaposljavaju Hrvate. Imam srednju elektrotehnicku skolu zanimanje elektrotehnicar i fakultet racunarstva. Radio sam 1 godinu kao inzenjer automatizacije, putovao po svijetu i pustao u pogon strojeve za valjanje celika jednog talijanskog celicnog diva od firme. Poznati su mi Siemens S7-400 PLC-ovi(i Step 7 alat za izradu softvera) i nešto ABB opreme. Radio sam i u radioni na sklapanju elektro ormara od nule(vecinom ABB oprema) po shemi. Zanima me da li bi se moglo stogod ubosti na brodu u svojstvu elektronicara ili elektricara? Isao bih kao kadet za pocetak da se ne provalim tamo i da naucim posao kako spada od 0.

Cuo sam da je ovo zeznut posao. Kad se neki zahod zastopa, plumber nastupa. Koliko je divota izvlaciti necija go**a ne znam. 

hehe...videces kad budes zapao u problem kako ces da psujes sto manual nije opsirniji i detaljniji

Potpis. Mozda jos nitko nije spomeno ali definitivno ako igdje mozete nabaviti jest "Prirucnik brodske elektrotehnike i automatike" - Niko Knezevic.

http://www.pomorski-prirucnici.com/

https://www.goodreads.com/book/show/16060425-priru-nik-elektrotehnike-i-brodske-automatike


Napisao ga je umirovljeni elektrotehnicar koji je plovio na preko 30 brodova cijeli zivot. Prolistao sam ga od kolege i cini mi se kao nesto sto bi svaki strujic trebao imati u svojoj kolekciji.