Forum
Posao na Brodu => Rijecni Brodovi ~ River Ship Jobs => Topic started by: Vlado487 on 25/December/2016
-
Prije par dana sam imao, mogu reci opusten kontakt i razgovor sa predstavnicima ove kompanije, prije svega sa gospodjom HR Natasom Schulz skype razgovor...
Zna li neko nesto o njima, kako stoje stvari???
http://www.anqor.eu/
Pozdrav saborci :uzdravlje:
-
Ljudi zna li neko ko su ovi ''AnQor'', ili znate nekoga ko zna za njih tj ima iskustva s njima?!
Btw: Srecni vam praznici!!!
Cheers
:uzdravlje:
-
Nego, sad tek nadjoh na forumu da je ova kompanija http://www.inozemstvo-posao.com/smf_1-1-2_install/index.php?topic=8742.0 sada pod drugim imenom ''AnQor'' http://anqor.eu/ (site is under construction)...
Btw ja sam za Anqor dobio posao i sad cekam dalja uputstva...
Kontakt:
-Maria Eleftheriou
Head of HR and Development
maria@anqor.eu
hr@anqor.eu
Natacha Schulz
HR Administrator
Iiiiiima li iko sa nekim svjezim informacijama sto se tice ove AnQor price??? :D
Pozzz :uzdravlje:
-
Moja sestra se zaposlila preko ove agencije. Prvu sezonu je prekinula, nakon toga 2016. u 1. ili 2. mjesecu navecer je poslala mail Mariji sa upitom o ponovnom zaposlenju da bi je Marija ujutru zovnula i rekla da je dobila opet posao.
Uspjesno je odradila sezonu, i sada ponovo odlazi 1.03.2017 po treci put na isti brod. Kaze da je jako zadovoljna i sve je dosada ispostovano od strane poslodavca.
Sto se tice ove agencije, promjenila je ime iz Pro's River, jako je dobra suradnja s njima i brzo odgovaraju na sve upite.
Takodjer sto se tice papirologije potrebno joj je bilo samo da potpise ugovor i posalje ga nazad. Za razliku od nekih drugih kompanija koje jako puno traze, od uvjerenja o nekaznjavanju ne starijeg od 15 dana, takodjer i medical isto tako...
-
Moja sestra se zaposlila preko ove agencije. Prvu sezonu je prekinula, nakon toga 2016. u 1. ili 2. mjesecu navecer je poslala mail Mariji sa upitom o ponovnom zaposlenju da bi je Marija ujutru zovnula i rekla da je dobila opet posao.
Uspjesno je odradila sezonu, i sada ponovo odlazi 1.03.2017 po treci put na isti brod. Kaze da je jako zadovoljna i sve je dosada ispostovano od strane poslodavca.
Sto se tice ove agencije, promjenila je ime iz Pro's River, jako je dobra suradnja s njima i brzo odgovaraju na sve upite.
Takodjer sto se tice papirologije potrebno joj je bilo samo da potpise ugovor i posalje ga nazad. Za razliku od nekih drugih kompanija koje jako puno traze, od uvjerenja o nekaznjavanju ne starijeg od 15 dana, takodjer i medical isto tako...
Hvala za informacije, ako mozes da napises jos na kojoj pozciji ti radi sestra i kakav je opis posla ukratko...
Ja ne znam jos koju poziciju cu dobiti jer sam izmedju Front deska i Restorana, tako su mi rekli...
-
Ona je u kuhinji (hladna kuhinja, salate...) ali je kod njih specificno sto je mal kapacitet broda (mislim oko 20 clanova posade) i 100 putnika, tako da svi rade sve. Tako da je ona i po potrebi dishwasher, ciscenje i pospremanje soba, ukrcaj robe, prtljage... svasta pomalo
-
Ona je u kuhinji (hladna kuhinja, salate...) ali je kod njih specificno sto je mal kapacitet broda (mislim oko 20 clanova posade) i 100 putnika, tako da svi rade sve. Tako da je ona i po potrebi dishwasher, ciscenje i pospremanje soba, ukrcaj robe, prtljage... svasta pomalo
U svakom slucaju hvala ti na informacijama...
Ja cu se potruditi da napisem sto vise detalja kako bude bilo u mom slucaju...
:uzdravlje:
-
Nema na cemu. Mozete li osvjeziti one teme sto ste pisali da cete ici na intervju pa da napisete dojmove kako su vam prosli ovi intervjui sa G&P i Sea Chefs?
-
Nemam nesto puno da napisem sto se tice G&P i Sea chefs...
Za G&P moj CV je bio prekvalifikovan, aplicirao sam za poziciju waitera iako sam im pokusavao objasniti da mi nije problem poceti sa startnih pozicija, tako da nisam otisao na intervju, nisam se puno bakcao oko njih...
Za Sea chefs sam bio na intervju u BG ali nisam prosao pao sam na prakticnom dijelu za restoran, inace nisam nesto zagrijan za restoran vise sam vezan za front desk, ali nisam mogao na recepciju jer sam slab sa Njemackim jezikom...
To bi bilo to ukratko...
Eto ako nije Sefu mrsko da prebaci post u odgovarajucu kategoriju...
Unapred zahvaljujem...
-
Prije par dana sam imao, mogu reci opusten kontakt i razgovor sa predstavnicima ove kompanije, prije svega sa gospodjom HR Natasom Schulz skype razgovor...
Zna li neko nesto o njima, kako stoje stvari???
http://www.anqor.eu/
Pozdrav saborci :uzdravlje:
Pozdrav Vlado,
ponovo sam "iskopao" sifru za ovaj forum samo da bi ti odgovorio glede Anqurve. Radio sam za njih i samo ti mogu reci da , ako ikako mozes - nadji neku drugu kompaniju. Imaju tek nekih 5-6 brodova, jako lose organizirani, svaki sef svoju politiku vodi. Los pristup radnicima, sve u svemu, ako mozes ikako za nekoga drugog (nemoj za seachefs lose su im palte) ti pronadji. Znaj da od onih obecanihz 400 i kusur eura koje su ti vjerovatno obecali kao tips skoro pa ni na jednom brodu nema toliko. Svi koje sam sreo sa iskustvom rada na brodu i rijeci uopste su ih zvali "ciganska" kompanija. Razmisli jos jednom, ako imas iskustvo, sezona je jos pred nama - nemoj za ove - to je moja preporuka. Inace su ime promijenili jer u sezoni 2015 su imali najgori rejting. Nek ti je sa srecom zemljak. ja idem za GP.
-
Znas kako sve je to individualna stvar, meni je jasno sta hoces da kazes, to je tvoje licno iskustvo...
Ja sam malo kasnije aplicirao za rijecne kompanije, krajem Novembra, a inace to bi trebalo jos ranije da se radi jer dosta ljudi ima interesovanja za rijeke...
Iako imam brodsko iskustvo, tu nas uvijek malo koci sto nisam EU Citizen em sam slab sa Njemackim...
Inace okeanci su uvijek tu, pa rijeke mogu jos da pricekaju za sledecu sezonu...
Ima uvijek opcija, iako odem za AnQor i ne svidi mi se taj sistem najmanji mi je problem da se spakujem i odem kuci...
:uzdravlje:
-
To je dobra odskocna daska za sve one koji nemaju prethodnog iskustva na brodu a zele otici bez velikih ocekivanja.
Vec sa jednom odradjenom sezonom otvaraju se ponude za ove jace kompanije. Meni se sestra ne zali, iako je bilo problema prvu sezonu, sada joj je dobro.
Potvrda da je baksis mal, pogotovo kad su Holandjani gosti. Sve u svemu njoj nije lose, ubrzo se vraca, placena joj je povratna avionska karta.
Ona je aplicirala najprije za Viking, Uniworld, GCCL...svi su je odbili zbog nedovoljno iskustva (tada je imala 18 godina) i nedovoljno dobar engleski...sada vec i njemacki pomalo prica.
Za nekoga sa visegodisnjim iskustvom to je vjerojatno losa kompanija, iako je sve od broda do broda. Ljudi su pisali da su radili na razlicitim brodovima pod istom kompanijom i imali su potpuno razlicita iskustva na tim brodovima.
-
Ma ima tu niz faktora, prednosti, mana...
100 ljudi, 100 cudi, 100 zena 200 dojki...
-
Pozdrav svima! Danas sam imao razgovor sa predstavnicom ove kompanije za poziciju konobara i bilo je ok, uobicajena pitanja kao i na svakom intervjuu, o sebi, poslednjem radnom mestu, planovima za buducnost...Natasa mi je pricala o zaduzenjima za moju poziciju, u sustini treba biti fleksibilan i spreman za pomoc ostalim kolegama iz kuhinje i HK, sto je verovatno slucaj i kod drugih kompanija, nista novo. Rekla je da ce me obavestiti sledece nedelje , kad se zavrse svi intervjui. Toliko od mene, ako bude neka novost,obavesticu :)
-
U sustini ista prica kao i u mom slucaju, sve ce se znati sledece nedelje, bar tako kazu ;)...
Btw kako su mi napisali u mailu, oni imaju preko 6 svojih brodova u floti...
-
Poz,
Evo dobio sam i ja mail u kojem me poziva na skype intervju.
Mozete li napisati sta vas je pitala? Da se malo pripremim.
Hvala :uzdravlje:
-
Za koju poziciju?
-
waiter
-
Pitaju ko si, sta si, odakle si, gdje si radio, da li si zdrav, kako se setapira sto, koliko tanjira mozes da nosis, traze cak da im i pokazes preko skajpa kako drzis tanjire...
Uglavnom pricaj sa samopouzdanjem da znas da radis taj posao...
Onda ti objasnjavaju politiku kompanije...
Nista ''spektakularno''...
-
Eto toliko od ove kompanije, kad im posaljes mail cekas po 10-15 dana da odgovore:
Thank you for your email. We apologise for the late reply but due to the issues we are facing with Authorities and international employees I am afraid we are not able to proceed further with your application at this current time.
Thank your for understanding and have a wonderful day.
We wish you all the best in your future.
Kind regards,
Natacha Schulz
HR Administrator
Inace aplicirao polovinom 12-og mjeseca 2016, pa mi rekli u Januaru poslat ugovor itd itd...
To bi bilo to sto se tice doticne kompanije...
-
Po vašoj priči tu, ta kompanija mi zvuči kao slična katastrofa poput Lueftnera, ali po ovom natječaju koji su objavili, čini se da ipak nude malo bolje uvjete od takvih, pa ipak baš nisu dno:
https://www.allcruisejobs.com/i3504/receptionist/
Konkretno mislim na "4 vacation days per month", što je na Lueftneru nepostojeća kategorija.
Zna li netko koji su to njihovi brodovi?
-
Pozdrav, citam dosta po forumu ali samo iz senke, no stalo mi je da pomognem mozda nekome da donese pravu odluku da li je Anqor dobar odabir za njih ili ne, jer imam iza sebe jednu odradjenu sezonu pod njihovim ugovorom.
Dakle, legitimna je kompanija, nije nikakav scam i te stvari, ako te zaposle zaista se i ukrcas na brod. Ali jako pazljivo sa njima.
Dobra stvar? Plate stizu na vreme i onakve su kakve stoje u ugovoru. Uglavnom oko prvog u mesecu. Tips dobijes na kraju svakog kruza i celokupna svota se deli na sve clanove posade tako da svi dobiju jednako, uvek je u obliku kesa na ruke. Oprez: na interview-u vam obecavaju 500 eura tips mesecno sto je cista budalastina. Mi smo bili srecni ako smo skupili celih 300.
Lose? Sve ostalo. Dakle od organizacije, komunikacije HR tima sa zaposlenicima, pa i sposobnosti onih koji su zaduzeni za regrutovanje i koji "vode" citavu stvar.
Zeznuce vas kako god znaju i umeju, meni i jos nekima sa mog broda konkretno nisu ni isplatili onaj obecani putni trosak sa pocetka i - ono sto mi je licno najvise zasmetalo - izuzetno su nepouzdani. Dakle zavrsili smo sezonu u finom dogovoru "nista se ti ne brini, zadvoljni smo tobom i uskoro ti saljemo informacije za pocetak sledece sezone". To mi pisu u januaru po mom dolasku kuci. Nakon toga nista. Ja im saljem mejlove, prolazi vreme, oni ne odgovaraju, nego mi u februaru posalju nesto sturo u fazonu "sve pozicije su popunjene, zelimo ti srecu u nastavku karijere". Ako imas srece odgovore ti, nekad samo izignorisu bez pardona.
Ako odete sa broda zbog zdravstvenog razloga ("bolovanje") racunajte da se necete vise vratiti.
Ukoliko ste pocetnik i tek krecete da radite na brodovima mogu da posluze kao vetar u ledja jer sticete neminovno iskustvo i znanje, ali to je sve. Ako ikako mozete da ih zaobidjete, ucinite to u sirokom luku.
Najbitnija stvar je - ne pitajte nista i ne zalite se ako vam nesto smeta. A bice hiljadu stvari koje ce vas ubijati u pojam jer, ponavljam, orgnizacija je katastrofa, a i biranje miljenika od strane nadredjenih i slicne gluposti ce se sigurno desavati. Meni se desilo da su na jednom brodu skoro 80% radnika, sto hotel crew-a, sto nauticara, bili jedne nacionalnosti i to je kraj, oni su klan i vi samo mozete da cutite i radite sta vam se kaze. Pricaju na svom jeziku i boli ih uvo. Onog momenta kad se pozalite ili pokusate isterivati neku pravdu, i to na potpuno civilizovan i normalan nacin, u tisini iza vasih ledja ce srediti neku zamenu i poslace vas kuci bez reci. Bukvalno je bilo ljudi koji odrade smenu, pozovu ih u HM u office i uruce im kartu avionsku sa recima da se spakuju i napuste brod. Naravno, ima i onih koji stvarno prave probleme i opravdano dobiju otkaz ali ne govorim sad o njima.
Ne znam vise sa kojim sve chartererima rade, imaju brodove koje iznajmljuju Spanske turisticke agencije. To je ok, jer je njihov sistem da su citav dan po ekskurzijama tako da se desi cesto da nema ni jednog gosta na brodu satima i bude mir i tisina.
Ostalo su Nemci, Holandjani.. Ima ponesto Norvezana i kako ko uleti. Oni su matorci, ono do nivoa gerontologije i samo sede na brodu ceo dan i piju cajeve i kafe koje uglavnom imaju besplatno na raspolaganju 24/7 i onda to iscrpe do zadnje kapi.
Da napomenem samo da Anqor ne poseduje ni jedan brod kao kompanija, oni samo salju svoje radnike. Predominantno su vlasnici brodova na kojima rade njihovi ljudi iz kompanije Select Voyages, ili privatno ljudi poseduju brod pa ga iznajmljuju.
Brodovi na koje salju su Serenity, Serenade 1, Charles Dickens, Select Bellejour, Select Explorer, Bellriva.. Mislim da imaju jos 2, ne znam sad tacno koja. Uglavnom, osrednji kvalitet, nista posebno.
Ljudi koji rade su u redu. Ima onih koji ne znaju gde su dosli pa daju otkaz posle dva dana ali inace su svi normalni; kod mene se nisu desavali skandali sa kakvim ljudi opisuju da se susrecu na recnim brodovima - svi gledaju da odrade svoj posao sto brze i efikasnije. Ali to vec nije do kompanije nego do licnosti.
Uglavnom: ako postoji opcija B - Anqor nikako neka ne bude izbor.
Ako je ili to ili nista, bolje je otici pa samo gledati svoja posla i zavrsiti ugovor. Kasnije mozete kako hocete.
Ako ima nekih konkretnih pitanja, rado cu se potruditi dati odgovor, ali ovo je generalno moje iskustvo, nadam se od pomoci.
-
Napisacu dosta o AnQoru sledece nedelje kad dodjem kuci, jer sam ovde drugu sezonu sa devojkom, posebno za deo koji se odnosi na recepciju i bar/restoran.
-
Nije nista bolja situacija ni na Avalonu koji je kao medju top 3 kompanije na rijeci, jednostavno nema kvalitetnog kadra koji zeli da radi na kruzerima
-
Evo i mene najzad sa postom vezanim za kompaniju AnQor za koju sam radio sezonu i dva meseca sa svojom devojkom.
Posao sam dobio krajem 2015-e godine preko agencije Riverstar, Smederevo za poziciju sobara, a ukrcao sam se 25-og marta 2016 godine. Na toj poziciji sam se zadrzao dva meseca dok nisam dobio promociju za Night Watcha, ili nocnog recepcionera, na kojoj sam se zadrzao do polovine juna 2017-e.
Zasto sam dao otkaz?
Jer je AnQor sigurno najgora kompanija za koju mozete raditi a da su u pitanju recni kruzeri na Dunavu, Rajni, Majni, Francuskoj, Volgi i u Portugalu.
Plate su ubedljivo najmanje (redovne su ali su UBEDLJIVO najmanje) sto je proverena informacija, svi brodovi za koje oni obezbedjuju kadar su tri zvezde ili cetiri (na misice), tips retko kad ide preko 100e (meni se desavalo da bude i po 50, 60, 70 po par nedelja za redom), radni kadar kojim ste okruzeni su ljudi koji su poprilicno spalili sve mostove ka drugim kompanijama pa se hvataju za poslednju slamku spasa, caruju Madjari i Rumuni koji se u stotinama prijavljuju za ovakve poslove bez trunke znanja, manira i kulture...
Mogao bih stvarno da pisem do sutra ali to nije poenta ovog posta.
Poenta je da ukoliko nemate nikakvog brodskog iskustva, a bogami i radnog za poziciju za koju ste se prijavili, aplicirajte i radite za AnQor. Prvi put cete morati da izdrzite sve da bi zavrsili taj ugovor i da bi se eventualno prebacili u neku novu kompaniju gde je plata veca od 900e i baksis veci od 60 - 70 e nedeljno.
IDITE SAMO AKO NEMATE DRUGI NACIN DA SE DOMOGNETE PRVOG UGOVORA!
Ukoliko imate nekih dodatnih pitanja, javite mi se u inbox.
-
Evo da i ja malo napisem o svom iskustvu sa ovom kompanijom. Danas sam imala intervju sa doticnom Mariom. Ja sam aplicirala za head waitress , pitanja su bila smijesna. Ponudila mi je posao za tu poziciju , s tim da je plata 1100 eura i da radis sve po brodu, od nosenja kofera gostima do usisavanja. :smack:
-
Pozdrav,
Sutra imam interview za AnQor pozicija Cabin steward
Ima li netko tko zna sto pita na interview?
-
Nije mi baš jasna organizacijska struktura njihovog front deska. Obično na riječnim brodovima imaš Pursera (koj se na nekim kompanijama može zvati 1st Receptionist, Front Desk Manager ili Assitant Hotel Manager) i Receptionista (Front Desk Agent na Grand Circleu). Na nekim kompanijama imamo još i Concierga. E sad, kad odem na njihov offocial web site, na popisu pozicija ima samo Guest Relations Manager. Na brodovima to nije baš uvijek tako, ali po hotelima koji to imaju Gust Relations je zapravo nešto kao Concierge. S obzirom da sam siguran da to nemaju na Acqoru, vjeroajtno se zapravo radi o Purseru, ali prilično oskudan i općenit opis posla ne isključuje mogućnost da to bude i Receptionist. Je li moguće da na njihovim brodovima umjesto dvije pozicije imamo samo jednu koja ih objedinjuje i pokriva sve njihove poslove?
-
Evo da ti pomognem posto sam bio deo tog Front Deska skoro dve sezone.
Glavni odgovorni za sve je Hotel Manager, takoreci vrh ledenog brega za Front Desk.
Sledeci je Front Desk Manager (FDM), neko ko je zaduzen za finansije, otvaranje i zatvaranje kruza, cash flow, elektronsku interakciju sa HR-om, pripremu za carinu, customs i ostale za*****ancije, kao i donekle za interakciju za gostima i problem handling.
Recepcioner je tu u toku dana vecinu vremena, menja novac, odgovara na pitanja, radi sign in i sign off sa FDM (kao i Check In i Check Out), prodaje suvenire, u kontaktu je sa Tour Managerom (ili Cruise Directorom), i nadredjeni je Night Watchu ili nocnom recepcioneru (kod mene je organizovao i Crew Show).
Night Watch mislim da nema potrebe da ti objasnjavam, to znas i sam.
Concierge ne postoji, a FDM se ne zove Purser iz razloga jer vecina FDM u toj kompaniji nemaju polozeno za prvu pomoc itd, pa ne mogu da ih nazovu tako.
FDM su generalno trazena roba i kad vidis oglas da ih traze stvarno pomislis da su to neki ljudi sa milion godina iskustva i sefovi, al stvarnost je malo drugacija... Bugari i Rumuni (negde i Ukrajinci/ke) koji su nabubali engleski, a nemacki retko ko prica...
Nadam se da sam ti pomogao bar malo, tekst je lose ispisan jer zurim.
Svako dobro.
-
Jesi, poprilično si pomogao, sad je puno jasnije. Znači, Guest Relations Manager i Front Desk Manager su ista stvar samo se čini da su u međuvremenu promijenili naziv pozicije iz nekog razloga. Možeš li još reći koji PMS software koriste na recepciji i ako ti je poznato koliku plaću ima Receptionist a koliku Front Desk Manager?
-
Što se tiče softvera tu zavisi od broda do broda, na nekima nema ništa i radi se ručno u Excelu, na nekima je ProSoft, na trećima Resco :)
Receptionist početnu 1050, FDM čini mi se od 1300 do 1500, nisam siguran opet. Dobro razmisli dal ćeš otići tamo, moj prijateljski savet. Jedino ako su ti baš potrebne pare, nadam se da si već pročitao moj prethodni post o njima, neće te preskočiti ništa :)
-
Što se tiče softvera tu zavisi od broda do broda, na nekima nema ništa i radi se ručno u Excelu, na nekima je ProSoft, na trećima Resco :)
Receptionist početnu 1050, FDM čini mi se od 1300 do 1500, nisam siguran opet. Dobro razmisli dal ćeš otići tamo, moj prijateljski savet. Jedino ako su ti baš potrebne pare, nadam se da si već pročitao moj prethodni post o njima, neće te preskočiti ništa :)
Nepojmljivo mi je da se takve stvari rade u Excelu jer čak i u nekim žnj kampovima postoji nekakav software u tu svrhu a za taj Prosoft nisam nikad čuo, a Resco je OK. Mislio sam da bih možda samo išao kao FDM, definitivno ne kao Receptionist, odradim jednu sezonu i onda ulovim poziciju Pursera na nekoj boljoj kompaniji s tim iskustvom, nekako mi se čini bržim takva strategija nego da se pitam kakve su mi šanse da me promaknu iduće sezone. Ali mogu ti reći da prema ovome što sam do sad pročitao da ipak nude bolje uvjete nego Lueftner, koji samo na papiru izgleda kao ozbiljna kompanija, ali čim postaneš njihov, sve se odmah izokrene i ne možeš vjerovati kamo si to došao.
-
Veruj mi druze, nemam razloga da te lazem. Celu prvu sezonu sam proveo na brodu koji je radio preko Excel tabela, tj. ja sam sve radio nocu.
Kad je check-in, dobijem lepo 130+ pasosa i licnih karti i celu noc kucaj sve podatke iz istih u fajl koji se posle salje u Bec.
Slicno su radili Bar i Restoran, konobari su punchovali Original i kopiju racuna, gde original ide gostu a kopija meni na recepciju da nocu ubacim u fajl (iz kojeg se kasnije izvlaci finalni racun poslednjeg dana kruza). Par brodova znam da funkcionise na taj nacin 100%, dok su na ostalima Resco i ProSoft, mada za ProSoft vise nisam siguran iskreno da ti kazem.
Svakako ti zelim sve najbolje i da uradis to sto si zamislio onda, ja se tamo vise nikada ne vracam. :)
Pozdrav
-
Pozdrav!
Nadam se da će neko videti moju poruku , obzirom da je post zastareo ali sam jedino ovde mogla naći relevantan info u vezi sa ovom kompanijom.
Elem , Anqor mi je ponudio poziciju Administratora za njihov 'COA Project' ( COA projekat su brodovi koji su dokirani u Holandiji i koji primaju EU i Internacionalne izbeglice ).
Plata je 1750 evra za 5 radnih dana , 2 dana slobodna
Ne zvuči mi loše , ali apsolutno nikakvu informaciju ne mogu da izvučem o samom projektu i kako to izgleda , gde je brod dokiran i kako to sve funkcioniše. Prilično šturo objašnjenje sam dobila , pa ukoliko neko ima neku informaciju ili podeli iskustvo , bila bih zahvalna
-
Plata 1750 evra za 5 radnih dana?
Nema cruise kompanije koja ce ti to ponuditi. Bojim se da te netko pokusava preveslati.
-
Pa i meni je bilo čudno , ali je zvaničan sajt kompanije i dole je mail koji sam dobila .
Nisam mogla da iskopam dovoljno informacija da bi se upustila u tako nešto.Tek sam nedavno dobila info od drugara da je upoznao nekoga ko radi kao kuvar na jednom od njihovih brodova koji su u tom projektu. Navodno jeste tako :/
''I hope this email finds you well.
Employment details:
Ship name: MS Esmeralda
Position: Administrator
Start date: 01st of September 2023 – to be confirmed. If it is possible to embark earlier.
End date: 31 December 2023. Possibility of renewal upon performance.
Salary: 1,750.00 Euro net.
Working hours : 5 days working /2 days off / 8 hrs daily.
Benefits include medical insurance, free food and accommodation, 1.7 days holidays per month and travel expenses reimbursement.
Should you accept this offered position please find attached the below-mentioned documents:
1. Data sheet that needs to be completed in EXCEL, PDF will not be excepted for payroll purposes and send back to us together with ID copy.
2. Employment contract to confirm your employment – will be issued and send to you after we receive your documents
3. Code of conduct last page needs to be signed and sent back to us
4. Uniform Guidance
5. Starting Letter –
Location: Haarlem, the Netherlands
Travel ticket must be arranged by you, once you have it, please send it to us.
For any questions or concerns please feel free to contact us.
Congratulations. Looking forward to your reply to this offer and welcoming you on board at ANQOR TEAM.''
Gxxxxxx Pxxx
ANQOR Team Manager
180 Leoforos Amathountos
4533, Parekklisia - Limassol, Cyprus
P.O. Box 52091, 4060 Limassol, Cyprus
-
Eh, to je nesto drugo, ja sam pomislio da je to plata za 5 dana, ali to je za mjesec. Sasvim legitimno.
Da mi treba posao, ja bih prihvatio. Nije mala para, na brodu sve besplatno. Zvuci kao da je brod dokiran, znaci mozes doci i prije.
-
Hvala puno!
Rekla sam da ću im se javiti u Oktobru , jer sam trenutno na Emerald-u do kraja Oktobra pa taman da prezimim :)
U slučaju , i da ne ispadne dobro , nemam šta da izgubim
Još jednom hvala puno..