Forum

Posao na Brodu => Život na Moru ~ Life@Sea => Ponovno zapošljavanje (rehire) => Topic started by: Jev on 02/January/2020

Title: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: Jev on 02/January/2020
Pozdrav.

Odradio sam ugovor na NCL kao bar waiter. Regularno zavrsio i po zavrsetku dao resign jer sam zeleo zavrsiti nesto vezano za edukaciju, sto je takodje vezano za posao na brodu, za istu kompaniju.
Pisao sam na readytoreturn i dobio odgovor da mi je zahtev odbijen? Ima li neko slicnih iskustava? Evaluacija mi je 3, recommended for employment at current level.

U evaluaciji mi ne stoji resign, vec obican VAC samo bez LOE. I sad mi kazu kao request denied?! Samo me zanimaju iskustva drugih, jer ovo game over ili ima nade?
Title: Re: Rehire problem - NCL
Post by: svašta on 03/January/2020
meni to zvuci ko da im trenutno ne treba bar konobara. ja mislim da nije game over, al znas i sam da nije ovo jedina firma.. a nije ni najbolja, ako cemo iskreno... ja bi ti preporucio da dok cekas da se predomisle trazis drugu neku firmu, pa sta bude prije i sta bude bolje
Title: Re: Rehire problem - NCL
Post by: Jev on 03/January/2020
Hvala na odgovoru. Iskreno hvala, imacu to u vidu sto si naveo.
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: Jev on 03/January/2020
Zaboravio sam da napomenem da sam ugovor zavrsio sa 3 warninga, sva tri u poslednjem mesecu angažmana ali otkaz nisam dobio, u evaluaciji ocena 3 i checkirano eligible for further employment.

Uzgred, svi warninzi su mi istekli jer je proslo vise od godinu dana.
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: svašta on 04/January/2020
najbitnije da ti ne pise da si dobio te warninge u evaluaciji. sad lagano kad budes apliciro za druge firme, salji i tu evaluaciju u prilogu uz cv
Title: Re: Rehire problem - NCL
Post by: Purser on 04/January/2020
nije ovo jedina firma

Upravo to.
Ali i druge stvari.Nikada nisam shvatala zasto ljudi uvek hoce da se vrate na kompanije na kojima su vec radili? Znaju procedure??? Poznaju stvari???
Zar nije zanimljivije da dobijete iskustvo i na nekim drugim?
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: dubica on 05/January/2020
To da ja sam u 10 godina svog skromnog rada 5 puta mijao kompaniju i nisam se pokajao sa najgorega do naj boljega .Preporucem to svima sta ne valja odmah mjenjaj.
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: Jev on 07/January/2020
Ne volim da menjam, volim da planiram. Plata mi je na NCL bila motivator da ostanem na istoj kompaniji.
Sve sam na brodu dogovorio, niko mi nije rekao da moram da budem re-approveovan prilikom povratka, da sam to znao ne bi ni pomisljao da napustim dobro placenu poziciju u cilju edukacije zarad internog transfera u drugi department.

Ja samo ne mogu da verujem, sve sto sam radio (ako sam radio) na brodu - na brodu mi je i sudjeno. Otkaz nisam dobio, ocena u evaluaciji mi je dobra, da bi opet bio re-evaluateovan i odbijen za rehire? Znam da nakon isteka ugovora kompanija nema nikakve zakonske obaveze prema meni ali ovakvo krsenje kompanijskih protokola samo govori o kompaniji. U proceduri na brodu stoji - do 2 godine imas pravo da se vratis samo na mail, ne podlezes ponovnom procesu aplikacije i zadrzavas status i seniority. Medjutim na mom primeru ipak se vidi da nije tako.
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: CEO on 07/January/2020
Imas previsoko misljenje o kompaniji, tj. industriji kruzera.
Prosjecan radnik na kruzeru ne prekida kontinuitet ugovora, i radi sve dok fizicki i psihicki to moze podnositi, sto u slucaju indijaca i filipinaca znaci 15-20 godina. Takvi njima trebaju, a ima ih na lageru tisuce.
Sto se tice kompanijskih protokola, jedni ih pisu, drugi ih po potrebi implementiraju ili ignoriraju. Oni se sprdaju i sa zakonima, pa kako nece sa protokolima. Registrirani su na Bahamima, to ti sve govori.
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: Jev on 08/January/2020
Nista, idemo dalje. Poceo da šibam cv za bartendera za druge kompanije, pa dalje sta bude.

Naravoucenje - napustanje kompanije / broda van redovne rotacije znaci da se slobodno moze na tu kompaniju zaboraviti.
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: udav007 on 10/January/2020


Naravoucenje - napustanje kompanije / broda van redovne rotacije znaci da se slobodno moze na tu kompaniju zaboraviti.

Ima radnika koji imaju odlicne rejtinge i appraisale, njima su vrata kompanije uvijek otvorena, čak i nakon resigna.
Mene je jedna kompanija 4 puta zvala i slala avio karte nakon mog resigna ( o njihovom trošku ).
3 warninga u mjesec dana, iskreno ne čudi me što te nisu vratili.
Ja u svojih 12 ugovora imam samo jedan counseling zbog punch in/out mašine, nikad nikakav warning nisam dobio.
LP


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: Jev on 10/January/2020
Ja sam sve dobio u poslednjem mesecu prvog ugovora, 7 meseci sam odradio bez icega, cist kao suza. Jednostavno - menadzeru se moze, ako te ne gotivi, ili ako si dzukeli stao na zulj.

Pozvan juce ujutru da imam intervju za Regent, pozicija bartender, danas mi javlja covek da je otkazano jer me je NCL stavio na do not rehire listu. A ja imam evaluaciju sa recommended for employment. Bitno mi je samo da se ne nerviram, potpuno sam lagan.

Samo ne treba suditi ako ne znas pricu. Ja sam prvi za postovanje kompanijskih procedura.
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: udav007 on 10/January/2020
Ima sam j ja svakakvih supervizora, razumijem te.
Imao sam i dobrih, možda pola/pola.
Supervizore treba čitat, većina ih je dobila promociju zbog lojalnosti i uvlčenja u guzicu, a ne zbog svojih sposobnosti.
Zaboravi NCL i kompanije koje su usko povezane sa njima.
Možda i ne moraš stavljat u CV da si radio na NCL ako nemaš appraisal, kako si dobio posao na NCL tako možeš i na drugim kompanijama.
Sretno!



Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: CEO on 10/January/2020
Udave ti si svetac, razumijem da oficiri, elektricari i sl ne dobiju warning u 12 ugovora, ali na tvojoj poziciji ...  :hmm:
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: udav007 on 10/January/2020
Ne bih rekao da sam svetac ali bih rekao da sam jako odgovoran prema svom poslu.
U 12 ugovora sjecam se samo 2 puta da sam zakasnio na posao, a check in za doručak je na vecini kompanija bio između 05:00-06:00.
Radio sam kao sommelier na Oceaniji, asst. waiter i waiter na Disneyu, head butler i butler manager na Dream Cruises i sada butler na Celebrity.
Na brodu treba biti iskren ( kad usereš reci da si usrao i ispričaj se ) i svaki će supervizor to cijenit.




Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: Jev on 11/January/2020
Jel ima neko informaciju za NCL i uopste za kruz industriju kako li se zavodi blacklist, jel pod brojem pasosa i naravno id brojem zaposlenog? Da li to kompanije uopste ne koriste jmbg za upis zaposlenog?

Koliko ja vidim, u ugovoru mi samo stoji broj pasosa od tih licnih podataka. A u USA samo koriste SSN.
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: CEO on 11/January/2020
Ne moze to nitko znati, osim visoko rangiranih regrutera.
Logicno bi bilo da se kandidat za takvu listu zavodi po imenu i prezimenu, te godinom rodjenja. Nista drugo nije potrebno.
Title: Re: Rehire problem - NCL (request denied?!)
Post by: Moonlight on 19/January/2020
Jel ima neko informaciju za NCL i uopste za kruz industriju kako li se zavodi blacklist, jel pod brojem pasosa i naravno id brojem zaposlenog? Da li to kompanije uopste ne koriste jmbg za upis zaposlenog?

Koliko ja vidim, u ugovoru mi samo stoji broj pasosa od tih licnih podataka. A u USA samo koriste SSN.

Broj pasosa ti je povezan sa crew ID/MAPS ID znaci ono sto ti je na crew key card kartici pisalo 018.... ili 019.... zavisi kad si prvi put dobio ugovor. Na osnovu tog MAPS ID, sve stoji u MAPS-u sto se reflektuje u Fidelio sistem. Mogu da te pretrazuju po MAPS ID, imenu i prezimenu.
Znaci u MAPS-s je sve, tvoja adresa, broj telefona, emergency contact, tvoja pozicija, plata, aerodrom, evaluation i tako dalje.Ukljucujuci i bilo koji verbal i/ili written warning MAPS koriste scheduleri sa NCL, Regent i Oceaniu, jer jer to NCL Holding.Ti ako si dobio tri written w automatski si DNR a ako su bila samo tri verbal w. (bivsi ROD) onda je to jedan written sto nije dovoljno da te stave na DNR listu. Ali ... kompanija u bilo kojem momentu sa ili bez najave moze da prekine tvoj ugovor ili da ti ne ponudi drugi, kraj price. Ta tri u nizu njema je dokaz da je tvoj performans pao, da li je tu bilo jos nesto to ne znam. Jedan primjer je taj sto pola radnika iz Indije, na nizim pozicijama se jednostavno nije vratilo jer su ih stavili na DNR zbog toga sto su moguci "skakaci" odnosno imali smo nekoliko indijaca koji su ostali u US, a svi su dosli na brod preko iste agencije. Crew memberi koji su godinama radili za NCL, u baru, restoranu, kuhinji su jednostavno stavljeni na DNR i kraj price. Kada se pogleda u MAPS samo pise "DNR-Possible absconder".