Post by: ognjilo on 16/June/2021
Srećno !!!
Post by: CEO on 16/June/2021
Post by: pspman on 16/June/2021
Odlucio sam se za taj korak,jer ne gubim nista. Asst sam trenutno u kopaniji kojoj radim godinama, ali krecu samo sa tri broda do septembra, dok NCL kako cujem sa 9-12 brodova. Ne zna se ko ce i kako biti pozvan, jer su za sva tri broda pozvani svi Filipinci i Indonezani koje su mogli da skupe. tako da realno gledano do septembra oktobra ne mogu da se nadam nekom pozivu u kompaniji u kojoj sam sad.... Ukoliko se neko cudo desi i stvari krenu na bolje i pozovu me u medjuvremenu,vraticu se, ipak su pare vece,ali opet svaka para je dobro dosla posle godinu i nesto dana bez posla
Post by: ognjilo on 17/June/2021
Post by: pspman on 17/June/2021
Post by: ognjilo on 17/June/2021
Sent from my LG-H870 using Tapatalk
Post by: pspman on 17/June/2021
Studio mislis na Princess Live?
Post by: ognjilo on 18/June/2021
Sent from my LG-H870 using Tapatalk
Post by: misel on 20/June/2021
Sa pokretanjem Cruise industrije posle pauze zbog pandemije gotovo sve kompanije su u potrazi za posadom. Evo ja sam dobio intervju za 4 kompanije u nekoliko dana, telefon se usijao i Inbox samo pinguje, ako ste hteli da menjate poziciju ili da probate ponovo da se prijavite sad je momenat. Moraću dobro da razmislim za koju da se odlučim :)
Srećno !!!
Pozdrav, jedno pitanje. Kako se prijavljujes? Direktno preko sajta kompanije, ili preko neke agencije?
Hvala
Post by: ognjilo on 20/June/2021
Sent from my LG-H870 using Tapatalk
Post by: NVC on 20/June/2021
nadjite i meni jednu koja zaposljava HVAC tehničare 😁
Post by: ognjilo on 20/June/2021
Sent from my LG-H870 using Tapatalk
Post by: ognjilo on 20/June/2021
, u početku sam sve informacije "ručno" popunjavao, sad imam onaj autofill uključen, za tren gotovo Sent from my LG-H870 using Tapatalk
Post by: black_angel on 20/June/2021
gde bre ljudi pronalazite te agencije 😁Evo ti Cunard trenutno traži ventilation officera (https://www.jobtrain.co.uk/carnival/displayjob.aspx?jobid=6577). Al imaš do kraja meseca da se prijavis..
nadjite i meni jednu koja zaposljava HVAC tehničare 😁
A da nadjes sam, pogledaj cruise companije, otidji na njihov zvanični sajt, i negde dole na kraju ćeš naći ili Carrera ili jobs al uglavnom Carrera, i tu udji, i netreba ti nikakva agencija i gluposti. Naručito za tako tehničke pozicije.. A lično mislim da je bolj da se ide direktno nego preko agencije, znam da tu ima drugačijih mišljenja, tako je i ovo moje.. Pošto kontakt ti je direktno s kompanijom, nema ko da te jeb* i za******va osim same kompanije ..
Ako misliš da nemaš iskustva za oficer poziciju, prijavi se, pa ako neprodjes za oficera možda ti ponude i za tehničara..
Post by: bass.funk on 21/June/2021
Pogledaj i MSC.
Post by: arhistrateg on 21/June/2021
gde bre ljudi pronalazite te agencije 😁
nadjite i meni jednu koja zaposljava HVAC tehničare 😁
Ovde možeš da pretražiš po vrsti broda i poziciji.
https://careers.peopleclick.eu.com/careerscp/client_VShips/external/search/search.html
Srećno!
Post by: svašta on 23/June/2021
Ljudi, ja bi vam savjetovo da ne kucate na sva vrata odjednom. Kolko je god super dobit odjednom vise ponuda, ruzno je kasnije morat birat I odj**** neke. Mi to kazemo guzicom vrata zatvorit. Smanjujete opcije za poslije. A ja se nekako neugodno osjecam kad se ispostavi da sam ljudima regruterima dzaba vrijeme trosio I ne uzmem offer. Najbezveznije je sto uglavnom tek poslije cijelog razgovora tek cujes za pare I uslove. To bi nekako odma trebalo u svakom oglasu da stoji I da vidis prije nego se prijavis
Post by: ognjilo on 23/June/2021
Sent from my LG-H870 using Tapatalk
Post by: bass.funk on 24/June/2021
@ognjilo, sta si odlucio na kraju?
Ljudi, ja bi vam savjetovo da ne kucate na sva vrata odjednom. Kolko je god super dobit odjednom vise ponuda, ruzno je kasnije morat birat I odj**** neke. Mi to kazemo guzicom vrata zatvorit. Smanjujete opcije za poslije. A ja se nekako neugodno osjecam kad se ispostavi da sam ljudima regruterima dzaba vrijeme trosio I ne uzmem offer. Najbezveznije je sto uglavnom tek poslije cijelog razgovora tek cujes za pare I uslove. To bi nekako odma trebalo u svakom oglasu da stoji I da vidis prije nego se prijavis
Možda jeste malo neprijatno, ali odbija se na lep način - zahvališ se, kažeš "personal reasons, hope we'll cooperate in the future, thank you for your understanding", trt mrt. Ima malo i toga da je regruterima pokvaren posao, ali nisu baš ni oni nevinašca pošto se uslovi saznaju tek kasnije. Tako da, što bi Amerikanci rekli "nothing personal". ;)
Ognjilo, pametno biraj i srećno!
Post by: NVC on 24/June/2021
I meni se čini da je traznja za tehničkim poslovima poludela u ovom trenutku.
Post by: CEO on 24/June/2021
Post by: pspman on 24/June/2021
A da ne pricamo o vakcinama,gde 90% njih nije ni primilo ,pa su dosli na brod i tek su pre neki dan primilili ili ce primiti u narednom periodu... Tako da ono sto su nam pricali da ce vakcinisani imati prednost, da ce oni koji imaju papire odmah biti pozvani ne vazi! Bar u ovom Princess slucaju..
Ne kazem da ne treba imati sve spremno,ali da znate da se ne nadate mnogo.... Bas kao i ja sto se nenadam da cu pre septembra otici nazad,iako sve papire imam u roku i sredjene ,ali eto drazi im je Filipinac za 1500 nego ja za 2700$ :)
P.S: cujem od drugara na Rgalu je pocelo ispiranje mozgova od strane kapetana i HR sa govorima kao sto su: vi ste izabrani,budite srecni, ne pravite probleme, budite srecni sto smo vas prvo zvali i slicno... Plus 80% broda je kako cujem sa posadom kojoj je ovo prvi ,eventualno drugi ugovor ^^ kao sto CEO rece (parafraziracu) : koga god novog zaposle,bolje je nego nekog "starijeg"
Post by: NVC on 25/June/2021
Ovde se radi o tehničarima. Znači, HVAC/R tehničaru ventilacije, elektricaru, vodoinstalateru, tehnicarima u pozorištu, ljudima na čiju poziciju ne mozes da dovedes nekoga i da ga naučiš za par nedelja.
ako se neko uklapa u taj profil, nek posalje mejl bilo gde, ima momentalno da ga zovu na razgovor.
Post by: pspman on 25/June/2021
Post by: arhistrateg on 27/June/2021
Post by: ognjilo on 27/June/2021
Mene su pozvali na hitan ukrcaj, 10 dana da odradim/obnovim PEME-REME, STCW, YF, COVID vakcinu... Rekao sam im da nema sanse da stignem. Kazu odradi sta mozes. I - evo me na brodu, 3. dan izolacije, gledam Marselj sa balkona na 14 deku. I da, u pitanju je tehnicka pozicija. Mogao sam da biram izmedju 4 kompanije. Dakle naslov je tacan.Svaka čast, drago mi je da je bar neko iskoristio momenat !
Sent from my LG-H870 using Tapatalk
Post by: misel on 28/June/2021
Mene su pozvali na hitan ukrcaj, 10 dana da odradim/obnovim PEME-REME, STCW, YF, COVID vakcinu... Rekao sam im da nema sanse da stignem. Kazu odradi sta mozes. I - evo me na brodu, 3. dan izolacije, gledam Marselj sa balkona na 14 deku. I da, u pitanju je tehnicka pozicija. Mogao sam da biram izmedju 4 kompanije. Dakle naslov je tacan.
Za koju cruise kompaniju radis? Jel si se prijavio preko sajta kompanije ili neka agencija? Hvala
Post by: arhistrateg on 29/June/2021
Za koju cruise kompaniju radis? Jel si se prijavio preko sajta kompanije ili neka agencija? HvalaSada sam na MSC. Prijavio sam se direktno preko njihovog sajta. I za neke druge kompanije sam se prijavio direktno preko njihovih sajtova i svi su me kontaktirali. Naravno, to uglavnom pali ako imas prethodno iskustvo na brodovima. Obicno imaju pitanje tog tipa prilikom prijave. Ukoliko nemas iskustvo ides preko agencije, mada te nista ne kosta da probas direktno (ako ti platforma dopusti posle chekiranja da nisi bio na brodu) jer im ljudi prilicno trebaju ovih dana, rekao bih.
Post by: misel on 29/June/2021
Sada sam na MSC. Prijavio sam se direktno preko njihovog sajta. I za neke druge kompanije sam se prijavio direktno preko njihovih sajtova i svi su me kontaktirali. Naravno, to uglavnom pali ako imas prethodno iskustvo na brodovima. Obicno imaju pitanje tog tipa prilikom prijave. Ukoliko nemas iskustvo ides preko agencije, mada te nista ne kosta da probas direktno (ako ti platforma dopusti posle chekiranja da nisi bio na brodu) jer im ljudi prilicno trebaju ovih dana, rekao bih.
Hvala ti puno na odgovoru prijatelju.
Svako dobro, pozdrav.
Post by: Popay on 12/August/2021
Sada sam na MSC. Prijavio sam se direktno preko njihovog sajta. I za neke druge kompanije sam se prijavio direktno preko njihovih sajtova i svi su me kontaktirali. Naravno, to uglavnom pali ako imas prethodno iskustvo na brodovima. Obicno imaju pitanje tog tipa prilikom prijave. Ukoliko nemas iskustvo ides preko agencije, mada te nista ne kosta da probas direktno (ako ti platforma dopusti posle chekiranja da nisi bio na brodu) jer im ljudi prilicno trebaju ovih dana, rekao bih.
Post by: pspman on 13/August/2021
Tako da je sigurno velika sad frka njima ,jer ljudi nema,ili ih ima jako malo... Meni su za NCL ponudili poziciju fotografa za 1200$ ,a ja sam se prijavio za Assistant Menadzera,i za Asst sam radio intervju... 8 godina na brodu, oni meni nude isto entry poziciju, UZAS!
Sorry na offtopic ali morao sam
Post by: arhistrateg on 13/August/2021
Ista priča, iskustvo, kvalifikacije, dža-bu i - entry level. Posle skoro dva meseca sa MSCjem mogu da ti kažem da su očajna kompanija. Ja sam došao sa Rojala i muka mi je bilo od prvog dana. Oni se hvale da su poorodična firma i da odgovaraju samo "dedi" kako zovu vlasnika. Pametnom dosta. Ja sam prihvatio istu tu poziciju Brodcast Tech/ITV coordinator (ni oni sami ne znaju šta si, ne postoji još opis radnog mesta, nema SOPja, sve se rešava u hodu). Ta pozicija je pod Head Techom koji zna manje od mene. Multimedija pokušava da ti natovari svoj deo posla, head office ne odgovara na mejlove, HR je misaona imenica, bahatost Italijana na svakom koraku. Security su neki manijaci s koca i konopca. Ma užas živi. Pritom ti kompanija zadržava 25% plate, kako su meni objasnili, "In case of emergency" što je BTW kršenje ILO i IMO zakona.
Elem, moj glavni posao je prebacivanje televizora iz jedne kabine u drugu jer je sve pocrkalo u proteklih godinu ipo. Neke kabine su bile mesecima otvorene pa su uređaji u njima kao i konektori (sve ide preko CAT5 konekcije) korodirali. Jedan kruz bukiraju kabine koje su neupotrebljive i onda svi jurcamo da ih osposobimo (AC, TV, plumberi, sve naša ekipa ex-YU). Onda sledeći kruz bukiraju kabine iz kojih smo poskidali TV i ostalu opremu koja još radi, pa vraćaj sve to nazad. Posle dva meseca moljakanja poslali su mi 11 televizora a fali mi 150. Poskidao sam sve televizore iz crew bara, diska, mesa da bih pokrio Yacht Club apartmane (neki kao VIP). Pritom, sve ide preko ITja i svi switcheri su zaključani samo na jednu IP adresu tako da svako pomeranje uredjaja znači i cimanje ITja da odobre novi uredjaj. Dakle - loodilo kompletno.
Evo jedna anegdota - kada se ukrcaš bićeš u karantinu 14 dana. Nije loše, imaš kabinu sa balkonom, planduješ ali si plaćen kao da radiš. E, počnem ja da radim i posle jedno 20 dana zovu me da sredim TV u nekoj kabini. Odem ja, radim svoje, kad eto ti na vratima troje kosmonauta, u skafanderima sa dvoje sitne dečice. Jedan kosmonaut je state room attendant, a drugo dvoje bračni par koji je upravo testiran i ispostavilo se - pozitivan na koronu, sa sve decom. STA nije znao da sam ja u kabini, u koju me je poslao njegov supervizor. I tako ja kao bliski kontakt zaglavim još 10 dana izolacije, na pravdi Boga što se ono kaže. Ko tu nije normalan?!
Mogao bih o njima do prekosutra da ti pišem. Uglavnom, Stefano je taj koji pravi rasporede i šalje ljude na brodove. A to je lik koji ne zna gde je levo. Ono što zna je da ponudi najnižu moguću zaradu. Meni je poručio da odradim dva tri ugovora da se upoznam sa kompanijom pa će me prebaciti na Smart Ship techa?! How yes no! Ekipa u multimediji koja ne radi bukvalno ništa ima platu duplo veću od moje, a MM manager kojem sam ja bio supervizor na Rojalu, gde je bio Digital Content specialist (ko shvata razumeće) - tri puta veću! Sve sam ja to predočio pomenutom Stefanu Fontarosi ali avaj. Ja sam prihvatio uslove jer je dogorelo do noktiju a dugovi od sedenja kući došli na naplatu. Ali što se mene tiče - dižem sidro čim naleti bilo šta drugo.
Post by: Popay on 13/August/2021
Post by: arhistrateg on 13/August/2021
Post by: arhistrateg on 13/August/2021
Post by: Popay on 13/August/2021
Bice da je manje vise situacija svugdje ista na evropskim kruzerima. Bio sam na tui zadnje dve godine, prije tuija na vikingu dva ugovora, i na kunardu davno. Sve je to manje vise ista prica. Imas srece za tu sobu ne izlazi odatle ni za zivu glavu. Meni stefano kaze da samo mm mendz ima singl kabinu. Ne ide mi se u taj cimerajcic u te male kabine nikako. Mada ne znam kakve su kabine za posadu na toj meravilja klasi brodova. Kakve god da su dok god je special covid operation i jos ako posada ne mkze napolje, kompanija mora da obezbijedi singl kabine svima oa makar i putnicke.
Meravilja ide na to privatno ostrvo 🤫
Gledam bcc je u staklu na deku 7, ne vidim tacno na fotografiji da li paksici vide unutrasnjost iz bara koji je odmah pored.
Trazio sam od ovog kad vec nudi tu entry level poziciju i ne moze jaca lova da mi sredi singl kabinu bilo kakvu.
Trazio mi je da obucim druge mom poslu kroz dva ogovora pa isto to kao predlozice me za jacu poziciju u tom mm timu.
Ma prica mi pricu. Na svakom kruzeru pravilo je da moras dva ugovora zavrsiti sa dobrim evaluacijama pa tek onda mozes kao da promijenis department. Znaci on meni za tako nesto i ne treba ako je to dostupna opcija svakom clanu posade nakon dva ugovora. Prodaje maglu, hoce iskusne radnike koji znaju i mogu, i trazi ekstra usluge mimo job descriptiona, a da neda nista ekstra.
Ne ide to tako jbg morace se otvoriti negdje. Kad smo kod jd, to mi je poslao na mejl na moj zahtjev. Ima tu svega. Ako hoces proslijedicu ti na mejl.
On mi kaze kao trebas mi za antene i iptv, ne spominje televizore po kabinama. Plus sto mi kaze da je mm i brodkast isti department rade blisko svaki dan. Trazim od njega da mi posalje full JD vidim da sam u enterteinmentom, nadredjeni direktno head tech. Pitam ga da objasni, ne odgovara jos..
Uglavnom cijeli proces mi do sad smrducka jer sam ja zapravo aplicirao za mm tehnicar poziciju i prvi razgovor mi mario nije spomenuo brodkast tech poziciju. Dvoumim se jer mi se ne tegle televizori po brodu nemam ledja za to. Ko zna mozda je na ovom brodu malo drugacija situacija...
Post by: arhistrateg on 13/August/2021
I ovde je BCC na 8 deku, isto akvarijum style, pored bara. lounge-a i nekih shopova, ali tu je MM team. Ja sam na Dk12, tu su mi receiveri, ACU, komp za mejlove i sl... Nisam siguran kako je to organizovano na Meraglia klasi. Znaš kako, ja sam se prijavio na nekoliko strana a ovi su bili najbrži da ponude. Sve ima svoje... Samo ga cimaj za detalje jer Broadcat pozicija od pre par meseci više nije pri MM. To je jako bitno jer je sada to neka siva zona u kojoj se lako može desiti da radiš tuđ posao. To je meni pokušao ovde da proda filip MMMngr, šatro "mi nikada nismo imali sa tvojim prethodnikom problema, voleo bih da tako i ostane"... Reko, to što bi ti voleo je lepo ali to nije moj posao. Dok sam radio handover sa tim mojim prethodnikom (lik dobar ko leb) stalno sam ga opominjao da ne pristaje na gluposti i da Broadcast ne odgovara MM pa da stoga nema šta da mu raportira i piše mejlove - ali ovaj ništa, kao neće da talasa... Mene nije trebalo dvaput da cimne da zatalasam i evo sada - mir Božji, nikakva sranja od MM.
Stefano je glavni problem. Što više od njega izvuci i dogovori, biće ti lakše posle. Što kažeš mora negde da se otvori, makar eto za singl kabinu. Samo guraj, žabar ko žabar, pozira kao ovo ono, ali moraće da popusti jer nemaju izbora, trebamo im mi sa iskustvom u broadcastu jer je MM druga priča koju mogu da popune mladim Italijanima. Broadcast teško.
Post by: Popay on 13/August/2021
Stefana sam provalio na prvu i evo vec mi nudi multimedia department ovu najnizu poziciju kadet pursera. Jaca plata i drugi brod. Ali nema vani izaci nigdje. A ti mi kazes da na Ocean cay ostrvu posada moze vani na plazu itd. Bitno mi je da bar jednom nedeljno izadjem s broda malo da mozak odmorim. A stefano ne odgovara konkretno na to pitanje vec odgovor mu je ne moze se vani nigdje rules rrgulations bla bla. A majnsif posada po grckoj izlazi slobodno.
Sad se dvoumim da li da uzmem multimedia department na losijem brodu na mediteranu pa u arabiji, ili bcc meraviglia majami karibi i ako se moze izaci vani na to ostrvo na plazu malo kupanje. Singl kabinu jedino mm mendz.
Post by: svašta on 15/August/2021
Sto se mene tice, nisam ipak uzeo tui I vratio sam se na ncl. Nekako sam se odma pokolebo kad sam cuo popayev rivju za njih. Sad kad citam vas ovdje, vidim da ni msc nije ono sto sam ja konto. Prije neke dvije godine ekipa je s ncl prelazila tamo za neke za*****ane plate. Kontam meni je super ovdje. Proso Sam vec tu awkward fazu sa dijeljenjem sobe, a pare su ok za ono sta radimo I koju autonomiju I mir u glavi uzivamo. Malo sam konto reko vidi mene vagine, ne rizikujem. Al sad kontam dobro mi je, nemam sta djavla trazit :)
Post by: Purser on 15/August/2021
MM manager kojem sam ja bio supervizor na Rojalu, gde je bio Digital Content specialist (ko shvata razumeće)
Mogu ja samo da pitam kakva je razlika izmedju Multimedia managera i Digital Content specialist?
I kakva je razlika uopste izmedju multimedia dep. i Digital Content specialist ili sta vec? Mora da ima, cim vas toliko dele. haha
Post by: arhistrateg on 17/August/2021
Post by: Purser on 17/August/2021
To je to, ukratko.
Hvala!
Ja sam mislio da sve to radi broadcast.
Jel tezak posao inace tog DCS ili DS Managera, ukoliko postoji manager. Koliko shvaram oni vise sede za kompjurerom, nego sto se bave nekim namestanjem/tehnickim stvarima, ne? Jel potreban neki softver da se zna za to? Jel dobro zaradjuju, ili jel dobro zaradjuju u odnosu na posao?
Post by: arhistrateg on 17/August/2021
Post by: Purser on 17/August/2021
To deluje ko da ne radis duze od par sati dnevno. A adobe photoshop, premiere nije potrebno? Ko onda radi to?
Kabina single? Ili zavisi od klase broda?
Jel poceo Royal da zaposljava nas Srbe?
Post by: arhistrateg on 18/August/2021
Post by: Popay on 18/August/2021
Ja juce potvrdim da prihvatam cadet pursera, medjutim jos nisam dobio povratnu informaciju..
Post by: arhistrateg on 18/August/2021
Post by: CEO on 18/August/2021
Odgovornost je na proizvodjacu stakla, nisu talijani krivi ako popusti :neee:
Post by: bass.funk on 19/August/2021
A za MSC...ako imaju SOP za bilo šta, već je to civilizacijski korak napred. SOP su super, kada ih nema onda neki italijanski drkadžija može da izmišlja gluposti.
Post by: Popay on 20/August/2021
Citam ovaj welcome aboard booklet. Vidim da i uniformu sami placamo, pa i panama seamans book 180e, bez obzira da li posjedujem pomorsku knjizicu maticne zemlje. Glupost nevidjena. Sta ce mi pomorska paname ako imam pomorsku knjizicu svoje zemlje.
Kako pise u bukletu, nije dozvoljeno nositi privatnu uniformu. Ista su pravila na svim kompanijama na kojima sam do sad radio, s tim da sam ja uvijek kupovao hlace i polo majice vani u shopu i placao skuplje, samo da mi koza nije u direktnom dodiru sa poliesterom. Inace su sve uniforme na brodu brutalno jefitne i loseg kvaliteta. Ako je nesto i pamucno, to je onda jeftini i grubi pamuk. Ja se u tome ne osjecam komotno i nema sanse da navlacim poliester na tijelo. Kad smo kod toga, mozda nam Arhistrateg moze reci kako izgledaju uniforme za mm tim, a kako za brodkastere?
Interesuje me jer doslovno imam komplet uniformu crne boje, pa da ne kupujem novu ako ne moram.
Takva silna procedura i ulaganja, rigorozne mjere na brodu, da bi radio za trenutno najgore ocijenjenog poslodavca u kruz industriji. Nebuloza, al ajd. Nemam puno izbora trenutno.
Kad smo kod anegdota vezano za italijane, i konkretno MSC, licno sam prosao preko gangveja u terminalu u djenovi 2010 godine, samo 5 minuta prije nego se otkacio od terminala i dvoje putnika poginulo, nekoliko povrijedjenih. Splendida. Sat dva policija radila uvidjaj pa se kasnilo sa partencom. Poslije uvidjaja brod isplovio, i sail away party na bazenu.
Tad sam radio drugi posao, znam Italijane dobro, ali sigurno su se neke stvari promijenile u odnosu na taj period.
Post by: bass.funk on 20/August/2021
Neka ima toliko procedura, bolje nego da ih nema, veruj mi. Može se izgurati jedan ugovor, taman da se finansijski skrpiš. Samo gledaj da naučiš što više možeš italijanskog i nemoj da pokazuješ drugima da ga znaš.
:uzdravlje:
Post by: pspman on 20/August/2021
Samo gledaj da naučiš što više možeš italijanskog i nemoj da pokazuješ drugima da ga znaš.
:uzdravlje:
zlata vredno!
jedan mali offtopic,kada smo vec kod Italijana: 2019 na Sapphire princess, pukla vodovodna cev u magacinu i moj menadzer pozvao da se popravi i naravno dosli Zabari njih 3, ovaj moj menadzer objasnjava naravno na Engleskom sta kako i da paze na papir i ketridze za stampanje ,oni kao da da, pa onda ono iza ledja ga pljuju komentarisu (bar ja tako mislim), kad ono, okrece se moj menadzer i na Italijanskom im sve po spisku i dza i bu i da vidis kako su prebledeli kad su skontali da i ovaj moj prica italijanski, radili su 200 na sat samo da poprave :D
Post by: YoungOutlaW on 21/August/2021
Evo ih odgovorili su potvrdno. Proslijedili me rumunskoj agenciji na manning. 19 dokumenata s vec dobio, od kojih jedan ima 41 stranicu. I kaze urgent sign on na Musicu 😁Mislim se u sebi sreco moja pa ovde ima materijala samo za citanje dva dana, pa za medical su iskomplikovali dokumentaciju i proceduru da sam vec sad siguran da cu se morati vracati kod doktora bar dva puta. Plus sto mi istice stcw u januaru pa sad i to treba da obnavljam i naravno platim 500 evra. Kojih nemam. Pitao sam moze li ugovor do datuma isteka sertifikata, ili da odradim trening na brodu. Kao i na royalu, carnivalu, tui. Ali onda taj stcw samo vazi za kompaniju na kojoj sam obavio obuku.
Citam ovaj welcome aboard booklet. Vidim da i uniformu sami placamo, pa i panama seamans book 180e, bez obzira da li posjedujem pomorsku knjizicu maticne zemlje. Glupost nevidjena. Sta ce mi pomorska paname ako imam pomorsku knjizicu svoje zemlje.
Kako pise u bukletu, nije dozvoljeno nositi privatnu uniformu. Ista su pravila na svim kompanijama na kojima sam do sad radio, s tim da sam ja uvijek kupovao hlace i polo majice vani u shopu i placao skuplje, samo da mi koza nije u direktnom dodiru sa poliesterom. Inace su sve uniforme na brodu brutalno jefitne i loseg kvaliteta. Ako je nesto i pamucno, to je onda jeftini i grubi pamuk. Ja se u tome ne osjecam komotno i nema sanse da navlacim poliester na tijelo. Kad smo kod toga, mozda nam Arhistrateg moze reci kako izgledaju uniforme za mm tim, a kako za brodkastere?
Interesuje me jer doslovno imam komplet uniformu crne boje, pa da ne kupujem novu ako ne moram.
Takva silna procedura i ulaganja, rigorozne mjere na brodu, da bi radio za trenutno najgore ocijenjenog poslodavca u kruz industriji. Nebuloza, al ajd. Nemam puno izbora trenutno.
Kad smo kod anegdota vezano za italijane, i konkretno MSC, licno sam prosao preko gangveja u terminalu u djenovi 2010 godine, samo 5 minuta prije nego se otkacio od terminala i dvoje putnika poginulo, nekoliko povrijedjenih. Splendida. Sat dva policija radila uvidjaj pa se kasnilo sa partencom. Poslije uvidjaja brod isplovio, i sail away party na bazenu.
Tad sam radio drugi posao, znam Italijane dobro, ali sigurno su se neke stvari promijenile u odnosu na taj period.
Ides na Musicu jer ces tamo da radis karantin. Ja sam trenutno na Splendidi i staff iz MD kao i Broadcast nose svoju privatnu robu, naravno oni koji su ponjeli, a oni koji nisu oni nose MSC jakne itd.. Sad, mene bas interesuje kada vam toliko MSC ne valja cemu se ukrcavate?? Cemu toliko menadzera iz revenue departmenta dolazi na MSC sa drugih kompanija (Carnival i Royal)? Bas ne mogu da skontam :hmm: Takodjer, ne samo da se mijenja "on board" menadžment vec i headquarters sa ljudima koji dolaze sa "10000 stars" kompanija.. Opet, da li neko moze da mi kaze zasto??? :hmm: Pozdrav sa Jadrana
Post by: bass.funk on 21/August/2021
Pa onda 100 drugih problema - za jedan moj ugovor su na brodu promenili 3 HR menadžera jer su oni bežali posle kratkog vremena zato što bi videli da su u divljačkom okruženju i da posada i oficiri sve vreme krše pravila. Bila je priča da je Staff kapetan na sastanku menadžmenta rekao svima da mu smanje pritužbe na seksualno zlostavljanje. Mrzelo čoveka da radi svoj posao. Pa onda neće da pričaju Engleski iako je radnicima naglašeno da je Engleski glavni jezik. Nije problem u baru, ali ako imaš sastanak departmenta a pola ljudi priča na jeziku koji druga polovina ne razume to je raspad u najavi. I onda kad hoće da se hvale kako su iskusni pomorci kažu "Ja sam radio na Costi". :rofl: :rofl: :rofl: Oni koji tamo rade već par godina, nezavisno od departmenta ne smeju ni glasno da se smeju kada prolaze oficiri, nego šapuću "Ovaj je iz Sorentea". Zatvor, j***te.
I šta onda da radiš nego da ih za*****avaš kad stigneš; na "Napolitan style" uzvratiš sa "Palermo style" (RIP Moskri), tu se zbune jer je to valjda neka polu-uvreda...nije ni bitno. Pa kad neki pametnjaković počne nešto da vergla na Italijanskom, ti zapevaš Bandieru rossu jer ni to ne vole. Pošto u kabini nije smelo da se drži ni jedno jedino pivo onda poskidaš panele oko ventilacije i napuniš šampanjcem i žestinom kojom uspeš...sitna zadovoljstva. Inače, i menadžeri sa drugih kompanija znaju da se vrlo brzo pretvore u stoku kada vide koliko su pravila labava.
Evo, vidim da se stvari popravljaju i to pozdravljam. Tim tempom će za nekoliko godina biti ok mesto za rad...možda. Do tada - pamet u glavu i oprezno.
Post by: arhistrateg on 21/August/2021
Što se tiče opaske "što idemo na MSC kad nam ne valja" i čemu komentari: Naravno da ćemo komentarisati "napolitanski stil" vođenja posla, naročito ako znamo kako treba da se vodi posao i ako smo iskusni na brodovima. HR ne postoji, crew welfare ne postoji, staff ne zarezuje posadu ni njene realne potrebe, safety je smejurija... Juče idem glavnim koridorom, a ono ship tour za goste. Gomila nekih crnaca i arapa, predvođeni likom iz shorexa, u pratnji dva securty momka. Stoje ispred fire and safety plana, sa presecima broda i rasporedom po dekovima - ko zna razumeće o čemu se radi. I lik iz shorexa im objašnjava, oni slikaju telefonima, security gleda i ne reaguje. Ja pitam jednog od njih zašto dozvoljavaju putnicima da gledaju i snimaju poverljiva dokumenta, a on sleže ramenima i kaže "Na prošlom sastanku smo reklil supervizoru ali komanda još nije reagovala". Na Rojalu npr. takođe smo imali ture po brodu za putnike ali su planovi broda bili redovno pokrivani ceradom dok gosti ne prođu. Tako da...
Post by: pspman on 21/August/2021
I šta onda da radiš nego da ih za*****avaš kad stigneš; na "Napolitan style" uzvratiš sa "Palermo style" (RIP Moskri),
"Sladza cepa gorchu,ja cepam Sladzu " .... ;)
Post by: Popay on 21/August/2021
Urgent, naravno, nema kod njih normalnog ukrcaja. Istina, na Musici se trenutno radi karantin za čitavu flotu, brod je usidren u Đenovi. Ja sam doduše kao i mnogi drugi radio karantin na brodu na kojem sam i nastavio da radim, tako da možda i ostaneš na Musici. STCW: koliko znam MSC ne radi STCW onboard. Ima i jeftinijih varjanti od 500e koje navodiš. UNIFORMA: kupuje se na brodu, mene su tri crne polo majice sa logom i dva para crnih kargo pantalona koštale i safety shoes 37e. Nije kvalitet ali je pamuk. To što ti piše u papirima pola mačku o rep. Ista je uniforma i ya BC i MM, s tim što MM mora da se presvlači predveče u casual ili formal varjantu. Možeš da nosiš i svoju obuću. Broadcast ne. MEDICAL: radiš ga bukvalno gde hoćeš, tako da - koštaće te kako se snađeš (tetka, stric, kum, rođak;). SEAMANS BOOK: moraš da im potpišeš formular za panamsku knjižicu, ali NE MORAŠ da je vadiš ukoliko imaš međunarodno priznatu pomorsku. To što traže je protiv zakona, ali gledaju da uzmu te pare. Ja imam bahamsku, samo sam poslao agenciji sken i ništa više nisu pominjali. Ne znam čiju ti imaš i da li je priznata u svetu. Proveri.
Što se tiče opaske "što idemo na MSC kad nam ne valja" i čemu komentari: Naravno da ćemo komentarisati "napolitanski stil" vođenja posla, naročito ako znamo kako treba da se vodi posao i ako smo iskusni na brodovima. HR ne postoji, crew welfare ne postoji, staff ne zarezuje posadu ni njene realne potrebe, safety je smejurija... Juče idem glavnim koridorom, a ono ship tour za goste. Gomila nekih crnaca i arapa, predvođeni likom iz shorexa, u pratnji dva securty momka. Stoje ispred fire and safety plana, sa presecima broda i rasporedom po dekovima - ko zna razumeće o čemu se radi. I lik iz shorexa im objašnjava, oni slikaju telefonima, security gleda i ne reaguje. Ja pitam jednog od njih zašto dozvoljavaju putnicima da gledaju i snimaju poverljiva dokumenta, a on sleže ramenima i kaže "Na prošlom sastanku smo reklil supervizoru ali komanda još nije reagovala". Na Rojalu npr. takođe smo imali ture po brodu za putnike ali su planovi broda bili redovno pokrivani ceradom dok gosti ne prođu. Tako da...
To brat hvala ti jos jednom na konkretnim informacijama. Poslala mi je agentica uniform manual ali ne vidim nigdje za tehnicare opis uniforme. Ali, vidim da je za tehnicare enterteinmenta uniforma free!?!?
Crna uniforma je standardna za nase pozicije skoro svugdje. Grobari. Nove kvalitetne i komotne crne kargo hlace imam, jos na njima etiketa, i goretex crne patike sa djonom od continentalove gume. Bolje su od svih safety shoes. Polo majica crnih takodje, mada vidim po ovom manualu da sve polo majice imaju msc logo i kao po jusu mora da se vidi taj logo ispod bedza. Ja cu da spakujem bar hlajke i ove patike, plus da ponesem jos jedne cipele za tu vecernju uniformu.
No comment sto se tice ship toura. To je za momentalni dismissal obezbjedjenju.
Komentarisati nego sta, pa nisam ih ja proglasio najlosijim poslodavcem u kruz industriji vec nekoliko godina zaredom, vec posada i zaposleni koji su radili na toj kompaniji. Citas li uostalom sta pise kolega trenutno na brodu. Niko posadu ne benda ni 2%
Nema mi logike da provedem dve nedelje u karantinu na jednom brodu, pa ce onda kao da me prebace na drugi? Kako ce da me transportuju, u vakumskom balonu kao onaj iz the prodigy benda, pokoj mu dusi...
Hvala na informaciji za pomorsku knjizicu, mada koju god da imam ne vidim neke koristi od nje kad je u nasim maticnim zemljama to neuredjena oblast.
Za stcw cekam da mi odgovore moze li ugovor do kraja januara, a ako ne budu imali razumijevanja za to, onda cu preko tunisa, bst 350e, i jos dva serta po 50. Vec radio jednom, sve ok.
Italijani su takvi, razlikuju se po regijama iz kojih dolaze. Jug i sjever su nebo i zemlja. Napolitanci su znali sami za sebe reci da nisu italijani vec napolitani. U salama naravno
Post by: bass.funk on 21/August/2021
;)
"Sladza cepa gorchu,ja cepam Sladzu " .... ;)
Post by: svašta on 25/August/2021
Hahaha!
Post by: svašta on 26/August/2021
Sad, mene bas interesuje kada vam toliko MSC ne valja cemu se ukrcavate??
Meni jedino pada na pamet da su plate neke za*****ane koje se ne odbijaju. Znas li ti kolko su para otprilike za broadcasta na msc?
Post by: Popay on 27/August/2021
Meni jedino pada na pamet da su plate neke za*****ane koje se ne odbijaju. Znas li ti kolko su para otprilike za broadcasta na msc?2.384 eura je startna plata za brodkastera. Tegljas televizore ko neki segrt u tv servisu. Ims cimera, 6mj ugovor +-1, koji rijetko kad bude - 1mj. Mora da potpisem saglasnost da nema izlaziti vani. Obavezan karantin, vakcinacija, plus jednom nedeljno obavezan swab test. I opet nedaju posadi vani pravdajuci se lokalnim
2.4e
Post by: svašta on 30/August/2021
Post by: Popay on 30/August/2021
Post by: svašta on 30/August/2021
Post by: Popay on 31/August/2021
$2000 broadcast, $2500 permanentni video tech, $2800 pocetna broadcast m. Moze se brzo nagurat na preko 3 milje. Na malom brodu samo broadcast postoji, na velikom sve tri pozicije, a na velikom broadcast I vuce televizore. Mada zadnjih godinu dvije imas mozda jednu issutraku u dva dana. Sve su smart tvi I nema onih stb kutija usranih vise.. digital signage su uzeli it prije nekih tri godine jos. Mozda I cetiri...Eee hvala ti na info tebra, brzinski sam uhvatio net prosli put. Znaci nisi otiso na majnsif cim je $?
Post by: svašta on 31/August/2021
Post by: triki on 09/September/2021
Post by: Popay on 10/September/2021
@popay jel mozda znash kako u momentu stoje stvari za entertainment tehnicare na msc?
Odustao sam od MSC zbog neprofesionalnosti, arogancije i ignorancije lika iz sorenta koji mi je nudio posao. Taj Stefano nije htjeo da azurira podatke na ugovoru i garantnom pismu, a greske je napravio on prilikom popunjavanja dokumenata. I na moja dva zahtjeva da mi se u ugovor unese tacna kucna adresa, i u garantno pismo da ispravi pogresan broj pasosa, tip je jednostavno ignorisao. I zbog dusmanskog leta koji mi je bukirao i nije ni razmotrio let koji sam mu ja ponudio kao alternativu, a koji je bio mnogo jednostavniji i prakticniji od ovog njegovog po kom sam trebao da provedem 6 sati u automobilu a samo 2 sata u avionu. Tako moze nekom drugom a meni sa decenijom plovidbe i rada na nekoliko razlicitih cruise kompanija je kristalno jasno kakav bi imao tretman na brodu, ali i od sorenta. Izgubili i vrijeme i ocekivanja i oni i ja. Lansirao sam ih u orbitu sa odj***m. Dodao bih jos da su iskustva nasih ljudi u tom departmentu s kojima sam stupio u kontakt u medjuvremenu, doprinijela takvoj odluci. Mozda sam i pogrijesio, sad opet cekam na poziciju da se negdje otvori, ali imam i ja neke granice ispod kojih ne idem pa taman vise ne zaplovio nikad. Uslovi su share kabina, vakcinacija obavezna, pcr testovi sedmicni, i opet ne dozvoljavaju posadi napolje. To je po meni zatvor i shodno tome kompanija je morala razmotriti bonus na platu dok je posada pod takvim rezimom. Eto, ti izvoli apliciraj vjerovatno da im treba ljudi...
Post by: triki on 10/September/2021
Odustao sam od MSC zbog neprofesionalnosti, arogancije i ignorancije lika iz sorenta koji mi je nudio posao. Taj Stefano nije htjeo da azurira podatke na ugovoru i garantnom pismu, a greske je napravio on prilikom popunjavanja dokumenata. I na moja dva zahtjeva da mi se u ugovor unese tacna kucna adresa, i u garantno pismo da ispravi pogresan broj pasosa, tip je jednostavno ignorisao. I zbog dusmanskog leta koji mi je bukirao i nije ni razmotrio let koji sam mu ja ponudio kao alternativu, a koji je bio mnogo jednostavniji i prakticniji od ovog njegovog po kom sam trebao da provedem 6 sati u automobilu a samo 2 sata u avionu. Tako moze nekom drugom a meni sa decenijom plovidbe i rada na nekoliko razlicitih cruise kompanija je kristalno jasno kakav bi imao tretman na brodu, ali i od sorenta. Izgubili i vrijeme i ocekivanja i oni i ja. Lansirao sam ih u orbitu sa odj***m. Dodao bih jos da su iskustva nasih ljudi u tom departmentu s kojima sam stupio u kontakt u medjuvremenu, doprinijela takvoj odluci. Mozda sam i pogrijesio, sad opet cekam na poziciju da se negdje otvori, ali imam i ja neke granice ispod kojih ne idem pa taman vise ne zaplovio nikad. Uslovi su share kabina, vakcinacija obavezna, pcr testovi sedmicni, i opet ne dozvoljavaju posadi napolje. To je po meni zatvor i shodno tome kompanija je morala razmotriti bonus na platu dok je posada pod takvim rezimom. Eto, ti izvoli apliciraj vjerovatno da im treba ljudi...
Uh veruj znam kako ti je, odradio sam ja 2 ugovora na msc-u. Cisto me zanimalo dali se nesto promenilo i kakvo je sada stanje u ovim usovima i kako se radi. Inace dobro je da si ih odj***. Meni su oni samo backup varijanta ako odlucim da se vratim na brod nekad pa ono da cisto imam da negde odem na poznati teren, dok cekam da dojde neka bolja pozicija.
Post by: triki on 02/November/2021
Post by: bass.funk on 04/November/2021
Uglavnom, naslov teme i dalje stoji, bar po mom iskustvu i barem za Broadcaste. Onaj ko namerava da se prijavi neka to i uradi, preko sajta kompanije ili agencije.
:rasta:
Post by: triki on 23/November/2021
Post by: bass.funk on 25/November/2021
Post by: internet on 03/January/2022
Post by: triki on 10/February/2022
Post by: arhistrateg on 11/February/2022
Koji brodovi prihvataju kinesku vakcinu? oT
Za brodove ne znam, generalno kompanije MSC i NCL - provereno. S tim da ti treba i booster nakon 5 meseci od poslednje doze.
Post by: arhistrateg on 11/February/2022
Tehnicari, kako je, jel neko dobio ugovor?
Jeste. Trenutno Carnival traži Entertanment tehničare, a Viking traži Broadcast tehničare.
Post by: svašta on 13/February/2022
Post by: triki on 20/February/2022
Post by: svašta on 21/February/2022
ovo sam dobio u mailu pozivu na intervju izmedju ostalog:
Technology & Broadcast Specialist for The Ritz-Carlton Yacht Collection (M/V EVRIMA )
Embarkation : The date To Be Confirmed
Salary 3150 USD/per month worked on board
Contract 4 months on/ 2 months off rotation
Post by: Dj83ole on 22/May/2022
Jeste. Trenutno Carnival traži Entertanment tehničare, a Viking traži Broadcast tehničare.Jel si ti još uvek na msc-iju?
Post by: arhistrateg on 26/May/2022
Jel si ti još uvek na msc-iju?
Nisam. Bilo je sjajno pa sam pobegao posle 2 meseca. Sada sam na NCL.
Post by: CEO on 27/May/2022
Post by: triki on 27/May/2022
Post by: Dj83ole on 28/May/2022
Nisam. Bilo je sjajno pa sam pobegao posle 2 meseca. Sada sam na NCL.Kako je tamo u odnosu na msc i rojal?
Post by: arhistrateg on 31/May/2022
Hajde ja cu. Zasto si pobjegao ako je bilo sjajno?Da, sarkazam. Pisao sam već po forumu svoje utiske sa MSC-ja, bio sam zgranut njihovim pristupom poslu, neprofesionalnošću, manje više svime. Tada sam mogao da ih uporedim samo sa Rojalom. Malo je reći da su me svi koji su znali da dolazim sa Rojala čudno gledali. Tada sam video da Rojal među MSC-jevim uposlenicima važi za ideal kruz kompanije. MSC sam napustio iz tih razloga. Imao sam u isto vreme otvoren poziv za Aidu, Carnival, Lindblad i NCL (otuda i naslov topika). Ponuda NCL-a je bila najbolja i prihvatio sam je. Upravo sam zapoočeo drugi ugovor sa njima, plovim po Aljasci, zato sam i neredovan u odgovorima. NCL mogu da stavim rame uz rame sa Rojalom. Naravno, sve treba uzeti sa rezervom jer ovo sada nije isto kao pre pošasti: malo se silazi sa broda pa se opet ne silazi (zavisno od broja slučajeva), bio je taj karantin po dolasku na brod, ali je ukinut (taj karantin je imao i dobre strane - svi znamo za "divan" osećaj kada preletiš pola planete pa pravo u uniformu i na posao), nesrazmerno velik i sve veći broj Filipinaca u departmentima u kojima ih ranije nije bilo (ovo nije rasistička opaska - ko razume shvatiće), maske i sve ostalo što je deo ove hebene nove normalnosti.
Ne znam koliko sam pomogao. Ako imaš neko konkretno pitanje - tu sam.
Post by: Dj83ole on 02/June/2022
Da, sarkazam. Pisao sam već po forumu svoje utiske sa MSC-ja, bio sam zgranut njihovim pristupom poslu, neprofesionalnošću, manje više svime. Tada sam mogao da ih uporedim samo sa Rojalom. Malo je reći da su me svi koji su znali da dolazim sa Rojala čudno gledali. Tada sam video da Rojal među MSC-jevim uposlenicima važi za ideal kruz kompanije. MSC sam napustio iz tih razloga. Imao sam u isto vreme otvoren poziv za Aidu, Carnival, Lindblad i NCL (otuda i naslov topika). Ponuda NCL-a je bila najbolja i prihvatio sam je. Upravo sam zapoočeo drugi ugovor sa njima, plovim po Aljasci, zato sam i neredovan u odgovorima. NCL mogu da stavim rame uz rame sa Rojalom. Naravno, sve treba uzeti sa rezervom jer ovo sada nije isto kao pre pošasti: malo se silazi sa broda pa se opet ne silazi (zavisno od broja slučajeva), bio je taj karantin po dolasku na brod, ali je ukinut (taj karantin je imao i dobre strane - svi znamo za "divan" osećaj kada preletiš pola planete pa pravo u uniformu i na posao), nesrazmerno velik i sve veći broj Filipinaca u departmentima u kojima ih ranije nije bilo (ovo nije rasistička opaska - ko razume shvatiće), maske i sve ostalo što je deo ove hebene nove normalnosti.Ja se vraćam na rojal, što se ti nisi vratio na rojal?
Ne znam koliko sam pomogao. Ako imaš neko konkretno pitanje - tu sam.
Post by: triki on 13/June/2022
Post by: Popay on 17/June/2022
Dal neko od tehnicke ekipe na forumov radi za tui mein schiff? Dobio sam posao za theatre sound tech, uslovi na papiru mi izgledaju spektakularno, 2300 eura plata, sam u kabini, fleksibilni ugovori...
Super poslić, tvoj je samo teatar nemaš ništa sa partijima na bazenu i drugim lokacijama. Singl kabina, par sati dnevno s tim da gotovo svaki dan imaš probe dok je brod u portu a samim tim to znači da povremeno nećeš moći vani. Najteži posao imaš kad je cast rotacija pa tu računaj da si cijeli dan na probama, a naveče regularan show time. Dok je regularan kruz, možeš čak i da ubodeš day off ukoliko večernji event recimo smjeste na pool deck. Ugovori su fleksibilni to je tačno, ali sve moraš unaprijed da dogovoriš s njima. Ja sam odradio dva komplet ugovora kao brodkaster. Nakon oba ugovora sam se morao vraćati na brod nakon nedelju dana zbog urgencije. Taj cast ofis iz Berlina su žešći nesposobnjakovići, a vole i da slažu. Kao što su te slagali za startnu platu jer je ona veća, ali njihovo je da probavaju jel. Pokušaj da izboksuješ veću startnu platu, ja sam uspio i to ne za malo. Meni su ponudili 2.5, ja tražio 3, našli se na 2.9. Na drugom ugovoru sam već dostigao maximalnu platu. Znam i iz priča drugih tehničara.
Post by: Popay on 17/June/2022
imam. ja sam bio na intervjuu u oktobru i tada je lik prico nesto o ukrcaju u novembru, ali ja sam se predomislio taj isti dan. nisam ni saceko da mi javi jesam li proso. ne znam ni sto sam izaso na intervju. vec sam bio ovdje na brodu. konto da ako bude ono bas nesto drasticno bolje, da uzmem... ono, cini mi se standardni poso broadcasta. ne radis nista sto ne radis na drugim firmama, ni vise ni manje. dijelis kabinu. a ja sam nekako to i pretpostavio s obzirom da je to manji brod jahta..
ovo sam dobio u mailu pozivu na intervju izmedju ostalog:
Technology & Broadcast Specialist for The Ritz-Carlton Yacht Collection (M/V EVRIMA )
Embarkation : The date To Be Confirmed
Salary 3150 USD/per month worked on board
Contract 4 months on/ 2 months off rotation
Od Avgusta 2020 sam na stand by za otvaranje Evrime, četiri kruga razgovora sam obavio, sve prošao, status aplikacije considering. Poslednja informacija je da je start ovog broda avgust 2022, sad je polovina juna, dakle oni bi već sada trebali polako ukrcavati posadu, međutim još ništa ne javljaju tako da se nešto ni ne nadam više pozivu. Kontaktirao sam i agenciju koja radi ukrcaj međutim ni oni nemaju nikakve informacije vezano za moju poziciju. Kontaktirao i VP IT-a kompanije koji me je i odobrio za dalje razgovore, nikakav odgovor od njega još nisam dobio. Sve u svemu neozbiljno mi je to s njihove strane, i zvuči mi kao da žele da bukiraju više brodkastera za slučaj da im se neki ne odazovu. Brodogradilište je kasnilo sa isporukom broda navodno zbog pandemije, pa baš me zanima šta se sada dešava...
Post by: triki on 13/April/2023
MS1 | 20.04.23 – 17.08.23
MS2 | 23.04.23 – 09.08.23 (a shorter contract can be discussed)
MS3 | 26.04.23 – 29.06.23
MS4 | 27.04.23 – 22.10.23 (a shorter contract can be discussed)
MS6 | 26.05.23 – 09.09.23
Za ukrcaj se radi bilo kakav medikal, to se moze odraditi kod maticnog, vakcine booster svakako, mmr i varicella i yellow fever. svi treninzi se rade na brodu osim jedog koji je onlajn pre ukrcavanja. Solo kabina, kratki ugovori kako sto vidite... Uglavnom su uslovi ok.
Ako nekog zanima nek se javi
Post by: ognjilo on 25/October/2023
Post by: Dejan_011 on 26/October/2023
Quote
Princess za sad nudi najvise para i opet ne mogu da skrpe posadu u produkciji za sve brodove, na svakom po neko fali, leleeee
Može li se upasti u produkciju na Princess bez iskustva kad im već fale ljudi? :waiting: Smorio me ovaj život u Srbiji pa se razmišljam o ponovnom odlasku na brod.
Post by: ognjilo on 26/October/2023
Post by: Dejan_011 on 26/October/2023
Doduše, ne znam šta traže od znanja na intervju?
Post by: ognjilo on 26/October/2023
http://www.inozemstvo-posao.com/smf_1-1-2_install/index.php?topic=11914.0 (http://www.inozemstvo-posao.com/smf_1-1-2_install/index.php?topic=11914.0)
prati LInk do PDF dokumenta koji je izdat bas od strane Princessa za produkciju, tu se nalaze generalne informacije o tome sta se sve moze susresti od opreme i terminlologije u radu u produkciji, sam posao podrazumeva i rad na predstavama i isvim dogadjajima na brodu koji nalazu dodatno znanje i vestinu. Naravno sve se to nauci kad se dodje na brod, ali sto vise predznanja posedujes laksi ce ti zivot biti.
Za pocetak knigu u ruke da sacuvas obraz ;)
Post by: Dejan_011 on 26/October/2023
Post by: ognjilo on 26/October/2023
1) Viking === 2500 $ mesečno, deljena kabina, 6 meseci ON, 2 meseca OFF
2) AIDA === 2469 E mesečno, ===========================
3) NCL ==== 3250$ mesečno, ============================
4) Princess == 3000-3800 $ mesečno (zavisi od iskustva i veštine pregovaranja)
čim saznam za ostale objaviću naknadno
Post by: ognjilo on 24/December/2023
Ukrcavanje je na Queen Mary 2 u januaru 2024.
Na papiru su poudili najbolje uslove, kako će sve to u praksi da izgleda saznaćemo vrlo brzo ;)
PS: Carnival mi šalje svaki drugi dan poziv na intervju, imam zakazan i intervju za Explora Journeys uskoro, Cunard i P&O ima otvoren konkurs do kraja Januara za sve pozicije u produkciji.
Toplo savetujem da se svako ko trenutno nema posao ili razmišlja da promeni kompaniju, prijavi odmah na sve otvorene konkurse...........svima fale ljudi, što znači da je prednost u pregovaranju na našoj strani, srećno!
Post by: svašta on 19/February/2024
Evo jedan mali apdejt što se tiče ponuđenih plata za prvi ugovor u produkciji na poziciji Lighting technician
1) Viking === 2500 $ mesečno, deljena kabina, 6 meseci ON, 2 meseca OFF
2) AIDA === 2469 E mesečno, ===========================
3) NCL ==== 3250$ mesečno, ============================
4) Princess == 3000-3800 $ mesečno (zavisi od iskustva i veštine pregovaranja)
čim saznam za ostale objaviću naknadno
Virgin 3600 - 4000$. GrandMA, a trebo bi I Hippo znat