Posao na Brodu => Price Veterana ~ Cruise Ship Job Veterans => Topic started by: CEO on 17/September/2011
Title: boskos, IT (ili System) Manager, Phoenix Reisen
Post by: CEO on 17/September/2011
Korisničko ime: boskos Država: Crna Gora Spol: M Kompanija: Phoenix Reisen Pozicija: IT (ili System) Manager
Kako ste čuli o poslu na kruzerima?
Najviše konkretih informacija sam dobio od prijatelja koji 20 godina radi kao Električar i Elektroničar na raznim brodovima. Ostalo sam pregedao i pročitao po internet prezentacijama komanija.
Što vas je privuklo da aplicirate za posao na kruzerima?
Kriza sa malom kompjuterskom prodavnicom i servisom čiji sam vlasnik bio, plata naravno, pomalo i želja da putujem, vidim i radim u tom za mene novom i uzbudljivom okruženju.
Preko koje ste se agencije za rad na kruzerima prijavili i zašto baš preko nje?
Preko V.Shipsa iz Rijeke po preporuci ovog svog prijatelja električara. Poslao sam CV i na razne druge strane ali su me baš ovi zvali posle jedno pola godine.
Za koju ste se kompaniju i poziciju prijavili i zašto?
Pa jedino sam se za ovog “kompjuteraša” (IT Manager) prijavio jer to je jedino što znam relativno dobro da radim a plaćeno je (najmanje tri puta) bolje nego ođe u Crnoj Gori.
Koliko je trajao interview i kada ste saznali da ste prošli?
Prvo telefonom nekolikao puta sam razgovarao sa agentom u Rijeci i jednom sa njegovom šeficom iz Monaka. Posle sam putovao u Rijeku – taksi od Podgorice do Dubrovnika pa čitavu noć autobusom guslaj do Rijeke – agent me ljubazno dočakao i pošalje me kod ljekara na razne fizičko-psihičke preglede – posle obavimo razgovor pa test engleskog i dadne mi razne papire da pročitam i potpišem. Na kraju dana malo prošetam i obiđem grad i naveče opet autobisom po noći nazad do Dubrovnka i ujutro taksi za Crnu Goru.
Koliko su bili vaši troškovi odlaska na brod?
Papirologija (pomorska knjižica i osnovna ovlašćenja) – nedjelju dana odlazaka u Bar i oko 300 eura ako dobro pamtim. Posle ovo putovanje u Rijeku možda i manje ali da zaokružim na 300 eura. Avionsku kartu za Njemačku gdje mi je bio ukrcaj i transfer do broda je sredio agent. Ništa nijesam plaćao.
Kako ste se spremili na put u nepoznato, što ste odlučili nositi sa sobom?
Moja gospođa je ubacila u torbu više odjeće nego što mi je stvarno trebalo. Treba ponijeti čarapa, donje rublje , sredstva za ličnu higijenu... ništa nešto posebno. Meni je naprimjer mobilni telefon bio zaključan na crnogorski T-Com pa nijesam mogao koristiti NCP (mobilna mreža na brodu – uključuje se kada nema signala drugih mreža – 50km od obale)
Opišite kako ste se osjećali prvih nekoliko dana na brodu
Zadovoljno što sam uspio i što sva ta kompjuterska tehnologija na brodu nije puno različita od ove kopnene sa kojom radim godinama. Takođe sam se osjećao dosta izgubljeno i zbunjeno nenaviknut na takve odnose, način života i rada na brodu. Dosta me podsjeća na vojsku i vojnu organizaciju. Imao sam dosta grašaka u početku u shvatanju procedura, ko je za šta odgovaoran, kako da nabavim neki računarski dio koji mi je potraban i kako da bacim u smeće stare pokvarene stvari, ko mi je šef, ko je njegov šef, gdje sam ja u toj “piramidi vlasti”, ...
Koliko vam je kompanija pomogla osjećati se dobrodošlim na vaše radno mjesto?
Da naravno. Ljudi su ljubazni i kulturni u ophođenju.
Da li vam je, po dolasku, netko neposredno pomogao uputiti vas u posao?
Da. Prethodni IT Manager (italijan) mi je nedjelju dana objašnjavao segment po segment posla a ja sam ga pratio.
Kako ste se nosili sa ograničenošću životnog prostora na brodu?
To mi nije bio veliki problem. Veći problem mi je bio osjećaj samoće a najveći odvojenost od porodice, posebno mi je nedostajala moja mala ćerkica.
Jeste li bili zadovoljni zaradom?
Da. To je za mene i najbitniji razlog rada na brodu.
Postoji li mogućnost napredovanja tj. promocije na poslu?
Pa u mojoj situaciji na samom brodu nije bilo mogućnosti napredovanja jer sam bio jedini iz te kompjuterske oblasti. Postoji mogućnost da kompanija uzme nekog ko se dobro pokaže da radi u njihovoj centrali na kopnu.
Kako vam se svidio društveni život na brodu?
To je dosta ograničeno prostorom i što stalno viđaš iste ljude iako je bilo zanimljivih žurki za posadu. Najaljpše je kad sa tim društvom odeš zajedno u “istraživanje” nekog novog grada.
Opišite kakvi su ljudi sa kojima ste zajedno radili na brodu.
Razni. Ima svakakvih. Svi moraju da se ponašaju pristojno i kulturno prema svima ali ima pokvarenih, zluradih, ravnodušnih, dobrih , naivnih, pakosnih, podmuklih, lijepih, maštovitih, nesrećnih, pijanica, zabušanata, plemenitih, hrabrih, glupih … :-)
Kako biste opisali putnike?
Aristokratija, većinom njemački penzioneri,...
Jeste li imali vremena posjetiti destinacije koje je brod posjećivao?
Ne onoliko koliko sam želio ali jesam.
Jeste li imali neko omiljeno mjesto za izlazak?
Pošta :-) da pošaljem mojoj ćerkici i gospođi neke egzotične poklone. Ma uglavnom je to šetnja i obilazak mjesta karakterističnih za taj grad i sa društvom u kafić, disko... Nema se vremena za izlazak duže od nekolika sata.
Opišite dobre strane rada na kruzerima.
Pare i putovanja. E i plata ne kasni. Tačni su u sekund.
Opišite loše strane posla na kruzerima.
Odvojenost od familije, prijatelja. Na brodu stalno neko novi dolazi a neko ide kući. U toj situaciji nemožeš stvoriti neko trajnije prijateljstvo i povjerenje tako da u međuljudskim odnosima postoji izvjesna distanciranost i oprezna rezerva prema drugima koje većinom objektivno dobro ne poznaješ. Prostor je za zaposlene na brodu dosta zatvoren. Kao kad nebi mogao da izađeš iz hotela u kom radiš jer “hotel” ima motor i plovi po vodi a i pogled sa prozora je dosta puta monoton – dolje ravno plavo more a gore plavo nebo.
Biste li zainteresiranima preporučili posao na kruzerima i zašto?
Nekima bih a nekima ne. Nekim ljudima to ne bi odgovaralo, dosta bi ih se napatili i brzo bi napustili. Neko ko može da se prilagodi tom okruženju i jasno je odlučio da hoće pošteno da odradi taj svoj posao, koliko je moguće fino se provede i donese pare kući naravno da bih mu preporučio i pomogao da to uradi.
Koji savjet biste dali ljudima koji namjeravaju aplicirati za posao na kruzerima?
Da iskreno i objektivno sagledaju svoje vještine, mogućnosti i da se što je moguće više informišu od prijatelja, poznanika i agencija o mogućnostima i uslovima rada na kruzerima. Ne trebaju tu nikakve posebni napori i sposobnosti ali treba fino odraditi potrebnu dokumentaciju, kontaktirati sve raspoložive agencije (ne one koje traže pare unaprijed) i poslati im CV i ostalo.
Želite li dodati nešto što smatrate važnim?
Lijepo što se i na ovaj način organizuju ljudi koji rade na brodovima i razmjenjuju iskustva. Dosta ovako možemo pomoći jedni drugima.
Title: Re: boskos, IT (ili System) Manager, Phoenix Reisen
Post by: CEO on 17/September/2011
Title: Re: boskos, IT (ili System) Manager, Phoenix Reisen
Post by: boskos on 17/September/2011
To je relativno mala i mlada kompanija . Imaju tri kruzera za more i više rečnih brodova. - Albatros 200-300 putnika - Amadea 600 putnika - Artania 1200 putnika Ja sam bio na ovom zadnjem tokom renoviranja na "dry dock"-u i tokom prvih mjeseci putovanja. Bilo je gomila nezavršenog posla tokom renoviranja koje sam ja posle odradjivao.