Forum
Posao na Brodu => Cruise Lines => Princess Cruises => Topic started by: elektricar on 09/August/2012
-
Pozdrav, evo da počnem mojim primerom. Možda nekom pomogne...
Zovem se Marko, imam 26 godina, srednju školu sam završio za Elektromontera mreža i postrojenja, nakon toga Visoku školu Tehničkih Strukovnih studija u Čačku.
Trenutno imam zvanje Strukovni inženjer elektrotehnike i računarstva, smer Elektroenergetika. Radno iskustvo nekoliko godina sa diplomom srednje škole u privatnom sektoru (industrijske NN i VN elektro instalacije, trafo stanice, kućne instalacije, šemiranje elektro ormana...).
Sa diplomom fakulteta sam radio pripravnički u hidroelektrani Zvornik u Malom Zvorniku kao inženjer u službi elektro održavanja.
Početkom godine sam na netu saznao za agenciju Safe Cruise iz Beograda. Nakon toga mi je jedan poznanik potvrdio da je i on išao preko te agencije i da nije nikakva prevara.
Pozvao sam ih i odmah su mi zakazali prvo viđanje. Aplicirao sam za poziciju asistenta električara(plata 2200 američkih dolara). Da ponesem samo radnu biografiju.
Za par dana sam otišao na razgovor i sa Đorđem sam prošao stavke iz moje biografije. Razgovor je tekao delom na srpskom, a delom na engleskom.
Rekao mi je da je to ok, da imam struku koju traže i da imam dovoljno iskustva. Rekao mi je koja dokumenta da pripremim i zakazao mi sledeći razgovor za par dana (kopiju pasoša, uverenje o nekažnjavanju, diplome, CV..... i 50 EURA za prevođenje istih). Odneo sam to i rekli su mi kad je preliminarni intervju.
Za taj intervju staff members koji rade kao ugostitelji su dobili skripte iz kojih su se mogli spremati za intervju, ali za nas nije bilo ništa pripremljeno jer se agencija tek odnedavno bavi tehničkim osobljem.
Došao sam na vreme i negde 2 sata nakon ugovorenog termina sam stigao na red (bilo je nekoliko desetina ljudi koji su došli). Iz Mađarske su stigli izvesni Janoš i Juri koji su ispitivali jedno po jedno, naravno sve na engleskom. Ja sam stigao pred kraj. Ugostitelje su oni ispitivali sve detalje njihovog posla, ali nas iz tehničkog sektora nisu znali šta da pitaju pa smo prešli naše radno iskustvo još jednom. Pitaju te gde si radio i šta si radio, da opišeš neki svoj radni zadatak, da li misliš da si dobar u svom poslu..... Sve u svemu još jedna provera koliko dobro vladate engleskom jezikom. Sledećeg dana su mi mejlom javili da sam prošao preliminarni intervju.
Generalni intervju je bio nekoliko sedmica nakon toga u hotelu Kontinental (bivši Interkontinental). Opet je za ugostitelje dolazio izvesni Luka koji ih je detaljno ispitivao i testirao u vezi njihovog posla. Ali pošto sam ja jedini od tehničkog osoblja prošao za mene nije došao niko. Mailom su poslali dva testa koja sam dobio u štampanoj formi da rešim. Jedan za električara, drugi za elektroničara. Testovi su posve jednostavni. Imate slike određenih elektronskih komponenti i trebate da prepoznate šta je, imate električne simbole i trebate da znate koji predstavlja šta, imate fotografije mernih instrumenata u određenim položajima i da kažete šta on meri u tom položaju, a bilo je i nekoliko zadataka da izračunate nešto što se uglavnom svodilo na Omov zakon. Nakon toga su skenirali to i poslali izvesnom Karlu. Onda je Karl pozvao putem Skajpa i morao sam tako da razgovaram sa njim.
Taj razgovor je trajao 15-20 minuta. Karl me je ispitivao o mojim zadatcima na poslu, pitao me o Lorencovom pravilu, o tome kako funkcionišu određeni aparati i mašine, kako bih uradio ovo, kako bih uradio ono, kako se štitim na radnom mestu.... Na kraju mi se samo zahvalio i rekao da će mi javiti ishod intervjua preko mojih agenata iz Beograda. Nakon dva dana su me pozvali i rekli da sam dobio posao
Nakon toga sam upisao B1, B2 i kurs prve pomoći u Pomorskoj školi u Beogradu. Odslušao predavanja i položio to u Lučkoj Kapetaniji u Beogradu. Tu sam izvadio i Pomorsku knjižicu.
Iz kompanije su mi poslali garantno pismo sa kojim sam otišao u Američku ambasadu i dobio C1/D vizu na tri godine. Ah da polagao sam i Marlins test u agenciji i imao 97%.
Sve to (kopiju sertifikata B1 i B2, pomorske knjižice i vize) sam prosledio u agenciju, a oni u kompaniju i sada čekam odgovor od njih kada se ukrcavam i gde.
Još jedna čudna stvar se desila, u garantnom pismu mi piše da sam primljen na poziciju 2nd Electrical Fitter što je za jednu poziciju više od onoga za šta sam aplicirao.
Pa eto možda mi je upala kašika u med
Molio bih veterane u ovoj struci da napišu još malo o prirodi posla električara na kruzerima. I pored mog višegodišnjeg iskustva (na kopnu) imam strah od novog posla.
Strah od nepoznatog, ako me razumete.. Svaka informacija o tome šta me čeka je dobro došla (sem od izvesnog Popaja koji očito ne ceni električare).
Veliki pozdrav za sve one koji plove, plovili su ili se spremaju da plove kao ja
-
pozz.ima li kakvih novosti povodom posla na brodu ?
-
Pozdrav, ima novosti. Idem na dry dock u decembru. Potpisao sam ugovor pre neki dan, sad cekam flight details da posalju. I da, ipak sam primljen na poziciju Electrical Fitter, a ne za asistenta kao sto sam trazio.
-
Cestitam !!! Koliko ce trajati ugovor?
Da li su ti trazili neku proviziju ili slicno i za koju kompaniju ides da radis? :plovim:
-
Hvala. Idem samo koliko traje dry dock. Princess Cruise kompanija, brod Emerald Princess.
Agencija preko koje sam konkurisao naplatila je svoje usluge jednokratno i to je to.
-
Pozdrav, nemoj da se plasis posla jer ces videti da posao ovde i tamo ne moze da se poredi... Totalno je drugacije ali sam siguran da ce ti biti mnogo lakse nego ovde...
Imao sam lika tamo sa njim sam se najvise druzio isto je bio elktricar fiter, e sad ja nisam siguran sta im to znaci a ni on nije znao da mi objasni ni da li je to ispod asistent elektricara ili ne, ali jedno sam siguran, ako ti zapadne dobar menadzment imaces lagan zivot dosta privilegija i jaako dobru platu...
On je naime isto bio na draj doku, dva meseca cini mi se pa je otisao kuci i posle se vratio na regularan ugovor od sest meseci... Kaze da su na draj doku uzivali, obavljali posao do 8 uvece plafon posle toga slobodni, uzivali u italiji picerije kafici... Na brodu za to vreme imali su privilegije kao putnici i spavali u putnickim kabinama...
Probleme jedino mozes da imas sa kolegama posto si novi ali to moras da prevazidjes, mislim na probleme tipa ostavljanje najgorih citova za tebe, pricanje iza ledja i montiranje kod oficira pretpostavljenog i tako to, sto i ne cudi s obzirom da je filipino mafija u tom departmentu isto rasprostanjena...
Najbitnije jako dobra lova i veliki si posao zavrsio tako da budi srecan i samo peglaj, srecno!
-
Hvala vam svima na ohrabrivanju i ovde i u privatnim porukama što ste slali. Nadam se da će biti ok sve, ja sam spreman na najgore pa sve sto bude bolje od toga biće super :) inače idem u Miami i bicu 10 dana. Nadam se da ću se pokazati dovoljno dobro :)
-
Aplicirao sam za poziciju asistenta električara(plata 2200 američkih dolara).
samo :neee: :neee:
-
Ja se ne bunim :) a posto sam dobio poziciju Electrical Fitter a ne assistant onda je plata nesto veca
-
Emerald Princess je u dry docku od 7 Decembra do 17. Dry dock je u Freeport, Bahamas. Kao sto neko rece kad zavrsis smenu si free i mozes da ides napolje i da uzivas :) Sretan Put. :D
-
Ja se ne bunim :) a posto sam dobio poziciju Electrical Fitter a ne assistant onda je plata nesto veca
svejedno je to malo za elektricara
-
Kolega ti si iskusan brodski elektricar i razumem da tebi to zvuci malo. Meni je cifra odlična :) Kad budem imao dovoljno iskustva na brodu imaću i dobru podlogu za povišicu :)
-
Ima li kakvih novosti,zaboravio si na forum,Šef je ljut, :nono:
-
Pozdrav buduce kolege i forumasi, na zavrsenom intervju za electrical fitter(Kouzon-Princess Cruises Lines) koji je danas odrzan u Beogradu, umesto pozicije electrical fitter za koju sam aplicirao regruter mi je rekao da sam 2nd electrical fitter. Wooooohhhoooooooo :yahoo:, inace starosne granice (imam 40 god) mogu biti pomerene.
Hvala Šefu i svim forumašima na informacijama !!!!!
-
Pozdrav svima
Nasao sam ovaj topik, pa sam hteo da se registrujem da vidim da li ima neko od vas mozda neki savet.
Radio sam na MSCu jedan dry dock kao asistent elektricara i jedan dry dock kao mornar.
Od iskustva kao elektricar imam godinu dana u Nemackoj za neku bosansko-nemacko-srpsku firmu(zvuci zabavno zar ne :D)
Pre toga sam radio u IT-u 6 godina(servis, prodaja, instalacije mreza, bezicnog interneta)
Znam da nisam najbolji elektricar na svetu. Znam ponesto, nisam glup, ostalo mogu da naucim sta je bitno za posao.
Aplicirao sam u safe cruises u bgu, otisao sam na razgovor, lik mi je dao neke papire, rekao da ce zvati, medjutim nisu zvali niti su odgovorili na mail(posalo sam dopunjen CV)Zvao sam, rekao mi je lik da ce razgovor za ljudima iz kompanije biti u Novembru.
Kapiram da to znaci da nista od toga nece biti, obzirom da je kolega iznad mene kaze da je vec bio na razgovoru sa ljudima iz kompanije.
Dakle, jel ima neko neki savet gde bih mogao da probam? Ide mi se zbog iskustva, jako mi se svidelo to malo sto sam bio. Pricam engleski fluentno, lako se snalazim tamo. Hocu da idem.
:)
-
Ako zelis da ides, otici ces. Nije to jedina agencija, probaj jos Kouzon, i jos neke agencije iz bivse juge, a apliciraj i online. Otvori google i istrazuj i nacices neko rjesenje
-
Jamaican
Finalni azgovori za elec. fitter ( Princess Cruises Lines ltd ) su vec bili tacnije 03.10.2013 sa agencijom Safe Cruise a 04.10.2013 sa agencijom Kouzon u Beogradu, i jedni i drugi rade za Princess. Nove prijave pocinju kao sto ti je receno u novembru za Princess. A ako si radio kao asis. elektricara za MSC trebalo bi da ti bude lakse kod Zivane Petranovic da apliciras posto ukrcava za MSC ( kruzeri ili kargo ). Za NCL se aplicira kod Zorovica ( Rijeka) . Za Carnival mislim nisam siguran probaj kod EP ( Zagreb ) ili SEA (Beograd ). Nadam se da sam nesto pomogao, :uzdravlje: