Forum
Posao na Brodu => Cruise Lines => P&O Cruises => Topic started by: Tyler on 09/September/2012
-
Imao bih par pitanja za iskusnije kolege i koleginice
Naime glavni intervju za Princess sam prosao krajem maja , pozicija fotograf.
Medjutim pre 2 dana me je zvala agencija i pitala da li bih pristao da idem na P&O Austalija, na Princess-u je velika guzva dugo se ceka sto vidim po kolegama iz klase :) i ja sam pristao, inace rekli su mi da bi mi tamo bila veca plata :money: medjutim saznao sam da su na P&O Austalija dosta drugaciji (tezi) uslovi zivota nego na Princess-ovim brodovima, jer imaju starije brodove i imaju samo 3 broda od kojih je najmladji 91 god :D (tipa deli se kupatilo sa susednom sobom i slicno i da je jos losija hrana nego inace )
Mislite li (iskusniji moreplovci) da sam se za*****ao pristajuci da idem na P&O Australija?
I da li je sada moguce odustati , zvati agenciju i reci da bih ipak ostao da cekam za Princess pa kad bude , iako su oni u petak kada sam pristao vec poslali moju dokumentaciju ljudima iz P&O Austalija ?
Da li bi me taj potez automatski izbrisao sa njihovog spiska i nece me posle pozvati ni za P&O ni za Princess ?
Unapred hvala :) Pozz
-
... medjutim saznao sam da su na P&O Austalija dosta drugaciji (tezi) uslovi zivota nego na Princess-ovim brodovima, jer imaju starije brodove i imaju samo 3 broda od kojih je najmladji 91 god :D (tipa deli se kupatilo sa susednom sobom i slicno i da je jos losija hrana nego inace )
Kažeš "saznao" kao da je to 100% nepobitna istina. Vjerovatnije je da si čuo jedno od milion ostalih mišljenja, nekoga tko je možda bio na brodu, a možda i nije.
Moj ti je savjet da si ne kompliciraš život i da ideš na P&O Australia.
-
Hvala puno Sefe, definitivno cu poslusati savet :uzdravlje:
-
Obavezno javi kako si prosao :uzdravlje:
-
Obavezno javi kako si prosao :uzdravlje:
Vazi :)
-
Pozdrav kolega, ista situacija se i meni desila.
Jesu li ti rekli na koji brod ides i kada?
-
Prijatelju ne cekaj ni minut. Ako dodjes na Pacific Dawn imas od mene pivo a ti kazi neku lepu rec o meni koliginicama posto su vecina devojke iz Juzne Afrike. :banana:
-
Pozdrav!
Kao sto sam vam vec rekao, nece nista da vam fali :) ...
Imas kabina koje dele kupatilo, al kao foto neces dobiti takvu. Dobices kabinu najverovatnije na deku 3 (DAWN ili JEWEL, za PEARL ne znam tacno).
Mislim da se nismo razumeli oko uslova zivota. Na P&O nisu tezi uslovi, samo je malo losija hrana, al to ti sve zavisi i od uprave broda. Primera radi, na Dawnu je sada Alexandar Keck glavni kuvar, a covek je legenda i hrana im je 5 puta bolja nego nama na Jewelu. Ja sam se radovao na Dawnu pred svaki obrok, posto je stvarno bilo fantasticno.
Rezim je mnogo opusten i niko ti ne skace po glavi. Mala je kompanija i nije visoka klasa, pa niko ni ne tezi savrsenstvu. Sto se tice putnika, Australijanci su opusteni i laki za rad.
Eto, imas pivo od sovereign-a na Dawn-u, od mene na Jewel-u, a na Pearlu imas fotografa iz BG-a, Bojan, do jaja je lik i voli pivo....
Javi kad i gde stizes...
LEXA, ne brini, dobices i ti pivo od mene kad dodjes.. verovatno cu te docekati vec na gengveju, ako meni uvali crew office da uvodim novu posadu...
POZ!
-
Prijatelju ne cekaj ni minut. Ako dodjes na Pacific Dawn imas od mene pivo a ti kazi neku lepu rec o meni koliginicama posto su vecina devojke iz Juzne Afrike. :banana:
Haha hvala kolega :uzdravlje: Jos ako su sve koleginice Charilze Theron look alike :D
-
Pozdrav!
Kao sto sam vam vec rekao, nece nista da vam fali :) ...
Hvala jos jednom, cim saznam vise informacija pisem :)
I da... sutra letim :) Ukrcavanje 27. Sydney Pacific Pearl :)
Hvala jos jednom svima na pomoci, pa se javljam sa prvim utiscima :plovim:
-
Evo posle mesec dana, neslavno se zavrsilo moje putesestvije :) mada verovatno sam izvukao najbolje iz situacije u kojoj sam se nasao ... Kao prvo za mesec dana sam smrsao 6 kg a nisam otisao sa viskom kg pa vi vidite :D realno kako cujem hrana nije nigde dobra ali ovo je bio blagi uzas, vidjao sam cak i neke cudne bube u menzi, a uz to u najvecem broju slucaja nisam imao vremena za jelo :) Ne znam kako to funkcionise na drugim brodovima ali ovde se znali od kad do kad je dor., rucak i vecera ako nisi slobodan u to vreme neces jesti u staff mess-u a ni u crew mess-u se neces usreciti jesces neke ostatke verovatno... Uz takvu hranu raditi preko 10 h na dan, mislim zdrao sam ja na kopnu kad god smo bili u nekoj luci ali jednostavno nije bilo dovoljno. O uslovima za zivot na samom brodu tek mogu pricati, veoma lose, ipak ima veze koje je god. brod napravljen :D inace moj brod su zvali black pearl ali naravno to nisam znao pre nego sto sam dosao tamo.
Imao sam srece sto sam imao zaista cool menadzerku, cura je moje godiste, kada je videla da se ja lagano ali sigurno susim, vec posle 15 dana mi je ponudila da mi kompanija plati kartu do kuce ako zelim da odustanem , ako nisam zadovoljan uslovima i poslom, medjutim ja sam obajsnio da sam puno para ulozio da dodjem i da bez para definitivno ne zelim ici kuci u minusu ... Medjutim posle mesec dana kako se nastvilo moje propadanje :D pozvali su me na razgovor sa vec spremljenim otkazom "company will" ali sa tim da mi daju platu i plus 14 dana placeno jer je kao otkaz bez otkaznog roka i plus da mi plate kartu, koja je realno dosta skupa da sam je morao sam platiti ako hocete leteti iz Sidneja za Bg. Od ljudi koji su vec dugo u toj kompaniji sam cuo da sam dobio najbolje moguce uslove sto se tice odlaska kuci i da sam vrlo lako mogao otici bez plate i plus da sam platim kartu. Sto se samog posla tice, opet uslovi losi , galerija u kojoj si trebao izlagati fotke i prodavati je u raspadanju , fotke ne mozes staviti na panele jer non - stop ispadaju tako da tu pogubis zivce sigurno, formalne veceri katastrofa, jer si morao tegliti i namestati pozadine na kojima ces fotkati , tipa sa 10 na 7 sprat vuces neke cevi i svetla i ostalu skalameriju i to sve sklapas i rasklapas kad zavrsis naravno, radni dan od 13 h je bio zagarantovan za svako formalno vece i turnaround day, primer: radis pre podne 5 h sati u galeriji imas slobodno popodne nekoliko sati , u 4 popodne kreces sa namestanjem tih pozadina i zavrsis uvece oko 1 i naravno tad nemas nista za jelo, mozes eventualno kupiti rostilj na zadnjem deck-u koji radi do 2 h kad su formalne veceri ali platices 7,5 dolara pljesku (naravno govedju), a mi smo imali solidno duge kruzeve tako da su 3 foramalne veceri po kruzu zagarantovane. Cene u Australiji blagi uzas, kesica nekog njihovog cipsa koji je realno los je 2,5 - 3 $ za 50 gr a ako hoces neki malo bolji recimo pringles moraces da izdvojis oko 6 $, tako da kad odes u kupovinu dok ste na kopnu lagano puknes preko 50 $ a da iz prodavnice izneses polupraznu kesu...
-
??? Now what? Je l imas mogucnost da odes na Princess ili moras sve da prolazis ispocetka jer nisi odradio ugovor? Ako uopste zelis i dalje :)
-
Pa iskreno nisam bas siguran da bih opet isao na brod (jedina uteha mi je sto sam se vratio u solidnom plusu) :D kao fotograf sigurno vise nikada... Realno ne znam sta se desava kada dobijes otkaz pa bi hteo ponovo na brod, za tu kompaniju sigurno ne mozes vise aplicirati a P&O je u sklopu Princess-a i Carnival-a Australia :D tako da sve i da hocu ponovo na brod ne znam onda koje mi kompanije ostaju za koje bih mogao konkurisati posle ovoga ""]]
-
Mozes za IMAGE ili NCL . U image-u nisu zlatni uslovi, zavisi mnogo i od toga koji brod ti zapadne, + moras tamo od plate da kupujes svoju kameru, placas uniformu i tako neke cake.
-
Hebem li ga, zao mi je sto si tako prosao, ali taj deo (posao) sto si opisao je manje vise isti na svim kruzerima. Vuces kofere sa rasvetom pozadine na drugi sprat treci sprat, vracas kad zavrsis, moras da smaras goste da se slikaju, slikas ih svako vece u dining room-u dok jedu itd itd.
Racunaj na to da u drugim kompanijama moras i kostime da nosis... mislim sve to zvuci strasno nekako, ali opet zavisi sa koje strane gledas na to, ja npr sve to gledam kao za*****anciju, bude lakse i tebi i ljudima oko tebe.
Ukoliko bi radio za image, trenutno je aktivno regrutovanje u Srbiji, ide direktno preko image-a, ukoliko zelis vise informacija sibni mi PM.
Over and out.
-
Hvala za info ali kao sto sam vec rekao kao "fotograf" nikada vise :D ako bih isao ponovo verovatno bi konkurisao za shop koliko sam video vis emi odgovara taj posao s`obzirom na moj dobar procenat prodaje u galeriji a i nekako mi se prodaja vise i ukpala uz diplome koje imam pa ne bih nesto morao puno da lazem :D ali koliko vidim kada ne zavrsis ceo ugovor posle je zeznuto da apliciras za neku kompaniju, verovatno mogu doci do podataka da si dobio otkaz i samim ti si rizican da bi te zaposlili, mozda i gresim ...
-
Ja sam napustio (neslavno) carnival, i evo bez problema odoh za image. Jedino po cemu druge kompanije mogu znati je po tome sto vec imas pomorsku vizu, pa ce znati da si negde radio i htece da znaju gde. U tom slucaju mozes reci da si lepo zavrsio ceo ugovor i da zelis da menjas kompaniju jer zelis da napredujes u zivotu, zelis bolju poziciju i imas mnogo volje da ostvaris neku karijeru.
He he. :uzdravlje:
Inace giftshop ima dosta slobodnog vremena istina. Ako volis to onda samo napred i srecno !
Over and out.
-
Jeziva prica, svaka tebi cast sto nisi potpuno ogorcen na sve. Kao sto bih bila ja,npr :D Ja evo cekam odgovor od Princess-a za fragrance specialist, tj shop,parfimerija. Ako budem cula neku informaciju u vezi tvog slucaja, javicu, kao i utiske...ako odem naravno, za sada jos cekam :hekla: :)
-
covjek se istopio kao od stresa i napora kao sladoled na suncu, a vi ga vracate na brod. :neceici:
Cak je i kompanija vijela da mu ne ide i platila kartu kuci, sto se rijetko/nikada ne dogadja.
Neke ljude taj stres i tempo na brodu unistava, i to se odmah pokazuje na njima.
Ja bih savjetovao da se covjek okrene kopnu. Probao je, nije islo.
-
Ha ha dobra fora :D pa sta znam videcu , jeste istina je to za giftshop uverio sam se , a jos kad su u nekoj luci ladjenje muda ne rade do uvece a ja na je****m gangway-u ubedjujem debele smradove da se slikaju i da nece ispasti debeli i ruzni na fotki :D jedino sto me koci da ponovo probam na brodu jeste to sto se tice uslova za zivot i hrane ... mislim meni je ovamo kabina bila haos sve zastarelo i smrdljivo, tus kabina puna rdje i na tusu non-stop curi voda ne moze da se zatvori a ventilacioni otvor ti siba leden vazduh u vugla dok spavas ne mozes da podesis da duva slabije tako da se desi da se probudis i sa ukocenim vratom i kada sam to sve prijavio u accommodation office oni u fazonu pa kao videcemo nesto ali tako je kako ne moze mnogo da se ucini star je brod proizveden je `87 u fazonu sta si ocekivao :smack: a i hrana matori, ja ono u zivotu nisam video, plus bube zivot mi se ogadio, isparavite me ako gresim ali na drugim brodovima nisu bas tako ocajni uslovi plus ako si staff imas barem neke privilegije ?
-
Jeziva prica, svaka tebi cast sto nisi potpuno ogorcen na sve. Kao sto bih bila ja,npr :D Ja evo cekam odgovor od Princess-a za fragrance specialist, tj shop,parfimerija. Ako budem cula neku informaciju u vezi tvog slucaja, javicu, kao i utiske...ako odem naravno, za sada jos cekam :hekla: :)
Verovatno bih bio zesce ogorcen da sam morao platiti kartu iz Australije do Srbendije sam i da nisam dobio platu i plus tu foru placenih 14 dana zbog otkaza bez otkaznog roka od 14 dana...
-
brod proizveden je `87 u fazonu sta si ocekivao :smack: a i hrana matori, ja ono u zivotu nisam video, plus bube zivot mi se ogadio
A jadan kud tebe pošalju :(
-
covjek se istopio kao od stresa i napora kao sladoled na suncu, a vi ga vracate na brod. :neceici:
Cak je i kompanija vijela da mu ne ide i platila kartu kuci, sto se rijetko/nikada ne dogadja.
Neke ljude taj stres i tempo na brodu unistava, i to se odmah pokazuje na njima.
Ja bih savjetovao da se covjek okrene kopnu. Probao je, nije islo.
HA ha pa dobro ima tu istine ali mislim da sam prosao i lose sto se broda tice , okruzenja, da i nisam imao velike sanse da zavrsim ugovor a da ne umrem :D pazi kad su kolege iz tima kad su culi pod kojim uslovima idem kuci ispi*deli nacisto, kao nije zavrsio ugovor a dobio pare i plus kartu, neki su bili u fazonu da bi i oni otisli sa tog broda da su im dali te uslove za odlazak, mislim ipak nije za dzabe taj brod dobio nadimak black pearl, i likovi koji su radili na dugim brodovima pa su sad zaglavili na taj kazu da je realno ocajno ... E sad zasto sam ja dobio te uslove, radio sam kao crnac nisam uvek sam zurio da zavrsim sve na vreme i najbolje sto mogu i to su valjda i oni videli a plus je menadzerka verena za jednog lika iz hrvatske koji je inzenjer i na relativno dobroj je poziciji na brodu pa je pretpostavljam i on malo uticao na nju da mi obezbedi sto bolje uslove za povrtak kuci ...
-
Pozdrav drugar.. zao mi je sto nije ispalo kako treba... Rekoh ti ja jos onomad u Melburnu dok smo sedeli u pabu da to nece ici kako si ti zamislio...jbg. Nije brod za svakoga. Tebi je izgledalo kao da shopiji uzivaju, zezaju se po ceo dan u luci. Istina, imaju vise slobodnog vremena, al imaju i oni svojih problema. I ja kad ih gledam mislim da im je super, a oni bi se svaki dan hteli menjati samnom... (da ne pominjem da zaradjujem $1000 vise od njih)
Svakom je svoja muka najteza.
Iskren savet od mene.. okani se brodova...
Moram da prokomentarisem neke od tvojih komentara cisto da ljudi ne stvore bas skroz pogresnu sliku o P&O, verujem da se u nekim stvarima necemo sloziti, al sta da radim.
Evo posle mesec dana, neslavno se zavrsilo moje putesestvije :) mada verovatno sam izvukao najbolje iz situacije u kojoj sam se nasao ... Medjutim posle mesec dana kako se nastvilo moje propadanje :D pozvali su me na razgovor sa vec spremljenim otkazom "company will" ali sa tim da mi daju platu i plus 14 dana placeno jer je kao otkaz bez otkaznog roka i plus da mi plate kartu, toj kompaniji sam cuo da sam dobio najbolje moguce uslove sto se tice odlaska kuci i da sam vrlo lako mogao otici bez plate i plus da sam platim kartu.
Decko, imao si neopisivu srecu...mislim da si jedini kome je P&O dao platu i kartu kuci zato sto je smrsao na brodu.... (zapravo, mislim da si jedini koga su otpustili u proteklih dosta godina...)
inace moj brod su zvali black pearl ali naravno to nisam znao pre nego sto sam dosao tamo.
Pacific Dawn zovu Pacific Drama a Pacific Jewel je poznat kao Pacific Jail (ne mogu reci da se osecam kao da sam u zatvoru). Svaki brod ima neki nadimak u nekom momentu… big deal..
Sto se samog posla tice, opet uslovi losi , galerija u kojoj si trebao izlagati fotke i prodavati je u raspadanju , fotke ne mozes staviti na panele jer non - stop ispadaju tako da tu pogubis zivce sigurno, formalne veceri katastrofa, jer si morao tegliti i namestati pozadine na kojima ces fotkati , tipa sa 10 na 7 sprat vuces neke cevi i svetla i ostalu skalameriju i to sve sklapas i rasklapas kad zavrsis naravno, radni dan od 13 h je bio zagarantovan za svako formalno vece i turnaround day
Verujem u potpunosti da uslovi nisu sjajni, al da si ikad igde radio pre broda shvatio bi da nije lako naci idealne uslove i da se samo snaci sa onim sto imas. Te cevi I svetla su sastavni deo vase opreme, siguran sam da ce se svaki fotog sloziti da je to normalno za taj posao (D.B. se tu vidim slaze). Radni dan od 13 sati ti je u ugovoru 30 dana mesecno, a ti se zalis sto je tako za TA day.. pitaj ACCOMM koliko sati rade taj dan ili pursere.
Cene u Australiji blagi uzas, kesica nekog njihovog cipsa koji je realno los je 2,5 - 3 $ za 50 gr a ako hoces neki malo bolji recimo pringles moraces da izdvojis oko 6 $, tako da kad odes u kupovinu dok ste na kopnu lagano puknes preko 50 $ a da iz prodavnice izneses polupraznu kesu...
OK, ovo je nazalost tacno, cene u AUS su DA FUCK nenormalne, al koliko ti je plata bila veca od one koju si trebao da imas na Princessu? 500 dolara plus ako imas dodatke... Istina, zivot je ovde skuplji, ali posle svih troskova,ti mozes da ustedis vise nego sto fotograf na Princessu zaradi za ceo mesec.
jedino sto me koci da ponovo probam na brodu jeste to sto se tice uslova za zivot i hrane ... mislim meni je ovamo kabina bila haos sve zastarelo i smrdljivo, tus kabina puna rdje i na tusu non-stop curi voda ne moze da se zatvori a ventilacioni otvor ti siba leden vazduh u vugla dok spavas ne mozes da podesis da duva slabije tako da se desi da se probudis i sa ukocenim vratom i kada sam to sve prijavio u accommodation office oni u fazonu pa kao videcemo nesto ali tako je kako ne moze mnogo da se ucini star je brod proizveden je `87 u fazonu sta si ocekivao :smack:
Iskreno, ne savetujem ti da se vracas na brod, al ako odlucis, evo ti par saveta kako da resis ove probleme. Za smrdljivu kabinu platis pilipincu $10 i on ti je sredi, ima da se sija. Kupis lepo osvezivac vazduha i problem resen..posle mesec dana se i naviknes. Tus prijavis kad su crew rounds, platis filipincu pivo u crew baru i problem sutra resen. Sto se hladnog vazduha tice, to je cest problem za gornji krevet. Resenje zahteva samo malo selotepa i laminacione folije. Prosto zalepis foliju na taj otvor sto je direktno iznad kreveta. Posto imas drugi otvor pored, nece smetati nista da zatvoris jedan i niko je nece ni primetiit a tebi nece duvati.
a i hrana matori, ja ono u zivotu nisam video, plus bube zivot mi se ogadio, isparavite me ako gresim ali na drugim brodovima nisu bas tako ocajni uslovi plus ako si staff imas barem neke privilegije ?
Hrana je katastrofa cesto u staff i crew messu, istina (Dawn je najbolji, Jewel osrednji a Pearl je cujem prilicno los), al uvek ima neka alternativa... Kupis u Sidneju zalihe i drzis u kabini, imas Grill (opet filipinci nastupaju na scenu i taj isti burger dobijes za 3 dolara umesto 7.5), a mozes da narucis nudle koje kuvaju po kabinama i donesu ti na vrata za 3 dolara. Pearl ima barem 100 ljudi koji jedu u staff messu i nisam cuo da je neko umro od gladi jos...
covjek se istopio kao od stresa i napora kao sladoled na suncu, a vi ga vracate na brod. :neceici:
Cak je i kompanija vijela da mu ne ide i platila kartu kuci, sto se rijetko/nikada ne dogadja.
Neke ljude taj stres i tempo na brodu unistava, i to se odmah pokazuje na njima.
Ja bih savjetovao da se covjek okrene kopnu. Probao je, nije islo.
Lepo ti je covek rekao...
-
Nista novo uslovi su skoro isti na svakoj companjiy :rolleyes:neko izdrzi neko prolupa .Ja sam odlezao dva ugovora za Carnival kao foto pa i nije tako lose radi se puno i previse :ban:ali nauci se covjek koji nije nikad radio na sve cake .Mamagajo style . :haha: :haha:
-
Replika na wolfns ili sta vec :haha:
Na ovo imam samo wtf... a to da li je nesto ispalo kako treba ili nije realno ti to ne znas i nemoj molim te da zalis ...
Kada budem trazio savet to cu i reci a i znam kome bi se za savet obratio tako da ...Iskren savet od mene molim te nemoj to "drugar" ako mislis da uopste normalno komuniciramo.
A nemoj ni ovo "decko" ""]] a to da li sam ja imao srece ili sposobnost da izvucem najbolje iz najgore situacjie to je vec drugo , a i slobodno mozes ovo za otkaz pisati van zagrade, nema potrebe da je u zagradi, a jos jedan od razloga zasto je ovako zavrseno je najverovatnije to zato sto nisam nikada bio fotograf i to su veoma lako videli ljudi iz tima koji taj posao na brodu rade preko 3 god, i sto je kompaniji vec pukao film da treniraju nove likove koje agencije posalju kao "fotografe". A ni ja realno nisam bio zainteresovan da puno ucim oko toga kada sam video sta je posao fotografa na brodu, tako da sto bi rekli win-win situacija, posteno...
A jbg kao sto neki od nas jos u skoli naucismo za svaki nadimak se kasnije ispostavilo da je opravdan... Realno najgori brodovi u celoj Carnival floti to ce ti svako reci ko je bio na jos nekom brodu izvan P&O flote uvek mozes pitati nekoga ako nisi bio izvan P&O, izdrndani brodovi koju su napravljeni, 87-89 god i za koje ljudi u USA nisu vise hteli placati da bi na njima provodili odmore ili sta vec, prebaceni su u Australiju da bi na njih dolazila niza klasa i australijski farmeri, a svako ko spada u visu klasu ili srednju on nece ici da odmor ili sta vec provede na P&O vec ce otici na brod neke druge kompanije kojih ima kada je sezona u Australiji, amin . A da bese i ti si bio van P&O i video uslove zivota na drugim brodovima :rolleyes:
Pa da dobro ja jesam negde radio pre broda ali u malo drugacijim uslovima , ali kapiram da to sve zavisi od toga kako i gde je ko ziveo pa mu posle manje treba da se adaptira na s**** uslove ako je u takvim uslovima vec i ziveo i radio, jbg to jeste istina. A vidim da su svuda isti uslovi sto se fotografskog posla tice, tako da nije samo tako ovde bilo... Ali realno ne mozes da znas sta sve fotograf radi dok ne odes i ne vidis , pa posle doneses ocenu da li je to posao koji bi radio ili ne.
Hvala savetnice, nemoj samo jos da pocnes i da napalcujes usluge... kao da ja to vec nisam video kako tamo funkcionise, a da kako ce to za 10 $ isterati budj iz ormana starog preko 20 god, jeste da su filipinci cudo ali ... a to sto imas osvezivac vazduha u svinjcu ne znaci da nisi i dalje u svinjcu.
I hteo bih da pojasnim neke stvari, poenta ovog posta i cele price nije to da bi ja pljuvao P&O ili neku drugu kompaniju kao sto vidim da su neki ovo ovako protumacili, verovatno na osnovu toga da bi oni tako radili i ovo shvatili licno da time sto kazem kakvi su uslovi bili ovamo ujedno njima rusim neku iluziju kada kazu "nije tako lose"... Hteo sam samo da predocim ljudima koji ih uslovi zivota na Pacific Pearl-u cekaju u slucaju ako im agencije ponude da odu tamo, ne znam za druge brodove u P&O floti jer nisam bio na njima, mogu pretpostaviti ali pretpostavke su jedno a cinjenice drugo... A kao sto sam znao ima dosta ljudi koji nece priznati u kojim uslovima zive jer ih je donekle sramota, naravno nekima je i tesko iz objektivnih razloga da budu iskreni prema sebi i drugima, mogu da razumem i zasto...Naravno da znam da na brodovima nisu uslovi savrseni da jesu ne bi u glavnom ljudi iz zemalja treceg sveta radili na njima, ali opet mislim da postoje neke granice, a to da li bi neko za 500 $ vise presao te granice i ziveo u takvim uslovima ili ne to je vec na toj osobi da odluci. Btw ta razlika od 500 $ vise nego u USA se moze lagano istopiti na razlikama u ceni izmedju Australije i USA i plus ako stalno placas "sitne popravke" u kabini, dovoljno je otici u neku prodavnicu u Australiji i videcete koliko cete artikala u kesi izneti za 100 $. Da ne pricam o destinacijama na koje brodovi iz P&O flote idu , zavisi sta bi ko zeleo da vidi, ako je nekome uopste i stalo do toga... ako zelite poznavati Novu Kaledoniju, i predivnu Noumeu kao svoj dzep i razmisljate o tome da se mozda posle prijavite i za posao turistickog vodica tamo bice vam cool, medjutim kao sto sam rekao prvog dana kada sam video to cudo, "French colonies sucks"
-
Nista novo uslovi su skoro isti na svakoj companjiy :rolleyes:neko izdrzi neko prolupa .Ja sam odlezao dva ugovora za Carnival kao foto pa i nije tako lose radi se puno i previse :ban:ali nauci se covjek koji nije nikad radio na sve cake .Mamagajo style . :haha: :haha:
Lepo si rekao skoro :)
-
Ako su nekoga udarila kola, iz toga nuzno sledi da ne treba vise da izlazi na ulicu! Nije to za njega! :haha: Kakvo lose zakljucivanje, decko nije imao srece, to je sve. Ne daj se Tyler, pobedices ti tu losu karmu :D
-
Ako su nekoga udarila kola, iz toga nuzno sledi da ne treba vise da izlazi na ulicu! Nije to za njega! :haha: Kakvo lose zakljucivanje, decko nije imao srece, to je sve. Ne daj se Tyler, pobedices ti tu losu karmu :D
sretno :)
-
sretno :)
Nisam ocekivao ali hvala i nemoj vise +U+
-
Ako su nekoga udarila kola, iz toga nuzno sledi da ne treba vise da izlazi na ulicu! Nije to za njega! :haha: Kakvo lose zakljucivanje, decko nije imao srece, to je sve. Ne daj se Tyler, pobedices ti tu losu karmu :D
Ih kad bi se tako lako odustajalo ;) :-*
-
Koliko vidim, cijela prica se svodi na uvjete zivota.
Svi uvjeti su bolji nego ušteliti se na neki državni posao, otici u banku i podici kredit za stan na rok od 20 godina.
-
Gdje nestade Tyler? +U+
-
auuu Sefe, gde ti ovo iskopa :) ... mislim da je poglavlje o Tyleru i brodovima davno zatvoreno. Ako se varam, sretno mu bilo... ko zna, mozda se snasao negde drugo.