Forum
Posao na Brodu => Certifikati; D1, STCW, Basic Safety Training, Security Awarenes ...s => Topic started by: The_Bartender on 22/January/2015
-
Evo kao sto naslov kaze, zanima me da li ijedna kompanija refundira troškove STCW-a?? Viking Ocean je na prezentaciji naglasio da refundiraju sve troskove, ali su naveli vizu, put i medical, nije bilo spominjanja certifikata...
Čitao sam i novu ILO konvenciju po kojoj kompanija mora da snosi sve troškove za uposlenike, ali sad je veliko pitanje ovog certifikata, zanima me ako neko zna iz vlastitog iskustva, ili je siguran da su nekome refundirali te troškove...
Hvala unaprijed za odgovore...
:plovim:
-
Došao na brod, odradio sve safety certifikate tamo, 0 dolara 0 centi. (DCL)
-
Došao na brod, odradio sve safety certifikate tamo, 0 dolara 0 centi. (DCL)
Da, ja sam isto odradio na brodu sve treninge i dobio certifikate, ali kompanija ne priznaje certifikate sa brodova, buduci da treninzi nisu odradjeni kako treba (po njima).
Takodjer po novoj ILO svaki crew member mora poloziti on shore safety treninge i prilikom ukrcaja vec mora da ima certifikate...
-
ali kompanija ne priznaje certifikate sa brodova
Nisam htio da se petljam, ali moram :???:
Koliko vidim druže, ti se u sve živo razumiješ, šta onda tražiš na forumu ovde? Ne govorim ovo što mi smeta, nego što nije tačno, jer nisi u pravu, a uvijek imaš neke tvrdnje da je nešto tako i tako - i nikako drugačije.
Kako god, što se tiče DCL-a, evo konktretno @CEO je rekao da se tamo dobije sve i to besplatno, nešto prije ukrcaja, a većina na brodu, i da, validno je. Druga stvar, za neke malo specijalnije safety pozicije na brodu, ukoliko volontiraš i želiš, na primjer da budeš lifeboat commander i da ti to bude tvoja safety pozicija na brodu a ne recimo neki traffic control, DCL je spreman da te obučava na brodu oko 40-80 radnih sati, što u principu nije malo da se izvlačiš sa posla, ili druga opcija, poslije ugovora ti je plaćen trening u Ft. Lauderdalu-u 5 dana, i dobiješ certifikat da možeš biti lifeboat commander i to košta dosta novca, ali je u ovoj prilici for free. Ovo znam 100%, nedavno je drugarica bila.
-
Točno. Ja sam lifeboat commander.
(http://www.kruzeri.com/slike/LifeboatCommanderCertificate.jpg)
-
Nisam htio da se petljam, ali moram :???:
Koliko vidim druže, ti se u sve živo razumiješ, šta onda tražiš na forumu ovde? Ne govorim ovo što mi smeta, nego što nije tačno, jer nisi u pravu, a uvijek imaš neke tvrdnje da je nešto tako i tako - i nikako drugačije.
Kako god, što se tiče DCL-a, evo konktretno @CEO je rekao da se tamo dobije sve i to besplatno, nešto prije ukrcaja, a većina na brodu, i da, validno je. Druga stvar, za neke malo specijalnije safety pozicije na brodu, ukoliko volontiraš i želiš, na primjer da budeš lifeboat commander i da ti to bude tvoja safety pozicija na brodu a ne recimo neki traffic control, DCL je spreman da te obučava na brodu oko 40-80 radnih sati, što u principu nije malo da se izvlačiš sa posla, ili druga opcija, poslije ugovora ti je plaćen trening u Ft. Lauderdalu-u 5 dana, i dobiješ certifikat da možeš biti lifeboat commander i to košta dosta novca, ali je u ovoj prilici for free. Ovo znam 100%, nedavno je drugarica bila.
Ti ocigledno nisi procitao temu, niti pitanje... VIKING OCEAN NE PRIZNAJE NITI JEDAN CERTIFIKAT DOBIJEN BILO GDJE NA BRODU...
Mozda nisi shvatio, ali imam polozene sve te treninge i certifikate sa Celebrity-a, ali nova kompanija ih ne priznaje, i nisam ja jedini, jer znam 10 ljudi sa razlicitih kompanija koji isto tako moraju poloziti, I TO JE TAKO!
Pitanje je bilo da li neko zna za slucaj da je kompanija nekome refundirala troskove polaganja STCW-a koji je polozio prije ukrcaja, a ne trebas mi ni ti ni neko drugi objasnjavati nesto sto znam, prosao sam sve treninge na Celebrity-u i imam certifikate, ali moram sve ponovo da polazem na kopnu prije samog ukrcaja, jer su iz agencije rekli da Viking ne priznaje nikakve certifikate polozene na brodovima jer se po njima tamo treninzi ne odrzavaju kako treba, i certifikati se daju tek tako...
Hvala na "pomoci" i da, nisi trebao da se petljas, jer ides totalno off topic, ako imas odgovor na moje pitanje, bio bih zahvalan, ako ne, onda nadji drugu diskusiju gdje mozes lijeciti svoje zivce ;)
-
Nisam htio da se petljam, ali moram :???:
Koliko vidim druže, ti se u sve živo razumiješ, šta onda tražiš na forumu ovde? Ne govorim ovo što mi smeta, nego što nije tačno, jer nisi u pravu, a uvijek imaš neke tvrdnje da je nešto tako i tako - i nikako drugačije.
Imas moj respect za ovo sto si napisao :clapping:
Inace da se drzim teme, neznam koja kompanija refundira STCW! :giggle:
VIKING OCEAN NE PRIZNAJE NITI JEDAN CERTIFIKAT DOBIJEN BILO GDJE NA BRODU...
jer su iz agencije rekli da Viking ne priznaje nikakve certifikate polozene na brodovima jer se po njima tamo treninzi ne odrzavaju kako treba, i certifikati se daju tek tako...
Tebi su to u agencije rekli, a ti si zaključio da je to apsolutna istina ? Smiješno :giggle:
-
Imas moj respect za ovo sto si napisao :clapping:
Inace da se drzim teme, neznam koja kompanija refundira STCW! :giggle:
Tebi su to u agencije rekli, a ti si zaključio da je to apsolutna istina ? Smiješno :giggle:
Cudilo bi me da se ti nisi javio i iskoristio priliku da nesto "pametno" kazes... Agencija je ta preko koje idem, i logicno da cu se drzati onoga sto oni kazu...
Cak mislim da su neki pitali i HR gospodju na prvom razgovoru i da im je ona tako isto rekla, a stvarno me tvoje "strucno" misljenje ne zanima, pa ga zadrzi za sebe i svoje istomisljenike - kompleksase...
-
Da, ja sam isto odradio na brodu sve treninge i dobio certifikate, ali kompanija ne priznaje certifikate sa brodova, buduci da treninzi nisu odradjeni kako treba (po njima).
Takodjer po novoj ILO svaki crew member mora poloziti on shore safety treninge i prilikom ukrcaja vec mora da ima certifikate...
Meni nije jasno kakvi će to treninzi biti kad ćemo te sertifikate polagati preko Skypa?!
Tako su nam javili iz agencije.
Ako je to toliko ozbiljno kao što zahtjeva kompanija onda to ne bi trebalo da se polaže preko Skypa, kao da igram kviz pa imam ponuđene odgovore!
Možda na brodu budemo imali praktični dio obuke(bar se nadam).
I 650€ nije malo, ja moram raditi mjesec dana samo da otplatim taj trošak.
-
I 650€ nije malo, ja moram raditi mjesec dana samo da otplatim taj trošak.
Ovo je odgovor zašto ne priznaju te tečajeve, pametnome dosta ! :giggle: Čuj tečajevi 650 eura, možeš završiti godinu dobroga fakulteta za te pare !
A molim te reci nam tko organizira te Skype tečajeve, agencija ili kompanija? Tko naplaciva 650 eura?
-
Ovo je odgovor zašto ne priznaju te tečajeve, pametnome dosta ! :giggle: Čuj tečajevi 650 eura, možeš završiti godinu dobroga fakulteta za te pare !
A molim te reci nam tko organizira te Skype tečajeve, agencija ili kompanija? Tko naplaciva 650 eura?
Upravo to sam i ja rekao.
Na privatnim fakultetima koji niču kao gljive poslije kiše možeš čitav fakultet završiti sa toliko para!
Što se tiče naplate to još ne znam, vjerovatno agencija, a znaš da oni vole dobro da se ugrade.
-
Nijedan posrednik nikada nije odradjivao STCW tecajeve.
Sto se tice toga vaze li ili ne ako su izdani negde drugdje, to su internacionalno priznati dokumenti, I ne vidim kako ih neka zemlja moze osporiti, a da istovremeno ne ospori medjunarodnu konvenciju po kojoj jsu izdani.
-
Ja sam taj certifikat radila preko Skype-a zovu se Yassine Marine Center iz Tunisa.
I usput kosta 340 eura.
-
I ne... na MSC moji su rekli da to ne refundiraju.
-
Ja sam taj certifikat radila preko Skype-a zovu se Yassine Marine Center iz Tunisa.
I usput kosta 340 eura.
Piše da su kvalificirani za to od strane ministarstva prometa Tunisa.
Sad, ne vidim da posjeduju certifikat IMO (http://www.imo.org/About/Membership/Pages/MemberStates.aspx)-a na svojoj stranici, ali Tunis je članica IMO-a i podrazumjeva se.
Ne odobravam skype certificiranje za bilo kakav trening, ali ako kompanije odobravaju (http://www.inozemstvo-posao.com/smf_1-1-2_install/index.php?topic=8950.0), ko sam ja da im se miješam u posao ...
YMS owns a training division YTS (Yassine training services) realizing all safety training, safety, hygiene, environment, quality, logistics...
YTS offers great prices with logistics and hospitality equal to your capacity.
Our training programs comply with international requirements.
YTS STCW is certified by the Ministry of Transport for the training of sea men.
you can find all of our training programs on this site.
-
Sigurno na MSC-u prihvataju to je islo preko agencije.
-
Evo upravo su rekli da sctw iz tunisa rade samo ljudi koji moraju hitno, nadalje će se raditi u Skopju.
Btw neki novi zakon šta god, ne prihvata se ništa što je ranije rađeno na brodovima.
-
Hahaha hitno...mojih 7 mjeseci je onda bas hitno.
-
Btw neki novi zakon šta god, ne prihvata se ništa što je ranije rađeno na brodovima.
Gdje se ne prihvaća?
Meni je rečeno da ću sve te certifikate uraditi na brodu. Ako ih priznaje kompanija na kojoj plovim zaboli me prizna li ih lokalna vlast ili ne.
-
Ne prihvata jedna kompanija kad je rađeno na drugoj...
-
Ali je polaganje na brodu besplatno?
Pa ako ga već moraš raditi opet, radije na brodu od kompanije nego na kopnu za 2500 kn. Valjda.
-
Ali je polaganje na brodu besplatno?
Pa ako ga već moraš raditi opet, radije na brodu od kompanije nego na kopnu za 2500 kn. Valjda.
Na msc se trenutno ne može otići bez polaganja u skoplju, danas rečeno.
-
Ljudi informisite se malo, pa onda pricajte, zato sam i otvorio temu, jer sam upucen sa vise strana, i ja kao i dosta osoba koji sada treba da se ukrcamo...
Al ne, ovaj forum je postao takvo s****, da svi prvo lupaju,pricaju gluposti, ubjedjuju se, svadjaju se, pa tek onda razmisle i pogledaju zasto je neko temu i otvorio na prvom mjestu!
STCW se sad mora polagati na obali prije ukrcaja (pricam bar za odredjene agencije i odredjene kompanije) i ne priznaju se certifikati polozeni na brodovima prosle kompanije (pricam o promjeni kompanije)...
I ne, ne trebaju mi price kako je neko polozio na brodu bez troskova, jer sam ja to isto prosao, trebaju mi price nekoga ko je morao poloziti prije ukrcaja na obali, i njegovo iskustvo o refundiranju istog...
A osim prepirki, i odgovora na pitanja koja nisam postavio, ismijavanja, provokacija i prepucavanja od pojedinih jos uvijek nisam dobio niti jedan konkretan odgovor na pitanje: Da li neko zna iz vlastitog iskustva, ili je cuo da ijedna kompanija refundira troskove, to je pitanje, a sad mozemo u nedogled iznositi svoja subjektivna, cesto i zastarjela misljenja (kad se javljaju ljudi koji su vec par godina na jednoj kompaniji ili uopste ne plove i nemaju potrebe za novim informacijama)...
Ovo sto ja govorim je nova informacija, i stvar koja pocinje da se upotrebljava od 2015. godine, a to sam saznao jos prije, i vidjet cete sad ko bude prolazio intervju i ukrcavao se da ce na listu obaveznih troskova morati ubaciti i STCW..
Toliko od mene, i odjavljujem se do daljnjeg, bar dok ovaj forum ne vrati svoj smisao koji je nekad imao, a to je razmjena informacija i medjusobno pomaganje, a ne svadja, rasprava, pricanje gluposti, iznosenje dezinformacija i lijecenje kompleksa...
Bok :wave:
-
jos uvijek nisam dobio niti jedan konkretan odgovor na pitanje: Da li neko zna iz vlastitog iskustva, ili je cuo da ijedna kompanija refundira troskove,
Konkretan odgovor iz vlastitog iskustva - Princess refundira STCW. Doduse, oni ne zahtevaju jos STCW za sav crew, al za one od kojih ga traze ga i refundiraju.
-
Bartender je u pravu za radjenje stcw na kopnu, jer je to po novom od 2015. Prvo sam to cula na intervjuu za Viking (koji nisam prosla) a kasnije i od druge agencije preko koje sam dobila posao. Verovatno jos uvek ne vazi za sve kompanije, ali na nekima da. Ja sam ga radila u budimpesti i rekose mi iz kompanije da se nece refundirati. Pozdrav
-
Bartender je u pravu za radjenje stcw na kopnu, jer je to po novom od 2015. Prvo sam to cula na intervjuu za Viking (koji nisam prosla) a kasnije i od druge agencije preko koje sam dobila posao. Verovatno jos uvek ne vazi za sve kompanije, ali na nekima da. Ja sam ga radila u budimpesti i rekose mi iz kompanije da se nece refundirati. Pozdrav
I koliko te koštao?
-
350e+50e first aid.
-
U pravu je Bartender sto se tice promjene kompanija. Ja sam mijenjao kompaniju i naredna kompanija mi nije priznavala sertifikate sa prosle kompanije. Cak me je MSC "natjerao" da izmedju dva ugovora kod njih, moram poloziti Basic Safety Training na kopu u luckoj kapetaniji, iako sam na prvom ugovoru imao te sertifikate i obuke na brodu. Nudili mi da mi srede da u Djenovi polozim za dan sve preko veze, za 600 evra i koji su validni 5 godina, ali sam ja pronasao da Brodarska skola u Beogradu radi obuke i daje validne medjunarodne sertifikate za 200-230 evra koliko se sjecam, na neogranicenu validnost/valid unlimited. To je bilo doduse 2010 godine, i nisam 100% siguran da je ta cijena jos uvijek ista, ali eto za pomorce kojima je Beograd blizi, to je adresa. 5 dana predavanja i obuke, svi predavaci su iskusni kapetani, upotreba aparata za gasenje, simulacija spasavanja na bazenu na Tasu, itd, 6 dan polaganje u luckoj kapetaniji u Beogradu. To je STCW obuka, a ne skype trening preko agencija, mada danas je sve moguce, ali ja licno ne bih nikad platio skype stcw obuku.
Mada, ako kompanija priznaje, sta te briga, bitno ti je da te ne vrate sa gangway-a.
Da, MSC mi nije refundirao troskove. Mislim da nijedna kompanija ne refundira taj trosak, mada nikad se ne zna. Pozdrav
-
Ni Brodarska skola a ni Vojna Akademija vise nemaju licence vec salju u Hrvatsku, Sloveniju ili Madjarsku. Svi basic safety treninzi vaze 5 godina bez obizira gde se polazu. Princess placa svojim oficirima te treninge u Engleskoj i ja sam konkretno zavrsio na Warshas pomorskoj akademiji. Mislim da su tamo najskuplji ( oko 1000 funti ) ali i po najstrozim propisima tj ozbiljno se sve prođe pogotovu protiv pozarna zastita i gasenje pozara. Pozdrav i ako je nekome potrebna literatura skeniracu i neka CEO kaze gde da postavim.
-
Hm. Nacuo sam tako nesto, zato sam se i ukljucio u diskusiju. Da li to znaci da sertifikat koji sam ja izvadio vise nije validan?
-
Ni Brodarska skola a ni Vojna Akademija vise nemaju licence vec salju u Hrvatsku, Sloveniju ili Madjarsku. Svi basic safety treninzi vaze 5 godina bez obizira gde se polazu. Princess placa svojim oficirima te treninge u Engleskoj i ja sam konkretno zavrsio na Warshas pomorskoj akademiji. Mislim da su tamo najskuplji ( oko 1000 funti ) ali i po najstrozim propisima tj ozbiljno se sve prođe pogotovu protiv pozarna zastita i gasenje pozara. Pozdrav i ako je nekome potrebna literatura skeniracu i neka CEO kaze gde da postavim.
Šteta.
Baš sam čitao sajt Vojne Akademije i to je kod njih bilo jeftino, ako se ne varam kompletan kurs je koštao oko 200€, a nudili su i jeftine cijene smještaja i tri broka dnevno, jeftinije od svakog hostela.
Na sajtu G.S. Poseidon Budimpešta piše da kompletan kurs košta 420€, dosta jeftinije nego 650€ koliko će nama naplatiti Kouzon.
Ali kad bih išao u Mađarsku moram snositi troškove puta i smještaja tako da bi me opet došlo na isto.
-
Šteta.
Baš sam čitao sajt Vojne Akademije i to je kod njih bilo jeftino, ako se ne varam kompletan kurs je koštao oko 200€, a nudili su i jeftine cijene smještaja i tri broka dnevno, jeftinije od svakog hostela.
Na sajtu G.S. Poseidon Budimpešta piše da kompletan kurs košta 420€, dosta jeftinije nego 650€ koliko će nama naplatiti Kouzon.
Ali kad bih išao u Mađarsku moram snositi troškove puta i smještaja tako da bi me opet došlo na isto.
Pa i ovde ćemo plaćati put i smestaj, ne verujem da će nam za tih 650 eura dati bilo šta drugo do tih sertifikata, znači računaj, 650+put+smeštaj+hrana... Koštaće nas oko 800 eura :nono:
-
U Budimpesti je 420 evra SCTW 95 smestaj za dva se moze naci od 20 do 65 evra,povratna karta vozom Beograd-Budimpesta je 24 evra i jos nesto oko 50 evra hrana i kafa . E sad ako vi hocete Kouzonu dati 650 evra to je druga stvar,cini mi se da je doticna agencija imala saradnju sa Tunisom gde SCTW 95 kosta 350 evra i radi se preko skajpa. A ako zelite icu Hrvatsku imate dosta opcija iz koje mogu izdvojiti recimo pomorsku skolu U gradu Bakar(Istra) ili pomorski fakultet u Rijeci.U svakom slucaju sretno i mirno more !!!
-
Au bre, znači kad bude bilo došlo vreme ima da puknem preko 1000e za sve, nije problem vratiti te pare ako te zaposle posle mesec-dva, problem je pozajmiti ih od nekoga, sve sam se nadao da se SCTW završava na brodu..
-
Nešto sam guglao u vezi STCW95 za Srbiju. Na sajtu vojne akademije piše za pomorce, da će valjda od kraja marta moći da se polaže za jahte, što pretpostavljam da će moći i za kruzere jel da? Detaljnije na linku http://www.va.mod.gov.rs/cms/view.php?id=2236
S druge strane naišao sam neku DOO Master Mariner koja takođe drži obuku ali ne piše po kojoj ceni. Detaljnije na linku http://mastermariner.rs/strana.aspx?id=11
Bilo bi super da je moguće završiti ovde a ne plaćati dodatni trošak za put, smeštaj, hranu u Hrvatskoj, Mađarskoj itd...
-
Evo sad ce obuke da se rade u Kouzonu :)
-
Evo sad ce obuke da se rade u Kouzonu :)
yep
-
je li se za sve kompanije sad mora raditi STCW?
-
Evo sad ce obuke da se rade u Kouzonu :)
Upravo tako, ja idem u subotu za Skopje i tamo ćemo imati šestodnevnu obuku, takođe ćemo odraditi i medical u Skopju.
Medical 135€
STCW 550€
Plus hotel šest noćenja - voz povratna karta
Sunce ti žareno, moram da ponesem 1000€.
-
Da ....to se sad radi kod njih dole...trebat ce ti jos;)