Zbog problema i stalne ekspanzije u cruise industriji pojavile su se male kompanije koje nude posao tj kompanije koje dobijaju po jedan ili dva broda od velikih korporacija i na te brodove ukrcavaju hotelsko osoblje.
Primer ovakve kompanije je firma Ligabue iz Svajcarske ,koja nema nista sem ugovora sa Scilijom .
To nije ona ista Ligabue koja je radila ranije. Stara kompanija je prodata novom vlasniku ,koji je naturalizovani Alabanac po narodnosti .
Zasto su te firme opasne i lose. Jednostavno nestrucnost i alavost je ispred svega.
Opisacu vam svoj radni dan.
1) Ustajanje u 4 i 45, umivanje, pranje zuba, mala nuzda (velika nuzda svaki drugi dan) ,kasnije ce te shvatiti vaznost ovoga ,oblacanje i pocetak rada.
2) Dorucak svako jutro nesto novo uglavnom standard za hotele jaja na sve nacine ,ribe, plodovi mora za bufet ,sve prsute naresci, voce ,jogurti itd.
3) Dorucak pocinje u 7 h zavrsava se u 9 i 30 za to vreme te cimaju da dopunjujes sve zivo i vec do 10 sati moras da spremis 45% rucka inace ne stizes.
Kada dorucak prodje ludilo hrane se vraca u kuhinju i hvala je Bogu na Nemcima nista se ne baca *da dobro citate nista se ne baca).
Ukoliko od vremena stupanja u kuhinju do pocetka rucka moras do toaleta, kasnis sa pripremom.
Tek svaki treci ili cetvrti dan kada je jelovnik laksi imas mogucnost da odes u wc pre podne !!!
4) Rucak pocinje u 12 i 30 i traje do 14 i 30, servira se sve posebno, klasika predjelo jedan, predjelo dva ,toplo predjelo, supa ,medju jelo obicno riba ,glavno jelo ,poslastica jedan, poslastica dva, sirevi pa voce. To se nosi SVAKOM gostu bez obzira na sve ,plus mogucnost posluge na bufetu i lido bar koji naravno radi .
Ponovo u 14 i 30 sve sa bufeta i lido bara se vraca u kuhinju, sve se prepakuje, stedi i zavija.
Boze sacuvaj da bi jedan dan malo razmislili pa ko moze da pojede toliko hrane ni rudari a kamoli starci od 70 i vise godina *Brod je MS Swiss Tiara plovi po Dunavu i voza Nemacke penzionere*
Taman kada se to sve sredi vec moras da zavrsis 25% vecere i bingo u 15 h najzad pauza za toalet duzine trajanja do 10 minuta, a treba ti tri minuta da odes i dodjes do sobe!
To su minuti blazenstva i srece !!!!!
Međuobrok pocinje u 16 h nije ga tesko raditi ali je obaveza i ometa pripremu vecere.
Svako ometanje moze da bude katastrofalno ,a da hrana za posadu je tu takodje ali je to nesto sto se obavi brzo tako da priprema rucka i vecere za posadu ne oduzme vise od 1 og sata dnevno .
5) Elem vecera pocinje u 18 i 30 to je trinest i po radnih sati sa pauzom od 10 minuta za toalet !!!! Bez sedanja itd .
Zamislite sada kako je izdati za 12 minuta (koliko je propisano vreme sa dva coveka) glavno jelo za 140 ljudi.
Kuhinja nema banju mariju nego neke peci iz kojih se sve vadi i stavlja, uglavnom 75% gostiju dodje odmah a onih 25% ti zagorcaju zivot ludilo bez premca .
Vecera se zavrsava u 20 i 30 i do tada nemas pravo da raspremas kuhinju niti da odes i da sednes nista ludilo .
6) Od 20 i 30 kreces sa raspremanjem .Napomenucu da brod moze da ukrca 140 ljudi i toliko ukrcava ali je kuhinja sertifikovana za 80 ljudi magacini su prepuni tako da svaki put kada vam nesto iz komore treba radite fiziku samo tako, izbacivanje svega i svuda ,i vracanje ludilo .
Svako vece se radi general cleaning zasto nemam pojma uglavnom zdravstvena kontrola je brod proglasila za najcistiji na Dunavu ,problem je sto nema osoblja za toliko rada .
Elem smena se zavrsava u 00.00 i krece priprema za dorucka koja traje do 00.30 nakon toga mali sastanak i spavanje od 1 h .
Sve ukupno 4 sata i 45 minuta za ostatak zivota !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Buduci da sam ja zivotinja izdrzao sam to sve medjutim moje telo nije ,prokrvarili su mi bubrezi propisao sam krv ,i kicma je stradala i to dobro ,tako da ovo sto sam zaradio ne pokriva lecenje.
Zato upozoravam sve da jasno utvrde sa agentom koliko se radi dnevno na brodu i postoji li zakonski minimum od 7 h sna u kontinuitetu ,dalje sve preko 5 i vise sati rada bez pauze makar one od 3 minuta je fasizam u svakom smislu .
Najlakse je proveriti ukoliko nekog imate na brodu pokusajte da saznate ime vasih kolega i neki kontakt i obavezno pre polaska ih kontaktirajte .
Ovo zahtevajte od agenta, budite dosadni i teski jer ovo vam moze puno znaciti .
Dalje, mali brodovi su veliki problemi ,napominjem da je posao kuvara jako tezak i izuzetno lose placen u odnosu na sve ostalo.
To vazi za sve brodove, ukoliko zelite u kuhinju, morate da se pomirite sa time .
Price kuvari su placeni pa kako god da vam se pozicija zove je laz .
Budite oprezni i cuvajte se malih katering kompanija jer hoce da zarade a nemaju pojma sta rade!
Jos nesto i ako sam pokazao izuzetno poznavanje vina, pica kao Nemackog jezika ,niko ziv me nije mogao prebaciti za konobara ,sobaricu ili nesto drugo jer kuvare jedva nalaze .
Inace posle 20 dana sam bio najstariji radnik u kuhinji, preko pedeset ljudi je proslo za dva meseca kroz kuhinju .
Show Posts