Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Topics - GOAT

Pages: [1]
1
Royal Caribbean / Vision vs Majesty of the Seas?
« on: 12/December/2015 »
Evo vec sam tjedan dana na Visionu i nakon sto sam malo pohvatao sve konce mogu reci da je brod milina... 7,9 i 10 dana kruzevi i 10 luka u usporedbi sa 3 i 4 dana kruzevima na Majestyju... easy life...
nema guzve, nema presinga, normalno radno vrijeme, cak su i gosti puno bolji, 95% su americki penzici, veoma su kulturni, jako malo problema i lako je s njima raditi, jedino im ponekad treba objasniti 2, 3 puta ali to nije nista u usporedbi sa gostima na Majestyju koji su 30% latinosi (iako se cini kao da su 90%) gdje su stalno neki problemi, prituzbe, galama, hoce razgovarati sa kapetanom, predsjednikom itd...

Tako da sam se preporodio otkad su me prebacili ovdje, jedino sam vidio da mi u novom LoE-u stoji opet majesty oT oT ali probat cemo to promijeniti...  :D

2
u LoE mi je pisalo da se iskrcam 15.1. i bio sam se pomirio s tim ali to oni stave okvirno datum a onda sam saznao u jednom izvijescu da mi ugovor zavrsava 4.12. znaci mjesec i pol ranije... skakao sam od srece, imao sam jos 3 tjedna do iskrcaja i vec sam poceo razmisljati o svim stvarima koje cu raditi kad se vratim, maltene sam se totalno iskljucio s broda i onda tjedan dana prije su me trazili da produzim ugovor... pristao sam ali sam bio lud, 2 dana sam bio toliko nervozan, nisam mogao k sebi doci, vec sam bio van broda a sad moram produziti na ovim kratkim kruzevima, ubijanje, poceo sam vrtiti u glavi sve stvari koje me zivciraju, stvarno je bila teska bedara...
medjutim par dana nakon sam saznao da me salju na novi brod Vision, odlicni kruzevi, 9,10 dana, 10 razlicitih luka znaci milina... to je pravo krstarenje i easy life o kojem sam citao a ne ovo 3 dana, 2 luke, 12 sati radno vrijeme... nije mi bilo ni na kraj pameti da bi me mogli poslati na drugi brod...
a da stvar bude bolja, salju me na novi brod iako im ovdje fali covjek tako da mi je i to veliko priznanje, inace glavna sefica za cijeli shorex nam je bila u posjeti nedavno, vjerojatno je i to imalo utjecaja na novi assignment... tako da se nadam da me vise nece vracati na ove kratke kruzeve... sad gledam kako bi se svjetski zaj**ao da sam odbio produziti, opet bi me vratili na Majesty na drugi ugovor kako mi je stajalo u novom LoE-u...

tako da ako vas traze da produzite ugovor, pristanite, nikad ne znate kakva nagrada slijedi... :D

3
ekipa, prvo isprike na nejavljanu mjesec i pol dana ali bilo je guzvovito uhodavanje....
zapravo je i bolje da se nisam javio odmah jer prvi tjedan je bio stvarno paklen, dosao sam s predodzbom da je shorex easy life (sto i je ali se u pocetku nije tako cinilo) ali uhodavanje je bilo stvarno dugotrajno. Majesty je najtezi brod u klasi, jako se puno radi u shorexu ali je zato i lova dobra. sad je sezona, prosjek ne bi smio biti ispod 3500$. Toliko ima stvari za pohvatati u administraciji, puno toga se rucno radi poput klamanja letaka, masu papirologije za privatan otok Coco Cay, pa rucno unosenje svih stavaka prodanih na otoku u sustav i sl.,tako da evo nakon mjesec i pol dana mogu reci da sam se skroz uhodao.

Sada se osjecam fantasticno, zadnjih 8 godina sam se trazio i konacno osjecam da negdje pripadam, kolege su vrh, i nasi i stranci. Svi smo jedna velika obitelj, svi se cijene i postuju, nema primitivizma, ustasa, partizana, rasne, religijske i sl netrpeljivosti... A najbolji je osjecaj kad se tvoj trud i rad cijeni i kad pohvale stizu sa svih strana.  A tek kad od prve place kupis novi laptop, goPro i mobitel a nisi potrosio ni trecinu, za Hrvatske prilike neopisiv osjecaj...

zasada toliko javim se ovih dana sa jos detalja... :wave:

4
koordinatorica me traži "police background report", ne znam da li misli na onu potvrdu sa suda o nekažnjavanju što se uobičajeno mora priložiti kod zapošljavanja ili neku potvrdu sa MUP-a, znam da i to postoji?
Poslao sam joj mail ali ono sporo odgovaraju a potvrda sa suda se čeka 1 dan pa još prijevod kod tumača 1 dan, za potvrdu iz MUP-a niti ne znam koliko se čeka a letim za vikend. Strašno su neorganizirani, zar me to nisu mogli tražiti pred mejsec dana kad sam dobio LOE a ne 4 dana prije leta???  :rtfm:
pa ako ima netko sa Royala koji je prilagao dokument, please help...  :moli:

5
Royal traži da liječnički bude napravljen najranije 4 mj prije ukrcaja iako sam ja svoj napravio prije 9 mjeseci po naputku regrutera i vrijedi mi još 2 godine... :rolleyes:
sad sam pitao da li to znači da ću prije svakog ugovora morati raditi novi medical? Očito hoću jer koja je razlika između važenja medicala koji je napravljen 9 mjeseci prije prvog ukrcaja ili 9 mjeseci sa odrađenim 1 ugovorom. Jako su neorganizirani. Vidjet ćemo hoće li refundirati 2. medical... :waiting:
Čekam odgovor pa vam javim točno.

6
Konačno je i LoE stigao....  :run:
nakon dugih 9mj čekanja, od toga zadnja 3 mjeseca na apsolutno svaki mail trzam u nadi da je od RCCL-a u 2 ujutro mi stiže mail da imaju otvoreno mjesto... malo reći da sam bio budan do 6 ujutro...
intuitivno sam pred mjesec dana dao otkaz na prijašnjem poslu, a sad je ispalo to puni pogodak imat ću lijepo 2 mj na miru da se oprostim sa svima, uživam još malo prije ukrcaja i riješim vizu, samo da mi u ambasadi ne otegnu nešto, mjesec dana je mislim više nego dovoljno.
Brod je 20 godina star, kruzevi su 3-4 dana samo po Bahamima, ali sve je to super za prvi ugovor, dobro da sam išta dobio woohoo.... :yahoo:


 :banana:
 :plovim:

7
tko je ovo montirao svaka mu čast...  =""


8
Royal Caribbean / johnny kakvi su dojmovi na royalu?
« on: 24/September/2014 »
johnny kakvi su dojmovi na royalu?

9
Jedina ovlaštena ustavova za Royal u RH je Marin Med u Dubrovniku, cijena je 1800kn, pošto su oni privatna klinika lako je moguće da vam uvale neku dodatnu uslugu ako vam kao meni, npr. zbog malo povišenijeg tlaka propisao 24h da nosim holter koji košta 450kn i još su mi htjeli njihov smještaj ponuditi koji bi sigurno bio skuplji od dobrog starog booking.coma...
Ujutro morate doći natašte, vadi se krv, uzorak urina, mjeri se tlak i snimak pluća zatim se slobodni cca 4h i dolazite na ostatak pregleda koji uključuje vid, sluh i odgovaranje na neka općenita zdravstvena pitanja...

10
Upravo obavljen preliminarni intervju za RCCL za poziciju Shore excursion staff preko skype-a. Aplicirao sam se direktno bez agencije. 2 dana nakon apliciranja su mi poslali mail kada mi odgovara da obavimo intervju preko skype-a.
Intervju je trajao cca pola sata, više je regruterica govorila o poziciji nego ja o sebi a ja sam dosta govorio.
Ugovori su 6/2, plaća je 1200$ + provizija za koju kaže da je navodno velika jer je poslije F&B ovo najprofitabilniji odjel ali to mi nije toliko važno, bitnije mi je iskustvo i razvoj
.
Pitanja su bila:

-zašto želiš raditi na kruzeru?
-što znaš o RCCL?
-da li znaš nekoga tko je radio na RCCL (ne imena nego na kojim su pozicijama)?
-gdje se vidiš za 5 godina?
-kako bi riješio pritužbu gosta koji se žali na izlet?
-malo prošli moje školovanje i radno iskustvo
-zašto više ne radiš za prijašnje poslodavce?

mislim da je to to, ako se sjetim još kojega ću napisati... odgovor ću dobiti slijedeći tjedan, kada bi trebao obaviti i glavni intervju sa njenim nadređenim a rekla je da nekada i dozvoli njoj da odluči umjesto njega tako da se nadam da sam ostavio dobar dojam :D
Ne mogu dočekati slijedeći tjedan, dok mi je opisivala posao i dužnosti točno sam se mogao zamisliti tamo...  :run:
Nadam se najboljem... daljni izvještaj slijedi...  :plovim:



11
Pozdrav svima,

Zovem se Luka, 25 god iz Rijeke, završio sam Fakultet za menadžment u turizmu i ugostiteljstvu u Opatiji, oduvijek sam bio avanturistički tip, željan putovanja, otkrivanja novih mogućnosti, upoznavanja novih ljudi i kultura, ali također i ambiciozan i predan ostvarivanju zacrtanih ciljeva osobnog razvoja i rasta. Oduvijek me je privlačilo more i brodovi iz nekog razloga, sjećam se da me je mama još prije nego što sam krenuo u osnovnu školu vodila u luku da gledam brodove (u Rijeci su to uvijek bili tankeri) koje sam zatim doma crtao, imam cijelu bilježnicu iscrtanu tankera a svi crteži su slični :-) no kako su mi oba roditelja bili prosvjetari i nisu imali nikakve veze sa pomorstvom, ta aspiracija je ležala zatomljena u meni do prije par godina gdje sam još na fakultetu počeo razmišljati o radu na kruzeru. Želja mi je raditi na recepciji, svaki dan čitam dio po dio foruma, zasada sam sva iskustva veterana pročitao iako ih malo ima koju su sa recepcije, opravdano, unosnije je biti konobar  :D. Imam afiniteta za rad s ljudima, jezici su mi uvijek išli u školi za razliku od matematike, fizike, teorije odlučivanja, knjigovodstva i sl predmeta, oduvijek me je zanimala ljudska psihologija, u životu se uvijek vodim smjernicom da nema opravdanja za neuspjeh i jedina prepreka u ostvarivanju ciljeva smo si mi sami a ne okolina,  jako sam organizirana osoba i primijetio sam da strašno volim organizirati stvari i uživam u tome, od najbanalnijih stvari poput foldera u kompjuteru do rasporeda radnih zadataka, određivanja radnih prioriteta i tijeka posla, kreiranja logički orijentiranih smjernica za rad, i također obožavam podučavati, to sam valjda naslijedio od roditelja jer su oboje bili profesori, jedno vrijeme sam razmišljao i o radu u školi ali nakon što sam cijeli život gledao mamu i stvari s kojima se ona suočava na poslu, koliko je to necijenjeno, potplaćeno, koliko truda i napora ulaže u svoj vlastiti razvoj i obrazovanje a nikada joj to nije bilo priznato, generacje su sve gore svake godine bez odgoja brzo sam odustao od te ideje.  Još uvijek sam mlad tako da mi novac zasada nije presudan razlog zbog kojeg želim raditi na kruzeru, već stjecanje novih iskustava, znanja, želja za uspijehom i pokušajem građenja karijere. iako sam svjestan da nije nimalo lako raditi na kruzeru, ali se je lakše dokazati i probiti nego na kopnu. Uz redovan studij sam cijelo vrijeme radio puno rano vrijeme pa i više od toga, u prosjeku 196 sati na mjesec, radio svakakve poslove, od iznimno fizički napornih u građevini, do psihički napornih u ugostiteljstvu do uredskog posla u turističkoj agenciji, također sam se nagledao svih profila poslodavaca od vođa koji nadahnjuju i vode primjerom preko tatinih sinova koji su naslijedili firme do primitivnih, gramzljivih duša kojima su djelatnici samo stavka u maksimiziranju profita. Kao i raznih profila kolega od ljudi koji bi ti zabili nož u leđa, iskoristili te na svaki mogući način, ljudi koji su totalni ljenčine i neambiciozni, svakakvih čudaka ali i iznimnih osoba koji su mi s vremenom postali najbolji prijatelji na koje uvijek mogu računati. Upravo zbog toga smatram da imam donekle dovoljnu podlogu za rad na kruzeru što se tiče fizičkog napora i odnosa među ljudima. Osobno mi se sviđa način rada na brodu, nisam tip osobe koja voli raditi od 8-16 sa jednim danom slobodnim u tjednu, osjećam se kao da ga ni nemam, više mi odgovara kad se radi se radi skroz a za odmor imaš 2 mjeseca u komadu što je dovoljno da se odmoriš, putuješ, zabaviš, napraviš nešto konstruktivno i obaviš sve stvari po kući koje uvijek odgađaš jer ti treba više od 1 dana za dovršiti ih. Kruzer je mjesto gdje se uz malo sreće i puno predanosti i upornosti može dobiti prilika za dokazati se i biti adekvatno plaćen za to (relativan pojam), uz sve to obići svijet i toliko mjesta o kojima kao običan zaposlenik možeš samo sanjati.

Pages: [1]