Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Topics - cincinnati

Pages: [1] 2
1
Naime dobio sam ukrcaj za desetak dana ali mi je pasos prepun pecata  a istice tek 2020 godine, da li je neko imao slican problem i kako ga je resio? Na sajtu MUP-a Srbije stoji sledece:

Rok za izdavanje pasoša

Nadležni organ je dužan da reši zahtev u roku od 30 dana od dana podnošenja zahteva.

U izuzetno hitnim slučajevima (potreba za hitnim lečenjem u inostranstvu, obaveštenje o smrti ili teškoj bolesti člana uže porodice, neodložan službeni put) ili iz drugih opravdanih razloga, ako su uz zahtev priloženi dokazi koji potvrđuju razloge hitnosti, nadležni organ je dužan da putnu ispravu izda najkasnije u roku od 48 sati od trenutka podnošenja zahteva.


Da li je LOE validan dokumenat da je hitno ili... Poslao sam mejl upravi jos pre par dana ali naravno od odgovora nista, svakako cu da u ponedeljak odem licno ali eto cisto da vidim sta ljudi ovde kazu...

p.s - dosta se vas verovatno misli zasto odma nisam vadio novi cim sam se vratio sa ugovora (sto je i razumljivo) ali eto bio sam lenj i sad sta je tu je...

2
Na odmoru sam trenutno pa eto da napisem par stvari ukoliko se neko odluci za ovu kompaniju i ukoliko ima mogucnosti/ponudu da ode. Moram da naponem da ovo sto pisem je iskljucivo za njihove ocean brodove ne river.

Otisao sam preko sapko agencije iz Bugarske (ne forumu mislim da ima link ili google).

Kao sto sam na pocetku posta napomenuo kompanija ima 2 broda koja rade na okeanu, M/V Corinthian i M/VClio. Ja sam se ukrcao prosle godine u ovo vreme na prvi na poziciju bartender. Moj prvi susret sa brodom nikada necu da zaboravim posto sam pre toga bio na 6 brodova grand klase. Brod ima 50 kabina za dvoje sto znaci 100 putnika max i nisam tacno siguran za broj crew ali oko 50 sa sve oficirima. Ja cu da napisem par stvari vezano za F&B dept ali ukoliko nekog zanima nesto oko druge pozicije neka pita ovde rado cu pomoci jer ponovo napominjem brod je toliko mali da ste jednostavno povezani sa svima pa znate sve detalje ukljucujuci komandni most.

Moj department je brojao 8 ljudi, 6 waitera i 2 bartendera, u restoranu su 3 stanice po 2 waiter, svi su ista pozicija ali manager odlucuje (i rotira) waitere tako da je jedan pomocnik a drugi glavni konobar ali kazem totalno druga prica od onoga sto sam doziveo i video na grand klasi. Bar je samo jedan i dva bartendera se menjaju tokom dana. Posao nikad laksi jer smo u portu svaki dan i svi putnici idu na ture tako da je mnogo lakse od velikog broda. Konobari su nam tokom koktel sata waiteri iz restorana koji dolaze jedan sat pre vecere (i one se rotiraju samo njih dvoje dolaze) i ukoliko su neke zurke itd ali veome retko. Tokom dana jedan bartender je i waiter ali kazem opet laganica jer je nema puno ljudi, tokom koktel sata se pojavi 20ak ljudi sto i sam mogu da postignem a inace ne toliko puno. U kruz su ukljucena pica poput beer, wht wine, red wine a kokteli i ostalo se placa, tako da se kokteli ne prave toliko cesto. Jedan bartender pocinje u 9 radi do 12 pa od 5 popodne do zatvaranja sto je oko 23 (priznacete veoma dobro radno vreme), drugi dolazi u 11 i radi do kraja naravno uz pauze za rucak, veceru itd, sve ovo je fleksibilno pa se posle nekog vremena sve radi uz dogovor dva bartendera jer ni hotel menadzer ni restoran menadzer se ne mesaju u koliko je sve u redu i putnici su srecni. Plata je fiksna 800eura mesecno + tips po kruzu (10 dana) oko 200 eura ali sve zavisi jer putnici na kraju kruza ubacuju u kovertu pa na front desk ali nikad ne znas da li ce da ispostuju 11 dolara na dan ali obicno je oko 200. I sve se to deli na 50 ljudi, malo cudan sistem i nisam poklonik toga ali sta je tu je, a ta plata na kraju meseca je mnogo dobra sa obzirom koliko radis iliti ne radis.

CREW BAR ne postoji tako da je zivot na brodu veoma dosadan, zero policy je sto se alkohola tice ali se ljudi snalaze po kabinama koje su za 4 osobe, teretane nema (ima neka improvizovana ali na otvorenom i steta sto nemam sliku da vam pokazem). Hrana nije losa ali dosadi posle nekog vremena ali se svi snadju if ju nou vat aj min ko je radio na brodovima zna o cemu pricam.

Kruzevi se menjaju tokom sezone obicno je mediteran od Lisabona do Barselone, 14 dana (ukljucujuci i Sevilju do koje se dolazi rekom, ne mogu da se setim kako se zove ali koga zanima neka google-a), Lisabon, Gibraltar, Majorka, Sevilja, Malaga, Valensija, Barselona. Moram da napomenem da su kruzevi najjaci koje sam radio sto se portova tice jer u ima dosta overnighta (Sevilja, Malaga, Barselona (3 dana)) pa nazad za Lisabon. Definitivno najjaci kruz koji sam radio, jedina mana je trosenje para ako izadjete). Posle toga (prosla sezona ne znam za ovu) smo od Lisabona isli za Ushuaju (najjuzniji grad na svetu nalazi se u Argentini) i radili Antarktik, zanimljivo da od Lisabona do Argentine treba oko 28 dana bez stajanja sto je za mene bilo posebno iskustvo.

O Antarktiku ne treba trositi reci, jedina mana je sto 2 dana prolazite kroz Drejkov pasaz (mesto gde se spajaju tihi i atlantski okean) i talasi su preko 10 metara i stvarno neprijatno iskustvo ta dva dana do i posle nazad nisam jeo nista imao sam zestoke probleme sa morskom bolescu).

Eto toliko od mene sto se tice nekih osnovnih stvari, verovatno sam nesto zaboravio ali cu rado da odgovorim ukoliko nekog nesto zanima. O samom Antarktiku bih pisao nesto vise ili to cu uraditi drugom prilikom jer je stvarno prica za sebe, cela organizacija kruzeva itd. Potrudicu se da dodajem neke stvari na ovoj temi sto se svega tice.

p.s - za kraj veoma slikovit video broda u Drejkovom pasazu, ovo mogu da zamisle samo ljudi koji su tuda prolazili pogotovo brodom od 80 metara koji je visok oko 15. (obavezno pogledati)

https://www.youtube.com/watch?v=OoPrtnR2X3w

3
Za manje od mesec dana u Budimpesti ce biti odrzan cruise job fair, veoma bitan dogadjaj za ljude koji traze posao na brodu, bice dosta regrutera, ljudi iz agencije itd, sve detalje mozete videti na linku ispod. 2/11 je dogadjaj kao sto sam naveo u imenu teme, iz Srbije (tacnije iz Beograda, Novog Sada) povratna karta je oko 50ak eura pa ko moze da priusti obavezno put pod noge. Da li moram da kazem da cete posao mnogo lakse dobiti ukoliko ukoliko se sretnete face to face nego preko agencije bilo koje. Moram i da kazem da nisam placen da reklamiram ovo samo hocu da pomognem. Takodje ukoliko ima nekog iz Srbije (Beograd, Pancevo) ko bi hteo da ide neka se javi pa da se organizujemo i odemo kolima i podelimo troskove.

https://www.cruisejobfair.com/budapest/

4
Posle duge pauze na brodovima sam resio da se ponovo aktiviram, kontaktirao sam jednu agenciju iz Bugarske pa da znam sta da ocekujem.

5
Ide li jos neko? Kakav je bar department?
Doslo je do preokreta sto se mene tice. Ali je na kraju dobro ispalo, ukrcavam se na princess opet dok cekam poziv za kazino. Taman da ustekam neku lovu za avio kartu i da se odmorim od zivota ovde : )

6
careers.qatarairways.com/qatarairways/VacancyDetail.aspx?VacancyID=53411&cid=SMALL0678502232000000001104

Ide li neko i da je vec neko bio u skorije vreme pa ako jeste bilo bi dobro da razmenimo informacije.

7
[yt=425,350]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zs-mvFMay54[/yt]

 :haha:

8
Dobar dan moreplovci, moze li neko napisati nesto vise o ovom problemu, naime cekam LOE od RCCL pa me zanima da li je pametno da apliciram za drugu kompaniju i prihvatim posao pa kad LOE stigne da pakujem kofere i vratim se u Srbiju. Znam da bih time zatvorio vrata kompanije koju napustam ali je to manje bitno.
Odradio sam ugovor na princessu i marta meseca sam trebao nazad ali se nisam odazvao vec prosao intervju za drugi department i sad cekam. Situacija je takva da vise nemam luksuza da cekam i da pod hitno moram nesto da nadjem do poziva. Za koje kompanije mogu da apliciram a da RCCL ne sazna i da li mogu opet da apliciram za princess posto je proslo vise od 6 meseci a citao sam da se kanditat moze ponovo prijaviti. Molim za savete i pomoc ukoliko je neko vec bio u ovoj situaciju ili ima neko misnjenje o tome.

9
Bio bih zahvalan ukoliko bi neko mogao da mi da neki mejl na koji mogu da se informisem u vezi statusa posla (job status)?
Hocu da proverim da li sam na spisku za dobijanje ugovora. Intervju sam prosao ali hocu da procitam da sam na spisku da mi neko potvrdi.
Kouzonu sam se javio ali oni ne mogu da mi pomognu (?!?!).

Ukoliko tema postoji neka je neko linkuje posto je ja nisam uspeo naci a i imam mali hendikep jer umesto kompa koristim telefon ovih dana.

10
Da li je neko otisao na tu poziciju preko neke agencije i koliko je cekao? Kazino department je u pitanju.
Za bar sam cekao 6 meseci nadam se da cu ovog puta cekati manje : \

11
Evo da olaksam svima i da postavim ovde da ne saljem pojedinacno na mejl, u pitanju je jedna preporuka za bar ili restoran (editovanjem mozda moze i za drugi department nisam siguran) i forma CV-ja sa kojim sam prosao intervju. Nadam se da ce da pomogne.

https://www.dropbox.com/s/2irfyj3qpxez908/cv.doc

https://www.dropbox.com/s/ix9zoeibf6sg3ze/preporuka.jpg

(gornji desni ugao download)

12
Predstavljanja / za 10ak dana idem za Tivat
« on: 16/May/2012 »
Ajde da ozivim temu sad pred sezonu na nasem primorju. Naime za 10ak dana idem za Tivat gde se otvara jedno pristaniste jahti (jahte su vec tamo ali zvanicno otvaranje komplexa), u pitanju je porto montenegro, malo sam guglao i video da su ozbiljni igraci dole, npr golden fleet koja broji 3 jahte i koja se seli iz Nice u Tivat i pristaniste ce biti 'home port' za ovu flotu. Ja idem samo sa kompletnom dokumentacijom sa kruzera pa da probam, ako se ne snadjem konobarisacu u tom komplexu ako nita drugo dok cekam datum za RCCL. Javicu vam sta sam uradio, ukoliko me neko preduhitri i ode dole pre mene neka napise utiske.

Evo linka porto montenegro ---> http://www.portomontenegro.com/

13
Casino / Slot Attendant, RCCL, prosao intervju
« on: 15/May/2012 »
Evo da se pohvalim da sam prosao za slot att. na Royalu.
Intervju je trajao 10ak minuta preko skype-a i nista posebno, posto sam vec imao intervju za jednu kruz kompaniju znao sam sta me ceka i pripremio sam par trikova oko personalitija i to je to. Da sam lazirao sve provalio je i on ali je pobedio sam personality (moram da ponovim vise puta za novopocene mornare tj za one koji to tek trebaju da postanu).
Cekam datum ukrcaja posto svu dokumentaciju tipa viza, lekarski imam. U ovoj temi cu vas obavestavati ubuduce i naravno odgovoriti oko stvari vezanih za slot att. poziciju.
Inace da, preko kouzona sam bio (opet) i odusevljen sam njihovim odzivom i profesionalnoscu. Veliki plus!

14
Poslovi na jahtama / Yacht Jobs u Crnoj Gori?
« on: 11/May/2012 »
Jel ima neko neke informacije oko poslova na jahtama na 'nasem' primorju? Nacuo sam neke price da ima raznih poslova na jahtama. Trenutno pretrazujem internet u vezi ove teme ali ne bi bilo lose da se neko ukljuci ako ima vise informacija. Ja sam licno trenutno u fazi cekanja za kruzer pa bih isao dole.

15
Dobro veče (ovde je 21:30h).

Evo čisto da se i ja javim i prenesem utiske sa broda.
Ovde sam 3-4 dana (izgubićete i vi pojam o vremenu kad dođete) i mogu vam reći da je baš onako kako sam očekivao.
Mnogo se radi, noge ubijaju, radite sve i svašta, nema ono "PA TO NIJE POZICIJA" itd itd. Ako ste nekad gledali emisiju o pčelama u košnici i ako ste gledali kako to izgleda to je KRUZER.
Većina ljudi radi tu i po 15 godina i to poslove koje čovek ne može ni da zamisli. Samo jedu, spavaju i rade. (jako malo spavaju) ali su navikli. To su uglavnom Filipinci, Indijci itd itd.
Život u njihovim zemljama nije bajan, 10 puta gori nego nama na Balkanu. (eto bar u nečemu nismo najgori).
Što se pozicije UTFB tiče, u prevodu potrčko. Nosite stvari, pomažete u baru itd itd. Sečete voće, perete čaše.
Kasnije očekujem da ću moći i da prodajem, pa je time i plata veća. Reći ću vam samo da je moguće da UTFB ima veću platu nego bar server (waiter), koliko god čudno zvučalo, tako je.
U kabini sam sa dečkom iz Indije koji tuče oko 1300$ svaki mesec dok prosečan konobar ima 900$ (sve zavisi od kruza i broda naravno).
Život na brodu je jako specifičan, ali ko se pronađe u njemu, na konju je. Da se radi, radi se, ali samo mislite pozitivno i nema nazad. Nema povlačenja, nema predaje kako god da je.
Koliko god mi je teško, samo se setim na ljude koji rade po 15-20 ugovora, pa nisu oni bolji ljudi od nas Balkanaca pobogu.

Poz i javljam se čim budem u mogućnosti, net je skup tako da svo vreme koristim da se čujem sa bližim ljudima. Razumite me.
Ako neko ima pitanja neka napiše pa ću rado odgovoriti, ali molim vas nemojte postavljati pitanja na koja se odgovori već nalaze na forumu. Imajte razumevanja.

Toliko od mene.
Pozdrav sa Aljaske.  :plovim:

Pages: [1] 2