Pozdrav svim clanovima foruma.
Jako me dugo nije bilo ovdje, em zbog posla, dok sam bio na brodu, nisam bas bio u mogucnosti, em zbog cijelokupne situacije trenutno u svijetu. Hvala Sefu na mogucnosti stavljanja ovog posta ovdje.

Trenutno bih Vam svima, koji su voljni raditi i zaraditi ponudio odlicnu poslovnu priliku.
Ja znam sto je crew member, koje su mogucnosti kad crew member stavi u glavu da nesto hoce i moze.
Evo Vam prilike da dokazete da ste u dusi jos uvijek dio CREW-a.

Da li Vam mogu i zelim obecati ogromnu zaradu u kratko vrijeme - NE!
Da li Vam mogu obecati da cete zaraditi ukoliko se potrudite - DA!

Stigla je poslovna prilika 21. stoljeca! ⏰
CBD industrija suocena je s nevjerojatnom eksplozijom! 🚀
Trazimo ambiciozne poslovne partnere koji ce otvoriti europsko tržište za najdinamicniju tvrtku u razvoju!
Ovo je podrucje europsko središte - ogromna prilika!
Pokazite svoje poslovne sposobnosti 💰📦
Ne propustite! Budite s nama medu prvima, budite na pravom mjestu u pravo vrijeme! ⚠️

Za sve Vas koga interesira rad i zarada, ali isto tako ukoliko se zelite samo educirati, posjetite nas i pridruzite se nasoj grupi.

https://www.facebook.com/groups/646070819429581/

Za sva ostala pitanja, mozete pitati ovdje ili na pp, i rado cu Vam odgovoriti.

Isto tako Vas pozivam da @lajkate@ i posjetite moju FB stranicu

https://www.facebook.com/Cbd-Power-Svijet-Konoplje-106168904628358/

Hvala!

We are currently looking for candidates for following positions:

Bar Waiter / Bar Waitress
Waiter / Waitress
Maître d’hôtel
Cabin Steward / Stewardess
Utility
Junior Chef
DCDP
CDP
Sous-Chef
Chef
Receptionist
Night Auditor

Qualifications

    English and/or German spoken and written
    Experience on ships for position that you are applying

Requirements

    friendliness
    courtesy
    honesty
    independence
    leadership qualities
    flexibility
    organizational skills
    loyalty
    objectivity
    excellent communication skills
    stress resistance
    punctual
 
Very important is that all candidates are in possession of EU passport.

For management position:
   
    Chef's Qualifications

    English and/or German spoken and written
    Completed vocational training as chef
    4 years of management experience in a comparable galley
    F & B experience
    IT experience

Requirements

    independence
    management and motivating skills
    flexibility
    organizational skills
    loyalty
    honesty
    objectivity
    stress resistance

    Restaurant manager Qualifications

    English and/or German spoken and written
    Completed vocational food & beverage training
    Experience on ships
    Experience with computerized cash registers
    Experience in the food & beverage industry
    3 years of management experience in a comparable position

Requirements

    friendliness
    courtesy
    honesty
    independence
    leadership qualities
    flexibility
    organizational skills
    loyalty
    objectivity
    excellent communication skills
    stress resistance


All your documents (CV, cover letter, recomendations .....) and questions please send on following email address:

zadranin0013@gmail.com 

All documents must be in English language.
   

Postovanje svima,

Kako sam u uskom krugu sa ljudima koji rade manning za sljedecu sezonu, zelim podijeliti sa svima vama neke informacije koje su dosle iz prve ruke.

Ne zelim obeshrabriti ama bas nikoga, ali situacija bas i nije sjajna i bajna.
Prica se (znaci nije 100% provjereno-ali gdje ima vatre ima i dima) da ce se sljedece sezone raditi selekcija posade.
Svi novi clanovi posade koji se prijave a koji nemaju EU putovnicu, biti ce zadnji na listi, i ukoliko uopce budu na istoj.

I onda ovo mi odgovaraju :
hank you for your e-mail. We appreciate your trust in our company.
Unfortunately the number of employees outside of EU / Switzerland that Uniworld can hire is limited by a quota, which we have reached and will not be able to proceed with your application until further notice (even with a visa).
I am sorry that I do not have better news.
We wish you all the best in your future endeavours!

Nazalost jamurash ovo je tocno. Cak i za moju kompaniju je tako. Postoji isto tako mogucnost da se niti stari zaposlenici nece moci vratiti, isto kao sto je i u Francuskoj.
Sto se tice Filipinaca i Indonezana, ni njima se ne pise sjajno. Oni su isto upitni.
Nemojte ovo uzeti bas 100% zdravo za gotovo, ali ovaj email iz Uniworld-a mi je samo potvrdio sumnju.

Molim vas sve, nemojte sad drvlje i kamenje na mene, samo sam glasnik i htio sam podijeliti ovo s vama.

Za sve one koji nemaju EU putovnicu:
1. Ako vec negdje radite na rijeci - nemojte traziti novu kompaniju jer su vam se sanse uvelike smanjile
2. Ako mozete "nabaviti" EU putovnicu - NABAVITE STO PRIJE
3. Ukoliko zelite raditi na brodu - pokusajte na velikim kruzerima - vece su vam sanse

Nemojte da vas ovaj post obeshrabri, ali.....

Za Francusku je 100% - nitko bez EU ne moze raditi tamo, a i puno brodova odlazi iz Francuske i vraca se u Europu.

Za one koji imaju EU putovnicu ovo bi trebalo znaciti da ce potraznja biti veca, a samim tim da je potraznja veca, a ponuda manja, place bi mogle poceti rasti.

Evo posto radim za ovu kompaniju vec trecu godinu, mogu dati neki update.

Promijenjeno je puno toga od ove godine.
1. Najmanja placa na brodu po ugovoru iznosi 900 eura.
2. Godisnji u toku ugovora: - The employee is entitled to one day off per Week, as well as 24 vacation days per calendar year. The management may demand that one day per week is taken off (possibly on board). Should the ship become inoperable, the employer is entitled to demand several consecutive days off. Daily working hours depend on the ship’s operation.
Na mom brodu je procedura sljedeca: Ako je moguce, a u vecini slucajeva je, CM radi samo 6 sati. Obicno je slobodan cijelo jutro i pocinje raditi samo popodne. U slucaju da se ne uspije iskoristiti tzv. "half day off" svi ti neiskoristeni dani idu u cijelokupan zbroj godisnjeg odmora. Na kraju krajeva, ako i ne iskoristis godisnji, na kraju godine ti se placa sve sto je neiskoristeno. U pravilu, Europljani to spajaju sa svojim godisnjim, a Indonezani i Filipinci skupljaju za kraj ugovora.
3. Ugovor - je Ciparski, ali sve sto se placa od place ide na Svicarski konto. Svaki CM dobije sljedecu kartu po kojoj mozete provjeriti trenutno stanje u prvom i drugom stubu osiguranja. Kopija kartice je u attachment - u
4. Child allowance se nije mijenjao i to postoji vec par godina.
5. Radno vrijeme je kao i svugdje, radis dok trebas, ali o tome malo vise u sljedecem postu.
6. Probation period - traje 3 mjeseca
7. Svi putni troskovi za dolazak i odlazak sa broda su ti placeni. (godisnji nije ukljucen)
8. Svi zdravstveni troskovi su pokriveni u totalu, sa izuzetkom opticara (pravljenje naocala - 250 eura u 2 godine - ako se dobro sijecam) i zubara (185 eura godisnje)
9. Pocetni troskovi vize (za Non-EU) nisu pokriveni, svako daljnje produzenje rijesava kompanija

Evo ovo mi je trenutno palo na pamet, pa ako imate pitanja, slobodno, tu sam  

Edit - ovo vazi za 99% brodova koji su pod FleetPro