Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - elektricar

Pages: [1] 2
1
Mali update :) I'm done with ships life :)
Preporuka kako do promocije - DAJTE OTKAZ :) Ja sam dao 30 days notice i nakon dve sedmice SETO mi je ponudio promociju u 3rd ETO da ostanem. Odbio sam jer imam druge planove, a otkaz sam dao nakon što sam dobro razmislio i nisam imao nameru da menjam odluku o napuštanju posla.


Sent from my iPad using Tapatalk

2
Neko rece da se na kruzeru sa srednjom elektrotehnickom skolom pocinje kao 3rd ETO ;)))) To je smesno, pocinje se kao elektricar, pa onda mozes da napredujes u 3rd ETO. Sem italijana i britanaca ja nisam sreo niti jednog oficira sa nasih prostora koji je direktno nakon zavrsene srednje skole dosao na kruzer kao oficir. Oni koji su na kruzerima oficiri (uglavnom poneki hrvat ili crnogorac) su prvo radili na cargo brodovima ko zna koliko pa onda presli na kruzer.
 Btw jedini slucaj, za koji sam ja cuo, da je neki srbin dobio oficirsku poziciju odigrao se nedavno na Ruby Princess. Decko je sa pozicije Electrical Fitter na kraju ugovora dobio jako dobru ocenu od 1st ETO i predlog da se prevede u 3rd ETO. Ne znam sta je sa njim sada, ali nadam se da je uspeo i da ce mu biti lepo kao oficiru ;)
 Buducim kolegama zelim mnogo uspeha u pronalazenju posla na kruzerima ;)

3
Evo ja za par dana idem na peti ugovor kao Electrical Fitter za Princess Cruises.
Prva dva ugovora su bili jako kratki dry dockovi. Treci ugovor kao worksquad otisao na 2 meseca i prvi oficir mi produzio jos dva meseca. Cetvrti ugovor otisao na full sestomesecni ugovor, koji sam nazalost morao da prekinem nakon tacno 4 meseca zbog smrtnog slucaja. I sad evo idem peti put, na planiranih 6 meseci. Do sada sam bio na Emerald Princess, Coral Princess, Golden Princess, Ruby Princess i sada idem na Caribbean Princess.
 Ako dobijes posao kao elektricar budi spreman na malo cekanja isprva dok te ne pozovu na prvi ugovor. Onda ces da odradis nekoliko kratkih dry dockova, pa malo kao worksquad pa tek onda upadas u redovnu sestomesecnu rotaciju 6 pa 2 meseca (6 meseci ugovor, 2 meseca odmor).
 Posao elektricara na brodu sam po sebi nije strasan. Naravno ako prodjes sve te intervjue i testove onda znaci da su oni procenili da ti nisi za bacanje i da zaista znas nesto. Oni koji ne prodju, verovatno nisu ni zasluzili.
 Radno vreme za elektricara je od 8 do 18h. Pauza za rucak je od 12 do 14h. Coffee time zavisi od broda do broda, ali uglavnom imas dva puta po 15-30 minuta, jednu pre podne oko 10 i jednu posle podne oko 16h. Nedeljom uglavnom bude long lunch, sto znaci da pauza za rucak traje od 12 do 16h. To je dobra volja 1st ETO i SETO, na Rubiju je toga bilo retko, na Goldenu svake nedelje. Dva puta mesecno imas pravo na half day off sto bi znacilo da radis od 8 do 12h i nakon toga si slobodan do sutradan. Kada je brod u dry docku onda je radno vreme malo drugacije. Radi se od 7 do 19h uz pauzu za rucak od 12 do 13h, nema long lunch ili half day off.
 Sto se pozicija tice, postoje sledece: 2nd Electrical Fitter - to je to sto ti pominjes da hoces. Ako vide da imas dobro iskustvo i dobro govoris onda ti sigurno nece dati tu poziciju, vec jednu iznad tj. Electrical Fitter. Kao 2nd EF mozes dobiti da radis Pax Cabins (menjanje sijalica po ceo dan, ponekad popravis fen za kosu, podignes osigurac i to je to) ili Public Area (takodje menjanje sijalica i podizanje osiguraca samo u javnim putnickim prostorima). Kao Electrical Fitter mozes dobiti posao uz 3rd ETO koji je zaduzen za liftove (80% mehanicki posao, 20% oko elektrike, radite redovno odrzavanje liftova i popravka kvarova), Engine Electrical Fitter (radis sa 2nd i 1st ETO u Enginu, odrzavas rasvetu, menjas motore, menjas lezajeve na motorima, cistis kojekakve filtere, svako jutro zapisujes odredjene parametre koje ocitavas sa odredjenih uredjaja. Btw jedino sa te pozicije se dobija unapredjenje iz Electrical Fitter u 3rd ETO), Electrical Workshop (radis u radionici, non stop si zajedno sa 1st ETO u istoj prostoriji, popravljas razne sitne uredjaje koje ti donose u radionicu, odrzavas baterije kojih ima na stotine po brodu i moje omiljeno, postavljas zamke za bubasvabe po Electrical Lockerima ;)))). Ako si Senior Electrical Fitter (sto verovatno nikada neces biti, jer je to pozicija izmisljena za Filipince koji zbog nekog razloga nikad nisu oficiri ma koliko bili obrazovani ili iskusni) onda ti dopada Galley ili Loundry.
 Mali dodatak za one koji govore da na brodu kukaju samo oni koji kod kuce nikada nisu radili i ziveli su na roditeljskoj grbaci. Ja nisam ziveo na roditeljskoj grbaci, ali ipak kukam na brodu ;) moj posao je fantastican, radno vreme odlicno, plata dobra... ali nikako ne mogu da podnesem to okruzenje, azijate koji se ponasaju kao copor majmuna, uzasnu hranu koja je pripremana 90% za azijate... Cast izuzetcima, ali vecina njih (filipinci, indijci, indonezani pa i latino amerikanci) se ponasaju kao polucivilizovana stoka. Veoma je tesko nostiti se sa takvim okruzenjem 6 meseci, ako si iole razlicit od njih.
 Pozdrav za sve kolege...

4
Vidimo se na aerodromu u Beogradu ;) i ja idem u Houston 3. maja. Ne znam da li si upoznat da prvih deset dana ugovora ces biti na dry docku verovatno na Bahamima u Free Portu (sem ako u Houstonu nema dry dock).
 Pozdrav...

5
Princess Cruises / Re: ELEKTRICARI - Princess Cruises
« on: 24/November/2012 »
Kolega ti si iskusan brodski elektricar i razumem da tebi to zvuci malo. Meni je cifra odlična :) Kad budem imao dovoljno iskustva na brodu imaću i dobru podlogu za povišicu :)

6
Princess Cruises / Re: ELEKTRICARI - Princess Cruises
« on: 24/November/2012 »
Ja se ne bunim :) a posto sam dobio poziciju Electrical Fitter a ne assistant onda je plata nesto veca

7
Princess Cruises / Re: ELEKTRICARI - Princess Cruises
« on: 23/November/2012 »
Hvala vam svima na ohrabrivanju i ovde i u privatnim porukama što ste slali. Nadam se da će biti ok sve, ja sam spreman na najgore pa sve sto bude bolje od toga biće super :) inače idem u Miami i bicu 10 dana. Nadam se da ću se pokazati dovoljno dobro :)

8
Princess Cruises / Re: ELEKTRICARI - Princess Cruises
« on: 23/November/2012 »
Hvala. Idem samo koliko traje dry dock. Princess Cruise kompanija, brod Emerald Princess.
 Agencija preko koje sam konkurisao naplatila je svoje usluge jednokratno i to je to.

9
Princess Cruises / Re: ELEKTRICARI - Princess Cruises
« on: 19/November/2012 »
Pozdrav, ima novosti. Idem na dry dock u decembru. Potpisao sam ugovor pre neki dan, sad cekam flight details da posalju. I da, ipak sam primljen na poziciju Electrical Fitter, a ne za asistenta kao sto sam trazio.

10
Meni je decko koji drzi agenciju Safe Cruise rekao da je prolaznost za ugostitelje 95%. Tako da nemoj brinuti previse, samo spremaj ono sto su ti rekli da ce te pitati na finalnom intervjuu vezano za tvoju poziciju. Osmeh na lice i srecno :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

11
Preliminarni je bio u aprilu, a finalni u maju ili junu, vise se ne secam. Od tada cekam, valjda ce pozvati do kraja godine.


Sent from my iPhone using Tapatalk

12
Pozdrav za sve forumaše.
Ja i nisam tako nov, prisutan sam u svojstvu posmatrača već neko vreme, a čak sam i pisao ponešto u nekim temama.
 Preko agencije Safe Cruise iz Beograda sam aplicirao na poziciju električara za kompaniju Princess Cruises jos u aprilu2012.
Na kraju sam sve uspešno obavio i dobio željenu poziciju. Još uvek čekam na poziv za prvi ukrcaj.
Na pitanja koja su me najviše interesovala, na ovom forumu nisam uspeo naći naći odgovore. 99% ljudi ovde su ugostitelji, fotografi ili hotelsko osoblje.
Tehničkog osoblja ima jako malo, a električara izgleda da nema uopšte.
 Negde pročitah da Princess dobija novi brod u flotu tek u junu 2013.
Šta mislite dal je moguće da ću sve do tada čekati na poziv, s obzirom da bi to premašilo godinu dana čekanja???
 Ima li neko podatke o brzini smenjivanja tehničkog osoblja na kruzerima?
 Da li se neko druzio sa električarima u toku ugovora? Imate li kakve informacije o tome kako prolaze ljudi na tim pozicijama?
 A bilo bi super kada bi i neki kolega električar opisao malo prirodu posla, zaduženja, šefove, odnos sa kolegama....
 Ako mislite da neke informacije nisu za javno prezentovanje pišite u inbox :)
 Veliki pozdrav još jednom za sve ljude dobre volje :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

13
Ja se visei ne secam kad ono bese finalni intervju u Kontinentalu.... u maju ili junu... Viza je u pasosu vec od jula i eto jos uvek cekam poziv iz agencije Safe Cruise. U pitanju je kompanija Princess Cruise, pozicija 2nd Electrical Fitter (asistent elektricara). Vreme kratim tako sto pohadjam kurs nemackog jezika u Bg.
 Pozdrav za sve...


Sent from my iPhone using Tapatalk

14
Princess Cruises / ELEKTRICARI - Princess Cruises
« on: 09/August/2012 »
Pozdrav, evo da počnem mojim primerom. Možda nekom pomogne...

 Zovem se Marko, imam 26 godina, srednju školu sam završio za Elektromontera mreža i postrojenja, nakon toga Visoku školu Tehničkih Strukovnih studija u Čačku.
Trenutno imam zvanje Strukovni inženjer elektrotehnike i računarstva, smer Elektroenergetika. Radno iskustvo nekoliko godina sa diplomom srednje škole u privatnom sektoru (industrijske NN i VN elektro instalacije, trafo stanice, kućne instalacije, šemiranje elektro ormana...).
Sa diplomom fakulteta sam radio pripravnički u hidroelektrani Zvornik u Malom Zvorniku kao inženjer u službi elektro održavanja.
 
Početkom godine sam na netu saznao za agenciju Safe Cruise iz Beograda. Nakon toga mi je jedan poznanik potvrdio da je i on išao preko te agencije i da nije nikakva prevara.
Pozvao sam ih i odmah su mi zakazali prvo viđanje. Aplicirao sam za poziciju asistenta električara(plata 2200 američkih dolara). Da ponesem samo radnu biografiju.
Za par dana sam otišao na razgovor i sa Đorđem sam prošao stavke iz moje biografije. Razgovor je tekao delom na srpskom, a delom na engleskom.
Rekao mi je da je to ok, da imam struku koju traže i da imam dovoljno iskustva. Rekao mi je koja dokumenta da pripremim i zakazao mi sledeći razgovor za par dana (kopiju pasoša, uverenje o nekažnjavanju, diplome, CV..... i 50 EURA za prevođenje istih). Odneo sam to i rekli su mi kad je preliminarni intervju.
 Za taj intervju staff members koji rade kao ugostitelji su dobili skripte iz kojih su se mogli spremati za intervju, ali za nas nije bilo ništa pripremljeno jer se agencija tek odnedavno bavi tehničkim osobljem.

 Došao sam na vreme i negde 2 sata nakon ugovorenog termina sam stigao na red (bilo je nekoliko desetina ljudi koji su došli). Iz Mađarske su stigli izvesni Janoš i Juri koji su ispitivali jedno po jedno, naravno sve na engleskom. Ja sam stigao pred kraj. Ugostitelje su oni ispitivali sve detalje njihovog posla, ali nas iz tehničkog sektora nisu znali šta da pitaju pa smo prešli naše radno iskustvo još jednom. Pitaju te gde si radio i šta si radio, da opišeš neki svoj radni zadatak, da li misliš da si dobar u svom poslu..... Sve u svemu još jedna provera koliko dobro vladate engleskom jezikom. Sledećeg dana su mi mejlom javili da sam prošao preliminarni intervju.

 Generalni intervju je bio nekoliko sedmica nakon toga u hotelu Kontinental (bivši Interkontinental). Opet je za ugostitelje dolazio izvesni Luka koji ih je detaljno ispitivao i testirao u vezi njihovog posla. Ali pošto sam ja jedini od tehničkog osoblja prošao za mene nije došao niko. Mailom su poslali dva testa koja sam dobio u štampanoj formi da rešim. Jedan za električara, drugi za elektroničara. Testovi su posve jednostavni. Imate slike određenih elektronskih komponenti i trebate da prepoznate šta je, imate električne simbole i trebate da znate koji predstavlja šta, imate fotografije mernih instrumenata u određenim položajima i da kažete šta on meri u tom položaju, a bilo je i nekoliko zadataka da izračunate nešto što se uglavnom svodilo na Omov zakon. Nakon toga su skenirali to i poslali izvesnom Karlu. Onda je Karl pozvao putem Skajpa i morao sam tako da razgovaram sa njim.
Taj razgovor je trajao 15-20 minuta. Karl me je ispitivao o mojim zadatcima na poslu, pitao me o Lorencovom pravilu, o tome kako funkcionišu određeni aparati i mašine, kako bih uradio ovo, kako bih uradio ono, kako se štitim na radnom mestu.... Na kraju mi se samo zahvalio i rekao da će mi javiti ishod intervjua preko mojih agenata iz Beograda. Nakon dva dana su me pozvali i rekli da sam dobio posao

 Nakon toga sam upisao B1, B2 i kurs prve pomoći u Pomorskoj školi u Beogradu. Odslušao predavanja i položio to u Lučkoj Kapetaniji u Beogradu. Tu sam izvadio i Pomorsku knjižicu.
 Iz kompanije su mi poslali garantno pismo sa kojim sam otišao u Američku ambasadu i dobio C1/D vizu na tri godine. Ah da polagao sam i Marlins test u agenciji i imao 97%.
Sve to (kopiju sertifikata B1 i B2, pomorske knjižice i vize) sam prosledio u agenciju, a oni u kompaniju i sada čekam odgovor od njih kada se ukrcavam i gde.
 Još jedna čudna stvar se desila, u garantnom pismu mi piše da sam primljen na poziciju 2nd Electrical Fitter što je za jednu poziciju više od onoga za šta sam aplicirao.
Pa eto možda mi je upala kašika u med
 
 Molio bih veterane u ovoj struci da napišu još malo o prirodi posla električara na kruzerima. I pored mog višegodišnjeg iskustva (na kopnu) imam strah od novog posla.
Strah od nepoznatog, ako me razumete.. Svaka informacija o tome šta me čeka je dobro došla (sem od izvesnog Popaja koji očito ne ceni električare).

 Veliki pozdrav za sve one koji plove, plovili su ili se spremaju da plove kao ja

15
A smem li poneti Rexonu u glavnom koferu koji ide u prtljažnik ili to što pričate važi samo za ručni prtljag? Ja kupio 6 kom da imam zalihe :))


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pages: [1] 2