sretno

Nisam ocekivao ali hvala i nemoj vise 

Replika na wolfns ili sta vec 

Na ovo imam samo wtf... a to da li je nesto ispalo kako treba ili nije realno ti to ne znas i nemoj molim te da zalis ...  

Kada budem trazio savet to cu i reci a i znam kome bi se za savet obratio tako da ...Iskren savet od mene molim te nemoj to "drugar" ako mislis da uopste normalno komuniciramo.

A nemoj ni ovo "decko"   a to da li sam ja imao srece ili sposobnost da izvucem najbolje iz najgore situacjie to je vec drugo , a i slobodno mozes ovo za otkaz pisati van zagrade, nema potrebe da je u zagradi, a jos jedan od razloga zasto je ovako zavrseno je najverovatnije to zato sto nisam nikada bio fotograf i to su veoma lako videli ljudi iz tima koji taj posao na brodu rade preko 3 god, i sto je kompaniji vec pukao film da treniraju nove likove koje agencije posalju kao "fotografe". A ni ja realno nisam bio zainteresovan da puno ucim oko toga kada sam video sta je posao fotografa na brodu, tako da sto bi rekli win-win situacija, posteno...
  
A jbg kao sto neki od nas jos u skoli naucismo za svaki nadimak se kasnije ispostavilo da je opravdan... Realno najgori brodovi u celoj Carnival floti to ce ti svako reci ko je bio na jos nekom brodu izvan P&O flote uvek mozes pitati nekoga ako nisi bio izvan P&O, izdrndani brodovi koju su napravljeni, 87-89 god i za koje ljudi u USA nisu vise hteli placati da bi na njima provodili odmore ili sta vec, prebaceni su u Australiju da bi na njih dolazila niza klasa i australijski farmeri, a svako ko spada u visu klasu ili srednju on nece ici da odmor ili sta vec provede na P&O vec ce otici na brod neke druge kompanije kojih ima kada je sezona u Australiji, amin . A da bese i ti si bio van P&O i video uslove zivota na drugim brodovima
 
Pa da dobro ja jesam negde radio pre broda ali u malo drugacijim uslovima , ali kapiram da to sve zavisi od toga kako i gde je ko ziveo pa mu posle manje treba da se adaptira na s**** uslove ako je u takvim uslovima vec i ziveo i radio, jbg to jeste istina. A vidim da su svuda isti uslovi sto se fotografskog posla tice, tako da nije samo tako ovde bilo... Ali realno ne mozes da znas sta sve fotograf radi dok ne odes i ne vidis , pa posle doneses ocenu da li je to posao koji bi radio ili ne.
 
Hvala savetnice, nemoj samo jos da pocnes i da napalcujes usluge... kao da ja to vec nisam video kako tamo funkcionise, a da kako ce to za 10 $ isterati budj iz ormana starog preko 20 god, jeste da su filipinci cudo ali ... a to sto imas osvezivac vazduha u svinjcu ne znaci da nisi i dalje u svinjcu.

I hteo bih da pojasnim neke stvari, poenta ovog posta i cele price nije to da bi ja pljuvao P&O ili neku drugu kompaniju kao sto vidim da su neki ovo ovako protumacili, verovatno na osnovu toga da bi oni tako radili i ovo shvatili licno da time sto kazem kakvi su uslovi bili ovamo ujedno njima rusim neku iluziju kada kazu "nije tako lose"... Hteo sam samo da predocim ljudima koji ih uslovi zivota na Pacific Pearl-u cekaju u slucaju ako im agencije ponude da odu tamo, ne znam za druge brodove u P&O floti jer nisam bio na njima, mogu pretpostaviti ali pretpostavke su jedno a cinjenice drugo... A kao sto sam znao ima dosta ljudi koji nece priznati u kojim uslovima zive jer ih je donekle sramota, naravno nekima je i tesko iz objektivnih razloga da budu iskreni prema sebi i drugima, mogu da razumem i zasto...Naravno da znam da na brodovima nisu uslovi savrseni da jesu ne bi u glavnom ljudi iz zemalja treceg sveta radili na njima, ali opet mislim da postoje neke granice, a to da li bi neko za 500 $ vise presao te granice i ziveo u takvim uslovima ili ne to je vec na toj osobi da odluci. Btw ta razlika od 500 $ vise nego u USA se moze lagano istopiti na razlikama u ceni izmedju Australije i USA i plus ako stalno placas "sitne popravke" u kabini, dovoljno je otici u neku prodavnicu u Australiji i videcete koliko cete artikala u kesi izneti za 100 $. Da ne pricam o destinacijama na koje brodovi iz P&O flote idu , zavisi sta bi ko zeleo da vidi, ako je nekome uopste i stalo do toga... ako zelite poznavati Novu Kaledoniju, i predivnu Noumeu kao svoj dzep i razmisljate o tome da se mozda posle prijavite i za posao turistickog vodica tamo bice vam cool, medjutim kao sto sam rekao prvog dana kada sam video to cudo, "French colonies sucks"

Jel ovako nešto:

Probao ? Pretpostavljam da su boljeg ukusa od pirinca koji se kuva 3 dana a jede celu nedelju  ove bube su barem sveze ili ti friske 

... što smo lijepo svi naučili od Bear Gryllsa 

pa dobro da budem realan nisu bile bas bube ove velicine  nesto slicno kao nase bubasvabe samo druge boje , nisu crne vec neke prugaste braon 

covjek se istopio kao od stresa i napora kao sladoled na suncu, a vi ga vracate na brod.

Cak je i kompanija vijela da mu ne ide i platila kartu kuci, sto se rijetko/nikada ne dogadja.

Neke ljude taj stres i tempo na brodu unistava, i to se odmah pokazuje na njima.

Ja bih savjetovao da se covjek okrene kopnu. Probao je, nije islo.

HA ha pa dobro ima tu istine ali mislim da sam prosao i lose sto se broda tice , okruzenja, da i nisam imao velike sanse da zavrsim ugovor a da ne umrem   pazi kad su kolege iz tima kad su culi pod kojim uslovima idem kuci ispi*deli nacisto, kao nije zavrsio ugovor a dobio pare i plus kartu, neki su bili u fazonu da bi i oni otisli sa tog broda da su im dali te uslove za odlazak, mislim ipak nije za dzabe taj brod dobio nadimak black pearl, i likovi koji su radili na dugim brodovima pa su sad zaglavili na taj kazu da je realno ocajno ... E sad zasto sam ja dobio te uslove, radio sam kao crnac nisam uvek sam zurio da zavrsim sve na vreme i najbolje sto mogu i to su valjda i oni videli a plus je menadzerka verena za jednog lika iz hrvatske koji je inzenjer i na relativno dobroj je poziciji na brodu pa je pretpostavljam i on malo uticao na nju da mi obezbedi sto bolje uslove za povrtak kuci ...

Ha ha dobra fora   pa sta znam videcu , jeste istina je to za giftshop uverio sam se , a jos kad su u nekoj luci ladjenje muda ne rade do uvece a ja na je****m gangway-u ubedjujem debele smradove da se slikaju i da nece ispasti debeli i ruzni na fotki   jedino sto me koci da ponovo probam na brodu jeste to sto se tice uslova za zivot i hrane ... mislim meni je ovamo kabina bila haos sve zastarelo i smrdljivo, tus kabina puna rdje i na tusu non-stop curi voda ne moze da se zatvori a ventilacioni otvor ti siba leden vazduh u vugla dok spavas ne mozes da podesis da duva slabije tako da se desi da se probudis i sa ukocenim vratom i kada sam to sve prijavio u accommodation office oni u fazonu pa kao videcemo nesto ali tako je kako ne moze mnogo da se ucini star je brod proizveden je `87 u fazonu sta si ocekivao   a i hrana matori, ja ono u zivotu nisam video, plus bube zivot mi se ogadio, isparavite me ako gresim ali na drugim brodovima nisu bas tako ocajni uslovi plus ako si staff imas barem neke privilegije ?

Pa iskreno nisam bas siguran da bih opet isao na brod (jedina uteha mi je sto sam se vratio u solidnom plusu)   kao fotograf sigurno vise nikada... Realno ne znam sta se desava kada dobijes otkaz pa bi hteo ponovo na brod, za tu kompaniju sigurno ne mozes vise aplicirati a P&O je u sklopu Princess-a i Carnival-a Australia tako da sve i da hocu ponovo na brod ne znam onda koje mi kompanije ostaju za koje bih mogao konkurisati posle ovoga