Korisničko ime: irena.m
Država: Srbija
Spol: F
Kompanija: Princess Cruises/ Viking cruises/ Luksuzne jahte
Pozicija: Bar stewardess/ Cabin stewardess, Chef de rang, Bar Chef/ Stewardess
Kako ste čuli o poslu na kruzerima?Moja jako dobra drugarica mi je jos pre skoro 10 godina pricala o brodovima, kako je tamo super, kako tamo treba otici i raditi (i super zaraditi) a ona nije nikad radila tamo nego je samo pricala kao pokvarena ploca i tako je nagovorila drugara i mene i mi otisli a ona, evo je jos uvek na suvom
- Što vas je privuklo da aplicirate za posao na kruzerima?
Nisam se ozbiljno interesovala za brodove do pre oko 5 godina. Tada mi je samo iskocio osigurac u glavi i odlucila sam se na promenu u zivotu. Naravno da je novac bio jedan od ali ne i presudan faktor u mojoj odluci da krenem u tu pustolovinu. Zelela sam da pomerim svoje granice na poslovnom planu jer sam u Srbiji radila na dobrim mestima i zaradjivala jako dobro pa sam smatrala da ce mi posao na brodu biti super opcija i tranzicija ka ko-zna-kakvom-boljem-poslu u buducnosti. I tako je i bilo...
Saznala sam i za ovaj fenomenalan forum i procitala ga ''od korice do korice'' i zagrizla...
Preko koje ste se agencije za rad na kruzerima prijavili i zašto baš preko nje?Prekookeanski-
Prvi put sam se prijavila preko Safe Cruise-a, jer su oni u tom momentu prvi imali intervjue u Beogradu. Poslala im mejl, zakazali preliminarni intervju, odradili ga super, posle oko mesec dana odradili i glavni intervju sa predstavnicima kompanije (mene su prvu prozvali da udjem u tu kancelariju, drmala me je trema ludacki ali sam prosla
Recni-
Verenik i ja smo hteli da idemo preko neke HR agencije (ne mogu joj se imena setiti) ali je bilo prekasno a hteli smo samo Viking. Oni su zapeli da nas salju na Seachefs.
To nam nije dolazilo u obzir i dogovor je bio da nas oni imaju u datoteci i da ce nas kroz skoro godinu dana kontaktirati za Viking jer su svi intervjui za Viking vec prosli. Ja nisam bila lenja pa sam nas prijavila preko njihovog web site-a, proslo je par meseci oni nista, krenuli smo da ih smaramo i zovemo i zakazali nam intervju na njihovom brodu koji je prolazio kroz Beograd.
- Za koju ste se kompaniju i poziciju prijavili i zašto?
Prekookeanski-
Nisam imala neku odredjenu kompaniju na umu kada sam kontaktirala agenciju ali su ubacili u masinu za Princess za poziciju Bar stewardess. Dosta godina sam radila po kaficima i kafanama (ali onim finim i uglednim kafanama, tako da sam imala jako dobru podlogu i iskustvo da se lepo uklopim na novo radno mesto na brodu. Jako sam se brzo i lepo uklopila na brodu, brzo sam i lako usla u centrifugu i sve je bilo koliko toliko ok. Naravno da nigde nije savrseno ali kad se osvrnem na taj moj prvi ugovor mislim da je bilo sasvim ok. Svega je bilo samo para nije bilo - radila sam u baru, kruzevi su bili samo world cruises i svi gosti su bili pravi ''chipatones-i''.
Recni-
Kopanjem po nasem forumu smo odlucili da idemo samo na Viking jer je bila najbolja recna kompanija i bila je (i jos uvek je) couple friendly, uskladjuju ukrcaj za oboje na isti brod i par je u istoj kabini, sto je nemoguce bilo na Princess-u.
Jahte-
Ne postoje kompanije. Mozes jedino da biras hoces li privatnu ili charter jahtu i motornu ili sailing jahtu i da krenes u lov.
Koliko je trajao interview i kada ste saznali da ste prošli?Prekookeanski-
Intervju preliminarni je trajao mozda 15ak minuta a glavni nije ni 5 minuta trajao. Kada me je pitao covek iz Princess-a, na kraju intervjua ''describe yourself in one word'' ja rekla ''hired''. I on, sta ce mukica, samo mi je pruzio ruku! Checkmate bi**h
Od dana kada sam se prijavila za posao do ukrcaja je proslo 4 meseca.
Recni-
Intervju na Viking brodu je trajao mozda 20 minuta, lepo smo se iscaskali sa Hotel Managerom o poslu, nasim ciljevima i ambicijama na Vikingu. Na kraju intervjua je covek rekao da smo primljeni a sutradan je i zvanican mejl iz ofisa dosao..
Jahte-
Telefonski intervju. 5 minuta. Na kraju razgovora znas na cemu si. Jer ti saljes njima CV. Moras imati jak, efektan i CV specijalno pravljen za jahting industriju kako bi im bio zanimljiv. Ako tvoj CV njima zapadne za oko -cestitam, dobio si posao
Telefonski poziv je samo pro forme radi.
- Koliko su bili vaši troškovi odlaska na brod?
Prekookeanski-
Agencija otela 350 +50e za prevode valjda (stvarno se ne secam jer je proslo dosta vremena) + lekarski u to vreme je bio valjda nekih 100-150e + Americka viza 100 i nesto eura + neke osnovne stvari .. Mislim da krajnja cifra nije bila veca od 800 eura. Kartu je placala kompanija.
Recni-
Agencija- 0 eura, lekarski 0 eura, Nemacka viza 60 eura po osobi, Karte su platili Vikinzi. Total=120e za dvoje
Jahte-
Agencija- 0 eura, Lekarski 270 eura po osobi (kao onaj za prekookeanski, samo je radjen u privatnoj klinici), STCW (D2) sertifikat radjen u ZG je kostao oko 500 eura po osobi plus smestaj oko 300e za dvoje, jos nekoliko sertifikata potrebnih za rad na jahtama koje smo oboje radili bili su oko 800e po osobi. Total= oko 3500e za dvoje
Kako ste se spremili na put u nepoznato, što ste odlučili nositi sa sobom?Prekookeanski-
S obzirom da sam se na forumu dobro informisala, odlucila sam da ponesem dosta donjeg vesa i carapa (jer je trebalo, izmedju ostalog da radim i u suknji do kolena) samo sto su mi u agenciji pogresnu boju carapa rekli. Ja nakupovala k'o k****n carape boje koze a trebalo je u crnim da radim. Ako neko cita ovo i priprema se za poziciju bar stewardess na Princess-u , obratite paznju i nakupujte dosta crnih unihop carapa. Ja sam morala da molim moje da mi posalju carape na brod jer one tamo
kostaju kao Sv. Petra kajgana. ponela sam nekoliko majci, dva komada farmerki, jaknicu i udobne cipele i patike za rad.
Recni-
Kao i na prekookeancu- dosta donjeg vesa i carapa, udobne patike i cipele za rad, par majci i farmerki, sve smo tamo kupovali sta nam treba.
Jahte-
isto kao i na prethodnim brodovima.
- Opišite kako ste se osjećali prvih nekoliko dana na brodu
Prekookeanski-
Pretty much lost in space.. Novi ljudi, sve 100 na sat, kao da sam dosla u mravinjak. Put od kabine do radnog mesta je bio...uzbudljiv...mislim da je to prava rec, ali usla sam u stos vec drugi dan.
Recni i jahte-
Posle prekookeanskog nista me nije moglo iznenaditi
Koliko vam je kompanija pomogla osjećati se dobrodošlim na vaše radno mjesto?Prekookeanski-
Kompanija i supervizor koji me je docekao mi nikako nisu pomogli. Za kompaniju smo mi samo brojevi a supervizor mi je patio od teskog oblika k****nizma (pardon my bad French) tako da su mi kolege pomogle da stanem na noge.
Recni i jahte-
U pocetku su nadredjeni generalno fini ali vremenom vidis sa kim imas posla. Cast izuzecima. Mi smo i u Vikingu imali ljude na pozicijama koje su izvadili iz ludare i dali im posao (od Hotel Managera koji mrtav ozbiljan prica sa cvecem na sun deck-u i tera zaposlene da isto to rade, preko supervizora koji ima bipolarni poremecaj i smesta ti otkaz a Hotel Manager-a (ne onaj sto prica sa cvecem) bole uvo jer je totalno neprofesionalan, bio covek degustator kolaca u pekari, mislim helouuu...nema blage veze sa zivotom i vodjenjem jednog broda, pa dalje kapetani koji nisu dovoljno trenirani i izazivaju nesrece, Viking je poznat po tome, pa sve do drugih supervizora koji te mrze na nacionalnoj osnovi i to javno pricaju i smestaju ti sve i svasta... ) Very professional, nema dalje... A nemas kome da se zalis zbog glupe hijerarhije u Vikingu. Na jahtama isto ima i iskusnih i neiskusnih i k****na ali ima manje crew-a pa nekako uspevas da balansiras.
- Da li vam je, po dolasku, netko neposredno pomogao uputiti vas u posao?
Svugde se uvek nadje neki dobar kolega i sapatnik i sve je generalno lakse kad ti imas i neko drugi ima na koga da se osloni(s) na poslu koji je jako naporan.
Jako je bitno da imas ''ratne drugare'' koji ce ako treba i da izginu za tebe (imali smo tu srecu da smo imali i takve primerke, doduse malo ih je jer izumire ta vrsta polako ali sigurno.Nazalost).
Kako ste se nosili sa ograničenošću životnog prostora na brodu?Jeste da si kao u konzervi i da, obicno, na prekookeancima nemas prozor pa ne znas da li je noc ili je dan kad ti zvoni alarm za posao... To mi je mozda jedino smetalo.
Na recnim i jahtama ima prozora, hvala Bogu, pa imas predstavu sta se desava kad ti zvoni alarm. I super je to sto ne moras prevozom/kolima do posla
sve ostalo stvarno nikakve zamerke nemam. Ljudi kukaju kako su daleko od porodica, zena, muzeva, dece, mame , tate itd ... ali niko njih nije puskom terao da idu tamo, svi imamo svoj izbor i ako si izabrao da ides da zaradjujes za sebe (i svoje) to je apsolutno tvoj izbor.
A drugo- u 21.veku smo, postoje telefoni, skajpovi, vajberi itd. tako da se mozes slusati sa svojima.. Sve se moze kad se hoce.
- Jeste li bili zadovoljni zaradom?
Na prekookeancu- nikako! Upala na najmanji brod u floti, radi samo world kruzeve, po mesec-dva-tri , ljudi piju samo vodu jer nece da placaju nista.
Moja plata fixna je bila 750 dolara (jer je takav itinerary i gosti ne piju pa su morali da stave minimum tu cifru, inace na vecim brodobima je fixna plata 50dolara + 15% od svega prodatog) i 15% sam dobijala od svega prodatog ako premasim tih 750...a to se desilo samo jednom u celom ugovoru. Doslo mi je da naplacujem kockice leda.. za tu njihovu vodu...
Recni-
Jako zadovoljni! Fixna plata 1150e + baksis koji je vrlo cesto dostizao i 2000-2500e. Sve zavisi kakav si sa gostima.
Kako su godine prolazile, tip gostiju se menjao kao i Vikingov standard i to se odrazilo i na baksis.
Jahte-
Jako zadovoljni! Fixna plata 2000-4500e zavisi od velicine jahte. Ako si na privatnoj jahti radis samo za fixnu platu. Ako si na charter jahti koju iznajmljuju ljudi na par dana dobijas baksis koji ide i do 10000e mesecno.
Postoji li mogućnost napredovanja tj. promocije na poslu?Uvek ako se nadjes na pravom mestu u pravo vreme i ako te vidi pravi covek na pravom mestu u pravo vreme. U mom iskustvu, nazalost, veliki broj ljudi sa kojima sam radila nisu bas zasluzili svoje promocije po svom znanju, radu i trudu ali se ovaj zakon primenio na njihovim primerima. To je nepravda ali je tvoje je samo da guras svoje, da ne gledas druge i da budes siguran da ce doci i tvojih 5 minuta. Ako si zensko imas velike sanse da napredujes ako si dobra sa odredjenim ljudima. Devojke uvek bolje prolaze od muskaraca na brodovima. Osim onih koji daju guzu.. Onda i oni dobro prodju.
- Kako vam se svidio društveni život na brodu?
Prekookeanski-
Ziveo crew bar. Tamo i posle prenapornog radnog dana se ode i izduva se mozak od putnika i svih sranja koja su se desila tog dana. I neretko se ostane do kasnih jutarnjih sati a pocinje se posao u 5 ili 6. Spavas nista ali su ti nekako baterije napunjene pa izdrzavas i odrzavas ravnotezu. Svako izlazenje sa broda mi je bilo i lepo i strasno jer je super kad odes sa broda ali je osecaj kad se vracas u tvoju konzervu, posle kratke pauze, jako mucan. Slap in the face-back to reality.
Recni-
Jako los drustveni zivot jer crew bar ne postoji, tamo ima crew mess gde obicno doruckujes pre posla (ako ne radis u restoranu, restoranci jedu uvek s nogu na poslu) ,u crew messu ne mozes bas da odvaljujes muziku jer su crew kabine tu pa ljudi ne mogu da spavaju, ponekad se skupimo kad je nekome rodjendan pa proslavimo svi tamo ili odgledamo film ali to je to. Definitivno nije kao na prekookeancu.
Jahte-
Sve zavisi na kojoj radis ali uvek ima vremena za izlaske ili odmaranje kao i za druzenje sa kolegama.
Opišite kakvi su ljudi sa kojima ste zajedno radili na brodu.Svugde gde sam radila ih je bilo bas svakakvih. Radnici, neradnici, dobri, zlobni, pozrtvovani, odani, oni koji prodaju sebe zbog pozicije, oni koji krvavo rade za svoju poziciju, svako sa svojim vrlinama i manama, problemima, pricama... Umetnost je naci zajednicki jezik sa svima njima i nauciti kako funkcionisati dok delite tu muku zvanu ''brod''.
Svakako je nezaobilazna cinjenica ''what happened on ship stays on ship'' jer 90% brodara ima dva zivota- onaj na kopnu i onaj na brodu. Svi koji su proveli bar mesec dana na brodu znaju o cemu pricam.
- Kako biste opisali putnike?
Isto ih ima svakakvih- od onih prosecnih i onih jako bogatih normalnih, manje i vise zahtevnih, skromnih koji uvek ostave dobar tip (nisu meni pare u glavi ali vidis ko ceni tvoju uslugu i bilo kakav rad) do onih bahatih koji se izivljavaju na konobarima, sobarima, recepcionerima itd a od njih jedino complaint dobijes cak iako si mu dubio na trepavicama. Za njega je Baksis grad u Turskoj. Necu da pominjem goste koji dodju i odelima, fensi haljinama itd a vidis im etikete pozadi. Ne skidaju etikete jer stvari vracaju u butik/prodavnicu cim sidju sa broda jer im je ''mali broj''. Uzimaju pare nazad, of course!
Jeste li imali vremena posjetiti destinacije koje je brod posjećivao?U vecini slucajeva mi je draze da prespavam za vreme pauze da napunim baterije.
Naravno kada je itinerary same over and over again, pa onda znam da cu moci neki drugi put da izadjem. Obisla sam skoro celu planetu tako da sam videla skoro sve sto sam zelela.
- Jeste li imali neko omiljeno mjesto za izlazak?
Ja bih pre da vam kazem koja mesta su me odusevila na neki nacin dok sam bila na prekookeancu. Da se razumemo , ja nisam od onih tipova koji ima omiljeno mesto za izlazak jer volim sve da vidim a kad sve vidim onda uzivam u kabini i spavam! Jer da se svaki put cimam da cekam po pola sata na gangway-u da izadjem sa broda i isto toliko da udjem nazad na brod a imam dva sata pauzu a, pritom, luka je jako daleko od grada i treba da idem shuttle busom... to je za mene uzas.
Volim da izadjem svugde gde ima plaza. Nisam izbirljiva. Jednom do dva puta i vec sam izgustirala mesto/plazu. Cape Town mi je bio super (doduse, zamalo da ostanemo bez bubrega jer nam je taxista bio sumnjiv lik ali sve je ispalo ok.
Gana je bila zanimljiva (ali i grafiti na zidovima i ogradama u gradu ''please do not urinate on the walls''), Mauricijus , La Reunion, Madagaskar (nisam videla pingvine), St Petersburg, Talin, Riga, U Norveskoj- Bergen, Tromso, Ny Alesund (ostrvo jako blizu Severnog pola), Norveski fjordovi su mind blowing kao i Vodopadi Sedam Sestara koji su nestvarni. Mykonos, cela Indonezija, Tailand, Francuska Polinezija itd itd.
Na recnom brodu i jahti je mnogo lakse izaci napolje i imati vremena dovoljno za rucak na miru ili obilazak grada jer je luka jako blizu,ako ne i u samom centru grada. Amsterdam, Keln, Bratislava, Budimpesta, Pasau su samo neki od gradova koji su super za zujanje i opustanje. Kao i ceo Mediteran- Baleari, Barselona, Azurna obala, cela Italija, Malta, Hrvatska, Grcka sa sve ostrvima itd itd...
Opišite dobre strane rada na kruzerima.Dobila sam neprocenljivo iskustvo, upoznala jako puno ljudi i naucila kako da radim i dobto funkcionisem sa raznim profilima ljudi, razlicitim kulturama, kako da se ugrizem i odcutim kada bih najradije nekog bacila overboard, napredovala sam kao licnost, izgradila i nadogradila stavove i principe radeci sa ljudima i radeci za ljude (one prosecnih stavova, prosecnog zivota i prosecnih primanja, pa sve do onih koji imaju milijarde na racunima, koji imaju svoje biznise i stavove o zivotu koji su ih doveli do pozicije gde se danas nalaze) i sa svima njima sam uzivala da pricam, razmenjujem misljenja i slusam (citaj-upijam) sva njihova iskustva i savete i tako sebe nadogradjujem i napredujem kako na privatnom tako i na poslovnom planu.
- Opišite loše strane posla na kruzerima.
Najveca mana je sto nemas vremena za sebe. Imas utisak da samo radis. I kad imas neku pauzu ne znas da li pre da odspavas ili da se zrtvujes pa da izadjes..a zamisli da moras i u WC...Onda je panika kako sve stici... Ali vremenom se naviknes. Sto bi rekao Petar Kralj- jedan bromazepam, jedan vinjak, tako u krug i posle 15 godina ti bude bolje!
Bude ti bolje kada udjes u stos i u tempo na brodu. Mogla bih ja o manama do prekosutra ali kad pogledas malo bolje- nigde nije savrseno tako da je bolje da stisnes zube i odes da plovis. Jeste da radis i da je jako naporno i fizicki ali bogami i psihicki (sto je meni mnogo gore od fizickog napora) ali bar znas za sta radis. Umesto da sedis ovde i da tapkas u mestu.
Biste li zainteresiranima preporučili posao na kruzerima i zašto?Svakako! Treba otici i videti. Nije to posao za svakoga, da se ne lazemo, ali nece ti nista biti ako probas (ne, nece ti biti kao u mom slucaju kad sam zaradila tromb a morala sam da cekam celih mesec dana dok se nisam finalno iskrcala, jedva sam zivu glavu izvukla). Dakle, odes-probas-vidis jel to za tebe. Ako mislis da jeste-ostani, ako ipak nije, onda nista. Bar znas da si pokusao. Jer ovde kod nas zivota i posla nema...
- Koji savjet biste dali ljudima koji namjeravaju aplicirati za posao na kruzerima?
Samo bih rekla sta bih ja uradila odavno da sam znala to sto sada znam. Nikada ne bih aplicirala na prekookeanske i recne brodove! Odmah bih krenula jahte. E sad, ja imam sve ukupno 10 godina iskustva u ugostiteljstvu, od kojih je 5 godina na vodi. Iskreno ne znam kakvi su kriterijumi bili ranije za recne brodove i jahte ali pre 3-4 godine kada sam ja aplicirala na Vikingu, morao si imati debelo iskustvo sa prekookeanca i kopna. Vremenom su oni te kriterijume spustali pa su na kraju dolazili u restoran ljudi koji tanjir nisu drzali u zivotu (sem svog) a tako je i u drugim departmentima bilo. A danas na jahte moze upasti bilo ko ko ima 2-3 sertifikata, upecatljiv CV i dobre preporuke. Bez nekog prethodnoh iskustva na kruzerima.
Da skratim pricu, ja bih pre 10 godina krenula pravac da jurim jahte. I tamo se radi muski ali su mnogo ozbiljniji gosti i pare u igri. Bezbroj mogucnosti gde i kako ces raditi.
Moj ti je savet da dodjes sam do zakljucka sta bi radio/la i gde bi se zaposlio/la. Danas bez prethodnog brodskog iskustva mozes upasti bilo gde a na tebi je da odlucis i sta tacno zelis.
Želite li dodati nešto što smatrate važnim?Pratite svoj instinkt, isprobajte u zivotu sve mogucnosti i vidite gde se najbolje pronalazite, ne pricam samo vezano za brodove.
Spremite se na naporan rad i trudite se da gledate svoje d*** jer drugi definitivno to nece raditi. Moj prijateljski savet, od srca.
I da, vazno je jako da neko napravi neki recnik za razumevanje Indijaca i Tajlandjana na brodovima jer me i dan danas, posle toliko godina, obliva hladan znoj kada neko od njih treba nesto da mi kaze.. Mamma mia borba titana u mojoj glavi dok ih slusam, a PiliPince sam aPsolvirala
P.S. Nikad ne veruj brodaru koji kaze ''ovo mi je poslednji ugovor''
Show Posts
tu sam izdominirao totalno.