http://www.inozemstvo-posao.com/ncl-trazi-bartender-wine-steward-1-375-tips/

This topic has been moved to Zagreb.

http://www.inozemstvo-posao.com/smf_1-1-2_install/index.php?topic=11637.0

http://www.inozemstvo-posao.com/royal-trazi-lijecnike-med-sestre-stage-staff-svih-nacionalnosti/

Korisničko ime: djokic11      
Država: Srbija
Spol:  M
Kompanija: Princess Cruises
Pozicija: Bar Steward


 Kako ste čuli o poslu na kruzerima?
O poslu na kruzerima sam cuo od skolskog druga koji je zajedno sa devojkom odradio nekoliko ugovora, i nakon toga sam pronasao ovaj forum koji mi je dosta pomogao oko svega.

• Što vas je privuklo da aplicirate za posao na kruzerima?

Zarada, putovanja, zelja za avanturom i upoznavanjem drugih ljudi, culture itd…

Preko koje ste se agencije za rad na kruzerima prijavili i zašto baš preko nje?
Prijavio sam se preko Safecruise-a iz Beograda,jer su mi bili najblizi i cuo sam dobre stvari o njima.

• Za koju ste se kompaniju i poziciju prijavili i zašto?

Prijavio sam se za Princess Cruises jer je Safe Cruise saradjivao samo sa njima tada, i nisam znao da postoji toliko mnogo razlicitih kompanija i pozicija za rad na brodu.

Koliko je trajao interview i kada ste saznali da ste prošli?
Sam intervju je trajao 15-20 minuta,ali sam cekao jako dugo na svoje red od 10 ujutru do 4 poslepodne ako se dobro secam.

• Koliko su bili vaši troškovi odlaska na brod?

50e za prevod dokumenata,20e+20e marlins test i psiho test,350e provizija agenciji,160 usd viza, i lekarski oko 200usd.
Sve u svemu nekih 1000e sa uniformom,obucom,odlascima u Beograd ali mi je novac za vizu nadoknadjen na brodu.
Lekarski nije, navodno prvi put ne vracaju novac za isti kako mi je receno u crew office-u.

Kako ste se spremili na put u nepoznato, što ste odlučili nositi sa sobom?
Poneo sam dosta donjeg vesa,carapa i brijace jer sam poslusao savete ljudi koji su vec radili na kruzeru sto se ispostavilo kao pun pogodak

• Opišite kako ste se osjećali prvih nekoliko dana na brodu

Pa i ne toliko izgubljeno koliko sam ocekivao citajuci iskustva drugih. Naravno da je bilo tesko zapamtiti sve odjednom ,ali vremenom sam ucio gde se sta nalazi na brodu.

Koliko vam je kompanija pomogla osjećati se dobrodošlim na vaše radno mjesto?
Ne mislim da su mi pomogli uopste.
Prvi dan sam cekao dugo da neko uopste dodje i da mi kaze sta dalje da radim.
Mislim da sam ostao poslednji u crew baru taj dan cekajuci supervizora Indijca koji nije umeo da se nasmeje niti progovori jednu recenicu sa mnom.
Prosetao me je kroz brod u desetak barova i sve sto je govorio bila su imena barova. Ja sam naravno posle drugog bara totalno izgubio orjentaciju,nisam imao pojma gde se nalazim

• Da li vam je, po dolasku, netko neposredno pomogao uputiti vas u posao?

Imao sam srecu da mi je cimer bio jedan decko iz Novog Sada, takodje je u baru radila devojka iz Nisa, oni su mi pomogli tih prvih nekoliko dana.

Kako ste se nosili sa ograničenošću životnog prostora na brodu?
Zaista nisam imao apsolutno nikakvih problema sa tim.Kabina jeste mala,ali jako se malo vremena provodi u njoj

• Jeste li bili zadovoljni zaradom?

Iskreno nisam.
Kada sam aplicirao za posao za ovu kompaniju receno mi je da cemo imati 15 % od prodatog pica. Ali kad sam dosao na brod objasnjeno mi je da u Australiji imamo samo 10% od prodaje i to iskljucivo od regularnih cekova,od All inclusive paketa nismo imali procenat iako je njih sigurno 70%. Tih 10% od prodaje je takodje bilo obracunato na cene koje su u australijskim dolarima,a plata je bila u americkim tako das mo izvestan deo gubili i na kursu koji su nam obracunavali.
Zbog toga je na mom brodu bilo zagarantovana zarada 1250 usd mesecno preko kojih je mozda moglo vise da se napravi samo u dva bara ,ali su naravno u tim barovima radili isti ljudi mesecima

Postoji li mogućnost napredovanja tj. promocije na poslu?
Vidjao sam ljude koji rade po 5-6 ugovora na istim pozicijama,na Princessu promocije idu jako tesko…

• Kako vam se svidio društveni život na brodu?

Drustveni zivot je bio super,cesto su organizovane zurke u crew baru.Dosta ljudi je kukalo da je brod manji i da je na vecim brodovima mnogo bolje,ali ja sam se stvarno dobro provodio.
Nakon dva meseca mi je dosao novi cimer,opet iz Srbije tako da nam realno nije niko ni trebao mi smo sami sebi bili dovoljni.
Cesto su ljudi znali da svracaju u nasu kabinu jer su znali ko je uvek budan do kasno i gde ima more alkohola

Opišite kakvi su ljudi sa kojima ste zajedno radili na brodu.
Na Sun Princessu je radilo 44 razlicite nacije u vreme kada sam ja bio tamo.Kao i svuda bilo je dobrih i losih ljudi.

• Kako biste opisali putnike?

Uglavnom penzioneri i jako stari ljudi,narocito za vreme duzih kruzeva.Kada su bila kraca krstarenja bilo je i nesto mladjih putnika.Australijanci su stvarno ok i druzeljubivi…

Jeste li imali vremena posjetiti destinacije koje je brod posjećivao?
Jesam,ali uvek je to bilo u nekoj zurbi.Ocekivao sam da cu imati vise vremena za obilaske,ali na brod se ide da se radi pa onda sve ostalo.U svakom slucaju sam presrecan sto sam imao priliku da posetim mesta o kojima sam sanjao,da se kupam na Maldivima,Sejselima,Tajlandu… Pred kraj ugovora smo bili dve nedelje na dry dock-u u Singapuru,tada smo imali i vise nego dovoljno vremena za istrazivanje i provod

• Jeste li imali neko omiljeno mjesto za izlazak?

Freemantle u Pertu,Singapur,Brisbejn…

Opišite dobre strane rada na kruzerima.
Mogucnost da sacuvate novac koji ste zaradili,upoznavanje novih ljudi i kulture,obilasci novih destinacija i leto non stop

• Opišite loše strane posla na kruzerima.

Jurnjava non stop,nedostatak slobodnog vremena,losa hrana,umor…

Biste li zainteresiranima preporučili posao na kruzerima i zašto?
Definitivno,mislim da svako treba da ode bar jednom.Neverovatno iskustvo.

• Koji savjet biste dali ljudima koji namjeravaju aplicirati za posao na kruzerima?

Da se raspitaju sto bolje o poslu koji ce raditi i da jure sto bolju poziciju i kompaniju.
Bolje se spremiti kuci i otici na sto bolje radon mesto,da bi sebi olaksali boravak na brodu.
Ne prihvatati bilo sta samo da bi otisli.

Želite li dodati nešto što smatrate važnim?
S obzirom da sam ja cekao moj prvi ukrcaj vise od 18 meseci,mislim da ja pametno aplicirati za posao na vise razlicitih mesta tj. kompanija pa ko prvi pozove.
Srecno svima i mirno more!

http://www.inozemstvo-posao.com/bartender-darko-iz-srbije-spasio-gosta-koristeci-heimlichov-zahvat-dobio-cek-na-5-000/

This topic has been moved to Svjetski Aerodromi i Snalaženje.

http://www.inozemstvo-posao.com/smf_1-1-2_install/index.php?topic=11597.0

Korisničko ime: Falkiffm   
Država: Hrvatska
Spol: M
Kompanija: Carnival Cruise Line
Pozicija: Assistant Team Waiter


Kako ste čuli o poslu na kruzerima?
O poslu na kruzerima sam čuo poprilično davno, a moje interesiranje je počelo nakon razgovora s nekoliko prijatelja koji sun a CCLu imali već po 4-5 ugovora.
Sve ostale potrebne informacije o doslovno svemu sam našao upravo na ovom forumu gdje je sve poprilično dobro objašnjeno do najsitnijeg detalja.

• Što vas je privuklo da aplicirate za posao na kruzerima?

Zarada prije svega, mogućnost da sačuvam novac, s obzirom da se živi poprilično ‘besplatno’.
Zatim da proputujem svijet, doživim druge kulture i radne sisteme. Izbacivanje sebe iz komfort zone…

Preko koje ste se agencije za rad na kruzerima prijavili i zašto baš preko nje?
Prijavio sam se preko agencije Employment Power.

• Za koju ste se kompaniju i poziciju prijavili i zašto?

Prijavio sam se za Carnival Cruise Line, pozicija Asst. Waiter, ponajprije jer sam čitajući ovaj forum zaključio da je to najbrža i najlakša solucija, malo mi se i žurilo.

Koliko je trajao interview i kada ste saznali da ste prošli?
Intervju je trajao čak poprilično dugo, oko 30ak minuta. Intervjuirao me naš čovjek iz Hrvatske, Dragan, Sr Maitre ‘D fleetwide.
Ispitao me je sve, o prošlim radnim mjestima, čak je i znao za neka, o servisu, meniju, od dočeka gostiju do ispraćaja, sve što je mogao pitati.
Vjerojatno je mislio da lažem za iskustvo. Lagao sam malo, ali s dobrom podlogom
Ostali ljudi su poprilično lagano prolazili intervju, po par minuta. Jednostavno, budite nasmijani, naučite malo o kompaniji i sve prođe super.
Ako lažete o iskustvu, uvjerite i sami sebe da je to istina i regruter će vam također povjerovati hehe…
Odmah sam saznao da sam prošao, na kraju intervjua.

• Koliko su bili vaši troškovi odlaska na brod?

Medical: oko 1500 kn (Dubrovnik (Poliklinika Glavić))
D1: 1100 kn (Urađeno u Šibeniku (Maritime Training School))
Viza : 1100 kn (ako se ne varam)
Odlazak u Zagreb, Šibenik, Dubrovnik nekoliko puta: 2500 kn
Marlins test: 200 kn (Urađeno u Employment Power-u)
Avionska karta: 3500 kn (spomenuvši forum, očito me nisu oderali za avionsku kartu, stoga puno hvala na info ljudi)
Valjda je to to, ne znam jesam li još nešto zaboravio…

Kako ste se spremili na put u nepoznato, što ste odlučili nositi sa sobom?
Spremio sam se poprilično dobro, razgovorom s prijateljima koji su već tamo, te najviše pomoću foruma.
Znao sam gdje idem, kako će biti raditi, s kojim ću se izazovima susretati itd. Ponajviše jer sam čitao forum dobrih dvije godine prije nego sam odlučio aplicirati.
Sa sobom sam nosio samo osnovne stvari, ne previse odjeće. Mada su roditelji inzistirali na svemu i svačemu, al poslušao sam forum još jednom.

• Opišite kako ste se osjećali prvih nekoliko dana na brodu

Pa osjećao sam se čudno ali opet opušteno, spremio sam se psihički. Nekako je sve išlo poprilično lagano.
Nije bilo problem raditi toliki broj sati, tako mi je otprilike bilo i prije broda, samo za manje novce…

Koliko vam je kompanija pomogla osjećati se dobrodošlim na vaše radno mjesto?
Dali su mi moj ID hahaha. Šala. Bili su korektni koliko su mogli bit. Kad vidiš da kompanija zapošljava desetke i desetke tisuća ljudi, jasno ti je da si samo broj i da se nitko neće previse zadržavati na tvojem slučaju jer imaju i previse posla osim dočeka novih.
Naši ljudi su bili okej, neki jako dobri, neki jako loši.
Baš kao i kod kuće, nothing special. Pomogli su i oni manje više.

• Da li vam je, po dolasku, netko neposredno pomogao uputiti vas u posao?

Jest. Mr. Peter, ludi mađar koji je sa mnom radio u crew messu na početku. Lik je doslovno u minutu napisao moj dnevni raspored, kada što raditi, pokazao mi gdje je šta, koje ljude šta pitati, tko je odgovoran za šta, kome se obratiti ako imam problem u obavljanju posla, koje shortcute koristiti da sve bude divno i krasno uz što manje prolivenog znoja.
Sr Maitre ‘D Csabba, ne znam jesam li dobro napisao.
Rumunj, Sr Maitre ‘D koji je jako poštivao sve ljude i ispromovirao svakoga na brodu tko je pokazao interes da napreduje i dao dobre rezultate.
Nekih 30ak ljudi za vrijeme dok sam bio na Freedomu. Svaka čast čovjeku, samo riječi hvale!

Kako ste se nosili sa ograničenošću životnog prostora na brodu?
Bilo je u redu.
Kabina kao kabina, tu samo prespavaš i to je to. Iskreno mi je odgovaralo što je sve tako malo i skučeno, ima to svojih prednosti.
 Posao 10 metara od kreveta doslovno, sve što trebam je blizu itd. Fino upakovano nadasve.

• Jeste li bili zadovoljni zaradom?

Jesam. Mada sam imao malo i sreće. Nakon mjesec i pol sam otišao u restoran, valjda jer sam supervizora pitao za restoran od prvog dana, svaki put kad sam ga sreo.
Brod je bio okej za zaradu i u dining roomu. Carnival Freedom, Galveston Texas homeport.
Svi plaćaju gratuity i ostavljaju tipa, tako da sam prosječno izlazio oko 1800-2000 u restoranu, imao sam sreće, dobar tim, dobar headwaiter, naš čovjek iz Srbije, pravi odličan tips i puno je pomogao u svemu.

Postoji li mogućnost napredovanja tj. promocije na poslu?
Naravno da da ali to naravno ovisi o jako jako puno faktora.
O menagmentu, o višku/manjku radnog kadra, kako se ti pokažeš, jesi li dosadan kad pitaš za napredovanje. You don’t ask, you don’t get, remember.
 Kada sam došao u restoran, možda drugi tjedan rada, Sr Maitre ‘D me zaustavio u sred servisa kod Maitre ‘D deska i rekao mi da mi želi dati promociju. Bio sam malo u pozitivnom šoku.

• Kako vam se svidio društveni život na brodu?

Društveni život je bio okej.
S obzirom da sam pušač, sretao sam mnoge naše na smoking area-I pa sam se tu najviše i socializirao. Crew bar je bio okej, naši su se držali koliko toliko zajedno.
Brod je bio malo dosadan, ne samo meni već mnogima, al snalazili smo se nekako, barem je novaca bilo pa je atmosfera bila okej, bez puno negativnog naboja, što je jako bitno u ovakvom životu.

Opišite kakvi su ljudi sa kojima ste zajedno radili na brodu.
Svakakvi.
Dobri i loši, pomoći će ti i zabiti nož u leđa u isto vrijeme. Ako možeš prepoznati ljudske namjere i s kim provoditi vrijeme doma, onda možeš i na brodu. Oči na leđima i sve je super.

• Kako biste opisali putnike?

Prosječne ljude koji se većinom ne znaju ponašat ali naravno, ima i jako dobrih gostiju s kojima ostaneš prijatelj i nakon što odu kući.
Jedan veliki mix svega i svačega, tako bih to nazvao.

Jeste li imali vremena posjetiti destinacije koje je brod posjećivao?
Jesam, naravno. Može se izaći vani kada imate lunch off i slično, postoje crew excursions i sve što želiš vidjeti možeš relativno lako i jeftino s crew discountom.

• Jeste li imali neko omiljeno mjesto za izlazak?

Da. To bi bio Key West. Mjesto me najviše podsijeća na doma, mirno je, nema toliko kriminala kao neka mjesta, nekako je europski. Sve je čistoi uredno, ljudi susretljivi… i Dubrovnik, kada se otvarao novi brod, prvi port, sat vremena od kuće, naš jezik, obitelj, jednostavno sam zaboravio da sam došao na transfer nakon 4 mjeseca.

Opišite dobre strane rada na kruzerima.
Psihički trening u unique atmosferi koji je drugačiji od svega što ste prije probali. Nakon broad ste mnogo psihički snažniji nego prije.
Putovanje svijetom, dolazak u mjesta koja ste prije toga samo vidjeli na slici, sada tu dolazite besplatno, plus zarađujete k tome.
Ovdje možete uštedjeti doslovno sav novac koji ste zaradili, sve ovisi o vašim apetitima.
Susrest ćete se s izazovima kakve niste ranije ni zamišljali. i naučit ćete da je pola sata jako jako puno vremena. Nebiste vjerovali što sve možete uraditi za to vrijeme.
Penjanje u hijerarhiji posla za koje bi vam doma trebalo puno više vremena. Ako ste sposobni, svaki ugovor se možete penjati prema gore. Pamet u glavu i prilagoditi se.

• Opišite loše strane posla na kruzerima.

Loše strane su lose koliko vi mislite da jesu.
Nekome odvojenost od kuće, nekome slobodan dan, nekome što ne može zapalit cigaru gdje god želi. Sve ovisi. Meni osobno nije bilo nešto specijalno lose da bih mogao izdvojiti.

Biste li zainteresiranima preporučili posao na kruzerima i zašto?
Obavezno. Jedinstvena prilika je zaista. Kada pokušate, najgore što vam se može dogoditi jest da se vratite doma i bude sve isto. Toliko prilika ćete dobiti sa svih strana plus će vam nakon brodskog iskustva potražnja za poslom doma ići puno puno lakše, biti ćete u velikoj prednosti, iz iskustva govorim.

• Koji savjet biste dali ljudima koji namjeravaju aplicirati za posao na kruzerima?

Prvih nekoliko tjedana će va izgledati kao pakao i kaos, ali nakon nekog vremena ćete vidjeti da to nije ništa strašno kako se činilo u startu.
Zapamtite, svatko tko jet u došao, skoro pa nije imao pojma što će ga dočekati, tako da, sve je na vama. Može vam biti najbolje i najgore.
Samo hrabro, brod je idealna prilika da pokažete i ostvarite sva svoja znanja i ambicije koje ste imali u životu.
Trudite se i nagrada će doći. i najbitnije nepisano pravilo za lakši život na brodu – ništa nije osobno.

Želite li dodati nešto što smatrate važnim?
Pokušajte, jer kanije će vam možda biti žao što niste. Samo naprijed budući moreplovci!!

Korisničko ime: Belgrade
Država: Srbija
Spol: Muski
Kompanija: Disney Cruise Line
Pozicija: Head Bartender


Kako ste čuli o poslu na kruzerima?
Pre 7-8 godina jedan drugar je radio kao elektricar na brodu, secam se tada da je cela ekipa koja je na klupici ispred stadiona ispijala dvolitarke piva, zajedno samnom, bila odusevljena tom pricom (1500$ mesecno nam je tada svima bila misaona imenica. Vecini i dan danas, na zalost). Jos za par ljudi sam cuo da rade i da je dobra kinta, pa sam polako poceo da istrazujem.
Tada sam mislio da cu pre dobiti jack-pot na slotovima nego li se naci na brodu. Sta vise, nisam uopste ni mislio da cu na brodu zavrsiti jer je sve to delovalo mnogo komplikovano i daleko.
Zato bih dao podsticaj buducim moreplovcima, najvise onima u F&B sektoru jer se za te pozicije uglavnom prijavljuju nasi ljudi: nije tesko stici na brod kao sto izgleda i sve se moze uz malo truda i mozda malo srece. Proces traje neko vreme, ali strpljenje se na kraju isplati. Bez namere da zvucim kao pokvarena ploca.

• Što vas je privuklo da aplicirate za posao na kruzerima?

Novac pod broj jedan. Putovanja, kulture, upoznavanja i ostalo me nisu mnogo zanimali. Dosta ljudi prica suprotno, pogotovu gostima, ali to uglavnom nije istina.
Volim da putujem, ali mi to tada iskreno uopste nije bio prioritet. Promenio sam misljenje o tome posle ovih nekoliko godina, celokupno iskustvo iskustvo rada na brodu je stvarno fenomenalno.
Zaista nije sve u parama, ali to je i dalje osnovni motiv dolaska vecine ljudi sa nasih prostora (a i ostalih).

Preko koje ste se agencije za rad na kruzerima prijavili i zašto baš preko nje?
Pa to je malo duza prica, da nisam na petoj Coroni verovatno bih skratio al aj sad kad sam vec poceo onda da zavrsim i oduzim svoj dug prema ovom forumu, jer mi je i on dosta pomogao pre odlaska na Disney. Ovom prilikom bih se zahvalio Sefu i forumasima koji su moj put u nepoznato ucinili laksim.
Sasvim slucajno sam oktobra 2010-te sa drugaricom dosao u hotel Slaviju (neke njene poznanice su se prijavile za intervju te su joj javile, pa tako i ona meni), i uradio mali intervju sa Sinisom iz Employment Power-a. Posle toga smo imali pripremu za zvanicni intervju i test Engleskog (20 eur).
Bila je prica da se javljaju za 10 dana da mi jave vreme i mesto zvanicnog intervjua. Nista od toga nije bilo i sledeceg februara sam se javio Dekiju iz Sea agencije u Balkanskoj i posle dve nedelje uradio zvanican intervju za Royal Caribbean. Prosao sam, ali je lista cekanja za Bar department bila dugacka tako da sam vec skoro digao ruke cekajuci.
Sasvim nenadano u septembru 2011 su me zvali iz Employment Power-a na intervju za Disney. To sam zavrsio i nedugo zatim se ukrcao na Disney Wonder u Los Andjelesu.

• Za koju ste se kompaniju i poziciju prijavili i zašto?

Deo odgovora je u pitanju iznad, znaci uopste mi nije bila bitna kompanija jer realno nisam ni pojma imao u cemu je razlika medju njima.
Vazno mi je bilo da odem u Bar jer sam tu vec imao dobro iskustvo i to volim da radim. Najvise se traze pozicije za restoran, ali to nisam hteo. Radio sam ranije i u restoranu, ali ne lezi mi uopste.
Pritom sam cuo da je restoran na brodovima robija, u sta sam se uverio kad sam dosao ovde.

Koliko je trajao interview i kada ste saznali da ste prošli?
Secam se da sam cekao jedno 4 sata da dodjem na red, a pre toga autobusom dosao u Zagreb. Znaci sacuvaj Boze. Bilo je oko 35 ljudi iz Beograda taj dan.
To mi je ostalo u secanju, a sam intervju nije dugo trajao. Mozda 10-ak minuta. Nista specijalno, intervju za Royal je bio tezi. Nedelju dana kasnije sam saznao da sam prosao.

• Koliko su bili vaši troškovi odlaska na brod?

Ako me pamcenje dobro sluzi, nesto oko 800 EUR je bila cifra. Viza je tada bila 135, sad je 160 USD. Medical je bio oko 100 EUR. Kartu i ugovor sam platio jos nekih 500-600 EUR.
Za neke kompanije se sad ne placa prva karta, a ni ugovor tj. provizija agenciji ili sta vec, posto u sustini oni (agencije) ni ne bi trebali da uzimaju nikakvu proviziju koliko ja znam.
Ali dobro, taj prvi put uglavnom svi gledaju da se samo ukrcaju bez obzira na 500 EUR gore-dole. U svakom slucaju da nije njih, ne bih ni ja bio na brodu, tako da s te strane necu da kukam kao pojedinci.

Kako ste se spremili na put u nepoznato, što ste odlučili nositi sa sobom?
Mnogi su ovde vec pre mene napisali, sto manje odece. Nisam bas poslusao, jer kad se pakujete uvek vam treba "jos samo ona majica".
Poneo sam neke lekove i antibiotike i vitamine itd. Naravno i kozmetiku. U dzepu celih 150$ koji su mi ostali kad sam kupio sve za*****ancije. To je bilo to.
Vremenom sam garderobu smanjio na neki prihvatljiv minimum, sad mi je najvaznije da ima dosta donjeg vesa i carapa. Tu je i nekih 15-ak pakovanja Plazme, instant supe i pastete.
To mi je pola kofera. Do kraja ugovora sve to ili pojedem ili dam nekome, kozmetiku potrosim tako da ta polovina moze da posluzi za stvari koje kupim ovde.
Dosta puta sam morao da kupim dodatni kofer zbog nedostatka mesta pa sad kuci imam kolekciju istih.

• Opišite kako ste se osjećali prvih nekoliko dana na brodu

Prvih nekoliko dana mi je bilo ok, bili smo na treninzima i u sustini nisam radio vec posmatrao celu operaciju i po malo se ukljucivao u sve to.
Vec sam bio upoznao nekoliko ljudi u Disneylandu, pa smo se drzali zajedno tih par dana dok se nismo malo snasli. Vecina crew-a koji radi za Disney Cruise Line, prvo ide u njihovu skolu 4-5 dana u Disneyland-u u Kaliforniji ili u Disneyworld-u na Floridi,  zavisno u kojoj se luci ukrcavate. Posle toga ide jos nekih 7 dana treninga na brodu.
Posle mozda 4-5 dana me uhvatila malo kriza, iskreno. Vazno je da se kroz taj prvi period prodje i onda je sve lagano.
Na vecini kompanija ima dosta nasih po barovima, kod nas tada niko sa ovih prostora nije bio. Cimer Indijac mi je dosta pomogao.

Koliko vam je kompanija pomogla osjećati se dobrodošlim na vaše radno mjesto?
Sto se toga tice, Disney je vise nego korektan, nisu dzabe tu gde jesu. Naravno da tu ima dosta gluposti i ispiranja mozga ali u odnosu na ostale poslodavce oni su svetlosnu godinu dalje.
Voznje po Disney parkovima i ostalo...To kazem u globalu, a sto se samog radnog mesta tice tu najvecu ulogu igraju kolege i naravno menadzeri.
Ne bace te odmah u vatru, vec ide lagano krckanje, kao zaba u loncu.

• Da li vam je, po dolasku, netko neposredno pomogao uputiti vas u posao?

To je deo treninga u prvih nedelju dana, tkz. Shadowing, tj. pracenje i posmatranje nekoga ko radi neki posao (bar waiter,restoran waiter,housekeeping itd.)
Posle toga se postepeno uci posao i duznosti.
Meni je tih par dana dosta pomogao covek iz Dominikanske republike i devojka s Tajlanda. Mada ova druga mi je i odmogla u nekom smislu, davanjem nekih saveta koji bas i nisu bili najbolji.
Tesko je na pocetku, nista ne znas pa mislis da je tacno sve sto drugi kazu.

Kako ste se nosili sa ograničenošću životnog prostora na brodu?
Uh, kad sam prvi put usao u koridor na decku A (ispod prve palube,  znaci potpalublje) nije mi uopste bilo svejedno. Odmah sam video scenu iz Titanika i vodu do nosa. A tek kad sam usao u kabinu, dobro da se nisam udavio na suvo.
Brzo sam se navikao, vecinu vremena i onako niste u kabini. za*****ano je samo ako vam je smena u isto vreme kad i cimeru. To se uglavnom ne desava kod nas u Baru, ali za restoran ume da bude cupavo. Kabine su rasporedjene po departmentima, tako da vam je cimer ujedno i neko ko radi s vama isti posao.

• Jeste li bili zadovoljni zaradom?

Na pocetku i jesam i nisam bio zadovoljan, u smislu da sam ocekivao i vise ali mi je i to sto sam tada imao bilo super.
Vremenom sam ulazio u tajne zanata, pa je bilo i vise para. Bitno je znati da je za Bar od presudne vaznosti to gde brod plovi i koliko su dugacki kruzevi.
Najbolji su kruzevi po Karibima, i to 3 i 4 dana. Gosti tada trose najvise novca, sto ce reci da i Bar vise zaradjuje. Aljaska je na primer katastrofa. Licno sam se uverio.
Poslednje 3 godine sam na Disney Dreamu i radimo samo 3 i 4 dana kruzeve, tako da je ovo brod koji pravi najbolje pare u nasoj floti sto se tice Bar departmenta, ali i generalno u svim sektorima.

Postoji li mogućnost napredovanja tj. promocije na poslu?
Naravno. Onaj ko se trudi nece proci nezapazeno, iako se mozda nekad cini da nije tako. Lenstine i nezaineresovani,da ne kazem nesto gore, se brzo prepoznaju.
Ja sam u kompaniju dosao kao Bar server (waiter). Posle 2 meseca sam usao u sank (bartender), a permament poziciju dobio na kraju sledeceg ugovora.
Ugovor posle toga sam dobio promociju u Head bartendera. Titule su ovde malo drugacije, tako da sam zvanicno po Dizniju "Bartender", iako radim posao Head bartendera ili ti Bar supervisora.
Pozicija iznad mene je Assistant bar menager.
Sto se tice nekih jacih oficirskih pozicija tu treba dosta da se gilja do promocije, pogotovu sto mi imamo samo 4 broda pa se retko oslobadjaju pozicije. Naravno ko ume dobro da ga zaglaba, verovatno ce se profurati brze na odredjene pozicije nego onaj ko hoce da se je*e a da mu ne udje. Vazi za oba pola nazalost hahaha

• Kako vam se svidio društveni život na brodu?

Ima raznih desavanja, zurki, ekskurzija. U sustini nije lose za onog ko je u fazonu izlazaka, ali vremenom shvatite da uvek izlaze isti ljudi, ista je muzika, isto mesto.
Crew bar je dobro mesto da se ulovi nesto, jer tesko da ce biti neke akcije ako sedite u kabini ceo ugovor hehehe. Bitno je i kakva je ekipa s kojom radite, jer na kraju su oni ti s kojima provodite najvise vremena. Vremenom mi se smucio Crew bar, ne mogu vise da gledam te njuske, tako da sad povremeno svratim na jedno pivo, 5-6 puta. I zenu sam upoznao ovde, imamo nasu kabinu tako da nije da bas moram u crew bar da se useravam svaki dan.

Opišite kakvi su ljudi sa kojima ste zajedno radili na brodu.
Cekaj samo da kupim jos piva jer o njima roman moze da se napise.

Mnogo razlicitih njuski iz svih krajeva sveta sa svojim pricama i problemima. Na mom brodu u Bar departmentu preovladjuju Filipi, Indonezani i ljudi tj. "ljudi" sa Kariba, najvise Jamajka ali ima i St.Lucia i St.Vincent.
Otisao sam na brod bez nekih predrasuda, ali slika mi se ovde potpuno promenila. Tu pre svega mislim na crnce koji su totalna katastrofa. Makar oni sto rade u Baru, mada ni ostali nisu bolji ali sa ovima iz tima sam stalno u kontaktu, nazalost.
Ima par izuzetaka ali vecinu sto znam su toliko lenji i tupavi i losi da se to recima ne moze opisati. Pojedinci ne znaju da citaju i pisu. Ponasaju se kao iz dzungle da su dosli, sto i nije daleko od istine.
Bio sam i na Jamajci izmedju ostalog, podseca me najvise na ciganski karton siti ispod Gazele, jedino sto su okruzeni morem. Ne mogu vam to opisati, to prosto mora da se vidi. Vuk Bojovic da je ziv pola bi ih potrpao u Beogradski ZOO vrt majke mi rodjene. Naravno ima izuzetaka kao sto rekoh i par njih su mi dobri drugari, ali vecina nije za civilizaciju.

Filipinci su odlicni radnici, uglavnom slusaju i ne bune se mnogo, znaju da budu jako za*****ani ako pomisle da im smestate nesto i mnogo su osvetoljubivi.
Ovi sto rade sada samnom su sjajni, nikad problema nisam imao s njima.
Indonezani su u skoro istom fazonu kao Filipi sto se posla tice, ali znaju malo vise da hvataju krivine, ako im se dozvoli, tu i tamo. I oni su mi generalno super.
Ima i Indijaca naravno, mada sada manje nego ranije. Svi dobro rade , jedino sto imaju malo jaci stav od ostalih azijata tako da zna nekad da padne neka carka ali generalno su ok i kao Indonezani svi piju i prave zurke po kabinama redovno.
Latinosi su mnogo dvolicni i ljigavi, samo ogovaraju i jedu go**a po brodu.
Ovo sve vazi za Bar department, o ostalima ne bih da pisem, Bar je ipak malo specifican i drugacije stvari stoje nego kod ostatka broda.
Svi se drze zajedno, pogotovu azijati i crni. Evropljani i ne toliko, mada nas ni nema mnogo ovde.
Iz Evrope tu smo uglavnom mi sa Balkana, malo Madjara, malo Ukra, Turci...ima i Engleza tu i tamo, naravno i Juzna Afrika (i crni i beli). Imamo Francuze i Italijane u specialty restoranima.
Dosta Hrvata su u engine roomu i na ozbiljnijim oficirskim pozicijama.
Englezi koji dodju u Bar ne ostaju dugo. Tu su uglavnom zbog za*****acije i provoda, tako da i ne ostaju dugo. Mozda jedan ugovor i to je to. Jako losi radnici, mada realno bole ih usi da rade za ove pare ovde, kad bi za toliko rada u Engleskoj imali isto ili vise i bili bi kod kuce.
Juznoafrikanci su skoro isti, prava braca. Arogantni i nardkani, a kad treba da se zapne onda se prave pametni. Ljudi s ovih prostora dobro rade, naravno imamo problem s temperamentom pa volimo da se svadjamo, ali obavimo posao kako treba.

• Kako biste opisali putnike?

Vecina gostiju su amerikanci. Uglavnom prijateljski nastrojeni, lazno srecni i prilicno tupavi. Da ne kazem ne znaju gde se nalaze, ali bukvalno. Na njima se najbolje vidi uticaj mass medija na siroku populaciju. Vecinu njih Srbija na nametagu asocira na hladnocu. Ostali pitaju kako je u Sibiru i da li pricam ruski?! Da li je Srbija pored Rusije? Da li se situacija u SIRIJI smirila? Ovi malo ratoborniji jastrebovi me napadaju retorikom u vezi Putina i Rusije, posebno u svetlu najnovijih desavanja. Ne znam kako na engleskom da im objasnim da mi siste jajca.
Vecina gostiju je srednji sloj, koji ovde jos uvek postoji, suv prosek, mada ima 5-10% gostiju koji bas imaju kesa.
Ima i onih koje pas nema za sta da ujede i stekovali su se godinama da bi dosli na kruz.
Ima i latinosa, brazilaca, azijata sa prebivalistem u USA. Veoma neomiljeni gosti, zajedno sa afroamerikancima zato sto u 90% slucajeva baksis ne ostavljaju.
Niko im ne rece da to nije grad u Turskoj. Kad ih vidim bezim iz bara hahaha

Jeste li imali vremena posjetiti destinacije koje je brod posjećivao?
Jesam. Dosta sam video za prve dve godine sa Disney Wonder-om. Posle sam se prebacio na Dream, tako da se stalno vrtimo u krug (Nassau, Castaway cay-privatno ostrvo), tako da skoro i ne izlazim.
Imao sam srece da dva puta odem na Havaje. Najbolja destinacija ikad. Mnogo dobro sto bi rekli. Bio sam na Aljasci koja je prelepa, ali postane mnogo depresivna posle par nedelja, a da ne kazem sto je lova tragicna bila kad smo radili te kruzeve.
Panamski kanal je bio zanimljiv takodje. Kartagena u Kolumbiji takodje jaka destinacija. U Meksiku je dobar Cabo San Lucas na zapadnoj i Cozumel na istocnoj obali. Sto se Kariba tice, najjaci utisak je definitivno bio u St.Martinu. Evropski stil, seamans centar, sve u fulu. Ova ostala ostrva su gola sirotinja. Sto se gradova tice - Majami, San Francisko i Honolulu su mi mnogo gotivni, ostalo mi i nije bilo nesto spec. Viktorija u Canadi isto prelep gradic.

• Jeste li imali neko omiljeno mjesto za izlazak?

Izdvojio bih jedino No name bar u Cozumelu, kao verovatno i mnogi koji su radili te kruzeve. Ko nije tamo bio nije radio na brodu :-). Mnogo dobra za*****ancija.
Bilo je jos dosta dobrih mesta za zezanje, ali ne pada mi sad nista drugo na pamet.

Opišite dobre strane rada na kruzerima.
Mogucnost dobre i brze zarade, kao i sansa da ustekate te pare. Imate priliku da upoznate raznorazne ljude i kulture iz celog sveta, sto stvarno retko gde ima. Naravno obilazak raznoraznih gradova i drzava itd. Iskustvo je neprocenjivo takodje, bez obzira na to da li voleo ili mrzeo zivot na brodu. Na karju krajeva, dobra odskocna daska za neke nove prilike...

• Opišite loše strane posla na kruzerima.

Nemanje slobodnog dana za 6 meseci. Losa hrana i malo spavanja, poremecen zivotni ritam. Milion treninga za raznorazne gluposti i ispiranje mozga do preksutra.
Naravno, zaboravite na svaku vezu, devojku, decka, kod kuce. Oni vencani jos se i izvuku nekako jer ipak je to ozbiljna prica, mada desava se neretko i da se parovi rastanu posle mnogo godina braka.
Daljina je za*****ana stvar, tako da iz sopstvenog i iskustva brdo ostalih, odmah svim zainteresovanima da kazem da od toga nema nista. Postoje izuzeci, ali jaaaaaaako retko.

Biste li zainteresiranima preporučili posao na kruzerima i zašto?
Naravno, uvek! Razloge sam gore vec napisao u dobrim stranama rada na brodu. Nemate sta da izgubite. Kome se ne svidi uvek moze kuci da se vrati, niko vas ne prisiljava da ostanete.
Sta god da radite uvek cete se vratiti bar sa nekim parama u dzepu da se nadju pri ruci dok vam nesto drugo ne padne na pamet.

• Koji savjet biste dali ljudima koji namjeravaju aplicirati za posao na kruzerima?

Pamet u glavu pre svega, nemojte da dajete pare neproverenim ljudima. Ima par agencija koje rade cisto i oglasavaju se ovde tako da idite preko njih.
Treba da se ulozi neka kinta naravno, ali to nije nista u poredjenju sa onim sto cete zaraditi. Da se ne lazemo, neke od agencija uzimaju pare za raznorazne gluposti (nekakvi treninzi, pripreme, papiri, kursevi jezika, isl.), tako da treba gledati da se prodje sto bezbolnije ako moze.

Želite li dodati nešto što smatrate važnim?

Pamet u glavu i d*** uza zid :-)