Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - Popay

Pages: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11
31
Aha, ok, koliko vidim na brodu su 3 ili 4 asistenta sa jedan strajp, dijelis kabinu, za platu ne znam. Iznad imas Executive Chief HK kojem dajes report. To je ukratko to koliko vidim. Pretpostavljam da je to dogovor unutar departmenta ko je zaduzen za open dek, ko za crew area, ko za guest area, itd.
Ja radim drugi department tako da vise detalja zaista ne znam... no;;;
LP :plovim:

32
Ne razumijem bas sta konkretno za open deck? Koji dio posla? Konkretnije?

Housekeeping je zaduzen za hk, Bar je za pice, Staf kapetan za decke sto peru palube////....

33
Viking Ocean / Re: Viking Ocean Uslovi rada
« on: 23/January/2018 »
Najbolji posao shodno parama koje zaradjujes. Nemas nikakvu odgovornost, nisi on-call, nemas email correspondence, nemas pritisak da pusiras prodaju pica, jednostavno mnogo te boli uvo, a plata ti je fiksna i zagarantovana. Da nisam zaglavio u ovim tehnologijama, ladno bih se prebacio za bar waitera.
Na Viking Ocean je los social life, nema zurki, spiza je katastrofalna, HR ne radi svoj posao, zuti dobijaju promocije, balkanci im dodju poput dobrih konja u njivi, a za promocije ne. Menadzment na dva broda na kojima sam bio je poprilicno nesinhronizovan i pomalo panican. I tako...
Ali generalno, Bar Waiter je najbolji poslic s obzirom na platu i listu zadataka i odgovornosti.

34
Hop, pa dobro nam dosla u Barseloni :) Ja sam na Staru. Pucaj, sta te interesuje?

35
Pozdrav svima.

Ja radim kao asst. waiter na Worldu. Zavrsio sam jedan ugovor i sad cu na drugi.

Jedini sam iz Srbije tamo, nedavno je jedna devojka iz Beograda dosla u spa. Uslovi su odlicni, mislim da nigde u kruz industriji necete naci bolje. Brod ima od 150-200 rezidenta i gostiju . Nema embarkacija i hard timea. Prosek radnih sati oko 10. Brod ostaje u portovima i do 6 dana (prosek 2 dana po manjim portovima)

Ukoliko neko ima neka pitanja, samo napred.

 :banana:

Ostavi "HR recruiting" email :)  Ili zaposljavanje ide strogo web apliciranjem?...

36
Ok, hvala na brzom odgovoru. Svako dobro

37
Pozdrav tebra sa Viking Sky, Viking Ocean Cruises. Zainteresovan sam za IT posao na brodu, kakve su sanse da se "ubacim" na taj IT College kod tebe? Zavrsavam ovdje ugovor za 20 dana, tacnije 19 hahaha, pa bih da se prebacim na drugu firmu posto ovdje radim posao za tri covjeka a placen za pola jednog. Ovdje je moja pozicija usko povezana sa IT, posto broadcasting danas ne ide bez IT znanja, tako da sam siguran da bih se brzo uklopio i snasao tu. Ne bih stigao na taj koledz 7.sept ali za neki drugi termin sam zivo zainteresovan. Ovdje sam otvorio ovaj brod novogradnja, poslednja brodska tehnologija, sva oprema je umrezena u jedam sistem tako da sam siguran da bih se snasao. Izvini ako si postovao ranije u vezi ovoga ali stvarno nemam vremena da prelistavam forum. Pripremam pismeni handover za filipinca brate koji pojma nema o poslu al je dobio posao preko magsaysay veza. Sire se ko virus banda..
Aj pa javi kakve su sanse. Inace radim na poziciji broadcast managera vec nekolilo godina. Celebrity, Oceania, Viking..
LP

38
Kouzon / Re: Kouzon ~ Banja Luka
« on: 06/February/2017 »
Pod 1. Ne postoji konobar na brodu koji zaradjuje 8000$. Ni Maitre'D nema toliku platu.
Pod 2. Ovaj tekst jeste davno pisan, ali ja sam nedavno citao isti ili vrlo slican I clanak je naravno placen da se objavi u novinama svrhu promovisanja agencije Kouzon BiH.
Pod 3. Nadovezujem se na ovaj topik iz sledecih razloga:
Budite oprezni sa Kouzon agencijom. Isao sam dva puta preko njih na brod i oba puta sam dobio pogresne informacije. Prvi put sam pomislio ajde desio se nesporazum. Drugi put sam vec shvatio da je pogresna informacija plasirana i potvrdjena od njih samo u cilju da te ukrcaju na brod i na konto toga dobiju proviziju od kompanije. A ima tu i procenat od plate crew membera.
Specificno je nezakonito krsenje IMO zakona (International Maritime Organization law), od strane Kouzon BiH i Kouzon iz Nisa, a u vezi naplate nekakvih nepostojecih troskova agencije. Sve to se sigurno ne desava a da glavna kancelarija u Skoplje ne zna za to.
Pozivom na telefon, dan pred ukrcaj, agencija me obavjestava i zahtijeva da im donesem ili uplatim 150 evra na ime troskova, ne znaju ni oni da mi objasne kakvih. Kazu za aplikaciju. Ja nikakvu aplikaciju nisam donwloadovao sa play store. Niko mi u toku procesa zaposljavanja nije nijednom napomenuo da postoji trosak agencije, niti je ta informacija igdje zvanicno objavljena. Vec onako, dan pred put, taj neki tamo dzabalebaros iz te agencije te nazove i kaze dodjes mi 150 evra a nista za tebe uradio nije osim sto je eventualno prosledjivao emailove i provjeravao ispravnost pribavljenih dokumenata. Ali to mu je posao valjda ne? A ni oko toga nema bog zna kakvog posla. Klasicno lihvarenje.
Ovo neka bude samo savjet za sve one napacene duse koje idu trbuhom za kruhom i svoje zemlje i daleko od svojih porodica i prijatelja, a agencija koja je za posredovanje vec placena od kompanije, zeli nezakonit ekstra profit. NISTE DUZNI PLATITI NISTA. A ako i odlucite platiti, trazite potpisan racun sa pecatom, i prikazite to HR Manageru kad dodhete na brod pa ga pitajte da li agencija ima pravo da vam naplati trosak agencije(agency fee).
Nekima koji idu raditi za 800$ mjesecno u crew mess, je tih 300km mnogo, a i da nije, zasto bi dozvolio da ti lihvari uzmu pare za nista.
Ja cu licno prijaviti sve u main HR office ove kompanije gdje sam trenutno zaposlen, pa da im nikad vise ne padne na pamet da na ovakav nacin pokusavaju da rade posao i izvlace pare od napacenih pomoraca.

39
Da osvjezim temu, ova opcija je dostupna i u BiH, sto je odlicno, ali pretpostavljam samo za one aplikacije sa zahtjevom za obnovu vize. Mislim da oni koji apliciraju prvi put za C1D vizu moraju licno na razgovor u Sarajevo.
Meni takodje nije bila ponudjena opcija da izaberem da li zelim licno na razgovor ili ne. Samo su mi stigla uputstva da posaljem sve dokumente po DHL brzoj posti. Status aplikacije kreiran juce, vec danas zahtjev odobren. Sad cekam da vidim koliko dana ce im trebati da posalju vizu nazad, ali pretpostavljam da ce to stici u kratkom roku posto sam naveo da mi je hitan ukrcaj na brod. Cak sam i telefonirao u ambasadu i slao email da pokusam to malo to ubrzati. Sve u svemu prezadovoljan sam ovom opcijom, iako mi ovdje u svemu kasnimo za Evropom i ostatkom svijeta.
Jos koji dan i nazad na ladju :)

40
Mozda je tema malo stara i ne znam da li si vec obavio taj intervju, ali kao sto rekose sef i lasmar, mozes reci bilo sta, a s druge strane nisi im duzan reci nista. Mozes reci da imas family issues i da ne mozes da se vratis nazad na brod u periodu kad te kompanija zove i da si ispao zbog toga iz rotacije i da sad zelis da iskoristis priliku koja ti se otvorila na toj kompaniji, da si cuo sve najbolje o njima itd itd.. Use your imagination

41
Evo ja sam bio na Oceania Cruises dva ugovora, na R klasi brodova. To su brodovi sa 430 clanova posade i 650 putnika. Destinacije su top, manji brodovi mogu dokirati u mjesta sa malim dokovima gdje mega kruzeri ne mogu. U portovima se ostaje duze nego na ostalim kompanijama a radio sam na nekoliko razlicitih.
Sto se tice bar departmenta, ne znam 100% tacno sta kako, ali slozio bih se sa odgovorima iznad. Mislim da zavisi dosta od tvoje licne sposobnosti i kako se pokazes u ocima bar menadzera.
Opet ni to ne mora da bude kriterij, posto sam gledao ocima kako neke kvazi dobre trebe dobijaju promociju i bolje radne pozicije, a sve preko kreveta naravno. Ne garantujem ni da nema mita bar menadzeru u svrhu dobijanja dobrog bara.
Sve u svemu konobari su kasno zavrsavali s poslom pa su skoro svaku vece zavrsavali u crew baru zadnji.
Mislim da nije lose samo se treba navici i biti svjestan da si otisao da radis a ne da putujes. Brod ko brod. Sve je to manje vise isto.

42
Fora je u tome da te agencija u BG otresla za lovu, za sta nemaju pravo.
Moje misljenje. Sretno na Seabourn, cuo sam dobre stvari za tu kompaniju.

43
Svasta nisi u pravu.
Oceania Cruises se sastoji iz dvije kompanije fakticki, tj cijeli f&b department je Apolo a ostala posada je Oceania. Housekeeping spada u Apolo dobija plate preko ocean pay kartica a ostali cash. Entertainment, deck, engine, spada pod Oceaniu i nama je placen i ukrcaj i iskrcaj, i medical, kao i bezalkoholna pica i rucak do 20$ uz put do broda/kuce.
Nazalost leptirice, sama placas ukrcaj, iskrcaj placa kompanija. Govorim iz prica ljudi koji rade za apolo na oceania.

44
Cruise Lines / Re: Oceania Cruises
« on: 14/August/2016 »
Nema na cemu, i drugi put. Tu smo da pomognemo i razmijenimo iskustva i informacije. Nisam nesto aktivan na forumu u zadnje vrijeme, puno posla, obaveze, itd.
Kazi mi da nemas ti slucajno HR recruiter kontakt za Seaborn?

45
Cruise Lines / Re: Oceania Cruises
« on: 14/August/2016 »
Definitivno puno posla, malo slobodnog vremena, zahtjevni corporate sefovi, pritisak konstantan. Opet zavisi puno i od CH na brodu. Corporate je Hrvatica, nadrndana i veoma zahtjevna. Embarkation im je najgori i tu svi padaju s nogu od posla. Nisam radio ovaj posao ali sam pricao sa nasim curama koje rade. Imali su i nekakve rezove na platama, trazili od sobarica da same placaju asistente, pa onda kao ajde platice asistenta kompanija ali ce sobaricama smanjiti platu.. Ne znam kako je to zavrsilo na kraju ali znam da su se nase cure jako bunile zbog toga.
EP iz Zagreba ukrcava housekeeping na Oceania. Brodovi se vode kao hoteli sa 6*, glavni pritisak je ipak na dinning room servisu i na sefu kuhinje jer je Oceania dobijala nekoliko puta priznanja za najbolji dinning at sea. Ugovori su im 6 mjeseci, dijele kabinu. Iz mog ugla, najgluplje sto im se desava su department meetinzi skoro pa svaki drugi dan. Ispiranje mozga. Kazem, opet im to zavisi od Chiefa na brodu.

Pages: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11