Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - Enzo86

Pages: 1 [2]
16
Kada sam ja bio HSKP college je bio na Inspirationu pre par godina. Nisam siguran da li se nešto menjalo. Tada je bilo da Floor supervisor ne prima platu tokom koledža. Dok pool and decks supervisori (kolege po rangu) jesu primali. Ne računaj da ćeš se opariti od tipsa. Tokom koledža si crew, znači jedeš u crew mesu, ima vas 2 u kabini bez klonje i tuša. Tokom koledža nemaš pravo kretanja po gostinjskim delovima van dužnosti. 

Mali savet za hskp college: nemoj da štrčiš niti u jednom smislu. Nemoj da budeš najgori a nemoj ni najbolji. Moje iskustvo: otišlo nas 20ak p&d supervisora i floor supervisora (Srbi, Hrvati i Makedonci, Bošnjaci) verovali ili ne samo njih par je bilo zainteresovano nešto da nauči i da naporno radi.  Mislio sam da će ljudi da se polome što su konačno dobili šansu ali nije bilo tako. Ja sam znao zašto sam otišao, izvršavao sam zadato, pojedine kolege koristile da bi prebacile njihov deo posla na mene. I elem neki kolega na drugom brodu je uspeo da protivpožarnim vratima polomi gostu obe ruke. I trebala je hitna zamena. I šta misliš ko je otišao? Ja naravno, zato što je instruktor upamtio da stalno zapitkujem i izvršavam zadato. I sad misliš pa ok u čemu je kvaka?

Na koledžu se tada ostajalo skoro mesec dana i primala se puna plata, nemaš nikakvu odgovornost osim da slušaš i izvršavaš zadato. Poslali su me na brod gde je kolega kostolomac bio poslat kući po hitnom postupku, u prevodu nije imao ko da mi prenese dužnost. Uobičajeno je da čak i mesec dana ideš sa njim dok te ne uputi u specifičnost posla na datom brodu. Sva pomoć je dolazila od pomoćnika menadžera za public spaces, čovek koji je u gužvi i koji je manje od sata imao da mi posveti. Znači sa nepunih 10 dana koledža, i bez ikog da ti preda dužnost bačen sam u vatru. Dok su oni koji su bili low profile proveli još 20 dana bez većih obaveza. Veruj mi 20 dana bez obaveza+obuka+plata na brodu je dar od svevišnjeg.

Čovek koji je mene menjao posle odrađenih deset meseci, radio je kao steward, prošao je college, i ja sam ga vodio tačno mesec dana. I? Čim sam mu predao telefon i ključeve izgledalo je kao da je prvi put na brodu. Zašto? Zato što je samo klimao glavom kada bih mu objašnjavao, čak smo ušli u manji konflikt zato što se vređao kada ja njemu zadajem poslove, kao nije više steward sada ima belu uniformu.

Zaključak: radi zadato, pažljivo slušaj i izvrši baš šta ti je traženo, i najbitnija tačka - ako ti nije jasno pitaj! Niko ko ide tamo pojma nema o poslu, niko ti neće zameriti ako kao početnik pitaš. Zameriće ti ako prećutkuješ pa kasnije tvoje neznanje ispliva na površinu. Na koledžu se skoncetriši da učiš i lepo odradiš testove, nemoj da te brine gubljenje po brodu, nove informacije ili situacija kući. Znači: slušaj šta ti se kaže, pitaj kad ti je nejasno, uči i izvrši zadato.

Posao FS-a ili bilo kog supervisora nije fizički težak poput npr. asst. waiter, ali imaš odgovornost i ti si glavni za ribanje ako ne valja, a pri tolikom obimu posla često nešto nevalja. Teško da će te neko pohvaliti ako je nešto dobro odrađeno - to se od tebe očekuje. Tako da se psihički spremi za 6-8 meseci stresa. Ako budeš imao prilike da biraš (mala šansa) idi na Liberty, zanimljive luke, menadžeri pristojni za saradnju+pola menadžmenta su Jugovići.


17
Na Carnivalu možeđ proveriti i preko housekeepinga. Pitaj floor supervisora ili asst. hskp menadžera (pod uslovom da si dobar sa njima) da proveri na kompanijskoj mreži. Iskren da budem mi smo to radili pred menadžerom ali poslušaj Šefa. 

18
Iskren da budem meni je nelogična priča da je ta zabrana proistekla iz prevelikog broja tužbi radnika iz navedenih zemalja. Za dve i kusur godine, na brodovima na kojima sam služio, nije se desilo da bilo ko sa naših prostora tuži. Mislim da i ostali koji su duže služili imaju slično iskustvo. Postojale su priče za nekog Indijca koji je uzeo 3 miliona ali mislim da taj "Indijac" je postojao na svim brodovima i kompanijama kao urbana legenda. Realnija mi je priča da su zaustavili zbog agencija koje su uzimale novac od kandidata.

Zašto tvrdim da je nelogična prva teza? Zato što su navedene kompanije "equal opportunity employer", i ne smeju odbiti kandidate na osnovu rase, religije, veteranskog statusa ili zemlje porekla (osim zemalja pod sankcijama kao što su Kuba, Iran, Severna Koreja...), samim tim stvaraju uslove za tužbu (group action lawsuit) ne jednog nego svih odbijenih kandidata...
 

19
Kouzon je takođe najavio veliki intervju za Royal, verovatno će se desiti u naredna dva meseca. Takođe znam da je iz Kouzona najavljeno da bi NCL intervju trebao da bude sledećeg meseca.

Šefe (ili ostali), da li imaš nekih informacija da li će i kada biti skinuta aktuelna RCCL zabrana za Srb. BiH, Mk radnike? Ako nemaš informacija, možeš li makar intuitivno da kažeš na osnovu dosadašnjeg isksutva kako bi se stvari mogle odvijati?

20
Skoro pa mogu da tvrdim,da kad bih imala ovde lep i sredjen zivot ,stalan ,siguran i dobro placen posao,brod bi ostao u mom secanju samo kao lepa uspomena,koju bih povremeno ozivela mozda nekim krstarenjem.
Nije brod kriv za "opsednutost",vec teska ekonomska situacija u zemlji,zivot nedostojan jednog zivog bica.
Enzo86,cime si konkretno nezadovoljan?

Ovde sam nezadovoljan zato što npr. kompanija za koju sam radio (velika za naše uslove), je kompletno "rođačka" i to je jedini kvalitet koji se vrednuje. Npr. čovek koji je meni "upravnik"  ima preko 50 godina, nije uspeo da završi srednju za automehaničara (vodi se kao fakultetski obrazovan), radio je ceo život kao farbar/bravar, ne ume da komunicira sa ljudima, ne ume da rukovodi i što je najbitnije apsolutno loše radi svoj posao tačnije ne radi. Ja radim njegov posao a meni u ugovoru piše neka nepostojeća pozicija kako bi ispalo da on nešto radi. Iskreno za Srbiju primao sam lepu cifru, ali taj čovek koji se izdavao za upravnika primao je preko 2500$ što je blago rečeno frustrirajuće. Zamislite da neko za vaš rad prima enormnu platu godinama, a vi se stvarno trudite da date maksimum i to se vidi kroz poslovanje + plus u kompaniju sam došao sa svežim brodskim radnim navikama što je za ljude koji su, kroz celu karijeru, navikli na balkanski način rada bio kontakt sa vanzemaljcima i još taj pavijan uvek ima nešto da prokomentariše u vezi mog rada. Trebaš da budeš prilično tup da duži period trpiš to.

I druga i možda najbitnija stvar koja mi smeta je rutina, možda će vam biti smešno ali ja ne mogu da se setim cele jedne godine, pojma nemam šta mi se dešavalo u periodu 2012-2013. Evo iz petnih žila se trudim da se prisetim i jedino što se sećam je da sam gledao neki očajan alternativni film u KC Beograd. Mislim stvarno, da od jedne cele godine se sećam kako sedim u mraku poluprazne bioskopske sale i gledam neko slovenačko sr*nje, neke feministkinje/hipsteri suzu puštaju na najgori film ikada snimljen a ja u fazonu "jbt šta sam ja bogu zgrešio da zaslužim ovo?".  Bukvalno svaki dan mi je isti, osvrneš se i sve čega se sećaš je loš film, od 365 dana u godini, i nije nimalo prijatno kada tako život prolazi, nema tih novih stiuacija koje su na brodu svakodnevne. Na brodu je teže ali je drugačije... Mnogo drugačije.

Setio sam se i kako se zove film, "Sitna ptica" Daneta Komljena :D Potražite ako ste odlučili da na najgori mogući način bacite pola sata.

21
Verovali ili ne većina ljudi koja se vrati sa broda ima slična razmišljanja (među njima i ja).  Mnogo faktora utiče na stvaranje tog efekta a među neki od njih su npr. brod je veoma precizan sistem koji radi u svakom trenu/ znaju se pravila koja se poštuju kao i jasno definisana hijerarhija, dok na kopnu u našim matičnim zemljama toga nema. Potom tu je šansa da se vide mesta o kojima se mašta, svi znaju kako je lep osećaj dok nekome pričate o dalekim mestima kako vas pažljivo slušaju i pomalo ljubomorno - moglo bi se reći određena vrsta poštovanja se stiče. Tu je i porodica takođe čije ste poštovanje stekli, za njih je ipak velika stvar kada dete ode 10.000km samo da radi. Novac, mada mišljenja sam da većina zarađuje novac koji ne menja život iz korena (mislim da novac koji bitnije menja stvari je 2500$ i više) ali opet novac koji se kući ne može zaraditi. Gustina događaja - kao i što ste sami rekli život na brodu je 200 na sat i mislim da nema ista dva dana - koliko ste različitih dana povezali na kopnu?

I tu je možda i najveći problem, kada iz života koji je 200km/h ubacite u rikverc povratkom u matičnu zemlju, probajte to na kolima pa ćete videti šta se dešava sa mašinom. Smatram da se stvara određena varijacija blagog Vijetnamskog sindroma ili PTSD (post traumatic stress dissorder) ili ti post-traumatski stres. Znam dosta ljudi koji su otišli sa broda ili npr kao stjuardese i nisu se okrenuli. Bukvalno, posle godina rada skoro nikada ne možeš da ih čuješ da pričaju o tom životu ili egzotičnim mestima. Prethodne dve godine sam radio sa koleginicom a nisam ni znao da je bila stjuardesa u FlyEmirates 5 godina.  Jednostavno ona je tip osobe koja vrlo lako nastavlja dalje i ne razmišlja puno o takvim stvarima, niti o eventualnom povratku (imali smo dobro plaćen ali dosadan posao). Elem tu je i druga grupa ljudi sa PTSD-jem. Npr. ili moja bivša koleginica, koja je ostavila brodove ali se vratila vrlo brzo zato što jednostavno ne može normalno više da funkcioniše na kopnu. Ako ste ostavili posao na brodu npr. pre 2-3 godina a skoro i da ne prođe dan da ne pomislite u nekom obliku na brod upitajte se da li je normalno da posle toliko vremena ne pređete preko toga? Zar to nije postala opsesivna misao? Dobar deo ljudi sa kojima sam radio, a među njima ja prolazi tu krizu i ako sada imaju porodice ili državne poslove... Verovali ili ne plata na kopnu mi je za 100$ manja nego što je bila na brodu i to za upola manje radnih sati ali opet sam nezadovoljan i želim da se vratim.

22
Radio mreža je zamenjena pre više od 10 godina.  Sada radio vezu (pored wifi telefona koji je 90% komunikacije) koriste engine, bridge, security i u manjoj meri housekeeping, front desk i shore excursion.
A Liberty je čuveni 2.0, tako da svi noviteti i sistemi rada oprobavaju na Libertyu pa tek onda primene na ostalima. Lično sam se uverio da za Libertyem primena na ostalim može Više od godinu dana da kasni a u nekim slučajevima i ne primenjuju na drugim. Liberty je zbog toga zanimljiv - može se videti šta će dešavati sa flotom u narednom periodu bez obzira na department, pošto se sa novitetima isključivo kreće od ovog broda. 

23
Pozdrav svima,

da li može napisati tačnu hijerarhiju pozicija za housekeeping department na kompaniji Celebrity (Od laundry attendanta do hskp menagera)? Mislim da bi ovo bilo korisno i za ostale odeljke... Unapred hvala

Pages: 1 [2]