Dobro zapazanje ali ja smatram da sto se hotela tice - plate tesko da mogu ici mnogo nize no sto vec jesu ($1200 za ass. waitera na NCL, $1400 za GSA, $1200 jr. stateroom steward samo da navedem par) ali ja mislim da ce veliko rezanje ici za "nize" oficirske pozicije - kao npr. 3rd engeneer (plata $5500), 2nd engineer ($9000), 1st officer ($8500) itd. Moguce da ce te plate vratiti na nivo 2014 (ja mislim), kada je 3rd imao $3900. Sve iznose navodim sa NCL.

Vodim se logikom da je samo pitanje vremena kada ce kompanije shvatiti da je svetsko pomorsko trziste prezasiceno edukovanom radnom snagom (skoro svaki filipinac motorman ili ab ima pomorsku edukaciju i lako moze biti oficir ukoliko mu kompanija pruzi priliku za to). Kompanije do sada idu na marketing, a to znaci da zele da im oficirsko osoblje budu evropljani (skandinavci, italijani, britanci, hrvati). Prednost kapitalizma je to sto racun sve resava, npr. - kriza mozda navede kompanije da shvate da ce im kapetan indijac raditi kao i kapetan norvezanin ali za 40% manje novca. Ne zelim da me iko pogresno shvati, ja ne zelim nikome da mu se plata smanji ali moj je stav da crew pozicije svakako imaju plate na minimumu minimuma, te svako dalje rezanje vise steti nego koristi, te je moje skromno misljenje ovo gorenavedeno. Ukratko - (evropskim) "nizim" oficirima tehnickih ureda pretpostavljam da ce plate biti smanjene, plate nece biti smanjene kapetanu, staffu, kapu, chief reeferu, sefu struje, chief oficiru itd. ali drugima mislim da hoce biti rezanja u iznosu od 10 do 30%.

To se moze nagadjati ali se ne moze reci zasigurno do povlacenja no sail ordera.
Nadam se da cemo sve znati do kraja ovog meseca.

Krajem avgusta su me kontaktirali i rekli mi da, iako nemaju datum, da budem u pripravnosti. U pitanju je Royal.

Naravno da mogu, ne znam za koju kompaniju ides ali meni su za NCL trazili sve rezultate da budu unutar referentnih vrednosti. U mom slucaju su to bili poviseni enzimi jetre i kreatinin (ALT, AST, creatinine), to sam uspeo ispraviti i na osnovu toga sam dobio letter for crew. Iako sam od lekara dobio fit for duty - NCL-ov doktor nije hteo da mi odobri medical dok nisam sredio navedene vrednosti i potpisao disclaimer.

Kako mislite da ce se ova kriza odraziti na rad na brodu?

Moje misljenje je:
- Shore leave ce biti zabranjen
- Duzina ugovora se nece promeniti
- Mozda ce biti vise single kabina

Ovako izgleda odmor na riječnom brodu u vrijeme korone .Video je na njemačkom uživajte .

https://www.sat1nrw.de/aktuell/erste-nrw-kreuzfahrt-seit-corona-204297

Cekaj, na recnim brodovima bartenderi imaju oficirske uniforme?

Jos uvek nista. Mislim da je do obustave zabrane na snazi pauza u ukrcajima, makar sam tako dobio u obavestenju od 8.04.

Ne verujem da je spam, nego jure tehnicko osoblje.
Mislim da od ovoga za mene nema nista, jer sam blacklistovan od NCL, ali cisto delim ovde.