Po meni, obe pozicije su teske. Deck stew je izložen suncu konstantno ali vrlo malo ima interakcije sa gostima i ako si dobar radnik (samoinicitijavan i izvršavaš zadato) ni supervizor ti neće biti previše nad glavom. Sad pričam ti za Carnival ali ubeđen sam da nema velike razlike između NCL i CCL. Deck steward je mnogo sporije napredovao. Zavisno od boje kože. Tipa indonežani su počinjali u Laundryu i tu morali da provedu par ugovora (imao sam likove koji su bili i po 2-3 ugovora u laundryu pre nego što su ih poslali na open deck). Pa tek onda su na open decku radili par ugovora i tek onda dolazili crew area, znači guest area dobijaju prilično trnjevito. Tako da prosečnom indonežaninu treba 2-3 godine do iole normalne pozicije.
Filipinci dobijaju odmah open deck i njihov razvojni put je dosta kraći. Ali opet ništa bez par ugovora do normalnijih poslova. I mi smo tu negde kotirani kao filipinci. Naravno sve zavisi od ličnog zalaganja i poznavanja jezika.
Naših je na poziciji bilo veoma malo, i lično nisam imao iskustva sa njima ali čuo sam da postoje i takvi. 70% Indonežani, 20% Filipinci, 5% tajlanđani, ostalo su istočnoevropljani i retke ptice poput Kineza, ljudi sa Mijanmara i sl. Zašto ti to pričam, pa gde je odeljak "etnički čist" i jedna nacija preovlađuje nema tu sreće ni za njih samih a kamoli za nekog sa strane. Tako da je restoran dosta mešovitiji sa te strane gledano.
Po meni i jedna i druga pozicija su igra izdržljivosti. Ko ostane dovoljno dugo počeće da pravi ozbiljnu lovu. Ako si spreman da žrtvuješ par godina i da se odereš od rada da bi došao do pozicije koja će ti donositi odličan novac nećeš pogrešiti koju god da odabereš. Znači nikako nije laka lova preko noći. Primer jedinog cabin stewarda (sobar za goste) sa naših prostora sa kojim sam srađivao, kući je posle ugovora nosio oko 20.000$. Ali ponavljam ne zanosi se previše, lova ne pada sa neba pogotovo na brodu.
Daću ti savet koji meni niko nije dao kada sam birao poziciju a prilično je očigledan. Kada biraš poziciju biraj tako da kada se povučeš sa broda, možeš sa njom da se baviš i na kopnu.
Znači ako odabereš deck steward poziciju i npr. nedaj bože odustaneš posle drugog ugovora, šta ćeš tačno raditi na kopnu? Prati palubu i slagati stolice i peškire? Tu je prednost konobarisanja, pošto svima trebaju konobari a pogotovo oni sa brodskim iskustvom koje može da se poredi sa malo čim na kopnu.
