...proci ce godine dok se situacije donekle ne povrati na "staro", ako se uopce ikad i vrati. Ovo je tek pocetak (ne zaraze, jer vec nekako i jenjava ponegdje) nego problema s kojim ce se industrija suociti. Re-start ce biti dugotrajan i bolan, vjerovatno ce dosta kompanija jednostavno nestati, i koncept brodova s 5000+ grla na sto manjem prostoru je gotov.
Razumljivo je da neki ljudi jos ne mogu shvatiti koliko se svijet promijenio u nepunih par mjeseci. Cijena nafte je neki dan bila minus 37USD za barel - doslovno bi ti platili samo da uzmes naftu koju brokeri imaju na tankerima, jer im je cijena najma tankera otisla 700% gore u 4 tjedna. Rate nezaposlenosti rekordne, i samo ce rasti (tu mislim prvenstveno na USA, glavno emitivno trziste), ustedjevine i fondovi strmoglavo idu dolje, u slobodnom padu. Redovi za food bank, protesti da se zemlja "otvori", ljude pokapaju u masovne grobnice - ne u nekoj zemlji treceg svijeta, nego u NYC.
"Wishful thinking" su izjave raznih CEO, VP i ostalih koji govore da planiraju ovo i ono... ne planiraju oni nista, jer ih se nista niti ne pita niti oni upravljaju situacijom. Mogu samo gledat sa strane i bacati izjave. Koliko su vazni i utjecajni govori cinjenica da su ne mogu niti posade poslati doma. Nek' potraje jos koji tjedan taj statu quo, imati ce pobunu na nekom brodu sigurno...
Taman da i sutra otvore sve luke, previse je faktora totalno poremeceno ili nepostojece da bi se ista spasilo ove godine. Druge godine eventualno moze nesto zapoceti, samo ne vidim nikakvu ekonomsku racunicu ako je brod polu-pun (ili prazan, kako hocete), uz to troskove dodatnih sigurnosnih mjere i ogranicenja.
The end.
Pozdrav, i sretno ex-kolege.
