Zdravo. Fiksni deo plate za menadžera u Harding Retail je 975 GBP mesečno. Preko toga ide provizija, koja zavisi od toga da li je postignut glavni plan prodaje (tzv.target) za jedno krstarenje. Ovo je različito od broda do broda, a u poslednjoj godini svojih operacija na moru Harding Retail je menjao proviziju kako za menadžere tako i za osoblje butika. Nije čak bilo isto za sve flote. Malo su probali različite formule kako se računa ta provizija.
S obzirom na to da je Harding Retail kupljen u potpunosti od investicionog fonda Davidson Kempner prošle godine i da im nedostaje gotovine, očekujem ozbiljna smanjenja provizija bilo preko modela, visokih planova prodaje, ili malih procenata. Tako je to kad dodje kriza. Prvo se smanjuju plate onih od kojih najviše zavisi prodaja. A možda se i fiksna plata promeni. Mislim da će Harding Retail ipak zadržati ključne menadžere koji će novim vlasnicima kompanije objasniti put svoga uspeha, pa ne očekujem radikalne promene barem u fiksnom delu plate.
Biti menadžer butika za Harding Retail je, ako se dobije flota po želji, najlepši posao koji neko može dobiti a da ima ''dve crte na ramenima'' (što povlači privilegije) jer je slobodno vreme veće od bilo kog oficira na brodu sa ''dve crte'', iako je pritisak veliki od centrale kompanije i same brodske kompanije. Zato preporučujem male brodove, što Viking ipak jeste. Na Vikingu su gosti naizgled sofistikovani, skoro kao na Regent Seven Seas ili Oceania Cruises, i imaju para, ali ne trpe agresivni marketing ili takav način prodaje, što menadžeru butika olakšava posao donekle. Uglavnom, obrazovana ekipa gostiju, ali manje snobova nego na, recimo, Seabourn Cruises. Sa druge strane, mislim da menadžer na ove tri kompanije može, uglavnom, zaraditi više para (na primer, nakit se više kupuje). Ali, tvom bratu novac ne treba da bude prvi cilj na prvom ugovoru, već dokazivanje. Pa koliko para zaradi, šta je tu je. Viking su novi brodovi, posada prilično zadovoljna, barem po onome što sam ja video, i nije toliko stroga kompanija kao ove tri koje sam pomenuo.
Svako kome plata na brodu zavisi dosta od procenta od prodaje, ne treba da očekuje veliki novac u prvoj godini nastavka plovidbe turističkih brodova. Za ovu vrstu radnika na brodu, oporavak od ove krize će biti najduži.
Čestitam! Neka je sa srećom!
