Nema kursa niti skole za to, uglavnom dolaze sa decka. Znaci klasicno pomorsko obrazovanje (kao i safety officer).
Jedna od boljih pozicija na brodu. Odlicna plata. Odlicne privilegije. Raportiras direkt officu i kapetanu.
Zaboravi da na to mozes aplicirati, iskljucivo interna promocija. Nije bitno obrazovanje, mozes i bez pomorske se time baviti ali kao sto rekoh, jako dobra i teska pozicija za dobiti.
U prevodu posao ti je da budes udba, znaci cesljas logove i nadzires uglavnom engine dept. u vezi marpol-a. Po potrebi prijavljujes i pravdas svoju platu i privilegije.
Sa jednog foruma:
Ajde u najkraćim crtama bar što se tice RCI:
1. Nema avancavanja nikamo.
2. Sam svoj sef, one man dept, sa svojim officeom i 2 foldera
3. Komunikacija sa Miamijem direkt, neovisan o tome što ikada će, neovisan od Mastera i svih
4. Savjetodavac, svima dijeli savjete, ali u slučaju nečeg nema odgovornosti.
5. Jednom tjedno trening za novoukrcane, po principu stavi DVD i pusti ih da gledaju.
6. Masa sastanaka uglavnom glupih di samo treba sjediti i dočekat kraj
7. Za sve operativne poslove odgovoran Ch.eng tj. ovaj ispod njega te staff capt i njegovi ispod i hotel za sebe
8. 3 stripe i sve executive privilegije na brodu
9. Dnevnica van svih događanja i svega
10. Pregršt slobodnog vremena za van, za toureve, izlaske, iza 1700 ne postojiš do drugi dan. Mozeš na brodu svuda i da svakim.
11. Drill duty je stajat na boardu za firemane i brojiti minute.
Ukratko...to je to
