Korisničko ime: EX
Država: Srbija
Spol: M
Kompanija: Carnival
Pozicija: Pool & Deck supervisor
Kako ste čuli o poslu na kruzerima?Svrljao internetom u potrazi za poslom u inostranstvu i naisao na ovaj forum.
Što vas je privuklo da aplicirate za posao na kruzerima?Zarada (veca i redovna) i zelja da se osamostalim.
Preko koje ste se agencije za rad na kruzerima prijavili i zašto baš preko nje?Employement Power. Cuo sam da su oni par puta slali ljude na poziciju na koju sam zeleo ici.
Za koju ste se kompaniju i poziciju prijavili i zašto?Pools & Decks Supervisor na CCL. Mislio sam da najvise godi mojim sposobnostima i ciljevima.
Koliko je trajao interview i kada ste saznali da ste prošli?Interviju je trajao oko 6-7 minuta. U svakom slucaju vise treme nego sto je trebalo.
Saznao 3-4 dana kasnije . Pola ekipe sa intervijua je dobilo info da su prosli pa sam i ja poslao mail da vidim sta se desava, na moju veliku radost dobio sam pozitivan odgovor.
Koliko su bili vaši troškovi odlaska na brod?Oko 1200 eur sa sve autobuskim kartama, vizom, avionskom kartom i ostalim troskovima.
Kako ste se spremili na put u nepoznato, što ste odlučili nositi sa sobom?Budilnik, telefon (zbog alarma
), mp4 player, nesto garderobe i dosta vesa. Uglavnom poslusao savete sa ovog foruma.
Opišite kako ste se osjećali prvih nekoliko dana na brodu?Izgubljeno. Sve je bilo novo i desavalo se izuzetno brzo.
Slali su me ovamo onamo a ja sam jedva upamtio gde mi je kabina i gde ides jesti. Sreca pa sam na koledzu bio sa nasom rajom nas 8, tako da je sve bilo mnogo lakse.
Cak iako se desilo da sam ja nesto zaboravio sto su mi rekli, uvek su bar 2 osobe iz grupe cule i zapamtile, a te prve 2 nedelje malo sam kada govorio engleski.
Dosta sam spavao prva dva meseca, sto licno mislim da mi je dosta pomoglo izbeci veliku konfuziju i naravno pomoglo koliko toliko amortizovati stres.
Koliko vam je kompanija pomogla osjećati se dobrodošlim na vaše radno mjesto?Hm, pa s obzirom da sam isao na koledz, dama koja je bila trener je puno pomogla orjentisati se i pohvatati najbitnije stvari.
Ovo sam shvatio kasnije kada sam dosao u poziciju da ja treniram nove i video koliko malo vremena drugi ljudi maju za to !
Uvek sam uspeo pronaci par ljudi s kojima sam se jako zblizio i onda sam im postavljao milion pitanja.
Trudio sam se da budem brz i poslusan sta god da traze tako da su mi gledali kroz prste sto toliko pitam (to mi je inace i bila strategija)
Da li vam je, po dolasku, netko neposredno pomogao uputiti vas u posao?Jednim delom da. Imao sam 2 P&D supervisora koji su me trenirali. Jedan je bio laf i naucio me je svemu sto je mogao za to kratko vreme. Drugi je pak kada je doslo vreme da me on trenira, stavio kluceve i telefon na sto i rekao mi : '' Here you go, phone and keys are now yours, go supervise! '' ja jos uvek nisam znao 15 % sto je moja area i odgovornost. Bio u soku, ali se morao brzo sabrati i videti sta mi je ciniti. Inace, lik je uz ovo dodao i koji mu je broj kabine ako nesto iskrsne da nazovem za savet, jer je co'ek resio raditi mamagajo zadnji mesec svog ugovora.
Kako ste se nosili sa ograničenošću životnog prostora na brodu?Bilo mi je ok, s obzirom da nisam moramo placati smestaj. Kada sam dobio staff cabin posle koledza bio sam jos zadovoljniji.
Na drugom brodu sam pak imao temporary cabin 4 meseca, koja je duplo manja od normalne. Posle 2 meseca zeleo sam pobeci iz nje, jer je bila komotna samo za spavati !
Jeste li bili zadovoljni zaradom?U pocetku vrlo vrlo zadovoljan. Kasnije kada se svalila odgovornost i pressure na ledja i to se pomnozilo sa nekoliko meseci, uvideo sam da pozicija na kojoj radim nije dovoljno placena, ali guras i dalje .
Postoji li mogućnost napredovanja tj. promocije na poslu?Da. Samo treba odvojiti vremena i ostati dovoljno dugo. Čak sam dobio utisak da nije toliko vazno koliko ces se mnogo zalagati, jer uglavnom oni koji dobiju promocije su ljudi koji se osrednje zalazu i ostali su tu 4-5 godina.
Naravno da ima izuzetaka i da ima i vrednih ljudi koji su naisli na nekoga ko je to zapazio.
Kako vam se svidio društveni život na brodu?Prvi brod je bio mali i zivot je bio vrlo lagan i miran. Drugi brod je pak kao najveci u floti bio mnogo zahtevniji sto se tice posla, ali je i pruzao mnogo vise sto se tice drustvenog zivota (4 crew parya mesecno, dosta ekskurzija za crew itd.). Naravno ne zaboraviti da se mora pametno baratati svojim vremenom i energijom ako zelis naci vremena za imati kvalitetni drustveni zivot a pri tom jos uhvatiti nesto sna i ne napraviti zbog umora neku glupost koja ce se odraziti na tvoju poziciju (zakasniti, nemati koncentracije i snage za raditi i sl.)
Opišite tip ljudi koji su sa vama radili na brodu.Koktel ! Upoznao sam mnogo dobrih, losih, veselih, frustriranih itd. ljudi. Posto mi je pozicija takva da moram raditi sa ljudima imao sam dosta situacija iz kojih sam dosta naucio.
Uglavnom, najbolje je raditi sa ljudima koji su spremni na kompromis i koji mogu ostati mirni i biti brzi kada je frka. Najgori su glupi i lenji ljudi, a kao poslastica dana najgore je kada blizu sebe imas nekoga ko je oba, i lenj i glup.
Kako biste opisali putnike?Nasi putnici su ljudi kojima trebamo pruiziti najbolji moguci odmor. Iako se desavalo da sam imao goste koji su ispoljavali svoje frustracije na meni , urlajuci iz sveg glasa npr: Nestao mi je peskir sa lezaljke, hocu moj peskir odmah ! ili upecatljiv primer zene koja je bez pardona zelela poslati dete na slide iako ono nije bilo dovoljno visoko za isti , sa odgovorom : '' ako se mom detetu nesto i desi , pa sta moje je dete.'' Srecom takve situacije su bile jako retke.
Jeste li imali vremena posjetiti destinacije koje je brod posjećivao?Da. Kada sam radio day shift, imao sam vremena samo kada sam ima day off (koji je uvek bio na port day), a kasnije u nocnoj smeni sam mogao izaci svugde, samo je trebalo oduzeti nesto vremena od spavanja.
Jeste li imali neko omiljeno mjesto za izlazak?St. Marteen i Cozumel su definitivno bilo najbolji, zbog lepih plaza, pristupacnih cena i velikog izbora svega i svacega.
Opišite dobre strane rada na kruzerima.Prilika za za upoznati nove ljude, sakupiti novac i videti sveta kao i stvoriti sebi mnoge nove prilike. Iskustvo koje ćete steći promeniće vam život i stavove.
Isto tako ćete se i očeličiti i postati imuni na mnoge stvari koje su vam pre bile stresne ili strašne.
Opišite loše strane posla na kruzerima.Nemogucnost spojiti vise stvari kao sto su normalan drustveni zivot, dovoljno zalaganje za izgradit karijeru i dovoljno odmora. Vremena nema mnogo i nesto cete morati zrtvovati.
Mislim da ovo pogotovu vazi za Hskp i F&B department, a narocito za management.
Biste li zainteresiranima preporučili posao na kruzerima i zašto?Svi u napad, hajmo hajde! Preporucujem svima, velika skola i iskustvo koje se ne moze kupiti ili prepricati.
Sacuvacete novac, steci dobre radne navike, mnogo prijatelja i videti mesta koja sada jos uvek gledate samo na Google i Facebook-u po profilima (kao ja pre
) .
Takodje ljudi koje cete tamo upoznati su uglavnom ljudi koji rade par godina po brodovima ili po inostranstvu te ce vam se u vrlo kratkom roku otvoriti mnoga vrata i mogucnosti, zahvaljujuci stvarima koje cete cuti.
Koji savjet biste dali ljudima koji namjeravaju aplicirati za posao na kruzerima?Odaberite kompaniju pametno (sakupite sve informacije) i snadjite se za novac za odlazak. Nakon sto uradite ove dve stvari dajte si jedan dan vremena za sabrati se i odmah sutradan u agenciju.
Ne cekajte i ne odustajte kada naidjete na manje prepreke pri apliciranju, samo uporno .
Želite li dodati nešto što smatrate važnim?Citajte forum pre nego sto odete, pripremice vas koliko toliko i pomoci snaci se u pocetku.
