Korisničko ime: Tanjuska
Država: Srbija
Spol: Zenski
Kompanija: Princess Cruises
Pozicija: Accommodation Attendant
Kako ste čuli o poslu na kruzerima?O poslu na kruzerima cula sam od poznanika i uglavnom preko interneta.
Što vas je privuklo da aplicirate za posao na kruzerima?Nemogucnost zaposlenja u svojoj zemlji po zavrsetku studija i putovanje (sto savetuju u agencijama da ne priznajete)
Preko koje ste se agencije za rad na kruzerima prijavili i zašto baš preko nje?Kouzon. Status: Nedovoljno informisana.
Za koju ste se kompaniju i poziciju prijavili i zašto?Kompanija Princess Cruises, pozicija Accommodation Attendant.
Zasto? hmmm i dalje to pitam sebe! Jer su u agenciji procenili da je moj nivo engleskog dovoljno dobar za tu poziciju, a u suprotno sam se uverila vec pri prvom kontaktu sa supervizorom. No, dobro.
Koliko je trajao interview i kada ste saznali da ste prošli?Nema tu puno muke, kakva pozicija, takav intervju! Trajao citavih 10 minuta, a mozda i manje. Odmah sam saznala da sam dobila posao (tada jos uvek neznavsi, baba sere).
Koliko su bili vaši troškovi odlaska na brod?Hmm da racunam i potrepstine za put: kozmetika, kofer, hiljade dinara potrosene na crne i boja koze carape (koje mi nisu ni trebale), cipele i ostale stvari (samo devojkama znane) ili samo novac za vizu, lekrski i fee "aplication fee je fee koji se placa za sve programe i ne odnosi se samo na brod vec i na sve programe za kojemozes da apliciras. taj fee vazi 2 godine t.e u tom periodu dobijas pravo da se pojavis na sve intervjuje koje bi Kouzon imao. Sto se tice drigog troska , to je privilegija za sve aplikante jer se na trenngu uci sve sto treba da se zna i da se nauci za uspesan start nove karijere.
Kao podatak koji mora da zna svako ko aplicira. Bez treninga prolaznost na intervju je manja od 50% ,dok sa treningom prolazanost na glavnom intervju je veca od 90%.
Apliciranje i zelja za rad nisu nista ako se ne prodje intervju t.j ako niste spremni da odgovorite na ocekivanja regrutera.Taj trosak kojeg spominjes od 150 evra , meni nije poznat.
O cemu se radi i ko ti je rekao da se nesto naplacuje ?" "Tanja , u vezi buduceg procesa , odmah potvrdjujem da ti je nas servis besplatan .
Lekarski ti ne vazi kad menjas kompaniju,psiho test je validan samo za Princess jer ga druge kompanije ne traze,viza - kad je vec imas je tvoja i nemas trosak, Marlins se trazi samo za Princess i NCL .
Kad si bila na brodu znas sve sto treba da znas i nemas potrebe od nikakvih dopunjskih treninga....
Zelim ti sve najdolje i dobrodosla si da apliciras BESPLATNO prema nama . " Napisah sve ovo za slucaj da nekome zatreba
I da, trosak je bio overall oko 1000 jevreja, od toga agenciji oko 600.
Kako ste se spremili na put u nepoznato, što ste odlučili nositi sa sobom?Kako? Lagano. Imala sam punih 7 meseci da se spremim! Od odece nista mnogo, cipele za rad, papuce, kupaci.
Kozmetike dovoljno za 1-2 meseca, zao mi sto nisam i vise, jer je u Meksiku i Hondurasu sve bilo mnooogo skuplje!
Nosite po 20 pari donjeg vesa i pozamasan broj carapa, sto zbog pranja, sto zbog cepanja. Carape da budu neke jake.
Opišite kako ste se osjećali prvih nekoliko dana na broduBolje da ne znate! Nisam sebe mogla pogledati u ogledalo, a jos u toj odvratnoj uniformi, uzas!
Do treceg meseca sam plakala svaki dan, a onda je dosla Evropa i skoro polovinu sam vec pregurala, pa je postalo lakse.
A, nekako se i naviknes. Ne kazu dzabe, ziv se covek na sve navikne.
Koliko vam je kompanija pomogla osjećati se dobrodošlim na vaše radno mjesto?Ne bas mnogo, pogotovo ne moj supervizor i ljudi iz mog sektora.
Da li vam je, po dolasku, netko neposredno pomogao uputiti vas u posao?Odmah su me poslali da radim i u trku objasnjavajuci i to na turnaround ( najgori moguci dan u kruzu posebno za accommodation department).
Nisam znala ni na kom sam deck-u, a tek gde je prednji, zadnji deo broda, leva, desna strana pih o kabini necu ni da pricam, ali i to se savlada za 5 dana
Kako ste se nosili sa ograničenošću životnog prostora na brodu?Sto se kabine tice ne bas, jer nas je bilo 4 u kabini, ali tu se samo okupas i prespavas. Sve ostalo, nisam imala utisak da sam u zatvorenom prostoru.
Jeste li bili zadovoljni zaradom?Ne, jedan od razloga zasto menjam posao.
Postoji li mogućnost napredovanja tj. promocije na poslu?Za devojke i nekako, navodno posle tri ugovora. A, muskarci, mozda za 5 ugovora, a mozda i nikada.
Kako vam se svidio društveni život na brodu?Poprilicno dosadno, iako je brod bio Grand klase. Ali u svakom slucaju upoznas dosta ljudi i imas gde da se koliko toliko opustis.
Opišite kakvi su ljudi sa kojima ste zajedno radili na brodu.Kao i svuda kako ko. Po meni Indijci, najgora moguca vrsta ljudi, Filipinci i Indonezani uglavnom ljubazni. U principu, svi su bili ok, osim gore navedenih.
Kako biste opisali putnike?Amerikanci, dolaze jer im je jeftinije da cetvoroclana porodica jede 7 dana na brodu, nego kod kuce. Uglavnom aljkavi, nekulturni....
Englezi dosta kulturniji, ali te gledaju sa visine, jer ti si rob (cast izuzecima).
Jeste li imali vremena posjetiti destinacije koje je brod posjećivao?Cak nepuna tri sata!
Jeste li imali neko omiljeno mjesto za izlazak?Lisabon, Ponta Delgada, Madeira (generalno Portugal), Kanarska ostrva, Roatan (Honduras), Venecija, Dubrovnik...
Opišite dobre strane rada na kruzerima.Spoznas sebe, svoje mogucnosti, koliko si uporan, jak, hrabar, lud ili sta vec. Putovanje i mogucnost zarade.
Opišite loše strane posla na kruzerima.Odvojenost od porodice, los nacin zivota i puno radih sati.
Biste li zainteresiranima preporučili posao na kruzerima i zašto? Sakako da treba ko je zainteresovan i smatra da moze da izdrzi taj tempo i nacin zivota, ako nista bar 6 meseci. Sve na kraju prodje.
Koji savjet biste dali ljudima koji namjeravaju aplicirati za posao na kruzerima?Ne odlazite ako nemate dobar posao. Nije najbitnije samo otici na brod, a posle ces lako promeniti department. Nije lako, i tamo ti treba dobra veza kao i ovde.
Želite li dodati nešto što smatrate važnim?Da mi je neko rekao u prva dva meseca da cu pozeleti opet da se vratim, rekla bih: noooo way! Al eto i to se desilo