Krajnje je vreme da napisem nesto malo i o tome i stvarno probam da se oduzim dobrim ljudima ovog foruma.
Iako o ovoj poziciji nema puno ovde, cak nema ni svoje posebno mesto medju brodskim odelenjima, meni je dosta pomoglo citajuci tudja iskustva i cemu se nadati na brodu a i posle broda.
Elem da krenem svoju pricu... Do dobijanaja posla i do odlaska na brod vec sam pisao, ovde ce biti od kad sam video "konzervu" i narednih 8 meseci zivota i rada.
Prvi brod mi je bio Liberty of the Seas, Freedom clasa brodova druga po velicini u RCCL i najveci turisticki brod na svetu 2010.
Moj prvi utisako njemu je bio nista posebno, iskreno ocekivao sam mnogo vise.
Citajuci ovde stekao sam utisak kako su tu ogromne zveri gde se ljudi prvih nedelja gube po hodnicima i ne znaju gde ja iskreno nisam imao taj osecaj.
Vrlo je lepo organizovano i lako se stize od tacke A do tacke B.
Kada smo usli na brod odveli su nas do back deck-a tamo su pregledali papire slikali za legitimaciju i tu me je sacekao supervizor. To se sve vrlo brzo desavalo.
Sve staff pozicije na Royalu placaju svoju uniformu tj odbija se od prve plate i to je mozda nekih 150$ sve ukupno.
Broj sports staffa se razlikuje od svake klase brodova, dok ih na Oasis klasi ima 21, na Freedom klasi 9, Voyager klasi od 4-9 sve zavisi da li su brodovi prosli dry dock i na ostalim klasama manje od toga.
Odmah da kazem, sto je manji brod - manje ima posla i zivot je nemerivo laksi a plata je manje vise ista.
Kao sports staff zaduzen si za ceo sports deck , ukljucujuci vestacku stenu, flow rider na brodovima koji ih imaju (ko nije to video nek pogleda youtube vredi i samo videti ne moze se opisati osecaj kada se to proba), teren za sportove, teren za mini golf i golf simulator.
Ja sam prvi tamo otisao bez dana iskustva i dok nisam video nista od toga nikada u zivotu, tako da kad sam ja mogao da naucim moze svako.
Od kad dodjes na posao oni vrlo lagano pocinju da te upucuju u posao i ne zuri se ni sa cim, jer je ipak bezbednost i sigurnost gostiju u pitanju.
Pocinje se sa deljenjem cipela za penjanje pa stavljanje sigurnosnih pojaseva pa kako dani prolazi vezba se osiguravanje i spustanje gostiju, prvo sa supervizorom pa onda polako i sam.
Takodje te sve nauce o tome kako se vode turiniri i na sta treba obratiti paznju i kakva ponasanje treba sankcionisati i na koji nacin.
Flowrider je prica za sebe to ide vec malo teze jer je nesto sto 90% ljudi nikada nije probalo nista slicno tome i dok se ne nauci, udarace te daska po nogama, a to boli i moze da rasece ili slomi nokat ili tako nesto al kad naucim kako da prepoznas kad ce to da se desi naucis da skaces u stranu i da pustas goste da se sami slome, jer ipak je mnogo bolje to nego da oni tebe povrede.
Odmah da kazem da je zivot kao sports staff i vise nego opusten.
Ima trenutaka kada se radi i iskreno najtezi deo posla je sto slusas ista pitanja i ljudsku glupost svaki dan i sto si izlozen suncu i vetru uvek.
Kada je dan na moru u radi se od 9 do 5 s'tim da ima sat vremena pauza za rucak, i to kad si na poslu ne znaci da radis, vecinu vremena blejimo ili sutamo na kos ili bilo sta drugo cisto da nam prodje vreme, jedino kada se puno radi to su mart, od jula do avgusta, i od novembra do pocetka januara, ostalo je nista. Kada je brod u luci obicno se radi 3-4 sata, nekad dva sata pre podne i dva popodne, nekad si slobodan ujutru pa radis samo 4 sata popodne. To je dobra stvar posla jer brod kad je u luci i kad su gosti van ni mi ne radimo.
Imamo prilicno opusten odnos sa gostima i posto smo jako malo odelenje na brodu niti nas ko kontrolise niti koga boli uvo za nas sve dok imamo dobre rejtinge a sports je uvek na vrhu liste svakog broda.
Posto mi sami upisujemo kolko smo "radili" tog dana, odmah ti kazu da mi nemamo dovoljno radnih sati i da treba da pisemo kako smo radili vise i niko to ne proverama.
Nama je plata fiksna i realno mi imamo mozda 160 sati mesecno, ali uvek pisemo da imamo izmedju 190-200.
Sve u svemu relativno lagano, posto nemamo dovoljno radnih sati ponekad se saljemo na ispomoc drugim odelenjima kao shore ex ili dencerima za parade ili spot lights ali to takodje vuce svoje pogodnisti tako da se ni jedna ekskurzija ne placa a ima se dovoljno vremena da se ide cesto i to svi koristimo maksimalno. Jedina stvar koju ja tamo nisam voleo je water aerobic i to sam se trudio da izbegnem i da se menjam kako god je moguce samo to da ne radim.
Sa staff pozicijom dozvoljeno je svugda gde i gosti sem njihovih soba, teretana , specijalizovani restorani, cak i dinning room kad ima mesta, barovi, prodavnice.
Sve u svemu zurka non stop. Ima se i vise nego dovoljno vremena za sve sto hoces, od teretane do bara do spavanja a preko dana si po ceo dan napolju ili ako je neka luka gde se ne izlazi nesto poput jamajke onda se surfuje ceo dan i to se pise u radne sate pod vezbanje.
Na Libertiju sam proveo tri meseca i onda je stigo transfer na Navigator, kome su ugradjivali flowrider i trebalo im je obuceni ljudi koji znaju to da rade.
Mesec dana dry doka Freeport bahami, od januara do februara, zivi smor, jeste da nema gostiju ali nema ni klime ni struje ni vode ni surfovanja, nije bila ni sezona pa smo radili 8 sati firewatch u 3 smene a ostatak bili napolju bavili se sportom ili pili i zezali se. Posle dry docka Navigator je postao isti kao bilo koji brod Freedom klase ali je ipak bilo manje posla na primer nije bilo aerobica niti smo radili advance surfovanje za goste.
Vrlo je lepo bilo i zbog toga kada su mi ponudili 4 nedelje produzenje ugovora, jer je jedan englez dao otkaz resio covek da se zeni pa to ti je, bio sam i vise nego rad da prihvatim.
Ima dosta nasih ljudi koji rade ovaj posao, svakim danom sve vise, jer su npr smanjili bili proviziju od prodaje privatnih lekcija za 50% od 1. januara. Za nas su to i dalje i vise nego odlicne pare a stranci koji su radili pre njima se nije svidelo to i dosta njih je otislo da trazi srecu negde drugde.
Jedna od dobrih stvari je takodje sto kartu ne placamo ni u jednom pravcu za razliku od vecine ljudi i sto te svi na brodu vole jer imas kljuceve surf masine koju bi svi da probaju u slobodno vreme.
Ja znam kolko to zvuci cudno i mozda smesno ali kad ti surfovanje udje pod kozu posle samo o tome i razmisljas, sad iskreno jedva i cekam da se vratim na brod cisto da bi opet surfovao, sledeci brod je Indy koji ima jos bolje portove i sto je meni drago bicu 3 meseca po Evropi pa onda na karibe.
Jos jedna pogodnost tolikog slobodnog vremena je mogucnost zavrsavanja kursa za ronioce, stalnog odlaska u teretanu i doterivanja linije, obilaska kul mesta i raznih ekskurzija ili visenja u crew baru stalno.
Disciplina bar na ova dva broda na kojima sam bio nije bila stroga pa nas niko nije ni pitao nista o brijanju pa mozes da budes neobrijan kolko hoces, jednom mesecno prodje kruzni mejl koji najavi da nekom od oficira zasmetalo sto smo neobrijani i onda se svi sutra obrijaju pa opet mesec dana zezanja i tako u krug, jedan od razloga zbog koga nas niko nije dirao je i to sto su svi oficiri od kapetana pa nanize u slobodno vreme dolazili da surfuju.
I tako, sve u svemu treba probati definitivno, naucis stvari, za*****ancija je odlicno, i imas prilicno slobodnog vremena...
Samo da napomenem nisam doziveo ali sam cuo da se na Oasis klasi radi dosta vise i da su tamo prilicno stroziji oni imaju i zip line tamo, ljude koji sam upoznao kazu da posle toga svaki brod je kao raspust.
Na Quantum klasi sto izlazi sad u novembru bice i Ifly simulator sky divinga i sports staff ce biti na čelu toga, tako da ko god ima neku školu vezanu za sport, treba probati.
Verovato sam dosta i propustio da kazem ali je dosta tesko sazeti 8 meseci zivota u nekoliko linija i pri tome ne preskociti nista i setiti se svega i svacega.
Ako ima nekih pitanja o tome i vise sam nego rad da pomognem kako god je moguce.
