Author Topic: #Harding Brothers, završen drugi ugovor  (Read 5779 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline milosiv88

  • Cruise Ship Veteran
  • Registered
  • *
  • Posts: 39
    • View Profile
#Harding Brothers, završen drugi ugovor
« on: 04/September/2014 »
hvala Ivice   :)

Elem eto htedoh samo da vam se javim nakon zavrsenog drugog ugovora.  :run:

Nakon Australije na red su dosli Karibi i Evropa. Brod "Independence of the Seas" - Royal Caribbean.
Odmah na pocetku da kazem da je razlika u brodovima ogromna poredeci P&O Pacific Pearl i Indy.
Indy je mngooo bolji i lepsi od PP (Pacific Pearl). Brod je duplo veci od PP ima i samim tim ima i skoro duplo veci broj putnika a i dosta vise posade.

Poredeci Royal Caribbean i P&O, Royal je mnogo iznad P&O. Royal tretira posadu mnogo bolje i vidi se da dosta ulaze u istu.
Na primer banalan slucaj je da Royal organizuje zurke za posadu sa besplatnom hranom i picem i to jednom ako ne i dva puta mesecno.
Zatim organizuje izlete u portovima, naravno morate da platite izlete ali to na prethodnom brodu nisam imao.
Znali su da ogranizuju rostiljijadu u portu u Norveskoj negde krajem Maja, sto je nama balkancima svima delovalo kao propusteni prvomajski uranak haha rostilj na travi oko tebe planine i more koje je mirno kao reka, suncan i topao dan ma milina :D Takodje Royal uvek unapredjuje prostore za odmor za posadu.
Tako da su pre par meseci ubacili jedno 10 sony playstationa 4, naravno i 10 lcd ekrana. Onda posada ima na raspolaganju dva stola za bilijar jedan za stoni tenis, flipere itd.
U crew baru su sad pre nekih 10 dana ubacili jedno 4,5 poptuno novih garnitura od ratana (kao separei, svaka za jedno 10 osoba).

Crew bar je mnogo veci nego na Pacific Pearlu i na otvorenom je tako da je u jednom delu dozvoljeno i pusenje.
U crew baru na Royalu se svako vece nesto desava i moze se izaci svako vece i uvek ima ljudi dok na PP to bas i nije tako.
Bar na PP je dosta manji i u toku kruza mozes da vidis svako vece mozda po 10 ljudi uglavnom prodavce i spa devojke. Jedino kad su zurke onda je bar pun.
Sto se tice tih zurki iako je bar bio manji nekako su mi te organizovane zurke bile dosta lepse na PP mozda je bas zato sto je brod manji i dosta su ljudi prisniji.

kad to pomenuh nekako mi je posada u Australiji mnogo bila bolja nego ovde na ovom brodu.
Mozda ja samo nisam imao srece ali ovde na Indy-u zaposleni u shopu su vecinom bili britanci neradnici i vecinom je svima bio prvi ugovor ili drugi ali na istom brodu.  
Tko jednom ode na Indy uglavnom se uvek vraca jer je brod totalna ladovina.
Meni je nakon p&O koji je bio dosta striktan Royal bio kao maciji kasalj. Ceo ugovor nisam imao pax drill. Polovinu ugovora sam imao IPM svaki 5 port ali i kad imas IPM ne radis nista nego samo ne mozes da izadjes sa broda. posto je brod veliki i sa dosta posade, sva posada za drillove je podeljena u dve grupe; Crvenu i Zelenu, tako da drill smo imali skoro samo jedanput mesecno. Jedan kruz ide zeleni drill pa sledeci crveni pa onda full crew drill pa brawo drill i ponekad ubace charlie drill. Mi iz shopa smo imali obavezu da idemo samo na crveni i zeleni kako je ko u kojoj grupi, full crew naravno kao sto i ime kaze i charlie drill koji je bio samo jednom za ceo moj ugovor od 6 meseci.
Tako da je sa te strane brod totalna ladovina i cinjenica da nisam imao pax drill me je veoma obradovala.
Naravno nisu svi bili te srece to isto zavisi od toga kakvu emergency card dobijes :D Otprilike nas 5,6 je imalo ipm i isto toliko otprilike nije imalo pax drill.
Bilo je i onih koji imaju i jedno i drugo ali samo par njh.
Sa te strane Royal je mnogo bolji od P&O na kom je svako imao ipm svaki 4 port i za vreme kog moras da odradis smenu od 4 sata pa onda da nastavis sa radom popodne kad otvoris shop, pa ti taj dan dodje kao sea day i plus je svako imao pax drill i svako je imao drill svaki cruise.

Sto se tice putnika mnogo bolji putnici su bili u australiji. Oni su toliko lezarni i nista im ne smeta i sve moze samo da se zabave za razliku od Amerikanaca koji traze i dlaku u jajetu.
Najvise su me nervirali Indijci koji dodju na kruz koji plate 400 dolara i onda glume bogove kao da su ga platili 50 000 dolara, ali to cemo nekom drugom pricom.
Takodje mogu da konstatujem da sam do skoro mislio da su amerikanci najgluplji narod na svetu ali sam se zeznuo Britanci ispadose jos gluplji haha.
Nisam rasista ali neke stvari su stvarno bile koma. na primer dodje mi britanac i pita me kako da odkopca sat da ga stavi na ruku, ili iako se nekako snadje da ga stavi na ruku ne zna kako da ga skine pa mu treba pomoc, da mi je neko pricao ne bih mu verovao haha ili kad dodju da plate nesto na kasu a tamo sve elektronski pa ne znaju gde trebaju da provuku karticu pa guraju je ispod monitora pa pored pa je lepe na monitor a lepo sve nacrtano gde ide kartica i ima rupa da se provuce.
Kad treba da se potpisu elektronskom olovokom to je koma, krenu da se potpisiju po ekranu prstima, pa onda uzmu hemijsku olovku pa saraju po ekranu pa umesto da pritisnu done oni pritisnu clear pa sve obrisu i kazu pa potpisao sam se majke mi ali je nestalo odjednom i tako... ima ih svakakvih  :D

Sto se tice portova Karibi su super ali Australija je Australija, makar meni je mnogo lepsa od kariba. Evropu smo svi manje vise videli koliko toliko i spanija je tu top.
Norveska je lepa tj priroda u Norveskoj ali je zato paprena. Shoping u Americi i u Spaniji je super.
Toliko sam se stvari nakupovao da sam se kuci vratio sa tri kofera jednim rucnim i jednim rancem haha gde god krenes svuda snizenja haos i kako covek da odoli hehe.
Eto i sa te strane korisna informacija treci kofer sam na Heatrow u londonu doplatio 75 funti za 23 kg. na dva od po 23 kg sam imao pravo kao pomorac.
Jos jedna korisna informacija koju ne znam da li je neko postovao vec ali od skoro po novom zakonu ko god leti u Usa ili Uk mora da ima napunjene sve elektronske uredjaje.
To je neko novo pravilo i ako vas uhvate na proveru a vama su aparati prazni mogu da vam oduzmu sve, da vam zabrane ulazak u avion i da vam naplate kaznu, tako da kad krenete na put obavezno napunite svu elektroniku za svaki slucaj a i ponesite punjace sa vama ako vam zatrebaju.
U Heatrow mozete da se naputite gde god hocete ima uticnica na svakom cosku makar na terminalu 1

Eto toliko od mene za sada znam da je sve zbrda zdola sto bi se reklo. ali ukratko to je to.
Ako vas zanima jos nesto pisite pa cu vam rado pomoci ako mogu.

Offline pinkemerald

  • Cruise Ship Veteran
  • Registered
  • *
  • Posts: 62
    • View Profile
  • Country: Serbia
  • Company: Starboard
  • Recruitment Agency: Riv
  • Job Title: Shop
Re:
« Reply #1 on: 04/September/2014 »
Odlicno.  :run:
Bas ti se divim na detaljnim i lepo napisanim  postovima.

Znaci ipak su tacne price o neverovatno glupim putnicima.  :giggle: Pisi jos neku anegdotu o njima, bas se lepo ismejem.

Offline Bokyca

  • Registered
  • *
  • Posts: 81
    • View Profile
Re: #Harding Brothers, završen drugi ugovor
« Reply #2 on: 04/September/2014 »
Lep post. :) Napisi nesto o samoj organizaciji shop-a, ako nije probl...:)

Offline black_pearl

  • Registered
  • *
  • Posts: 9
    • View Profile
Re: #Harding Brothers, završen drugi ugovor
« Reply #3 on: 04/September/2014 »
kazes p&o vise striktan od royala?
ja sam bila na Indy, al kaze ekipa koja je od tamo presla na P&O da je tamo puno lezernije.
manje treninga i manje pravila..

Offline milosiv88

  • Cruise Ship Veteran
  • Registered
  • *
  • Posts: 39
    • View Profile
Re: #Harding Brothers, završen drugi ugovor
« Reply #4 on: 05/September/2014 »
Pa po mom iskustvu Indy je mnogo lezerniji, e sad mozda sve zavisi koji P&O ja sam bio u Australiji.
Sto se treninga tice slazem se, na pocetku ugovora ceo prvi kruz se odradjuju treninzi i ima ih bas dosta mogu da se razvuku cak i u prve dve nedelje.
Meni su se ti treninzi cinili kao citava vecnost, ali doduse  to je bilo zbog toga sto ja nisam imao stcw95 sertifikat pa sam sve te treninge morao da prodjem na brodu onaj ko ima taj sertifikat on nema toliko treninga :D ima ih samo prvih par dana i to je sve. dalje tokom ugovora smo imali samo jos jedan trening od nekih 45 min i to je sve.
Drillovi su ovde na Indiju bili smesni napsram onih na P&O AU. recimo na P&O na drill je obavezno ici u uniformi i sa prslukom za spasavanje a ovde si mogao da ides na drill obucen kako god hoce i bez prsluka, prsluk tije bio potreban samo kad ti kapetan to naglasi pre pocetka drilla. doduse to se promenilo kad smo dosli u evropu pa su ovde zbog zakona prsluci bili obavezni ali i dalje je mogoa da ide obucen kako ko hoce. Secam se da je na P&O jedan decko nosio naocare za sunce na drillu i odmah je dobio warning a ovde na Indiju su ih nosili svi redom, svi su dolazili u sorcevima i majcama kao da su krenuli na plazu. Znam da je jednom moja koleginica koja je stajala pored mene dosla na drill utegnuta u farmerke one kao iscepane cele isfazonirane neka dekoltirana majca kao da je posla u neki kafic a ne na drill i niko joj nista nije rekao. e sad mozda to sve zavisi od borda do borda i od hotel direktora itd ja sam imao takvo iskustva na ova dva broda sad videcemo na trecem kako ce biti.

Sto se organizacije posla u shopu tice tu veiliku ulogu igraju menadzeri, ja sam na Indiju imao dosta lezerne menadzere pa je tako i cela ekipa shodno tome bila lezerna sto je mene koji sam presao sa striktnije kompanije dovodilo do ludila. Recimo na indiju je tim bio oko 23- 26 ljudi kako kad i sad od toga 3 osobe su radile u emporiumu radnji sa alkoholom slatkisima elektronikom i naocarima, 2 ljudi u parfemima, zatim 2 ljudi u seasonsu koji je radnja sa garderobom, zatim jedna osoba u desire radnji koja prodaje nakit i tasne, 1 osoba u michael kors radnji sa tasnama i 4 osobe u jewellery od toga dva jeweller i dva 2 watch specialista i ostali ljudi na promo stolovima, bilo nas je 10 a mozda i vise u pocetku. Naravno kao po obicaju kad dodjes na novi govor uglavnom svi pocinju sa promo stolova.
Tu smo imali dva ostrva oba po 5 stolova i plus se povremeno postavljalo trece ostrvo sa 2,3 stola tako da je promo bio dosta veliki. U pocetku je tu bilo ok jer je bilo dosta ljudi, ali onda su ljudi poceli da odlaze kuci a novi ljudi nisu dolazili i tako je promo postajao sve manji i manji jer su ljudi iz proma prelazili u shopove. u nedostatku parfume specialista jedna devojka odlazi u parfume na jedan kruz i  vse se nikad ne vraca u promo od jednom je u parfume potrebno 3 ljudi pa je devojka ostala tamo. Devojka od asistenta menadzera odlazi na odmor i vraca se posle par nedelja i kako sad da je stave u promo odjednom smisle da u emporiumu treba jos jedna osoba jer smo kao dosli u evropu.
tako da odjednom i tamo ima 4 osobe sto je vec dve osobe manje u promu, a pritom za ljude koji su otisli kuci nemamo zamenu i tako promo od 10 i vise ljudi ostade na 5, 6. I onda menadzeri odluce da izbace 3 ostrva sto znaci da bi na svakom ostrvu trebalo da bude po 2 osobe ali odjednom menadzeri se sete da bi mogli da izbace i inch of gold na open decku i posalje jos dve osobe tamo i onda na svakom ostrvu ostane po jedna osoba na 7 stolova da nadgleda sve da usluzi sve i da zabavi sve goste sto je malo nelogicno ali ne daj boze da psoalju nekog iz shopa da pomogne shopovi prazni nema nigde nikoga a 4 ljudi u njima dok je promo zauzet a nema nikog da pomogne ali to ti je britanska logika. Takodje dodje vreme da se radi pull robe jedna osoba ode dole u magacin da spremi robu ali ne ode 15min pre nego sto zatvorimo stolove nego ode 3 sata ranije da kao sve spremi a za taj psoao ne treba vise od 15 min ali ajde mora malo da se posedi dole u magacinu da se nesto pojede i popije jer je by the way crew market bio odmah pored magacina.

Promo stolovi se pakuju uvece u 9, 15 pola 10 do 10 se sve to unese u radnje da se spreme stolovi za naredni dan ali mucak nove robe jos uvek nema decko koji je otisao dole pre 3 sata jos uvek nije zavrsio pull i onda njega cekamo do pola 11 da se smiluje da donese robu pa onda da krenemo da postavimo sve za sta imamo samo pola sata jer svi hocemo da idemo u 11 kuci. pa onda juris zbrda zdola da sve pospremis a pritom samo 5 ljudi treba da raspakuje sve stolove i da postavi svu novu robu na 13 stolova. ne daj boze da menadzeri posalju nekog iz shopa da pomogne.
Inace stolovi su se uvek spremali u desire radnji i parfume house. Devojka iz desire radnje je uvek pomagala svima dok su devojke iz parfume house samo pustale muziku na telefonu i djuskale po radnji kao k****ni i ni na pamet im nije palo da se uhvate posla, totalno rasulo ako mene pitate hehe izgubih sve zivce tamo sa njima. U pocetku me je sve to nerviralo i sve kao ajde nema veze ja cu ali posle mesec dva shvatis da ni ti nisi budala pa kad nece oni onda neces ni ti pa ako ce oni da zabusavaju i ti ces, i lepo se uhvatis u kolo sa njima i boli te uvo za sve.
Kad vec pricam o tim britancima imali smo jednu devojku koja je bila na prvom ugovoru i svaki sea day ona je bila bolesna ali bukvalno svaki ali menadzeri kulirali ej zamislite to vece pred sea day ona u baru luduje i odjednom ujutru dodje na posao nije joj dobre i za sat vremena ode u medical kao povracala a svi koji rade na brodu znaju da se za to automatski dobija 24h off jer povracanje i dijareja se lako sire na brodu i odmah se sve radi kako bi se to sprecilo.  Takodje ta devojka je jedna od onih sto je radila u parfemima. Druga devojka iz parfema ode na pauzu od sat vremena a ne pojavi se po 3,4 sata, pa kad se ona vrati ode ova druga  na 3,4 sata i tako u krug a mi svi ostali kao budale idemo na sat vremena ali opet menadzeri nikom nista.
Ali kako nas narod kaze kolo srece se okrece tako te dve devojke obe na prvom ugovoru zavrse svoje ugovore i odu kuci na odmor i naravno obe odmah zatraze da se vrate na isti brod a isto bi vala menjale kad bi im ovde bilo super. naravno kompanija im to odobri i eto njih nazad posle 2 meseca ali zamislite gde ce drugo nego u promo  :run: Parfemi vec prepuni unutra 3 osobe .
I sad za sve ono sto nisu radile big ih kaznio pa sad sve moraju sami jer se cela ekipa iz proma promenila svi su po shopovima a dosli sve neki novi ljudi koje nemaju veze sa poslom i ko ce drugi da radi nego njih dve haha sto mi je bilo drago, jesam bezobrazan ali zasluzile su haha Takodje dva kruza pre nego sto sam ja posao kuci dodje nam novi asistent menadzera koji je dosao sa P&O Au i koji je da kazemo dosta striktniji u odnosu na prethodne.
On je vec tu krenuo da uvodi neke novine sto se britancima nije bas dopalo jer su polako morali da pocnu da i nesto rade. E vrhunac za njih je bio kad je kruz pre nego sto sam ja posao kuci dosao novi menadzer Hrvat koji je naravno nase gore list i kojije striktan i zna svoj posao covek i koji je poceo da ih stavlja na svoje mesto. Nema vise duzih pauza nema vise pus pauza svi poceli da rade i kukaju, i da se zale kako su zazalili sto su uopste dosli na drugi ugovor na isti brod. Novi menadzeri su znalisvoj posao i napokon su poceli da terau ljude da rade, poceli su da obilaze radnje, da prate kad je kootisaona pauzu, cim vide da nekog nema u radnji odmah pitau gde je itd, i nikome vise nije palo na pamet da ode na duzu pauzu. Jedna od tih parfume devojka je u toku prvog ugovora dosla na delivery mrtva pijana i umesto da pomaze sa isporukom ona je legla na pod i spavala  (klasicni britanci) i niko joj nista za to nije rekao ali sad kad je dosao novi menadzer desava se slicna situacija drugi ili treci dan kako je novi menadzer tu ona kasni na sastanak i naravno odmah je koleginice zovu jer je cimerka budila ujutru i ona se kao probudla ali kad je cimerka otisla na dorucak ona je mrtva ladna nastavila da spava.
Kad su je ove probudile ona je brze bolje dosla na posao ali sva razmazan od sminke ubivena ne moze da stojina nogama i naravno pravo u office na razgovor. od tad se malo opametila.
I tako opet sam napisao roman ali eto cisto da steknete malo sliku kakvi su britanci radnici, tj neradnici. cast izuzecima naravno ali vecinom su svi takvi, samo gledaju da uhvate krivinu.
Naravno opet se izvinjavam sto je post zbrda zdola jer sam pisao kako mi je sta palo na pamet ali nadam se da mi necete zameriti.

Offline layla

  • Cruise Ship Veteran
  • Registered
  • *
  • Posts: 187
    • View Profile
Re: #Harding Brothers, završen drugi ugovor
« Reply #5 on: 05/September/2014 »
kakve je lova? gde si imao najvecu zaradu?

Offline milosiv88

  • Cruise Ship Veteran
  • Registered
  • *
  • Posts: 39
    • View Profile
Re: #Harding Brothers, završen drugi ugovor
« Reply #6 on: 05/September/2014 »
pa u startu fixna plata je veca u australiji tamo imas fixno 100 funti vise nego bilo gde drugde u svetu. Inace je svugde ostalo fixno 692 funte, sto je u americkom dolaru oko 1100 mozda malo vise ne znam tacno. Ali u Australiji nismo ubadali target, uboli smo mozda jednom ili dva puta za 5 meseci dok na Indiju smo ubadali target skoro svaki kruz i dosta njih je bilo max commission sto je oko 180 dolara. jedino sto su kruzevi na Indiju bilo po 2 nedelje tako da smo mozda mesecno izlazili na oko 1500 $ u proseku :D

Offline ivicaSD

  • Registered
  • *
  • Posts: 13
    • View Profile
Re: #Harding Brothers, završen drugi ugovor
« Reply #7 on: 05/September/2014 »

hvala Ivice  

 :run:

Odgovorio si na SVA pitanja koja sam imao, pa si čak i više korisnih informacija dao (cena trećeg kofera... NEPROCENJIVA informacija!)   :clapping:

ČAK si napisao i visinu zarade na ovim kruzevima (to je bilo moje pitanje, koje sam planirao da uputim na PP)...  

Jednostavno, motivisao si i mene da se prijavim u HARDING, što sam i učinio pre 10 min!  :yeah:
(inače, prijavio sam se u 2 domaće agencije i poslao sam mail sa prijavom i CV-jem na recruitment@princesscruises.com)

Sada treba biti strpljiv i pozitivno misliti!  :moli:

Još jednom, HVALA na svemu što si napisao, u prošlom i ovom postu!  :uzdravlje:
(kad budeš u Beogradu, javi se na PP da razmenimo telefone, moram da te častim pivom ili pićem po izboru!)

Offline milosiv88

  • Cruise Ship Veteran
  • Registered
  • *
  • Posts: 39
    • View Profile
Re: #Harding Brothers, završen drugi ugovor
« Reply #8 on: 05/September/2014 »
jos jednom nema na cemu i drugi put. Nego mala napomena ako te slucajno harding odbije on line bez agencije obavezno probaj preko agencije. to se i meni desilo kad sam aplicirao on line odbili su me da bi ne na kraju preko agencije zaposlili. Ono sto ti jos mogu reci je da od svih mojih kolega sa balkana koje znam maltene 90% njih je posao dobilo preko helene. nije da reklamiram agenciju ali stvarno svi do jednog koje sam upoznao i koje su radili sa mnom su sve zavrsili preko nje. Izgleda da zena stavrno dovodi najvise ljudi u Harding. Ne kazem da druge agencije ne dovode ali eto i ja sam probao preko drugih nisam uspeo hteli su da me salju u utility ili konobare a preko Helene sam uspeo iz prvog puta. Takodje vidim da ona cesto organizuje kastinge i sledeci je bas sad 21 sept pa ako ne dobijes odgovor direktno od hardinga probaj preko nje. Jedino sto ona zaposljava ljude i na starboard pa ako bas hoces harding naglasi joj to da te ne posalje u starboard. I da strpljenje je majka mudrosti sto bi rekli. moras biti uporan i strpljiv. kao sto rekoh i ja sam pokusavao preko drugih agencija i hteli su da me posalju i za cistace i konobare itd ali se nisam dao rekao sam sam sebi znam sta hocu imam cilj i kad tad cu uspeti. hocu u shop pa ako treba cekacu i godinu dana ali cu upasti, sto se na kraju i obistinilo. Upornost i strpljenje je najvaznije. cak i ako te neko odbije ne odustaj odmah nego trazi drugu agenciju :D By the way tenutno sam u Beogradu ali sad jurim glupavi stcw sertifikat i novi medical cim to sredim mozemo na pice ako treba jos nesto da ti pojasnim :uzdravlje: u medjuvremenu ako te jos nesto zanima pisi mi na pvt pa cu se potruditi da ti odgovorim cim budem bio u mogucnosti :D

Offline layla

  • Cruise Ship Veteran
  • Registered
  • *
  • Posts: 187
    • View Profile
Re: #Harding Brothers, završen drugi ugovor
« Reply #9 on: 06/September/2014 »
Ja sam isla preko Helena i Jelene njene asistentkinje iz Beograda...Eo godinu dana i nista od njih...I to bas za Harding Brothers ..jos u Oktobru prosle godine sam konkurisala prosla onaj njihov interjvu vadila sva dokumenta prevodila itd...da bi posle par mesici tipa negde u februaru rekli kako je HB prestao da regrutuju ljude nove jer imaju na "lageru" previse ljudi koji cekaju ukrcaj..zatim opet u maju/junu ista prica...eo sad je proslo Septembar 2014 tacno godinu dana nista od doticne Helene..a aja sam u medjuvremnu imala razgovor za Princess I Msc.. i dobila ugovor za Msc...tako da IvicaSd bolje se orjentisi i na druge kompanije imaces vise solucija nego na Helenu..TO ti moj savet ako bas hoces da ides

Offline milosiv88

  • Cruise Ship Veteran
  • Registered
  • *
  • Posts: 39
    • View Profile
Re: #Harding Brothers, završen drugi ugovor
« Reply #10 on: 07/September/2014 »
ja sam izgleda imao srece b00/ uglavnom slazem se sa laylom pokusajte svuda pa gde upali super, bitno je da ste uporni i negde ce upaliti. A sto se Hardinga tice tacno je da ima i previse zaposlenih, bas sam skoro komentarisao to sa kolegama na poslu kako harding i dalje zaposaljava ljude non stop a ima nas previse, i onda kad dodje vreme za rotaciju mora da se ceka poduze. ja sam na primer izmedju prethodna dva ugovora cekao tacno 3 meseca, a i to je bilo pitanje da li cu dobiti tako brzo. U januaru kad sam ja trebao da se vratim na brod nije bilo ni naznake da cu otici skoro, kad god sam slao mailove u head office rekli su da je sve popunjeno i da ce me obavestiti cim bude nesto iskrslo. U to vreme su ljudi vec krenuli da dobijaju brodove za maj, uglavnom novajlije. Moram priznati da mi nije bilo svejedno kad sam cuo da su poceli da daju brodove tek u maju a pritom mi iz head offica kazu da su svuda puni sto je znacilo da sam mogao da odem i kasnije. Sa sreca pa me pozvase da idem u februaru, ali opet i to je bilo ravno 3 meseca od kako sam otisao na odmor. Tako da verujem da je i to istina da su se napokon malo dozvali pameti, mada sam cuo da i dalje zaposljavaju britance kao lude i da oni non stop imaju kastinge  :tuctuc: Takodje znam za primer da moja koleginica sad zavrsava drugi ugovor a da ljudi koji su bili sa njom u grupi i koji su dobili posao isto kad i ona i dalje cekaju na brod, a proslo skoro godinu dana od kako je ona imala intervju, mogu misliti kako je tek njima  :(