Imas previsoko misljenje o kompaniji, tj. industriji kruzera.
Prosjecan radnik na kruzeru ne prekida kontinuitet ugovora, i radi sve dok fizicki i psihicki to moze podnositi, sto u slucaju indijaca i filipinaca znaci 15-20 godina. Takvi njima trebaju, a ima ih na lageru tisuce.
Sto se tice kompanijskih protokola, jedni ih pisu, drugi ih po potrebi implementiraju ili ignoriraju. Oni se sprdaju i sa zakonima, pa kako nece sa protokolima. Registrirani su na Bahamima, to ti sve govori.